去年的武嶺令我記憶猶新
那年此時因為手臂受傷，整整2個月沒有練車
沒體力上武嶺硬操的結果就是連連抽筋，一路牽車
雖說牽車是種美德，但自從騎車的一年間的第一次牽車就是在武嶺
去年騎完也打定不再來了
那知今年個協會賽事幾乎都是星期六外加自虐的傾向
自然而然又是我又來了
今年龍潭夜騎認識的好朋友肉仔仔知道往年我們都是當天開晨車去比賽
主動讓我們可以在前一天到他南投埔里家住
我們當然一口答應，真的非常感謝他可以睡的比較好
清晨4點從肉仔家出發，約莫騎車暖身20分鐘就到起點現場
此時已經人山人海
在聽到鳴槍的聲音後，約5點17經過拱門
在人止關前遇到哥倫布車隊經過變加速一起加入輪車行列
過了一會兒零式卡打車阿銘也加入
只感覺強度不斷拉高，過了人止關之後決定不再跟免得找死
今日以不抽筋不落地為最高原則
期間到翠峯前不停被人刷卡也不想去追
直到遇到阿銘從後也把我刷卡
終於燃起我的一點快熄滅的小宇宙
看能跟阿銘跟多久
只見阿銘一下抽車一下加速
真是厲害，果然零式坦克車不是叫假的
終於進入昆陽路段，真的事他X的陡(抖)
到了這個路段身體還沒有任何的不適
代表今天保持的節奏還不錯
果然在高山騎車的唯一要訣就是順順來就好
一路保持8km以上的速度我就滿意了
在跟阿銘騎到昆陽一半，阿銘抽筋了
3盤公路車真的沒比較好用嘛？我可沒這樣說
天下無不散的筵席，必須在這跟他告別
今年發覺自己齒比配錯，以50/34x11/26上場
我覺得對我而言的最佳齒比應該是50/34x12/25
明年改進...耶..不對 明年再說吧
上到昆陽停車場前的加油團聲勢浩大，連大聲公都帶來了
面對加油聲還是全程保持坐姿慢慢騎上去
因為直覺到抽車並不會比較快，反而容易浪費體力
事後想想這也是對的
最後2.5KM的天堂路依然順順騎直到終點拱門
期間也被賴冠華刷卡
只見他也是一路坐姿上坡
嗯..這個要作筆記
到終點後不久看見猴子也上來了
只見他一動也沒法動的定在原地
嗯..這種感受我能了解
JACK聽他說在途中不慎滑倒
王子前叉擦傷，看來回去得要好好處裡了
最棒的是小盧，第二次騎武嶺便騎出3時18分的佳績...讚
每年武嶺都至少會辦一次
明年還要在騎一次？這真的是個好問題