[再戰鐵屁股之役]
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20070909第一屆[鐵屁股之股]，和車隊共六人首度參興，一個騎乘經驗不到二千公里的菜鳥，不知天高地厚､痴心妄想以五個半小時完賽。結果是有騎了五個半小時，但卻只到達翠峰便因雙腳嚴重抽筋､慘敗而歸！
2008因事未能參加，而因而逃過大塞車的盛況！
在歷經過去一年將近十幾場以賽代訓的戰役，累積了近四千公里的騎乘，完成了[陽金P字山道]､[洄瀾300k]､[探索新中橫]，就只差這最難的[挑戰巔峰武嶺]了。賽前還特地在七月來了趟清境>武嶺的試騎，為的是熟悉地形與高度､坡度之變化，以擬定作戰策略！
9/5已提前抵達埔里，並開車至清境探路，看看先前的風災是否造成影響！
9/6 04:15
鬧鐘準時把我叫醒，著裝完畢，發現整棟民宿除了我以外，被台北市的騎蜂車隊包了，裡面看起來高手如雲，因為舉目所見幾乎都是六位數的高檔公路車，四王一后裡的colnago､De rosa也出現了！
05:10我們一同由民宿在昏暗的夜色中出發，因為天還沒亮！
05:20我們抵達埔里高工門口的起點，早已人山車海！
05:40 通過拱門的感應，出發了，還好沿路都有交警管制交通號誌！不久，對面來了部響著笛聲的救護車，希望不是有車友受傷！到人止關前是約2%的緩坡，慢慢騎就行了！
06:02
才騎了不到十公里，發現有車友倒在路中央，此時精神也恢復了，看到他滿臉很濃厚的鮮血，心中只有一個想法：去他X的比賽，救人要緊啊！原本我比賽都會帶哨子，這次又忘了帶，還好葛格有練過，連忙用手指吹出很響的哨音，並停下來幫忙指揮後方車友不要撞上他。但因為我們也沒有救生員執照，不敢動他，這位車友想靠自力爬起來，卻動不了，而且有逐漸失去意識的感覺。還好我們的號碼牌上面都有印緊急電話，先前這二位車友已打了電話，只能靜靜等救護車前來，過了幾分鐘我也先行離開了！
再騎了不到一公里，發現路旁有二部指揮交通的警車與波麗士大人，我連忙停下車告知他們後方有狀況，可否回頭幫忙協助。阿sir只是冷冷的回說已有單位過去處理了！心裡很想訐譙：你們過去協助幫忙擋一下車潮，不用一分鐘也不願意嗎？
06:31人止關到了，意思是普通人到這裡就好，葛格有練過，當然要繼續騎！
06:58抵達霧社(仁愛)，花了近一個小時二十分，比前年快了十分鐘而已！
07:01抵達台14線終點，騎錯路往右邊去就到盧山。我們要往左開始走台
07:35五里坡…前年騎到這裡就已經開始抽筋，有個觀景台可以看風景，許多車友紛紛停下休息，今天狀況不錯，還沒有抽筋現象，顯然腳力比起前年好太多了！
07:50 花了二小時十分抵達見晴，心想七月由這裡騎到武嶺只花了三小時，休息一下，今天應該在5.5~6小時可以到終點才對！見晴原本就是自己設定的休息點，剛好騎到這裡也發現軟腳有點沒力了，依例下車拉筋､喝下[安非他命]､[搖頭丸]､吃香蕉､上上廁所。巧遇自家的新進車友美眉，但她和公司一同報名，看到我的車衣先認出我來！問了一下，和我幾乎同時間出發，騎的是西班牙BH名車，看起來腳力應該也不差。休息的時間過的特別快，由於補給品還夠，只在這補給了一瓶蠻牛，08:10再度啟程，準備攻最陡的清境農場 ~ 中油清境站這一段。
08:45花了35分鐘，小心翼翼刻意放慢速度(其實也騎不快)騎完這段最陡的3公里，今天騎起來沒像七月那麼累，腳也沒抽筋，信心大增！高度突破2,000公尺了，原本要再停留休息，發現不是很累，隨即立刻出發。因為接下來有一段長平坡，我可以趁機邊踩邊休息，又是背陽面，舒服多了！
再往上是平均6~8%的坡，對一般車友而言已是吃力，而更況是已奮戰騎了三十公里，爬升到海拔二千多的眾車友們，牽車的變多了。
09:30抵達翠峰停車場的官方補給點，雖然肚子不餓，但還是一口氣吞了二根香蕉，三塊餐包，為的是讓它消化後產生能量，因為真的等到餓時再吃已來不及了！前年只騎到這裡雙腳嚴重抽筋不聽使喚，今年到此已比前年快了一小時四十分鐘。很幸運的有個攤位還有免費的軟膏，類似擦勞滅，自己連忙拿了一罐來擦拭大､小腿，讓肌肉可以快速降溫，避免發生抽筋現象。
為了避免去年大塞車的狀況，主辦單位在翠峰補給站設了關門時間，預計九點關閉，不讓車友繼續前進，因為如果花了四小時還無法到達路程2/3的翠峰，要用剩下的3小時完成最後也是最難的1/3，恐怕是很難的事！
但因為大家出發時間不一，翠峰站我估計可能會在十點關閉，而且過了翠峰，全部的車輛也管制不能上山，就只剩車友在狹小的山路裡努力的前進著。
10:48海拔2,730鳶峰到了，在這裡遇到台北[幸福山港]車隊的支援補給組，裡面有我3/28洄瀾300k認識的車友同學…美卿，他們說美卿剛離開十分鐘而已，馬上再補給一下安非他命､搖頭丸後立刻出發走人！過了這個地標，總爬升高度將打破個人5/17由水里(海拔300)至塔塔加(海拔2.610)的記錄，再度寫下個人的新里程碑。
遠眺一下前方的景色，但此時小菊花卻傳來十分疼痛的感覺，後來發現應該是連續的上坡，導致力量都灌輸在小菊花附近，每當我想用髖關節的力量踩踏時，那種椎心的痛感連帶的也使腿部的力量出不來，後來很不爭氣的只好下車推了約二､三百公尺，這種痛感不是來自肌肉，應該是肕帶受傷了。更慘的是發現自己頭有點暈，不知道是血糖過低，亦或是高山症發作(以前登過玉山也沒有此現象)，告訴自己絕不能失去意識，不然就撐不下去了，強打起精神慢慢的推著車往前進。但我告訴自己，一但停下來用走的，速度再快也不會超過3km/h，但只要在踏板上持續踩踏，至少有5-7km/h，因此狠下心來再度跨上坐墊，踩動踏板，但強烈的痛感又再度來襲，只好咬緊牙根任由它痛，漸漸的痛感轉變成麻痹的感覺了！
11:42昆陽前的100公尺超級陡坡，還是乖乖的下來用牽的，這一段超過15%的陡坡才是自己原先設定要下車用牽的路段，上來後也不停留再度跨上車繼續前進，因為這時可以看到二公里遠終點的武嶺牌樓。
11:49竟然追上了早我四十分鐘､在五點就出發的美卿，但她早已不敵地心引力。她說就算用推的，也走的很辛苦。但依她的出發時間推算，她只剩十分鐘就要超過七小時，依推車的速度，應該是要拿殘念證書了！結果美卿以7小時10分完賽拿到殘念證，雖然她超過七小時才完賽，但前輩的名言：參加即勇者，完賽是英雄！能夠騎上來的女生我都認為是英雌，更何況美卿還是騎公路車，別忘了前年我根本騎不上來喔！
小菊花的椎心之痛依然持續著，甚至也開始覺得自己的意識愈來愈模糊，遠方只差二公里就可以抵達武嶺，但連自己內心都開始懷疑，剩50分鐘就是自己的七小時時限，可以完成嗎？但我知道只要自己不停下來持續踩動著，應該就可以！不然至少騎完前一公里，後一公里再來慢慢推車吧！於是先向美卿道別，慢慢的前進，只覺得這二公里好漫長，時間也都彷彿停住了！七月來騎這段時，雖然不敢說是不費吹灰之力，但還覺得不會太累，沒有想像中那麼難，沒想到今天在加騎了埔里到見晴這段路，一切都變的不一樣了！
看的到，卻感覺怎麼騎也騎不到…今天我終於體驗到前人們對於這短短二公里的滋味了！還好的是去年由於未管制，人車大爆滿，聽說這段路都是用牽的。今年因為管制得宜，路上基本上都是車友，沒有車輛的阻礙！但也看到一位車友，因為前方會車，來不及煞車，而導致後輪翹起差一點來個倒栽葱，最後一刻是後輪騰空飛起偏向一旁撞到小客車，還好力道已減弱，人車無礙。此時因為在十點已解除車輛管制，已有車輛陸續上山。
12:09撐了一公里，自己看著路旁的公路指示牌，開始慢慢倒數計時，突然也開始覺得坡度比較不陡了，也逐漸打消下車用推的念頭，到了最後二百公尺，即使仍有坡度也覺得彷彿是平路了(那是因為坡度減緩帶來的幻覺)，因此直接就騎進終點！
1927號選手抵達終點。
從昆陽到武嶺雖然花了27分鐘，感覺只比七月那次的20分鐘多了7分鐘，但換算成時速，不到5km/h，速度有多慢可見一斑，而且騎起來的感覺是痛不欲生。
在舞台前留個影是每次必要的功課。
12:32塞爆了，懶的走到標高3,275公尺的經典牌樓去拍照(反正七月那次有照過了)，隨即穿上風衣準備下滑走人！
雖然不能跟A咖級的相比，但我這個[肉咖]總算在時限七小時內完賽！坦白說賽前一個月因為疏於練習，狀況調整的並不算好，但由於事前作戰計劃得宜…包含出發前揹了二瓶酸汁､三根香蕉､一罐能量包､六罐安非他命､八顆搖頭丸，要在哪些地方休息，補給品要在哪些地方進行補充等等，扣除前一天沒睡飽以外，在補給方面算是非常順利，全程都沒有餓的感覺！只是小菊花附近肕帶受傷的這個突發狀況比較算是大意外！
其實想想和工作時去拜訪客戶一樣，很難遇到沒有狀況的，但只要臨危不亂､隨機應變，一定可以克服難關！想想前輩的名言：跑業務沒有秘訣，唯有[勤]一個字而已！其實騎車也是，距離騎的夠長了，鍛鍊的強度也夠了，再難的路線自然就騎的上去，歷經過去一年近四千公里的騎乘，我想､我終於體會到前輩的這句話了！
Never stop永不放棄系列賽，在今年以前我陸續完成[陽金P字山道]､[洄瀾300k]､[歐尼瀾塔塔加]､[挑戰巔峰武嶺]，只差九月底的[洄瀾200k]就可以完成大滿貫，而且我也完成難度更高的洄瀾300k，洄瀾200k只差臨門一腳､指日可待。
很難想像在去年對於塔塔加､武嶺､300k想都不敢想的我，可以在一年後完成這些賽事！如果我可以，相信你們也做的到！
套句這個系列賽的slogan…Never stop, just do it
相較於許多政治人物與電視名嘴的口水，88風災滿月的前夕，我們踩動自己的雙腳，踏上台灣公路最高點…海拔3,275公尺的武嶺，來表達對這片土地與居民的關懷！
天佑台灣！