西濱極限挑戰400K能夠完賽,最要感謝的就是我弟弟,因為一路上有他的適時補給,尤其是送來我忘了帶的私人祕密補給品(梅子粉+鹽巴),讓我無後顧之憂,減輕了心理與身理上的壓力,使我順利完賽;另外也要感謝從永安漁港到竹圍這段路一起輪車的二位車友,一位是汐萬百客的年輕車友,他的踩踏節奏非常穩定順暢,想必是位箇中好手,另一位是來自台中SRAM RED的大哥,他是以高迴轉速的方式踩踏,他奮戰精神令人佩服,因為有他們的輪車,讓我忘了大甲體育場到永安漁港這段逆風騎乘的痛苦, 使我對於完賽的信心,從瀕臨放棄的邊緣重新燃起了希望
本以為年初的洄瀾極限挑戰300K完賽,要集滿NS系列挑戰賽大滿貫將垂手可得,因為只剩探索新中橫及200K二項挑戰賽尚未完成,而這二項挑戰賽難度不高,因此心裡也暗暗竊喜,心想接觸單車運動還不到一年就把NS系列中難度較高的挑戰顛峰-武嶺.陽金P字山道.極限挑戰300K相繼完成,那麼在今年要內要完成NS系列挑戰賽大滿貫,只要不發生意外即可手到擒來啦!!哈哈~
但很多事常常是事與願違的,在極限挑戰300K完賽後不久之後的某天,在NS的網站上發現,怎麼突然多了一項從沒看過的挑戰賽”極限挑戰400K”,我的天啊!這是真的嗎?有沒有搞錯啊!400K耶;還記的300K騎完後身體的某重要部位麻痺到幾乎沒有知覺超過三天,那騎完400K還得了,這重要部位不直接壞死才怪,頓時讓我陷入兩難,因為想參賽嗎怕無法完賽又造成身體的傷害,不參賽嗎!那我的大滿貫夢想就無法實現了,怎麼辦呢?幾經考慮之後我想還先找300K的二位戰友兼同事來商量商量看好了,結果呢?被同事潑了一大桶的冷水,他們異口同聲的說不玩了,要玩你自己去玩吧!他們不奉陪,而且還毫不客氣削了我ㄧ番,認為說我是不是頭殼壞掉了,不然就是瘋了,他們說騎完300K都快去掉半條命,那騎完400K還得了,不直接掛點才怪,哇~被拒絕了,還洩我的氣,真令人氣餒,不鼓勵我就算了,還消遣我,真是的!讓我都不好意思在大家面前再提挑戰西濱400K的事,怎麼辦?要放棄嗎?真令人猶豫啊!
可能是個性使然吧!也可能真的是頭殼壞掉吧!,參賽的念頭不斷的從心中湧起,心想年紀已不輕了(40好幾了),不趁現在身體狀況還可以騎的時候趕快去完成,不然等以後年紀大了,想騎也騎不動的時候就太晚了,因此就下定了決心,無論如何,不管找不找的到同伴,就算是一個人獨自騎乘,我也要參加”極限挑戰400K”;既下定了要獨自參賽的決心,那就要擬定參賽計畫,不然就是逞匹夫之勇了;經評估後決定,要先買台公路車來參加這種長距離的賽程較為適合,因為之前的武嶺.P字道是騎登山車,300K.塔塔加是騎24吋小輪徑,這二種單車皆不適合長距離騎乘,因此在七月底購入了一台入門級的公路跑車,而當確定400K挑戰賽的地點是在西濱,就利用公司的大型旅遊(高鐵左營站<一>墾丁來回)時來練騎公路車,除了能盡快適應公路車的騎乘姿勢外並能體驗逆風騎乘的感受(因恆春.車城有落山風),洄瀾極限200K也報名參加,當作是400k的賽前練習賽,順便再集一枚NS的獎牌,也因為參加200K後,有熱心車友分享在獨自參加公路賽時最好能找其他車友來一起輪車,尤其能減輕逆風騎乘時的負擔
經過了這兩次的長途騎乘經驗,除了逐漸適應了公路車得騎乘姿勢外,同時也能知道還需補足哪些裝備的不足及如何分配自己的補給品,有了這許多的練騎經驗,使我對能完賽400K的信心增進了不少
10/16特別請假休息一天以放鬆一下自己,10/17凌晨二點多就起床準備從宜蘭往永安漁港出發,因路況不熟,當趕到永安漁港時早已過了出發時間(06:00~06:30),幾乎所有的車友皆已出發了,便趕緊到報到處領取晶片號碼牌及贈品後,便先到拱門感應出發,以免誤了出發時間,然後再整理完裝備後,才開始南下出發前往第一檢查點大甲鎮體育場,出發沒多久就有一位年輕車友(阿傑)騎著練習款的登山車要求跟騎(因他路不熟),因為遲到晚出發一路上早就沒有其他車友了,心想有個伴也比較不會無聊,於是就欣然的答應,二人就這樣一路輕鬆騎的往大甲體育場前進;但畢盡在平路上還是公路車的天下,在過了鳳鼻隧道後的幾個緩坡路段中,那位年輕車友已經不知在那裡跟丟了,而此時路上的車友也逐漸增多了,因此心想路上車友多了,這位年輕車友應該不會迷路吧!在考量到自己遲到晚出發,所以就一路順著風加速趕往大甲體育場,約三個小時左右到達第一折返點”大甲鎮體育場”,在這裡很多車友早已到達,大家井然有序的排隊蓋章.登錄.加水,拿取補給品,休息,聊天,拍照好不熱鬧,此時大家的臉上都充滿了愉悅與自信,此時心想也太順利了吧!三個小時就到大甲,那不就午夜前後就可完賽打包回家洗澡休息,心理正打著這如意算盤時,殊不知此趟真正的挑戰才正要開始啊!
等了約半小時左右在補給站還沒看見先前跟騎的登山車車友阿傑蹤影(賽後才知道原來他在離起點40K處發生爆胎),就開始折返往第二檢查點”永安漁港路口”出發,才騎沒多久,都還在大甲鎮內的市區道路,就已強烈感受到西濱逆風的威力,難怪剛剛南下時看到一整排的台電風力發電的巨大風扇,此時路上一些零散的車友或多或少都開始自動的集結成大小車隊輪車,我當然也不例外,也開始找尋與自己節奏相當的車友來輪車,就這樣一路上邊騎邊找尋適合自己的車隊或落單者輪車,就這樣與大部份的車友一樣,一路頂著毒辣的艷陽與西濱的風沙,直到接近傍晚才痛苦的回到永安漁港路口補給檢查點,這裡的景象與早上在大甲體育場的情景實在是有天壤之別,躺的.倒的.趴的一片凌亂,大家的臉上充滿疲憊的表情,有笑容也是勉強擠出來的,可是大部分的車友鬥志還是很高昂,當然也有看到非常少部分的車友在這裡就不玩啦!直接打包上車回府,此時心裡又在盤算了,到此已近完成一半里程,而花費的時間尚未10小時,要完賽絕對沒有問題,就趕緊補給大會提供的物品,尤其是在這補給點吃了參加NS活動有史以來從沒看過的補給品”長條型飯團”,太感動了,好窩心喔!
再次的上路前,弟弟送來了運動飲料與”肌樂”,太好了!雖然到目前為止雙腿尚未有抽筋的現象出現,但想到還有200多公里的賽程,噴一下可放鬆肌肉防止抽筋發生;整補完畢後依然是頂著逆風向第三撿查點”翡翠灣”出發,出發沒多久就遇到上述兩位車友並與她們一起輪車,汐萬百客的車友因與車隊約在賽程204K處會合,204K後就與SRAM RED的大哥輪車到竹圍附近處,之後的路程就全部自己單飛到達翡翠灣,而這段路也是本次賽程中加油團最多的路段,這些陌生的加油團,他們不分彼此,不吝給予所有經過選手加油,您們真是太可愛了,謝謝您們!
於深夜10點半左右抵達翡翠灣再做稍事的休息與補給(尤其是再次的喝了參加NS活動有史以來從沒看過的補給品”熱巧克力”哇~又再次的感動了)後,就折返往這次的挑戰賽終點”永安漁港”挺進,這段路依然還有些加油團在為經過的選手加油,甚至還有很多選手在路邊或便利超商休息時,幫途經的車友加油打氣,這一幕幕的情景此起彼落,實在太感人了,從400K完賽到現在已過快半個月,每每與弟弟聊起這一段,內心深處還是甚於激動,不僅如此,連大會的工作人員也一樣感人,幾乎是整夜在各重要轉彎路段引導選手正確路徑,以免騎錯,雖然在回程這段路我騎錯了好幾各地方,但全是自己的疏忽,怪不得別人啦!
最後於10/18清晨4:42抵達終點”永安漁港”終於完賽了,此時心中的喜悅真筆墨難以形容,拿到獎牌.證書,此時我雖然疲憊,但內心的激動,好想大喊出來,NeverStop大滿貫,我完成啦!!!