by 林峰偉

帶著遺憾的花蓮洄瀾極限之旅

回表頭

by 李道慶

我的第五場比賽
NeverStop 洄瀾極限200K
第一次衝線的快感

" 如果你第一名就給你買TREK "

這是我女朋友的一句玩笑話
沒想到差一點成真了
(因為我雖然第一個近終點 但是我是第二名 差第一名兩秒)

我一開始的目標是七小時內完賽
因為我算過去年的成績
基本上我覺得可以七小時對我來說就是不錯的成績了
所以也沒想太多

前一天去壽豐吃甘蔗冰的時候
發現有一處坍方就確定了我要早一點出發
以免意外導致摔車

五點出頭出發
一路很黑 下雨所以速度也不敢太快
但是不知道大家也更謹慎小心嗎
我下滑到一半的時候竟然是第一個了
我心理就不免疑惑了起來
是我速度太高嗎 要不要減速 會不會騎太快爆掉

到了壽豐
跟小禎還有其他四名選手一起輪車
均速大概維持在四十上下
那時候心裡是開心的
原來跟高手一起輪車是這個感覺
(後來我發現大家也可能跟我一樣感覺)

一到要上花蓮大橋的上坡 我跟小禎就衝了出去
也許是太亢奮了 其他人並沒有追上來
小禎說 小豪她們在前面等耶 你要不要衝第一個嚇嚇她們
我想 為了TREK嚇嚇多多也好 呵呵

一轉進193 就看到多多小豪還有山港的夥伴
我想大家除了訝異以外 高興的部分又是很多
因為我沒看到大家驚訝的臉(笑臉居多)
但是到了193前半段就不是我的天下啦(胖子不利上坡)
所以我只能遠望小禎 離我而去

我就跟其他三個車友 有一撘沒一撘的輪車 聊天
印象最深的就是新竹的車友
到終點我們也有合照一張
可惜多多跟小豪迷路了
當我在第一個補給點沒看到她們 就有不好的預感
打電話給她們更確定了這件事情
嗚嗚 我的吃的 我不想要吃紅豆麵包 跟 香蕉啦

算了 反正意外就是一種挑戰
沒有eng in 也是可以騎車的
在打電話的同時 其他三位車友已經早我一歩出發
我只好獨騎
沒想到這獨騎就變成我參加比賽以來最難得的經驗

因為我參加過三百Km 基本上所有的路段 我已經經歷過
我也挺放心的
反正一個人騎有一個人的快樂
沒騎多久
發現我的Garmin 705時速不正常顯示
輪子也有規律的撞擊聲
我就下車調整一下
應該是磁鐵去敲到了感應器
調整完了
再騎了幾公里就發現
三位車友在我前方不遠
我還是維持固定的速度一路向前
我本來以為她們會貼著我跟我一起輪車
沒想到出了193要轉玉里大橋時
回頭一看 沒看到半個人 只好在單獨的前進

也許是下雨的關係
身體反而沒這麼熱
騎了一百多公里也還算舒服
再打了通電話給多多問她們找到路沒有
想跟她們約在第二個補給點吃東西
(結果第三個補給點我才吃到我想吃的東西)

殘念
東西沒吃到就算了
我這一路的紀錄照片 就這樣沒人幫我照啦

在往光復的路上
我看到了前導車與小禎
看起來她也因為沒東西吃而沒力了
也是對他很不好意思(多多迷路不是戰略 Sorry)

事後小禎說他有叫我
可是我沒有聽到 因為我帶耳機
我真的不是故意不幫你擋風的
在這裡 就是全新的體驗
從來沒有前導車在身後跟隨的感覺 挺不習慣的

武鶴高台 上次300Km的痛 當初在這裡速度很慢 很慢
慢到我覺得時間都是暫停的
也不知道是不是因為自己真的有機會第一名
所以一路都不敢掉以輕心
就這樣順利的進入第二個補給點
又再一次的打電話給多多 問她們找到路了沒有
請她們在第二個補給點等小禎
他比我需要補給 我就吃紅豆麵包就好

就這樣一路騎到了鳳林
因為一整天都下雨的關係
平常很會流汗的我
反而沒流什麼汗
一時尿急 就跑到鳳林的加油站去尿尿
也跟前導車錯過了 他以為我衝太快 甘有可能(尬的贏汽車)

所以事後也被裁判長消遣
因為尿尿錯失金牌 錯失我的TREK
所以我想說 你知道我一秒鐘幾十萬上下嗎

我打這麼多字 可以算得幾百萬了
(因為我雖然第一個近終點 但是我是第二名 差第一名兩秒)
在這前導車相伴的七十幾公里 是最煎熬的
因為不知道後面離我多遠
我是要在快一點 還是可以稍微喘息一下
只能一個人無聊的騎 一個人頂風
轉進第三個補給點前 我的磁鐵又出狀況了
只好又再次的下馬調整
我的十幾萬TREK就在我一直上上下下的時光中消失了

我快要到鯉魚潭的時候
我驚覺我真的有可能第一名
參加了五場Never Stop的比賽
騎車一年半的我
竟然可以拿到人生的第一個金牌
(事後知道不是金牌 是金牌啤酒一罐 大家安慰我送的)
也是金牌拉
(因為我雖然第一個近終點 但是我是第二名 差第一名兩秒)

大家的掌聲
大家的支持
尤其是我女朋友的幫忙
每次比賽他就得要陪我東奔西跑
真是辛苦 爽到我甘苦到她
被大家圍繞的感覺真好
第一次第一個到終點線 原來是這個感覺

被一起騎車的車友問說 你怎麼練的 怎麼這麼快
我真的不知道怎麼回事
一個體重90Kg 身高178cm
車子是入門的louis garneau Mer sora 18速
車重11.5kg
中社最快速度14分半的胖子

也許是老天爺送了我一個禮物
我跟我一個再也不能一起騎車的朋友禮物
阿嘉 300Km的決鬥再也不能實現了
不過 我們曾一起騎車

回表頭

by Tienhui

愛上單車活動3年了Climbing Taiwan-NeverStop永不放棄活動一直是我要去完成的一個目標，07年的200k沒能去成，想延續今年在塔塔加那股熱力一直告訴自己今年我一定要騎200k.....。

雙十當天買了20:30的自強號的加班車來到了花蓮，還勞煩鐵飯團的好友hero桑到車站接我到莫內民宿和左岸的車友會合，鐵飯團小璇---我跟她只見過兩次面，談過不到1分鐘的話，她且能那麼盡力的幫忙我住宿的問題。

組好車後就寢，可能太過興奮吧一夜難眠４點起來，換上車衣出發了，當要把車牽出來因穿上卡鞋加上天空下著細雨，下階梯時我滑倒了，車車被我壓在下面，起來發現後輪變形了無法騎了，只好坐06:15的自強號回家了.....如同左岸林先生說，啊....天意!

目送左岸車友一位位的離開民宿，收拾好車車換下車衣背上背包來到比賽的出發點，看著來自各地的車友一位位的騎出拱門，心中的那股滋味真難受.....。

現在才5點我什麼到車站？這時見到一位開小發財車的當地人載他的朋友上來參加，向他表明了我的處境請他載我到車站，在我執意要給他油費下他只收了我200元。

衷心的感謝這位朋友。坐上太魯閣號看著外頭的景色，早晨的太陽已昇上太平洋了，對著天空問自己兩年了我真的和花蓮無緣嗎....... ？

不～不～路...永遠在，我相信明年我會去完成200k。

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by 吳明忠

洄瀾極限200K之旅，德剛單車成功初試啼

這個標題夠臭屁吧，但它對我們而言，是一種極興奮的心情寫照，一種無法用言語表達的喜悅，更是一種讓我腎上腺素迄今仍徘迴於高點的激動表徵，因為有實力講話才會大聲；現在請各位人客倌照過來；阮這就是有實力的好所在，因為有人說：「男兒立志在沙場，馬革裹屍氣豪壯」這種豪氣，對我們這一群德剛車友在成功挑戰洄瀾極限200K之旅來說，應該是最佳的形容詞了。

為了迎接2008年10月11日所謂「永不放棄，挑戰極限洄瀾200」單車活動，我們在隊長鴻鑫大哥的指示下，除了分工的完成報名、住宿預定暨車輛安排外，隊長更要求每位車友於出發前一日全數將愛車集中於車隊，在隊長如數的細心檢查過後，10月10日的午後，一群人終於踏上這個200公里腳踏車之旅的日子。

出發吧；由於臺北到花蓮需要約4小時的車程，我與絢祥、順斌及聲稱要為我們後勤補給的梁小姐搭上長華大哥的愛車先行出發，途中因為雪山隧道塞車之故，因此長華兄這位識途老馬立即轉向走石碇往坪林的106號縣道，這條路原本就是一條單車愛好者的天堂路線，加上在高點休息處享用完美味的黑豆花後，整個人真是神清氣爽，好像武俠小說裡描述的有貫通任督二脈，增加一甲子功力一樣的感覺。

經過了宜蘭縣境，隨之而來是必須接受險峻蘇花公路的洗禮，由於該路斷多處坍方，加上小雨來的不是時候，使得擔任該路段駕駛的我，開起車子來有一種，頭前ㄟ路甘ㄟ崎崎嶇嶇的不安，好加在；終於通過崇德隧道，頓時整個心終於放下，因為我知影，花蓮要到了；約莫晚上8點終於抵達花蓮市區，此時一群人早已飢腸轆轆，但是到了這個觀光聖地，總是要享受一下當地名產來祭祭五臟廟，因此絢祥就建議吃當地出名的扁食，沒錯果真的巷子底出來的「內行人」，在梁小姐的引路下終於來到花蓮最有名的扁食店，但該店早已高掛賣完「扛棒」，不想放棄的我們詢問店家是否還有扁食，答案是搖頭的肯定，心想沒關係再找另一家，沒想到客人還是大排長龍，安娘喂ㄚ，這是什麼情形啊，雖然遭受如此打擊，但仍無法澆熄我們興奮心情，沒關係，吃不到扁食改吃羊肉爐，反正就是要飽餐一頓，好為隔天賽程所需的能量作好萬全準備。

餐畢後，隨即前往住宿地點「鄉源民宿」確認住宿事宜，俟一切安排妥適，電話聲再度響起，讓原本已準備比賽當天才要報到的我們，在隊長通知下再次的前往鯉魚潭向活動單位辦理報到手續，此時已入睡的長華兄在我邀約下，強忍著欲裂的頭痛，一路陪我真讓人感動。

由於誠意使然，抵達報到處雖已23時許，但活動單位現場人員竟提壺夜戰等著我們報到，可是「機會是給準備好的人，不是給尋找機會的人」講的真有理，因為無巧不巧我倆竟然都忘了帶身分證件好證明自己，工作人員也因此拒絕了我們，於是秉持「學問長在嘴上」原則的我們在懇請工作人員法外開恩後，他們終於受不了我倆苦苦哀求，讓我熟背車隊成員姓名後，完成報到手續。

回到民宿，此時鴻鑫隊長已領著恒毅、學而等人浩浩蕩蕩抵達，此時的鴻鑫好像吃了威爾鋼一樣，神勇的還要外出為隊員們購買補給品，雖然我與絢祥強力的勸說要其放心，多做休息，但仍然無法打消他的念頭，我等只好埋頭呼呼大睡，等待翌日決戰時刻的到來。

鬧鐘響了，鬧鐘終於響了；經過整夜輾轉難眠的煎熬，等待的聲音終於喚醒了我，快速的換上戰袍，再次將我的愛車上架，享用民宿老闆準備的早餐，此次雖然比不上武嶺行「自在園民宿」及南橫行「池畔驛站」的豐盛，但是相信老闆愛心與用心將成為我們此行最大的信心的鼓舞下，出發了，終於向活動的集結點鯉魚潭前進了；抵達目的地時，老天竟然下起了大雨，「哎呀，哪會安呢」天空真是不作美，害我們的第一勇將絢祥因此放棄行程，不過我們在鴻鑫大哥的領騎下，成為本次活動最後一個通過起點的車隊，沿路下坡的奮力向前，向完成目標的理想前進。

車隊進入臺9線後，雨終於停了，花東縱谷翠綠之美，加上雨後的雲霧裊繞，我好似進入一幅圖畫，加上與長華兄沿路「攪豬屎」，感覺真的好棒，說時遲，那時快身後感覺一陣強風襲來，沒想到擔任押車任務的隊長，已衝了上來，還補上一句，我用平均時速30多公里的車速，追了你們將近7公里，我回應，那光陽機車的車友呢，隊長說依他的判斷該車友實力應該無法完賽，於是我們一行3人就整路哈啦的輕鬆向前走。

到達了193縣道時，隊長允許我單飛時，心想學而、恆毅及順斌車友們不知道已離我們多遠，於是我咬住了一位實力不錯的車友，在與他競速的氛圍下沿路狂飆，終於趕上了恆毅及順斌，但是這好像不是我的個性，於是我不停止的繼續踩著腳踏車，我心愛的腳踏車，一路向前衝，終於到達第一個補給站，好爽。真的很爽；因為車速能夠滿足我的快感，可惡的是學而這傢伙竟然沒有補給，一溜煙向前行，此時順斌也終於到達，俟我與他打招呼後，即繼續向前。

193縣道沿途真的粉美，猶記得每次帶老婆、小孩出遊時，都是在臺9線上的新光兆豐農場過夜，因此僅能遙望它的壯麗美哉，沒有身歷其境感受它的秀麗質感，尤其是親眼看到學校受訓時犯防系老師提起的『自強外役監』經營成果時，真是有種衷心期盼執政當局能將每一份「公共財」都能充分發揮，使人人安居樂業感覺；話雖如此，腳下的車速依然沒有銳減，因為目標正在前方，繼續加併了去，眼見前面一部部的車友，望著我的背影慢慢消失在風中之際，這時電話再度響起，阿忠啊，你目前在叨位，長華咧甘苦，你咁會當找所在等阮，這是隊長的電話，基於義氣使然下，我義無反顧的在玉東國中等候他們的到來，沒想到等著等著，在詔昌、恆毅及順斌逐一進來向我打招呼後，我竟然睡著了。

此時耳邊傳來美妙的歌聲，將愛唱歌的我從甜美夢鄉喚醒，原來是當地原住民朋友辦喜事，那熱情的溫度竟然熱到有人邀我一同參加喜宴，太感動了！此時隊長與長華兄也抵達，3人在小作休息後，再度出發，繼續踏上未完成的路，騎車雖累，但有嘻笑相隨，時間總是過的特別快，在邊騎邊休息下一轉眼已經來到玉里市區，詢問隊長與長華是否要買羊羹回家慰勞辛苦的大嫂，他們表示，還要背東西騎車可能有點累而作罷，但我可是誠意十足喔；此時距離第二補給站北回歸線已相距不遠。

迎著風而行，有點涼，但特別累，想著想著竟又到達舞鶴，他們說舞鶴的路很陡，沒錯這段路是有人牽著車走，但我與鴻鑫大哥卻囂張整路抽車直奔山頂，真是好生過癮，一下子就到了北迴歸線的第二補給站，真正有夠輕靠，我等在北回歸線補給站等了許久，長華兄終於到來，開心的照相同時也度過了 休息時光，補足能量再出發。

走吧，已經通過二個補給點，剩下一個補給站就要結束本次行程，這時隊長電話響起，是絢祥打來的，他決定要騎到光復與我們會合，聽了真的很感動，但該不會他覺得進度不如預期，來催人的吧？管他的，騎吧，因為不騎，一定不會到，經過了光復糖廠，奇怪怎麼沒發現絢祥蹤影，於是繼續往前，到達第三補給站，隊長電話再度響起，絢祥表示他已到了光復糖廠，但沒發現我們，這個人真是勇腳，在隊長請他回程途中，他已在鳳林市區趕上我們，真是狠角色；離終點約20公里時，隊長向我表示他要單飛，我說去吧，這裡交給我，於是我在與長華兄一同騎過那熟悉的新光兆豐農場後，也奮力單飛，直奔終點。

行程就此結束了嗎？不是，等到長華兄抵達終點後，現場工作人員雖然給了我們許多麵包和香蕉裹腹，但是這些食物並無法滿足我們這群如狼似虎的五尺巨漢，因為接下的美食饗宴正要上場，驅車抵達民宿沐浴淨身後，即在當地海產餐廳點了翻車魚、蝦子、鮮魚、鮮蚵等十數道佳餚，大快朵頤一番；餐畢後，又是歸程的起點，一行人離開花蓮市區再度沿蘇花公路返回臺北，此時隊長夫人仍堅守崗位等待所有成員的歸來，並在卸下裝備後一一將隊員送離隊部，讓已結婚生子的我突然感覺她真的非常有媽媽的味道，這種感覺也為本次洄瀾極限200K之旅畫下最美的句點。

回表頭

by 林冺佑

2008洄瀾單車節~Never stop永不放棄－極限挑戰200K

2008對我來說是個很特別的年份，只因為就在今年我挑戰了兩個深具挑戰性的賽事，從挑戰巔峰-武嶺到洄瀾極限挑戰200K，都是讓我覺得很不可能的任務，但我都不可思議的成功了，我成功的讓我周遭的人對我發出讚嘆與驚訝的語氣和表情。就在當下，我知道在這之後我再也沒有什麼可以讓我無法挑戰成功的事情了。

在挑戰完武嶺之後的沒多久時間又再次聽到同事們開始摩拳擦掌的興奮討論著要報名Never stop永不放棄－極限挑戰200K，沒人主動詢問我是否要跟著一起報名，只因為我想是自己單次來回的經驗裡從沒超過100K，沒人相信我會騎得完，更沒人相信我會成功的完成賽事吧。我自己也有自知之明，心裡其實很想跟著去，但卻又害怕自己騎不完而連累了所有的同事，也就不敢主動說我也要一起去，報名的事情就這樣不再被提起，一直到中秋節烤肉聚餐，才又再次被提起，Dr.李和豬葦仔鼓勵著我一起去，「騎不完就慢慢騎，騎多少算多少，而且花蓮那邊的景色很美喔」。最後，我還是心動了，請小偉順便幫我們一起報名，心想「騎不完就算了，盡力就好，反正我騎不完是正常的啊，就利用這3天順便去花蓮走走，看看花蓮漂亮的風景」。

其實在要挑戰任何比賽之前都應該事前規劃好，包括賽前的訓練及身體的調養和比賽當天的作戰計劃，但我們這群人似乎什麼都沒準備就這樣開開心心的出發了。比賽前週週颱讓我們連要去輕鬆騎個澄清湖的機會都沒有，大家心裡都應該有在祈禱著颱風別再來吧，不然在這樣下去大家肯定都騎不完，因為都沒有賽前練習的機會，而老天爺似乎也聽到了大家的呼喊，天氣有好轉的情況，就在比賽前一週，我們一群人相約好墾丁單車一日遊，至少也該練練長距離的腳力了，但當天的天氣真是好得不得了，太陽公公絲毫不吝嗇的大放光芒，它的艷陽高照曬的我們不得不放棄回高雄的路，就這樣只騎了60K的旅程，讓我心裡忍不住的擔心起200K該怎麼辦，100K都騎不完了，200K是多麼遙遠的距離啊。應該是高雄到台中的距離吧，應該是很難達到的距離吧，應該是很容易放棄的距離吧。不敢把這些喪氣的話說出口，只因為不想影響大家的士氣，只因為我想那只是我騎不完先找的藉口吧。

2008年10月10日就在雙十國慶的當天，我們開著車從南橫前往花蓮比賽的目的地，我們決定從海岸線一路欣賞風景上去。如果有人說外國的風景比較美，外國的月亮比較圓，那我一定會請他到花蓮走一趟。花蓮真的是個很棒很美的旅遊聖地，沿路的海岸線，真的是美不勝收。看到的是一大片雙手觸摸不到邊際的海洋，聞到的是海水飄上來鹹鹹的清涼味道，聽到的是海邊浪花互相拍打出來清脆的聲音，似乎很高興的在拍手迎接我們這些外地單車客的到來。心情瞬間變得愉悅，整個人和心平靜了下來，我想或許也是因為我已經愛上這片浩瀚無邊無際的海洋吧，面對著隔天就要迎戰的200K不再如此的擔心與害怕。沿路見到的是一群又一群和我們一樣嚮往騎單車的車友，大家利用著休閒的時間騎著單車旅遊著，我想為的只是想把台灣這片美麗的景色收入自己的記憶中，當哪天騎不動時，這些都是我們最深刻的記憶，也會是我們嘴邊最常訴說的最佳戰績。



夕陽西下、月亮高掛在天上的同時，我們來到了花蓮鯉魚潭，此時早已有許多和我們一樣為了明天賽事的車友聚集在此，我想有的人應該忍不住腳癢先來試騎了一段吧，看到一群又一群的車友騎著單車由身旁呼嘯而過，興奮的心情再也忍不住。「加油！加油！大家一起為了200K加油」。到達今晚要借宿的飯店後開始把單車整理了一下，挖勒，原來從高雄到花蓮是如此遠的距離，我的愛車穿上了一層厚厚的灰色外衣，真是有夠髒的啦。整理完愛車後接著也該餵飽自己的肚皮啦，找了一間大陸麵館，進去後又是一陣客滿，有許多的車友也是騎著車風塵僕僕的來到了這裡，大家都是想餵飽肚子為明天的賽事而準備。回到了飯店後，開始整理明天比賽該帶的東西，最重要的是要在衣服的前後貼上反光條

，這次真的讓我覺得騎單車的人真的都很有創意（Create），我們用 的Logo標幟剪在反光條上再貼在自己的車衣前後，我想再也沒有人和我們這群人一樣聰明了，真的是一個最漂亮的反光Logo標幟，忍不住，再次的讚美想到這個主意的人，真是無敵的聰明啊。


2008年10月11日凌晨5點一段不可能的任務即將展開，天空不做美，飄起了微微細雨，正在懊惱自己沒把風衣帶著的同時，大家都慢慢的牽著自己的愛車前往感應拱門去啦，路癡的我害怕自己跟丟所以也不敢輕易離開，緊跟著豬葦仔，只因為聽說這次大會沿路沒有設指標，也沒有導引人員，自己要熟記路線以免迷路，擔心自己迷路的我一點也不敢鬆懈，緊隨著大家屁股後面，過了感應拱門，一眼望去一點一點紅紅亮亮的後車燈就像是一群螢火蟲在夜裡大方的展翅飛翔，雨越下越大，天雨路滑，眾車友都不敢騎得太快，一段緩下坡卻是一段身心難以克服的路段，全身開始濕冷，心裡開始猶豫著是否該放棄，還好剛開始的一路上都有豬葦仔陪著我，我們互相鼓勵同甘共苦的撐完一開始最艱辛的路段，不然我想我大概一下雨就先放棄了，因為怕冷的我實在很害怕自己會失溫，為了比賽把自己的身體搞差那不就更加的划不來，其實在當下的我們身體都不太舒服，我心裡一直想「如果豬葦仔開口說要往回騎，那我一定會舉雙手贊成，一起往回騎，邁向回家的路，等下次天氣好再來挑戰」。但我遲遲等不到我想要的話，只好打起精神繼續努力下去，騎到半路，越來越覺得腳底不舒服，雙腳泡在水裡騎車的感覺真的很差勁，於是我們兩個就這樣停在路邊脫掉鞋子開始擰乾襪子，我想經過的車友一定會覺得這兩個人很爆笑，就這樣停車在路邊擰襪子，我想也只有我們兩個做得出這樣的事情吧。


一路相互扶持、互相打氣的撐到了花東縱谷國家風景區忍不住又停下來照了張相，就這樣一路撐到了第一個補給站：花東縱谷管理區，停下來休息了一下，大會辛苦的工作人員幫我們把水壺裝滿水後我們又繼續往第二個補給站邁進，就在此時的我速度也越來越慢了，看著豬葦仔在前面慢慢的遠離我之後，我就只好告訴自己不用怕，沿路有指標、有大會的人員再指引路，不怕迷路，慢慢的配合著自己的心跳騎多少算多少。一路上沿路的風景真的很漂亮，在秀姑巒溪上見到一群愛好泛舟的人高聲呼喊著口號，我只好也對自己高喊口號「加油！加油！我一定可以的！200K算什麼，鯉魚潭很近的啦。」193縣道真的是騎乘單車的最佳地點，沿路吹來的是有柚子花香的味道，沿路看到的是整齊綠油油一片的梯田。在193路上的汽車、貨車看到我們也不會用吵雜的喇吧聲告訴我們需要讓路，坐在車內或在鄉間房舍旁的小朋友們都高舉雙手揮舞著，高聲吶喊著「加油」，好感動好想告訴你們，你們吶喊的加油聲是我努力不放棄的泉源，謝謝你們，可愛的小朋友們。


我到底騎了多久，我不知道，我到底騎到了哪裡，我不知道，車上沒裝碼表，里程數根本不知道，只好沿路一直問騎過身旁的車友第二個補給站還有多遠，就在當時我真的發現騎單車的人心地真的都很善良「你自己一個人騎喔」「恩，我同事都在我很前面了吧」「加油喔，妳很厲害，再騎過了這個上波第二個補給站：舞鶴北迴歸線碑就到了喔，再來就只剩下60K，不要放棄喔」三個不認識的車友就這樣聊了起來，還拿出了祕密武器-肌樂借我噴，就這樣他們明顯的放慢速度陪我騎了好長一段路，慢慢的騎進了第二個補給站：舞鶴北迴歸線碑。此刻的我心中卻充滿著無限的感動，只因為我感覺得到大家在遊樂（Play）之餘也不忘關心（Care）與貼心，一股溫暖的氣息再次注入心中。



過了第三個補給站後，沿路逆風騎乘真的很辛苦，在這只剩下不到30K的賽程，又加上來了場大雨，我的信心瞬間降到了谷底，全身開始又冷又不舒服了，就當我快放棄的剎那「你自己一個人喔，快到了喔，加油，不要放棄，都騎完170K，沒有道理騎不完喔」「也對，在撐一下就成功啦，5圈澄清湖，簡單啦，平常下班常騎的圈數，沒道理騎不完」一路上總會看到互相扶持的景象出現，有一男一女，男生騎在前面幫女生當風，有兩個男生互相輪車，還有一路上見我一個人騎的辛苦，讓我跟在身後跟騎的善心車友，還有一直陪我聊天鼓勵我不要放棄的車友，真的很謝謝你們，雖然我不認識你們但你們的不計較讓我這個跟屁蟲很順利的撐到了終點，沒放棄的戰勝了自己。看到感應拱門的瞬間，我的心情再次興奮了起來，一點累的感覺都沒有，快速的衝進拱門，站在終點的攝影師對我說「妳很厲害喔，妳贏了很多後面的男孩子」「謝謝你」，更謝謝一路辛苦站在路邊導引我們的工作人員，你們讓我這個路癡忘記害怕，沒有迷路一路平安的到達了終點，謝謝補給站的辛苦工作人員，更謝謝大會的攝影師，沒有你們辛苦的攝影，也就沒有我們辛苦騎車的照片可以欣賞，你們的攝影傑作讓我們在賽後充 滿著期待感，謝謝你們。

最後謝謝小胖的風火輪，有了你的風火輪我的速度真的增加了不少，它帶著我讓我在不可置信的時間內衝回了終點。謝謝Johnson對我的信心，我想也只有你相信我會完成這艱辛的200K，讓我的心感動無比。謝謝豬葦仔陪我騎這一段旅程，妳沿路的支持與鼓勵讓我不放棄的堅持到最後。很感謝我有這一群沿路陪著我騎車給我鼓勵的好夥伴，我想你們都會是我這輩子最好的朋友、車友兼同事。未來的日子裡，只要想到這些事，我想我一定會很開心的微笑著。2008洄瀾單車節~Never stop永不放棄－極限挑戰200K成功。


NeverStop 洄瀾極限200K ...
是我個人也覺得不可能的任務
當初就沒被看好的我早被同事拋棄
沒人幫我一起報名參加
我想應該是我根本就沒有騎過一次超過100K的原因
所以根本就沒有人會覺得我可以成功
直到有一次聚餐時才跟小偉說我也要報名
心存著欣賞花蓮漂亮風景的心態而參加
從不知道也不覺得自己能成功
雖然武嶺55公里讓我一口氣挑戰巔峰成功
但花蓮洄瀾極限200K..是多遙遠的距離ㄚ
就像永遠達不到的目標
出發當天最難克服的一件事是下雨
全身濕透冷斃了
全程好幾次幾乎都想放棄卻又不相信自己辦不到
任它風吹雨打也一定要撐到終點
還好雨沒有一直下
只有起點和快終點時才有大雨
真的是有始有終
既然如此那當然我也一定要有時有終
就這樣靠著意志力撐到了終點
一路先該感謝的是豬葦仔的陪騎與作伴
一路更該感謝的是一堆不認識的車友也陪我邊騎邊聊
鼓勵著我..讓我沒放棄的撐到終點
成功的挑戰完洄瀾極限200K
它會是我一段刻苦銘心的回憶
它會是我一段永生難忘的記憶
我想我是真的愛上這樣騎單車的生活
我想我會就這樣騎著單車繼續挑戰下去

PS..成績:10:23:18.573

極限挑戰（200公里）：
起點花蓮鯉魚潭→台9丙壽豐→台11丙 →花蓮大橋 →縣193線→右轉→台9→玉里大橋→玉里→台9線 (北上)→壽豐→台9丙→鯉魚潭終點(全程約204K）

回表頭

by 潘錫位

洄瀾極限挑戰200K心得:

10/10(五)刻意早出發08:00,以避開三天連假的人潮, 沒想到還是遇到了國道5號的塞車, 到達花蓮約中午了, 用餐完就去中橫西段太魯閣走走透氣, 下午茶安排液香扁食店. 和四位環島騎士共桌, 單車改變了生活方式, 大家訂定目標一同去環島, 體驗大台灣。晚上入住吉安民宿, 住宿品質是優秀的, 是因為包下整棟的關係嗎? 抽空到鯉魚潭報到領取紀念品, 是Arena的防水袋. 預告了隔天的下雨騎車。

10/11(六)一早4:00起床, 用完早餐後4:40開車載Jay及Nilson 3台bike前往活動會場鯉魚潭, 到達時已5:10, 放行時間為5:00~5:30, 組車時就下大雨, 大家穿上黃色垃圾雨衣, 5:27出發, 大會廣播提醒還有3分鐘關門, 還好在時間內出發。一路上已溼透, 分不清是雨水還是汗水。摸黑騎車騎到天色已大亮, 接近193縣道時, 天空陰陰的沒下雨, 大家趕緊在橋上收雨衣, 沒想到才收完一出發Nilson就破胎了, 等他補胎時, 大家也沒閒著, 補給及整理全身污泥。補完胎後, 大家再度整隊出發往193縣道邁進, 到了193山路時, Jason要大家先走, Jay不忍心留他一人獨走, 就說要陪騎, 我和Nilson先走, 這時路面仍溼, 噴滿臉都是地面水, 眼鏡都是污泥, 但是沿路都是柚子香味, 整個花東縱谷充滿了香氣,騎起來大口呼吸很是享受。年初參加300K時的相同路線, 連香氣都相同, 如果覺得城市空氣不好的來這兒試試, 大家在猜可能是柚子花的甜香, 充滿著甜甜的花香味。


擬定的補給策略是每一個小時, 吃一包Energy In, 吃完二包後改吃巧克力,每10分鐘喝一口運動飲料預防抽筋。上上下下地好不容易終於抵達第一休息站, 已是位於縣道193的82公里處, 距離出發點接近百公里, 抵達的時間是09:30左右, 花了約4小時, 大家說, 只要到得了第一個休息站, 就會完賽。因為已完成接近一半的路程。追不到Nilson, 難道是換了公路車後變得太強了嗎? 既然追不上就補給一下, 草草吃了一個餐包及2條香蕉後再出發, 沒想到協會準備的補給餐包有加紅豆, 真貼心呀!

再上路後沿途景觀改為水田及平緩坡, 車速仍保有預定水準, 上回300K在這段吃足苦頭, 這次要好好認真的騎, 還是一樣騎法, 補給方法相同,過玉里大橋接台九後轉舞鶴台地, 這段之字型坡是最抖的, 終於在11:30到達第2個休息站, 距離第一個休息站約30公里左右, 和300K時的7-11外面停車場的位置不同, 是在北廻歸線碑下, 是很具備代表性的休息點, 遊客也很多。這時太陽真大, 肚子又餓, 吃了3個餐包 4條香蕉, 坐著休息, 和車友們聊天, 車友們建議不要停下來, 會冷掉就更難出啟程了, 於11:37再度出發, 邁向30公里後的第3個休息站。


出休息站後是個急下坡進入光復鄉, 大太陽加上東北季風, 距離出發點已跑了140公里, 實在沒力氣了, 均速掉到10~15km/hr, 一路用慢騎的方式渡過無力期。九號公路在這個路段是平路和緩上坡, 路旁都是植樹, 車友們有獨走的、有輪車的, 我很想跟著輪車但是沒力氣跟上車隊, 這30公里是最難熬的, 風太大騎不出速度, 體力透支, 加上已連續騎6個小時, 很想停下到路旁長時間休息, 但是又找不到便利商店補給。撐呀撐, 終於在13:30進入鳳林的第三個休息站。 很想躺平在地板上, 頭痛, 脖子痛, 腳痛, 手痛, 典型的長途酸痛出現全身。衣服已騎到乾又溼, 這個休息站不時飄雨, 迎接我們的最後一段不會是下雨的路段吧? 難不成又要穿回佈滿泥沙的雨衣? 於13:30決定還是再出發吧。

最後30公里有點像是緩下坡, 不曉得是沒風, 還是有到休息站報到恢復了體力, 均速可以再度回到預定的25~30km/hr。經過7-11時好多人前往補給, 我也很想去, 還是心理很掙扎呀, 想要快點完賽。忍一忍吧, 終於進入壽豐鄉, 路標指向吉安及鯉魚潭, 工作人員在十字路口攔下來, 明確告知是最後的6公里上坡道, 出發時很快樂的下坡, 回來時就要痛苦了。騎上坡發現狀況還不錯, 就用力的騎吧, 在3點時抵達終點, 看到Sion拍衝線照及可愛的Showgirl遞獎牌, 完成了洄瀾極限挑戰200K大挑戰。


在終點處休息, 陸續等到Jay及Nilson衝線, 原來在途中沒注意到已超過Nilson, 實在是胡亂衝。整理佈滿泥沙的身體及配件是最糟的事, 很像是在沙石車後面騎的感覺。太太和小女也來會合, 來鯉魚潭二次, 這次終於有空可以看充沛的湖水了, 真是湖光山色美景當前, 小弟也來這裏划船, 因為NeverStop及單車, 改變了休閒型態, 變得健康、充滿活力, 不再是傳統上車睡覺下車尿尿的趕市集旅遊。願大家能重拾騎單車時的單純和熱情, 有騎有健康哦! 下回再接再勵挑戰國家公園的陽明山P字賽道, 不要缺席哦!

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by 王萬全

Never stop花蓮洄瀾極限200K-挑戰成功記

從2007年12月8日 買了第一部單車 – G牌小黑瓜，從此展開我的單車新生活運動。每週六、日的基隆河、淡水河濱騎車生活，從一次10公里到每次50-60公里，身體也從原來的8x公斤降到現在的7x公斤，身體的三高也慢慢的降下！

只能說：騎單車真好！

8個多月之後，騎車已經不再是練身體及保健康之用了，內心總是有一股想法：我的能耐有多少？可以騎多遠？從車隊部落格知道了台北市自由車協會每年都有舉辦一些挑戰活動，武嶺爬山？爬不動！花蓮洄瀾極限200K這個應該可以來試試看。

完成報名內心準備好，但體力還沒準備好，應該有一些練習長程規劃吧！從此；有了每週更長的週末騎程計劃、原來的河濱輕鬆騎也加快了速度及長度，身體好似更累了一些，但肚子好像更小了一圈，我想總會有收獲吧！真是一兼二顧，十分有成就感！雖然名義上是為了報名參加花蓮洄瀾極限200K而練習，但受益的總是自己啊！

　　 從來沒有騎單車一日破百，但總要有起步，我的練習計劃如下：
2009.8.30 － 挑戰風櫃嘴
2008.9.6 － 本來要到新竹永安漁港，最後體力不支只到桃園大園工業區返回
2008.9.20 －北海岸半日行
2008.8~10 － 週末河濱長50公里照騎，加上週間汐萬百客汐平公路、汐萬公路爬山夜騎加碼。

在這些練騎日子中發現，要以我的現有G牌小黑瓜完成挑戰200k，體力應該無法負荷及完成，我是菜鳥＋肉腳，又是報名E組的(就是快到50歲還沒到的那一組啦!)，還好在永安陪騎中，我的大舅子決定支援我一台公路車，而且是超好的公路車-G牌FCR-C。經過幾次練騎之後，我才發現騎單車除了：
要毅力、更需要體力，最重要的是要有好工具！

當然為了花蓮洄瀾極限200K的挑戰，事前了解及行前規劃準備也是少不了，先上網了解去年官網資料、去年前輩成績及事後心得、單車界熱心車友不斷將各種資料如：路線圖、高度圖、實際走一遍的心得及照片路況回報、賽前體力儲存及準備事項、出發前、挑戰中、完成後注意事項等等一堆資料都可以收集的到。最後我還做出一套：洄瀾極限挑戰200K挑戰計劃書，什麼時候車速多少？什麼時間應該到達第幾個補給站？多少時間要跑到那些路段？

真是一切都在計劃之中，就等挑戰出發吧！

10月10日上午終於要出發了，到火車站集合，汐止第一列車只有5個車友上車，大家都是要到花蓮挑戰，上了車和友人哈啦一下，好好休息準備明天的努力吧！

花蓮到了，大家肚子餓的哇哇叫，因為專車過了八堵約11點半，什麼也沒得吃，主辦單位也沒事先說明要大家準備中餐。路過福隆大家都在流淚、福隆便當也在流淚、因為車不會停。一群人在車門、窗前向賣便當的阿姨揮手、我們是左右揮(意思是再見!再見!)、賣便當的阿姨們是前後揮(意思是等一下、等一下!)。

花蓮到了，主辦大會在火車站前敲鑼打鼓，邀請大家到站前廣場舉行歡迎會，可是他沒想到這幾百人都沒吃中餐，餐後還要到17~8公里的民宿，所以一出火車站你叫你仔，我吃我仔！找東西吃重要吧!

花蓮友人招待超好吃的排骨飯，或許說是肚子餓太久了吧！友人熱情款待之後，往鯉魚潭民宿出發，想早一點到民宿，今晚大家應該9點前要睡了吧，不然明天3點半起的了床嗎？半路聞到香味入鼻的麵包香，大家簡單購買當明天早餐，我想沿路應該可以買到吃的，而且主辦單位在每個補給站上應該有吃的補充體力，不必買太多！

到了民宿；車隊也完成報到工作，貼好晶片貼紙，進到民宿房間，挑戰200K，吃不是問題，住大家隨意。5-6個人睡一間，大家早早入睡做好準備，而我是一夜反轉難眠，不知是緊張或是興奮？比小時候學校要去遠足的心情還複雜，就在這樣心情中不知不覺入睡了…!

清晨3點半在手機鬧鐘音樂中起床，也許是興奮感作祟，在鬧鐘響起時立即起來，洗臉刷牙、著裝、整理行李準備挑戰吧，4點20分，從民宿出發，應該在下午6點之前回我來吧！心想應該在12小時前可以完成今天的挑戰，這也是我菜鳥+肉腳的最差目標時間。

只要12小時內完成，就算成功！

到了鯉魚潭集合點，昨天有來辦理報到，地方還好找。排隊等待出發。大會找來巫師祈福，我是基督徒我也用禱告祝福大家一路平安完成挑戰！天空一片黑，天氣一層雲。朋友多是學氣象的，告訴我天氣不會太好！心想我不是學氣象的，但我看氣象報告也知道！反正離開台北市，到那裡都好玩 就以好玩的心情來完成自己的挑戰吧！

清晨5:01分出發，一上路就是一段6公里下坡，但是老天現實的下起小雨，心中想要不要停下穿雨衣？一直想、一直想……雨衣始終沒穿上。雨中加上、下坡路段，對菜鳥的我簡直就是大考驗，從沒在雨中騎過腳踏車，幸好一堆車友彼此帶領，速度在加快中滑下第一個坡道正式進入台9線路段。沿途店家沒人開門，路上車子也很少，只有我們這一群傻瓜+車狂一路向前狂奔。當然我是一路被人超車，先是看起來裝備齊全很帥的公路車行家、接下來又是個個身強力壯的登山車專家、連小巧玲瓏小折的女人家也來超車，心想：

就讓他們去吧，我又不是去趕打卡，輕鬆來完成自我挑戰吧！

一路來到花蓮大橋，以前都是開車路過，今天這橋怎感覺那麼長？而且又遇上起風，一開始心中就湧起：

阿娘！我要回家的念頭…..!

過了花蓮大橋，左轉可以到海洋公園玩，這次是右轉進入193公路。沿路上小坡、下小山坡、上大山坡、下大山坡路邊風景一般。但是過了自強監獄門口時，才發覺這時的沿路風景還真不錯。以前都是在9 號公路看自強監獄的山景，這次反過來也是不錯，只是沒多少心情欣賞美照，別忘了：

我是洄瀾極限挑戰200K的挑戰者之一，而且是現在進行式中…。

清晨雨過花蓮大橋就停了，身體體力靠2個星期的雞精也補的不錯。開始這段路對我來講還O.K.！只們停下來喝了２次水及補充一下吃的9:30到達了第93公里的第一個補給站，看到一堆香蕉及餐包，了解一下沒有鹹食物，下次應該好好建議主辦單位吧！因為很多D、E、F、G組的中年人是不能吃甜的，看樣子今天只好多吃香蕉了吧(其實香蕉好像也不能多吃吧!)，想想報名費都發了，就只有今天吧！香蕉MM今天都靠你啦……!

過了第一補給站之後,也許是時間充分，又開始了輕鬆行，感覺上體力沒消耗太多，路途到騎100公里處還停下來為100公里留紀念，當時時間9:45分。路過玉里大橋7-11在橋頭擺個小攤，本想停下補點鹹的食物，看看也沒什麼。到玉里街上再看看，因為依計劃是11點多到玉里吃中餐，可是時間才10:30左右，進度超前喔!

進入台9線才是夢魘的開始，之前前輩說可能會是逆風，那是可能？跟本是超強逆風，回到花蓮鯉魚潭還有近70公里怎麼騎啊？這時內心又想起：阿娘！我要回家的念頭…..!但是：

往回走是130公里，向前拚只有70公里，直走是回家最短的路，當然努力向前衝啊！

要到第二補給站之前必先爬上舞鶴高台長坡，坡度不高但是很長。沿路車友相互打氣，爬完舞鶴高台長坡已經是全身虛脫，看到7-11管他時間是否重要，來杯加B卡實在，沒有熱的冷的更好。將車停在地上，人也癱在地上。躺在一傍的車友說：再過500公尺就是第2個補給站北迴歸線碑，此時看到路上一車一車一直過，反正我又不是來拚打卡，誰理你那麼多，加B卡好啦!

第2個補給站北迴歸線碑到了，餐包一樣拜拜，香蕉半根的吃了4根(不知那個天才想出的，香蕉要先切斷，放久了會變黑黑，而且還有果蠅飛來飛去，萬一騎到一半LDS不是前功盡棄？最怕的是荒郊野外找不到廁所要半路施肥？)

　　從第2個補給站北迴歸線碑到第3補站大都是沿9號公路直線行，好處是直線但路有高高低低坡，這時就應該發揮在汐止的爬山吃奶力量，在力量未耗盡前給他使出來，上坡緩緩不急、下坡全力衝鋒、平路直線加速。說真的這段路程我搶了不少時間，連路過光復糖廠都捨棄了我心愛的冰淇淋，就是要早點完成我的挑戰！

好不容易到了第3補給站還是4根半截香蕉及補充水，往回花蓮的路還是高高低低坡，上坡緩緩不急、下坡全力衝鋒、平路直線加速。終於回到市區道路，而且再回到出發時向下俯衝6公里的山腳下，工作人員說快到了，只剩下連續下坡6公里的路程(但那是早上的路況)，回到鯉魚潭不就要連續上坡6公里嗎？心想都拚了10多個小時，還怕你這一點路嗎？一樣向上衝…!

用盡最後力氣慢慢爬上6公里緩坡，路邊阿伯說：還有500公尺。遠遠看到終點工作人員的揮旗，我感覺終點就快到了，這一次的挑戰在1分鐘後即將完成，突然全身加冷筍，雞皮疙瘩湧出來，眼淚突然想泛出來。不過這樣的感覺一下子就沒了，因為看到了終點站的200k正妹親手遞上來的獎牌，當然也給了勞累的身體一點振奮！但是；接下來就沒有了。

因為200k正妹要一次頒發1600多人獎牌，我有從他手中拿到就算幸福，事後有車友反應是從工作人員發給，我算是幸運的啦！再往前10公尺英雄狀印好護具都完成：

出發時間：05:01:10.650
完成時間：15:58:54.972
　成績：10:57:44.322

　　成績比我想像中裹要好，應該滿足了吧！

回到終點；看到車隊有人先回來躺在地上，一路完成挑戰的前輩也是大都遍地倒，不過他們都是比我行的人，我沒得說什麼。等了10分後朋友回來了3人。大家開心的談論沿路突發狀況

苦難也成了戰果的一部份！

有人爆胎、有人脫鍊、有人犁田、有人菊花發作。一路聽回來，痛苦成床歡樂回味！有人說200k一生一次就夠了，也有人說現在就來準備明年的300k，我心中想的是現在說的都不準，明年此時大家的200k症狀群一定又會發作，大家燒招一起又來報名，一定會的。

　 回到民宿盥洗的同時，也等待尚未完賽的朋友，一個一個回來。能夠最後撐完比賽才是200k的勇者，一人完成大家一起開心，有朋友身體狀況不行或是途中事故，大家除了關心也同時送上安慰：

沒關係！明年再來！

完成200k後記：
快晚上7點才從鯉魚潭民宿騎車到花花火車站，那知遇到今天我沒遇到的事
1.下起超大的雨，找地方穿起今天的第一次雨衣
2.我的腳踏車在大雨中爆胎，更慘的是我的備胎規格不對，根本不能換，還好我完賽了，不然今天我只要在半路爆胎，就沒內胎可換，一定會被大會回收車，回收失去挑戰機會， 以後關於裝備真的要好好仔細檢查才行！

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by 林炳豪

Never Stop洄瀾極限挑戰200K-賽後心得
國立臺北科技大學自由車社社長-林炳豪

打暑假一結束回來就接到老師的詢問，「要不要參加10月中的200K」蠻驚訝的，以往幾次都是我主動詢問大家的，這次十足讓我吃了一驚，當然是答應囉！活動前大會還首度和台鐵合作，推出2鐵方案，嘉惠參加車友，讓大家能完全不拆車即可上車，不用在意他人投射的異樣眼光，真的是非常開心、舒服。

一路打鬧、聊天，也到了我們的終點站-花蓮，已過中午已久的我們早就飢腸轆轆了，這點大會就有點不人性了，要人來坐又不給人飯吃，真的要我們活人生吃嗎？不用說，實在不想再站前廣場多等，無奈老師的朋友們坐的是B車，所幸馬上就到了，再廣場集合一下，巧的是，當中，成哥的超高級跑車被大會跟聯合報的人認了出來，免不了要話家常一下，也因此我們得以上了聯合報的地方新聞版，真的蠻新奇的。

原本查好的用餐點出了點差錯，已經是休息時段了，只好到附近的小餐廳果腹，大快朵頤後總算回復元氣了，和老師們暫且分離，年輕人要去藍藍路續攤啦，到了麥當勞又吃了第2餐，時間也不早了，晚上6點要報到，前往鯉魚潭的路上，買完補給也是5點半的事了，馬不停蹄的趕到報到地點，幸好來得及，和我們一樣的人還不少呢！！呵呵，再老師的帶領下我們來到今晚的落腳點-鯉魚山莊，老闆娘給我一種豪爽的感覺，也許是說話不拖泥帶水巴，老師們尚未吃晚餐，但我們已再麥當勞時OVER LOAD的，跟著老師們去找晚餐地點後就回來盥洗了，做好萬全準備，再舟車勞頓下，大伙再8點多就速速進入夢鄉了，也罷，畢竟硬戰總是來的令人措手不及…。

隔日一大早3點半，手機忠實的再準確的時間將我喚醒，賽前總是會緊張的我，這次卻有一場好的睡眠，些許訝異，當然一睜開眼，腦一動，想的就是等一下的比賽，藉刷牙洗臉讓自己好好冷卻下來，3點50，該叫大伙起床了， 沒有人賴床，高效率的整理好，也著實讓我吃了一驚，這是最好的！老師也來了，寄放完行李，走！出發了，我們出賽去！

抵達出發點大部分的選手都已到場，沒想到我們的柏旭同學的後輪竟然爆胎了…怎辦，馬上就要出發了，上社課學到的馬上用，車倒立、拆後輪、外胎、檢查、換新胎、打氣，勉強是再出發前整備完成，我們出發時間是5點11分，天公不作美，出發前的小雨，越打越痛，視線越來越不清，意味著…雨…變大了，一出發後的下坡讓大家牛步前進，因為大雨、無路燈，沒有人想拿生命開玩笑，但我們的柏旭同學再一下坡又再度爆胎了，事後發現是外胎破孔過大，內胎壓力又太大，而爆胎，可惜再這邊提早出局了。

過了出發後的下坡，天色也開始亮了，謝天謝地，到花蓮大橋前都沒什麼雨勢，也讓我們得以發揮公路車在平路的實力，但進到賽道第2階段-193縣道又是一項嚴苛的考驗，路小、彎多、有水、有雜物、還有微幅上下坡，雨又是有一陣沒一陣的，再再考驗選手的注意力，一個閃神就有可能摔車，我車隊的朋友和我們的博穎同學都分別再不同的路段摔車，絕對有一定的難度，經過一連串上上下下的考驗，再玉里彎出193，接上台9後又是不同的體驗，也算賽道的第3階段，寬敞的省道大馬路，但看似簡單卻危機四伏，車多的路伴隨著路旁的雜物，也讓破胎的機率大大提高許多，還有行駛在省道上得車輛，車速總是我們望塵莫及的，但！就是這車速也許會讓閃躲障礙的車友擦撞甚至喪命，但最符合極限挑戰的莫過於當季的強勁東北季風，這天東北季風依舊不忘提醒我們他的存在，讓我們體驗到什麼叫做「風阻」，一路上不靠輪車，光抓著下把實在很難再提高車速。

到了舞鶴很高興的有坡了，風也較小，也是我唯一能比較能發揮的地方，速速通過後剩下的就是到終點前的這一大串長又直的台9線還有進9丙的一小段上坡，一路上3個補給點都沒進去，補給只靠背後的4包ENERGY-IN還有椅墊下的一條七七乳加，精神也只剩手機的音樂支持，這種情況還沒有名列前茅，真的只能說自己不積極了，但也留給了自己下次的進步空間，下一次，我想衝線，我想試試我的極限。

完賽後坐在補水處前的地墊邊和認識的車友聊天邊想著「啊～結束了，又一個Never Stop，又成功一次了」，累，不覺得；酸，也還好；唯獨屁股痛，賽程中的雨使車褲完全溼透，在這樣的濕摩擦下我，燒襠了，這幾天又不能好好回復性騎乘了。看著朋友、隊友、社友一個一個到達終點，才感覺到這次比賽的終曲，曲中必有人散，集合了社團的大伙，張開北科大自由車社社旗，在裁判長的快門下，留下了珍貴的回憶，我們，回去了，回台北？不不不，還沒洗澡就回去會發瘋的，回到鯉魚山莊好好休息一下，盥洗完後，一群人拖著滿意的疲累回花蓮市好好犒賞自己一番，吃什麼呢？當然還是麥當勞，東望望、西瞧瞧還是沒有大眾能接受且吃出廉價爽度的地方，所以就是它囉！紅鼻子紅眼睛的怪叔叔雀屏中選。

稱不上美味的飽足感，讓我們都不想移動已經痛爆的屁股，但在時間以及花蓮名產還有鋼管紅茶的三重夾擊下，屁股不飛起來才怪。買完名產、紅茶，回到車站，老師已經先我們一步到了，時間拿捏的恰到好，不會有多餘的時間讓我們念念不忘，列車駛進月台，窗上貼的8車告示牌以及指示燈上的專車字樣，宣告它是將帶我們回家的車夫，上了車，花蓮的站務員、列車長也來跟車上的選手們聊聊，只希望這次的經驗能幫助台鐵在面對單車客這方面的服務有能有更大的突破。在無數次的仰頭、調整身體，我們回到了台北，回家前自行加菜的臭豆腐更讓我開心的笑著睡著，Never Stop洄瀾極限挑戰200K我，完成了！

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by 李明德

洄瀾極限挑戰200K心得

又回到熟悉的地方,還記得半年前的洄瀾極限挑戰300K , 漂亮完賽證書中的殘念,一直烙印在我的心中,我等這一天很久了 是的我是來雪恥,經過了探索新中橫戰役,這一次我非常有信心於 時間內完成此次挑戰;到達報到地點下車的第一件事當然就是大口 深呼吸好好享受這花蓮鯉魚潭的新鮮空氣,每次來到花蓮生理時鐘 的節奏就自然調節變慢,心中感覺非常輕鬆,要不是因為沿路塞車天 色已暗,真想立刻卸下座騎,好好沿著量身規劃的自行車道環潭一週, 天色暗了,打消念頭吧,還是保持體力應付明天的挑戰.

老毛病又犯了,於民宿的夜裡總是翻來覆去,無法入眠可能是 平常晚睡慣了 ,或是興奮與緊張的影響加上雨滴打在鐵皮屋頂上, 噹噹作響,擔心雨勢將影響明天的成績,不行我要強迫自己趕快睡著, 上次300K就是因為睡眠不足而沿路補眠造成的結果,我不能讓歷史 重演加油,把羊搬出來吧!,說時遲那時快,剛要幫羊點名,手機鬧鐘已 經開始唱歌了,挖哩... 三點半到了,我還在夢裡嗎?,是不是哪一張票 急著去銀行處理,不...回神回神,這是清晨三點半,該著裝準備挑戰了, 因民宿到會場還需要十幾分鐘車程,我們必須提前準備,出門時天 空飄著毛毛雨,但地上卻積滿了水,心中暗自禱告希望天空放晴, 地面變乾,讓挑戰順利一點.

到達會場,時間約4:30左右,已經很多人在停車場組車準備了, 我們迅速停好車,立即卸下裝備及組裝檢查,糟糕我的水壺好像放 在民宿,沒有帶水如何挑戰呢?心中盤算著,突然想到前方約300公尺 有捷安特休閒服務站,去試車順便碰運氣,當然也可享受一下鯉魚潭 的專屬自行車道,運氣真好有營業而且順利買到,更貼心的是有飲水 機讓我裝滿水,趕快回到隊友那裡準備一起出發吧!

又開始下起雨來了,這次參加挑戰的人數多出半年前300K一倍 以上,有1952人報名,壯觀的出發場面,我們依序約在中間出發,出發後 約150公尺開始下大雨了,不能撐了直覺告訴我,必須停下來穿雨衣, 否則全身淋濕要過關恐怕很難,穿好了雨衣其實裡面的車衣也已經濕 了,不管了還是趕路要緊,首先是台九丙約5K的下坡,雖然是一路順溜 而下,但雨滴及輪胎甩出的泥水交替打在臉上似乎在警告著後面路程 的艱辛,進入台九線後路邊已經出現車友補胎的身影,此時我及隊友 (豆花)超越了其他兩名隊友(鐵馬及安妹),轉入11丙後路邊補胎的車友 越來越多,不誇張某一路段甚至約50公尺就有車友或坐或蹲的進行補胎 ,雖有帶著預備內胎兩條及補胎工具,但心中還是祈禱著備而不用;一個 不留神,超越我的車友越來越多, 唉呀! 約30公尺前那個身影不就是隊友 (豆花)嗎? 什麼時候被超越啊!不行一定要跟上,記得300K那次足足落後 他們兩小時,從此小名前面總是被灌上烏龜,衝阿.... 趕快追上不能再落 後太多,但任憑我怎麼努力踩隊友(豆花)的身影卻離我越來越遠,轉進入 193縣道後,上坡越來越多,我越來越沒力,就這樣他的身影離開了我的視 線.

天氣放晴了雨衣裡面開始下著雨抗議,喔! 原來是顧著追趕隊友忘了 脫掉雨衣,找個適當路邊休息一下,脫掉雨衣並補充威德in果凍及水,看 一下碼錶75K,趕路吧! 我必須盡快趕上隊友,就這樣一路追趕,到達第 一補給站約9:30,進入補給站第一要務先填飽肚子再說,嘴裡吃著香蕉 眼睛卻不停的打探隊友,沒看到用行動電話試試看,豆花你在哪裡,什麼 還在90K努力中.... , 害我一路追你,原來看錯人了,不管了此次就由我當 本隊先鋒繼續出發,休息補充後感覺對完賽越來越有信心,除了屁股非 常痛腳有點酸,其他心思都落在碼錶上,平常開車10公里20公里感覺咻 一下就到了,沒什麼距離概念,今天好像數學開了竅,特別會精算時間 距離之間的關係,就這樣心中盤算著到達終點的時間,突然間被全盤 打翻了我的腳已經無法踩動我的踏板,下車一看傻了,後變速器被後 方車友追撞已經無法修護,原來對方是以車縱隊前進,第一部車向我 外側超車第二部車沒有注意就追撞上了,對方開始聯絡補給車,要送 我到終點,我心中卻想著此次的雪恥計畫不能放棄,這不就是大會精 神(NeverStop-永不放棄),看一下碼錶114,時間11:09也就是說減掉休息 時間每小時保持在15公里就能完成,就這樣決定,打掉鍊條,拆除後變 改為單速應戰,對方補給車來了,我堅決以單速完成挑戰,在對方高手 協助下順利改裝完成,要了對方電話,我再度踏上挑戰之路,轉進台九 線北上,車友一台接著一台超越了我,為了應付爬坡及平路的速度需 求,改裝的過程中選擇了前中後三的固定檔位,現在只能靠腳踩速度 來變速,高速踩約有27K,接下來是考驗是爬坡了.

舞鶴坡就在前方,記得300K挑戰時,我完全被舞鶴坡打敗 一路牽上,看看這次表現了,一路上衝約100公尺,不行了需要換檔, 停下來牽了約五步,不放棄再挑戰一次,這一次我直攻最高點並到 達第二補給站139K,時間12:55 稍作休息與補充後出發,接下來是一 段下坡,眼看碼錶到32K左右,儘管腳如何踩都無法踩出動力認命吧! 慢慢前進,車友們還是無情的一輛一輛超越過我,來到了第三補給站 169K,時間14:27 稍作休息與補充後再度出發,接下來經過幾個300K挑 戰時記憶非常深刻的點,回想那時離關門時間還剩30分鐘,遠在距離 目的地約35K的我,眼皮已經快睜不開,放棄吧! 就在這個農舍前庭 好好的睡上一覺,當時屁股痛腿抽筋意志力非常薄弱,就在這睡了大 約十幾分鐘,驚醒後依然忍痛以12K左右的速度往前騎,到達了鳳林 榮民醫院門口候車亭的椅子再度休息,看到許多計程車心想放棄吧! 攔部計程車回終點,眼看著十幾部計程車進出就是沒勇氣攔下一部, 心想還是不要放棄給自己留下完成的回憶,繼續忍痛,到達了最後約 10K時,一路由裁判車跟隨著,最後以殘念完成挑戰,當時已經是關門 後兩個小時;現在的心情完全不同,雖然目前只能用單速前進,但我信 心滿滿就算用牽的扛的也要挑戰成功,雖然一路被別人超越,每次被 超越心理總是唸著也不禮讓一下殘障車,我的愛車(小白)經過兩百 多K的征戰身上沾滿泥沙看起來像小黑,我一定要把你醫好,進入終 點拿到完成獎牌時,這一刻我非常肯定我辦到了最後我以 10:48:34.622 成功雪恥了,其他隊友也都完成此次的挑戰,最後要感謝隊友(豆花)要 不是你的失蹤我也不會認錯人一路追趕,還有隊友(鐵馬)犧牲以痛苦 緩慢的騎乘速度押陪著隊友(安妹),才能達成此次挑戰完美的句點.

回表頭

by 龔桂銘

凌晨三點，天空持續飄著小雨，地上的濕氣跟霧氣化在一起，整個鯉魚潭是白茫茫的一片，只看的到主辦單位準備的小攤子有些微的燈火，車上的大伙多在閉目養神，可是我精神卻異常的好，腦袋裡轉個不停，半年前如果有人要找我去參加200公里的自行車賽事，我一定會覺得對方是瘋子，我那來的體力去騎200公里的自行車，世事難料，此時此刻我卻在遠離台北幾百公里外的花蓮等待比賽的來臨.............

我從小就是個在體育方面沒什麼天份的小孩，截止目前為止，我還不太會打羽球，我還記得國中導師要教羽球時，我內心有多麼的緊張，不管短跑、長跑、游泳、球類運動，我幾乎都不太行，這樣的我，根本沒想過有天我會愛上自行車這項運動！我也不曉得突然我那條筋不對勁，就去扛了台自行車回家，我也開始了這半年來的自行車生活，以前從不曾去過的地方，都靠著腳下不停傳動的踏板，帶我見識到以前未曾見過的美景，終於我發現，原來有一項運動是適合我的，只要你努力的練習，你可以騎的更快、騎的更遠、騎的更高，所以我暗暗的下定決心，這趟200k，我要拼盡全力，看看自己的可能！

終於等到出發的時刻，生平的第一個運動賽事，看著2000多人的人群，心裡頭真的有點緊張，雖然天空的雨點帶來一絲絲的不安，但過了感應門之後，也顧不了太多，等後頭的兩個隊友跟來，就死命的往前衝了，鯉魚潭出去是五公里的小緩坡，凌晨五點的路面，又夾雜著不小的雨，視線很快就被鏡片上的雨滴給模糊了，為了跟上隊友，也只好咬緊牙繼續衝，在跟另外兩個隊友輪車的狀況下，出發不到一小時，我們竟然騎了30多公里了，速度實在太快，再加上大雨、泥水，已經全身充滿污泥，這是我第一次騎車時遇到下雨還不停，卻還拼命的往前跟上別人，自行車真的改變了我很多！轉入193 縣道後，開始出現高低起伏的山路，體力充足的我，完全忘了要配速這回事，只是死命的衝啊衝！轉眼間其它兩個隊友都不見了，雨勢又是時而大時而小的，一停下來都會有種快失溫的感覺，也顧不得等人了，只好一直衝，就這樣錯失了不少193縣道上的美景，沒有配速的結果，就是乳酸的提早堆積，還不到第一個補給站 93k處，小腿就開始酸起來了，還好後來追上前方的車友，跟著他的速度下來到補給點，每個人的模樣都好笑極了，滿臉的泥水，頭髮又濕又亂，再加上肚子也餓了，麵包、香蕉不停的往嘴裡塞，我自己也好不到那裡去，找不到廁所的狀況下，還跑去路旁的小樹小解，真怕被女車友看到！

離開補給站，又是加速往前衝，下一個補給點是在舞鶴台地的高點，將近140公里處，我想說不遠了，還是保持30~40的速度，但沒想到撞牆期提早來了， 193縣道都還未結束，我的大小腿已經開始有點不聽話，真的是苦不堪言，心裡頭想放棄的念頭都出來了，為什麼要這樣自虐！忽然看著旁邊有個汐萬百客的車友，後頭還跟著一個小朋友，才突然想起，這個小朋友好像是參賽者最小年紀的，我看他滿臉雨水，但絲毫不露倦容，還是努力的往前踩著踏板，父親也在前頭穩健的帶領著他，我的身體好像也感受到他們的力量一般，也跟著努力的往前騎去，終於我看到了玉里大橋，要開始準備回程了，台九線是條很美的公路，沿途都是綠油油的稻田，來往的車輛也不多，在這條公路騎車是多麼愉快的事，不過事實上，當下的台九線刮起了逆風，在沒有隊友可以輪流破風的狀況下，我只能孤獨的騎著.......痛並快樂著...哈，看到前方的地形出現了起伏，我超開心的，因為舞鶴台地到了，別人騎上坡可能覺得很痛苦，但我確很快樂，因為可以變換不同的姿勢，抒解身體累積下來的酸痛，爬完舞鶴坡，就進到第二個補給點，此時的我，真的累了，再加上卡鞋可能穿的太緊，整個腳板實在痛到不行，隨便吃了幾口香蕉，就坐在地上不斷按摩腳板，工作人員還打趣的說，你們這些人都有可能進到前100百名，還不趕快出發，還有人指著我的車衣說，你休息太久啦，要我趕緊上路！害我只好不好意思的趕快出休息站！

從第二補給點到第三補給點鳳林，是我這一路下來最痛苦的一段路，明明只有短短的30公里，我怎麼都快不起來，可能因為我姿勢變型的關係，肩酸、手痛、腰也酸，還有讓你每踩一下，就不斷提醒著你的腳板上的刺痛！到了林田山附近，看到改建完成後的滿妹豬腳，滿滿的都是人，我好像進去飽餐一頓，經過光復糖廠，我好懷念裡頭的紅豆牛奶冰！天啊，我快被食物搞的精神潰散了！帶著全身的酸痛，我進到了第三個補給點，此時的我已經痛到什麼都吃不下了，看到本來在我後頭的女車友很快的就出發，我也無力再追，只好坐在地上不停的按摩腳板，看到別的車友在噴肌樂，才想到我這個豬頭竟然出發前把酸痛軟膏拿起來，還自認為不需要咧，現在就吃到苦頭了！

剩下最後三十公里了，我承認，我真的只是在硬撐而已，看著慢慢減少的公里數，心裡只是想著，怎麼還沒看到轉住鯉魚潭的路標，才騎了15公里左右，我真的不行了，跑進路邊的7-11，洗了把臉，讓自己清醒一下，喝了瓶蠻牛還有咖啡，精神終於又來了，把卡鞋再度綁緊，恢復30~40的速度，最後15公里了，怎麼樣也要拼一下，一路死命的向前衝，總算看到轉往鯉魚潭的路標，最後的五公里是緩上坡，該來的總是要還，誰叫一開始出發的五公里是下坡呢！打起精神，我拉高轉速向前踩，原來騎完195公里後，再來5公里的上坡，就算是相當的緩，也都有如蛙人部隊的天堂路那樣難！再一次，我又看到感應門了，show girl熱情的過來迎接，把完賽的獎牌拿給我，終於，我拿到人生裡頭，第一個運動賽事的獎牌，完賽成績是8小時39分，總名次是137，雖然不是什麼光榮的成績，但也算是對自己的一個肯定，明年的迴瀾300k你等著，我會再次來挑戰自我！

回表頭

by 張倫振

永不放棄-花蓮洄瀾200K

參加完永不放棄系列的武嶺鐵屁股之役後，就對於這種一大堆人騎自行車集體自虐的運動心生嚮往，老婆深感疑惑，問：「究竟你的壓力有多大，一定要這樣發洩？」是啊，我也覺得好好一個人幹嘛這樣虐待自己，這次一口氣要騎２００公里，從花蓮鯉魚潭出發繞經玉里再折返原點。換算起來從台中上高速公路殺到基隆再折返台北也不過如此距離，光是坐車就累了何況是趴在公路車上用兩腳踩踏？可是我還是好想試試看，好像是年紀過了４０之後，一腳跨入中年，在心理生理都惶惶不安的情況下，很焦慮來不及做點事情更擔心想做些事情也經沒有體力了。距離燦爛青春的２０歲已經又是一個２０，好像搭乘高鐵感覺才上車一瞇眼打個哈欠新竹已經過去，於在抵達台北站之前兩眼緊緊盯著窗外的風景，深怕來不及多看一眼。這，就是中年危機嗎？

這個連假頭一天凌晨四點整，我們摸黑離開家門，在后里收費站和女兒乾媽一家人會合後直奔花蓮，拜收費站暫停收費之賜，兩台車在美好的早晨九點之前已經到達花蓮和平，蘇花公路晨光燦爛，太平洋波光瀲灩，

我們在太魯閣國家公園遊客中心讓孩子好好玩了兩個小時，我和江大哥在車上補眠，之後就前往三棧國小野炊，豐盛的午餐之後開始尋找晚上棲身之處，過去常去的花蓮遊客中心海邊的觀景台已經貼出禁止露營的告示，只好繼續往鯉魚潭前進，詩?媽媽已經上網做了兩星期功課，幫我們在鯉魚潭邊找到一個非常理想的營地，傍晚帶著兒子租自行車環湖，在安全的自行車專用道兜風，一邊欣賞湖光山色，真是心曠神怡，吃過大姐精心準備的豐盛晚餐之後我們就早早紮營就寢。

隔天凌晨三點多被帳棚上的滴答雨聲驚醒，從沒在雨天騎車，沒想到這場比賽竟是在凌晨五點多的雨中起跑，一開始的下坡路段和模糊的視線的確造成很大的心理壓力。漸漸的只剩下毛毛細雨，於是我索性收了雨衣，享受東海岸清晨的洗禮。

汗水雨水和前車濺起的水花濕透了車衣，但是卻不會讓人感受到寒意，反倒是深感慶幸沒有酷熱的煎熬，剛開始在縣道蜿蜒前進，高低起伏的山路除了下坡轉彎必須戒慎恐懼之外，其他路段都是暢快寫意，花蓮的街道清潔平整，很少施工填補的痕跡，長時間騎乘對於公路車的高胎壓來說真是前所未有的暢快，到達第一個補給站時雨還未停，匆匆吞了兩段香蕉和補充水壺之後沒敢多停留繼續前進，附近的居民熱情的在雨中揮手加油，此時雖然已經騎了近百公里仍不覺疲倦，只有極度的亢奮和完成賸餘里程的殷切期盼！

接近玉里時，天氣已然放晴，而我的精力似乎耗盡，碼表的時速只能在十五公里甚至更低，原來撞牆的感覺就是這樣！好長的一段平整的道路我只能默默目送其他選手背影，一邊想從哪裡再擠出一些力氣，一邊鼓勵自己不能讓碼表出現個位數字。

度過撞牆期之後，力量又回來了，我必須把握體能再次造訪之際在寬大平直的馬路上加速衝刺以趕上剛剛失去的進度，好光景持續不久，在爬上舞鶴台地的上坡路段我又失去了體力，就這樣能量斷斷續續，說來就來說走就走，我只能靠著意志力彌補訓練不足的肌耐力。


在北回歸線補給站補給完畢，我拿出相機請路人幫忙留影，補給站的大哥催促說：「你們這些都是百名內，只能休息三分鐘，趕快出發吧！」當時只覺得他應該會跟每一個人都這麼說，大概是善意的謊言吧！不過我還是趕快出發，沿路精力用盡的時候我都告訴自己，絕對要全力以赴，不要等到結束之後再來後悔不夠努力。繼續前進了三十公里，第三個補給站遠遠在望，此時陷入天人交戰，兩瓶水都還半壺，巧克力棒還有一條，大會送的果凍飲還沒打開，此時真的需要補給嗎？接近入口時右腳首先背叛我脫卡準備下車，但我的內心還在猶豫，前方兩位選手選擇過門不入直接衝過，也幫我做了選擇，那就不休息繼續衝吧！

奔馳在幾段緩坡之後又平又直的跑道，我竭力跑出將近四十公里的時速，久違的速度感讓我雀躍無比，風聲和呼吸聲是唯一的伴奏，此次匆忙出門沒帶耳機因此沒有音樂相伴，一人獨騎也沒有隊友可以聊天，卻能讓我更專注於自我對話，鼓舞自己不斷的超越前方的選手，也不斷的將里程數增加，兩膝和小腿的痠痛更加劇，但我將注意力移轉到倒數的里程。

最後六公里到來時，我決定榨乾所有的能量，改變原本長而平緩的呼吸，改用二吸一吐進入無氧衝刺，爬坡時也儘量抽車，奮力衝進終點拱門接過獎牌那一刻，心中既感動又失落。

我脫了濕透的車襪、卡鞋，在綠色地毯上舒緩肌肉並檢視裝備，看見各路英雄好漢或坐或躺，先打電話給老婆報平安，之後去領完賽證書，成績是８小時１８分，對於今年六月才開始騎車的人來說，應該是夠努力了吧。隔兩天查了總排名，剛剛好在百名外－１０１名，明年已有努力的目標，我將朝更快更好的成績繼續前進！



在鯉魚潭終點站休息一會，我決定騎車往南走和家人會合，頸上掛著完成獎牌沿著比賽的來時路下滑，我不斷跟對向車道繼續奮戰的選手加油打氣，完成比賽後再騎這段路，完全不同的感受。和家人在半路會合後，我們在附近找了一個美麗的迷你小學露營，看教室外面的課表寫著這所小學三年級只有四個同學，兒子說每個人都可以前五名，真好！當晚八點整我們兩家人就熄燈就寢。隔天起床我奇蹟似的沒有太多痠痛，吃完豐盛的早安再喝杯香濃的咖啡，我們前往銅門「慕谷慕魚」戲水，



　　 中午過後沿著中橫回程，雖是收假日但是途中並不會太多車，經過武嶺時回憶一個月前的奮鬥，蜿蜒下滑，天色漸暗，更顯得這段路的艱難，而我用三百多名的成績完成這個挑戰，回首來時路，想起前一陣子讀了轉瞬為風這本書，有段話讓我很有體會：「所謂自身的能力，其實是有一個範圍的吧？類似最小值和最大極限那樣的範圍。不知道自己能力的最大極限是件好事，那樣才能懷有夢想或是期待，也會因此而躍躍欲試，心想：『自己說不定能做到。』這樣的感覺很棒。」我也在追尋這樣的感覺，這三個多月來從新手到挑戰鐵人三項、挑戰武嶺鐵屁股到這次２００Ｋ，騎在公路車上，我的心念自由而奔放，我也將繼續懷抱夢想和期待不斷超越！

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by 陳銘仁

[NeverStop]花蓮鯉魚潭-永不放棄極限挑戰200K(上)

[NeverStop]花蓮鯉魚潭-永不放棄極限挑戰200K(下)

回表頭

by 劉信宏

這次完成200K，應該說是從風雨歸來。因為有一半在雨中。 最近天候一直都怪怪的，颱風都挑週末來台灣。所以練車時間也少。不過相較於去年是車子剛組好，這次應該是比較適應了。在跟GVbike 一起報名時，心情還是很輕鬆的。

我們這邊的參加人員有auxo、kuma、憲中、乃威、師範、瑞祥...。師範去年沒參加，但是芬芳騎他的車完成200K；瑞祥當時則是肌肉拉傷所以沒有完成。沒人能料到，師範居然大爆冷門。

10/10，check 過車子、準備行李後先到朝琴店門口做第一次集合，這次要搭火車去花蓮。相較於之前開車，這次比較有旅行的感覺。不過兩鐵專車是什麼樣子，大家都很好奇。集合完成後，再到萬華車站坐車。由地下道走進月台，台鐵依照以往慣例，列車停在月台的位置都不太準確。（第四車在哪？在這裡。過一會車來了，才發現搞錯啦～）在月台上還跟憲中聊聊火車，當兵時幾乎都是靠火車往返花蓮-台北，PP、DR都坐到不想了。= =

列車到了，DAEWOO 生產的通勤列車。想想合理，這樣子才有地方放腳踏車。但是車內配置依然沒變，車廂行進還會搖晃，大家開始想辦法放車子。一台靠一台？車可能會跑。一直扶著？很累耶！後來我看著車廂內，給人抓的吊環，看起來好像...可以掛車子！我就把座墊前端穿過吊環，居然可以掛起來耶～（大心）大政立刻再支援一條魔術帶，將把手也掛上吊環，整台車就像吊豬肉一樣在車廂內晃啊晃，不過到後來我還是把車轍下，車身一直晃啊晃，一不小心齒盤就插在頭上了。大政更是高招，直接把車吊在行李架下方，晃都不晃一下！

在瑞芳買了鐵路便當吃，不過便當數量有限，有些人買不到。打算在福隆再買，可是列車居然不停福隆。那些人全餓垮在車上，還好有點補給品可以先充飢。整路也沒有拉餐車賣便當的服務人員。台鐵真的是把我們當貨物吧？沿路拿相機亂拍，通勤列車其實也跑滿快的，若沒有中途等其他車通過的時間，應該不比自強慢。但列車還是要下午才到花蓮。一出車站，還有歡迎儀式在站前廣場。可能花蓮很重視觀光客所帶來的消費效應吧？不管這些了，確定人員到齊，先去買雞排！阿兵哥放假前後都會買雞排，我也不例外啊～而且又餓了說。大政他們倒是不見了，後來在廟口紅茶再次會合。雖然在花蓮當了一年兵，不過花蓮市一樣很不熟啊。最後還是一個小朋友騎腳踏車帶我們找到廟口，雖然此廟非彼廟。廟口紅茶的櫃台跟公正街的很像，一樣是鐵管從樓上引下來。不過紅茶味道有點怪，說不出來是比較好還是差，喝不習慣。其他的沒有嘗試。補充完熱量，路上買好明天早餐，往鯉魚潭的民宿前進！（題外話，因為要早起，所以民宿不方便供應早餐，直接了當說不賺我們早餐費）

安頓好行李，再去鯉魚潭週邊的餐廳吃晚餐。叫一桌合菜，不過有些人不餓就躲到一邊喝啤酒去了。我想餐廳也沒想到鯉魚潭會湧進2000人吧？問了兩家，第一家沒有位子、第二家沒有白飯。第三家，我看白飯也被我們吃完了。相較於去年根本沒有這種民生問題啊！吃完後再買點飲用水，回民宿準備好明天隨車要帶的東西，也先在車衣上貼鋁箔膠帶，接著趕快洗澡睡覺。（再題外話，忽然覺得去年住國軍英雄館比今年民宿好耶！）希望明天不要下雨。

晚上不知為何，睡不太安穩。半夜還爬起來看時間，生怕自己睡過頭，鬧鐘失效大家一起睡過頭。不過時間一到，沒人賴床。屋外也沒有下雨的跡象，一切看來都好。這次沒有開車，還是得背著背包騎到鯉魚潭寄放在大會服務處。而且工具也沒帶足，大打氣筒也沒辦法帶。還好集合時有借到。不像上次還坐在旁邊吃包子，這次時間一到就跟著出發了。可是出發沒多久，就遇到一陣雨，當時又冷又黑而且還下坡，心情馬上變差！我遇到下雨就會變膽小，但還是有人騎得飛快而去。我一直到平路時才放心一點。鏡片上都是水珠，視線也變差了。接到台11丙，就是去年芬芳沒轉過來得路口，真正開始體驗到，200K開始了！

從193縣道，雨勢有暫緩得樣子。多少讓人安心一點。一路上除了騎車之外，就是拍照。還有看其他人的車子，也遇到以前的朋友，當時是騎機車認識，後來他也跑來騎單車，極樹車隊的。193比較有起伏，如果載下坡時順勢加速，上坡能維持速度的話，騎起來真的很舒服。但是雨天地溼，輪胎阻力也比較大。大腿略有疲勞感，但這樣子還能持續下去。應該吧？不過一直騎一直騎，怎麼補給點還沒到啊？按了碼表，糟！出門忘了歸零，算了就這樣吧。補給點總會出現的。前提是，要在於沒有偏離規劃路線，補給點才會出現。也還好沒真的偏掉。另一個朋友也跟上來了。補給點依然是餐包跟香蕉，有進步的是餐包開始有內餡，紅豆餡。先吃飽一點，加水後再去旁邊學校放水就出發。過了第一個補給點，下一個就不會太遠啦～路線基本上跟去年一樣，路邊還有當地居民為我們加油，小孩子想跟單車賽跑。在193縣道93KM處再拍張照，沒多久回台九北上。這邊就算是完成一半了。

不過騎單車的環境也變很多了，以前騎單車運動，簡直是異類；去年騎200K 還沒多少人，今年連武嶺都有4000人。又想到PTT 單車板，真的是人多意見就多。很多規則是無法訂死的，但不定死就會有人鑽漏洞。又想到去年這時，小嘉還在很近的地方。現在也很遠了。人嘛，好像沒有幾個會在我身邊比較久的。有些記憶其實不完全存在腦中，而是跟我們週邊連結。當時K80才剛組好，現在車還在，佳人難尋。

天氣越來越好，也越來越接近舞鶴台地。由於先前的騎乘，已經有點疲勞了。我的膝蓋也開始有不舒服的感覺。這是我先前所沒料到的。也許是之前跟車踩的太重太快？所以在北回歸線決定停久一點，並且把鞋襪脫掉曬個太陽，離開北回歸線之前，大政也跟上來了。還有肥油貓也出現了。拉拉筋，繼續趕路。沒多久之後，跟上肥油貓列車，趕了一點進度回來，後來也有跟到其他列車。經過光復糖廠，按照慣例還是要進去買冰吃，天氣略涼，這次吃全巧克力的。不過第三個補給點怎麼離糖廠這麼近？吃完冰，騎沒多久就到了。每個補給點之間都只消耗一瓶水，老實說自己都覺得怪怪的，可是一樣會找廁所啊。過了第三補給點，離終點只剩下30KM 了。真的嘛？自己都不相信啊～

不過路再長也有轉彎的啦！最後還是轉回台九丙，就是一出發那段下坡。如果當時沒下雨，應該滑的很爽快，相對的，等一下上坡應該也...膝蓋大概快爆了，不敢坐著出力，有時抽車反而比較沒負擔。這上坡有6KM ，逞強的心態絕對有，但在最後怎樣都不想停下來。開始看到工作人員，開始看到終點，終點前還有拿單眼紀錄的人，鏡頭前怎樣都不能太難看啊！過終點之後，從辣妹手中接下完成獎牌，再去拿完成證書。裁判長拿著mircophone一直講，講到不曉得再說誰。

沒多久，阿碰他們也到了，拿回行李，不管後面先休息一下，今年還有全家便利商店做補給，不過本意是賣商品吧？一人贊助熱狗一條，順便賣其他東西。餐包跟香蕉也是無限量供應。旁邊還有一些廠商的展售帳篷。亂晃亂看後，沒啥好玩的。接下來，我只要等後面的人就好了～（計有熊、憲中、乃威、師範、瑞祥）

熊跟乃威似乎都一起騎，所以我只要聯絡到熊就好。我還交代熊要在6KM 之前先知會我，方便拍照紀錄。憲中稍微晚一點才到，師範再晚一點，不過他也是最讓人意外的！但瑞祥就真的很讓人擔心啊～他的車子最重，身上又帶了DV 跟電瓶，如果是補給品還會因為你吃掉而減少，電瓶沒電了還是一樣重啊！有一陣子瑞祥甚至電話無人接聽，想找大會幫忙卻不得其門，這件事讓我對大會有些失望！倒是還有父母把孩子海放，父母自己衝回終點，孩子卻在瑞穗不知如何是好，大會還是基於人道精神派車接回。這簡直是放生了嘛！比寵物不養的放生還糟糕！這樣也算的上是父母嘛？

瑞祥這次撐到最後，老實說他身體狀況已經不太好了。大政怕我們無法安全回到花蓮趕火車，還留在終點等到他回來。但是回花蓮路上下大雨，瑞祥還消失了一下子。雨大到我想罵人！因為視線超級差啊！但也沒辦法，大雨不管你這些，也不認為是它的問題。一路上我跟熊護送瑞祥，師範也落到後面來但被我喊回去，後方人越多，壓隊的負擔會越重。必要時我推瑞祥也要讓他趕上。由於時間的關係，買便當上火車吃，我還是跑去買雞排。上了火車，吃著食物，活著真好啊～最後大家睡翻，火車地板躺了照睡了。

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by 呂中本

參賽動機
“為了平衡”－年輕時若不輕恌狂妄，會被譏沒活力，不得不衝；有年紀時，不服老，心想我還是一尾活龍!!自我證明之，不得不戰!!

賽前報導
為了這次，狠心的將陪我已逾15年的沉重登山車打入冷宮，歡喜的花了22張小朋友將GIANT FCR平把公路車納為嬌妾，日日寵愛。
為了這次，我把台東→利吉大橋→利吉村(縣197道)→富源村（海岸山脈最南端）→中華大橋→馬亨亨大道這條路線當作每天的基本消費。
為了這次，8月23日先來探過路，花了9:30分騎了176公里（少了壽豐及上鯉魚潭段），所以希望這次能在10小時、500名內完成比賽。

Challenge
不知是興奮還是緊張，一個晚上半夢半醒，03:40 起床將愛車鍊條上油輪胎充氣後，04:20自壽豐騎上鯉魚潭停車場，哇勒!!簡直就是名車展示活動，動輒一、二十萬的單車比比皆是，看見車隊伙伴們、好朋友間歡聚，興奮的拍照留念，名符其實的自行車嘉年華會就此展開；但在歡欣中似乎又含有一絲絲戰鬥氣息，競爭從何而來？我想應該是自尊心及榮譽感激勵所生：

“名車一定要贏買菜車、公路車不能輸登山車!!”
“彎把戰鬥力比平把好、小摺小徑也能比26”、700C跑得快!!”
於是良性的競賽開始了!!

夜色昏暗，天落細雨，地面積水未乾，雲層灰厚，通過計時拱門，心想：今天莫非是最辛苦的自行車活動嗎?往後路程若還是如此天候，可能會比諾曼第登陸更慘烈!!我們可能需要比八百狀士更堅強的意志才能度過這漫漫200公里，還好天公疼惜我們這些憨人，在回程中，微醺的太陽瞇著眼把我們濕透、沾滿污泥的車衣曬乾了。

行經縣193道，還好有工作人員在路滑處前鳴哨指揮小心慢行，否則山凹轉彎流水處摔的人會更多，親眼目睹前車一個打滑再拉起，直喊嚇死了!好險!好險!!爾後驚魂未定的穩穩騎，戰鬥力頓時降為50%，我知道他心裡想：”不急、不急，時間內安全完賽最重要”。

之前來探路時，就覺得快到自強外役監獄前騎的很辛苦，經查閱過大會的高度表才知道這是本次路線最高點，比舞鶴的高程還高，於是與旁車互相鼓勵，只要過了這一段路即可順利下滑到達鶴岡（花東縱谷風景區管理處）。

謝謝第一補給點工作人員熱心補充紅豆麵包、香蕉與幫忙添加飲水，感激醫護小姐把我右手不知何時給它外翻、微微滲血的食指用膠布貼上，以防止去勾到造成微創擴大!!

一路上看見很多車友「顧路」維修，其中以爆胎的最多，我是採用SERFAS SECA RS 700 x 23防刺胎，胎壓可到130psi平常灌至100psi，個人覺得好用，行駛中經常有壓到小石頭往旁邊發射”咚”的聲音，還會擔心打到路人或住家門窗玻璃，這可能是具有防刺的效果吧（防刺層降低刺穿的機率），另外個人經驗是將輪圈裝上兩層高壓襯帶，防止鋼絲孔周圍因內胎高壓所帶來的剪力，形成爆乳頭甚至產生切洞；入內胎時注意平順胎紋走向避免造成重疊或蛇咬，所以很幸運的行駛2,500公里（含8月份探路及這次200K）尚未破過胎!!

好長好長的知名舞鶴爬坡，要完成Never Stop 200K 一定要征服它，11:00到達第二補給站(北迴歸線公園)，大家高興的忙著拍照留念，因為後續路段應該難度不大，所以到了舞鶴，真的值得駐留慶賀!!

順著舞鶴大下坡狂飆，數十公里後熊熊被工作人員攔下引導至第三補給站(鳳林休息站)，還問工作人員這是那裡？因為印象當中鳳林休息站是出鳳林鎮後的公路休息站，一直認為路線圖中的第三補給站位置標錯了，原來是我搞錯了；匆匆加個水、塞個麵包就上路了，可能因為未適當休息的關係，以致造成後段體能的不適擴大，騎的非常辛苦。

東北季風的威力
8月份來探路時，回程順風緩坡輕快好騎，這次與午後東北季風正面交鋒及長途跋涉的考驗，結果搞到大小腿、左右腿、手掌輪流抗議，最後30公里，只能多次停留休息按摩、補充水份、狂吃PowerBar及Clif Bar，更將”痛苦”配著往肚子裡吞，自Bike Girl接獲獎牌那一刻，我戰勝了自己，更伸展了My Limit。

賽後花絮－迷途乖朋友
開車返回台東約17:30左右路過193道瑞穗時，看見一位騎著公路車，安全帽上貼著這次比賽貼紙的小朋友，在路邊詢問歐巴桑，心想：”選手此時出現在這個時間、這個地點絕非恰當”，於是迴車找他，居然已在500公尺以外（騎的好快），將他攔下詢問是否迷路?小朋友居然激動的掉下淚來，見了令人不捨!!

一個人在這人生地不熟的地方，天色已快昏暗，他已迷路3小時，其心裡一直承受著沉重的壓力，於是安撫他並依安全帽的電話號碼通知大會工作人員並與其母親聯絡!! 陪他坐在台電服務站的階梯上聊天，請他談談GIANT OCR彎把車騎乘感覺？請教他如何穿卡鞋？如何入、脫卡避免摔車？聽他分享與父母親騎車環島時爬牛山的經驗，聽他愉悅的告訴我：父親有一位朋友每次都參加Never Stop系列比賽，每次都是”殘念”等等…..；好乖的小朋友，『騎車的小孩真的不會變壞，而且很乖』，很高興與他聊天。

經過聯繫與安排，為不再擔誤我返家時間，於是在18:30分將他送到瑞穗派出所，大會工作人員將會來接他送至其父母親身邊，小朋友安心，我帶著愉快的心情返回台東；這天我看到了一位乖朋友由恐懼害怕的心情化為平靜愉悅的等待，一切都很值得!! 助人的感覺真的很棒!!

參加這次200K是我
“第一次參加自行車競賽活動、第一次狂飆200公里!!”
“第一次看見自己臃腫的騎姿、第一次在大庭廣眾下甩動我的中年油肚!!”
讚啦!!這次的活動，更加強我對自行車運動的堅持，更有信心繼續自我的挑戰!!

1937 呂中本
出發時間：05:03:44.239
完成時間：14:22:48.535
成 績：09:19:04.296
總 排 名：285

曾在我的Home Page 寫到：
“人生俗事總無常，知足常樂最正常，此時不狂何時嚐，莫待駐杖身茫茫!!”
明年Never Stop 300K 鍍銀牌 等我來摘!!
謝謝主、協辦單位精心規劃!!感謝辛苦的工作人員!!更要讚揚一齊奔馳的1,900位同好!!因為我們都超越了自我、戰勝了自己!!



回表頭

by 魏玉屏

Never stop永不放棄－極限挑戰200K 完賽篇

回表頭

by 黎璧賢

風雨故鄉行─ 記「醫伯103」與「永不放棄洄瀾極限200K」

〈前奏〉
花蓮是我的故鄉。如今，我早已是征戰在外，漂泊多年的旅人。「昔我往矣，楊柳依依。」一得知今年「永不放棄洄瀾極限200K」穿越美麗的縣道193，心中難以抵擋故鄉的召喚─ 一如一顆種子落了地，如何教它不發芽？

當初與台北黑輪社網友相約鐵馬重聚，一解闊懷。重陽過後是寒露，怎料落得遍插茱萸剩兩人。這孤零的兩人就是「醫伯103」，伯者是玉里陳大哥，醫者是平庸不才的小弟，103則是彼此年齡總合。「一切都因美麗的縣道193，我們才能結下深深的單車緣，所以我喜歡尊稱他為193最南端的守護員。」去年在四千餘字的文章〈我愛縣道193〉裡，陳大哥就是那位「五金行老闆，假日則車衣車褲全副武裝，搖身一變為『追風少年兄』，完全看不出他已五十六歲，除非脫下安全帽，頭頂反光才會洩密。」，還有「五金行老闆向來慣以笑臉化解一切嘲諷，添購新車最大的感想是：單車迷都瘋了。我賣的東西都是越重越值錢，偏偏他們買車是越輕越貴。」得此隊友，何憾之有？

開賽前二十天，發現大會公佈強制全程穿戴反光背心的不合理規定，我引用世界自行車極限挑戰資格賽競賽規則第六條，與陳大哥向大會據理力爭。因為穿反光背心不是熱斃就是遜斃了，要去那裡買漂亮的反光背心？我可不想穿得像清潔工，卻不打掃而在騎車！誰能想像，兩千個清潔工參加200K的場景？所有車手的帥氣、拉風與美感都被破壞殆盡！終於得到大會從善如流、回歸競賽規則精神的明智回應。陳大哥隨即巧手裁剪反光片，隊名「103」圖案醒目亮眼，準備貼於車衣前後，前奏於是就這樣美麗地展開了……



〈主題〉
一夜輾轉難眠。好不容易迷糊入睡三小時，午夜兩點雨聲滴答，一驚，此後再無睡意。冷鋒提前報到，難道印證「今我來思，雨雪霏霏」？起身，用餐，暖身。四點，從故鄉鳳林開休旅車，載著鐵馬北上。沿途細雨飄飄，淡淡輕愁爬上心頭。可是弓已上弦，過河卒子豈能退縮？壽豐往鯉魚潭路上，已有參賽的同好熱身前往會場。身體不禁跟著甦醒，漸漸沸騰起來。
準時4:30am抵達會場，卻突然發現停車格一位難求。我真大意，忘了這是1943人共襄盛舉的嘉年華會啊。只好匆匆往北停於三百公尺外路旁。連忙稀釋運動飲料裝滿水壺，卡上馬錶前後燈。陳大哥的賢內助麗香姊打手機來，更催得我心慌。加快節奏，前往與陳大哥會合。再次手機聯繫時，陳大哥已在眼前。而個人獨自報名的楊兄也抱著腰傷現身了。



昏暗中，只見車衣、車帽、反光片、前後燈五彩閃爍。大會簡單隆重致詞兼叮嚀，現場氣氛持續高漲。五點一過，各路英雄美女於拱門下莫不低頭，接受工作人員畫押加持後，紛紛牽車過街，正式自我挑戰，激昂的士氣各自尋找出口。

醫伯103約莫於車潮中段出發，兩人互約：若走失，下一站鳳林箭瑛橋交叉口見。沒多久，陳大哥一溜煙不見蹤影。百公尺不到，首樁摔車事故發生了。微雨中，心生警惕，小心翼翼，一路謹記安全第一。沿途摔落的車燈屍體不少，而我的前燈也不爭氣地一明一暗，茍延殘喘到完全熄滅了。幸好路燈相伴，天色也將越來越亮，心情影響不大。可是，馬錶不動怎麼辦？只好靠直覺調整節奏了。南下溪口北轉台11丙時，雨勢依然不歇。心想苦盼多日的大日子，怎會淒風苦雨且泥濘不堪若此？近東華大學時，雨好不容易停了。約30K處，詢問一位騎公路車的男孩多大年紀？十歲？後生果然可畏。前面就是花蓮溪，大家一起加油吧！

「跨過花蓮大橋轉南，車潮盡退，193宛如通往世外桃源的孔道，花蓮溪蜿蜒於西，海岸山脈綿延起伏在東。」當初以深情為墨，落筆為文的感覺依稀浮現。這條我與陳大哥共同擁有甘美回憶的縣道，何處上坡轉彎，何家有狗愛追車，我們都已瞭若指掌。幾番轉折起伏，仍無陳大哥背影，不免嘀咕為何不服老，衝這麼快？一整個夏季，他天天騎南安瀑布緩坡苦練神功，難道竟已九轉丹成？一遇上坡路段，我總可以趕上一些車友，筋骨舒展後，踩踏越來越有勁。月眉將至，忽見背號103，驚歎緣分真不淺，竟與我隊名同號，正想趨前寒喧，才猛然發現他就是讓我苦苦追趕四十公里，老而彌堅的勇士---- 陳大哥。



原來他緊釘高手，偷吸人家功力，一路狂飆至此。問他月眉國小歇腳否，他說不用。今天真的豁出去了？小弟頂多陪你小命一條！見美眉騎登山車腳踏輕盈，聳恿他加把勁直追，他又說要保留精力。語氣轉換像極了俚語：「血氣方剛，切忌連連……五十之後，如進佛殿；六十在望，像付房佃……」好不容易鼓起勇氣超車，我調侃美眉說：「你騎這麼快，叫後面的男人怎麼活啊？」之後，靠邊停歇，調整馬錶的感應磁鐵，可惜無效。把握時間，吃些陳大哥貼心準備的玉里羊羹充電。堅持朝前是我們共有的語言，絕不輕言棄甲歸田。

宏華寺前，向辛苦指揮的工作人員致意後，後輪猛然甩尾，我才會意過來，原來路基下陷。遇中興段的大髮夾彎上坡，我繼續老把戲---- 超車。又下雨了，一路淋到鳳林箭瑛橋交叉口，雨勢漸大。董校長領軍的洄瀾老夫子都尚未來到，瞄見黃校長孤單守候補給站，上前打招呼，卻不好意思揩油，因為我的備用輪組還寄放他們的後援車呢。陳大哥五分鐘後趕來，又說不休息，繼續拼。

山興緩坡處，陳大哥大喊變把故障。他一向知道我上坡不等人，因為那樣會內傷瘀血的。稍後，我手機沒響，料想應該無礙。正要克服光復鄉界圖騰柱前的陡坡時，目睹那位十歲男孩下來牽車，眼神無奈。經光復太巴塱社區，村民齊聚騎樓以熱情為選手補給，加油聲頗具規模，而且驅寒功效神速。偶而側頭遙望中央山脈，群山皆在煙雨縹緲中。攻克自強外役監的好漢坡後，我知道即將出運了。穿過一大片文旦園，視野豁然開朗，乘風飛馳，下坡疾奔第一個休息站---- 鶴崗花東縱谷管理處。93K，8:40。

休息站內，數十輛的鐵馬污泥滿身，或斜或躺，比主人們還顯疲憊。工作人員熱心協助裝水及分發食物。一隻流浪狗眼巴巴盯著我，順手丟一口香蕉給牠。含一秒後，牠竟吐出來，一點也不像吾家的拉布拉多Honey，酷愛青菜水果有慧根。我不能只顧愛狗，囫圇吞完四小節香蕉，外加一個豆沙麵包，連忙聯絡陳大哥。三分鐘後，勇士來了。他說進度超前，可以慢慢來。吃完香蕉，又趕路。而楊兄不幸碰上爆胎，腳痛併腰傷，已被遠遠拋在山興。嘴巴一面勸他安全第一，心中不時為他祈禱。

煙雨縹緲中，我們的主題「永不放棄」，從午夜穿越黎明，演繹得張力十足。

〈變奏〉
第一變奏是雨過天晴。此後，涼風輕拂毛孔，全身舒暢。穿過瑞穗市場、秀姑巒溪，經德武、春日、觀音、高寮達東豐。路旁稻葉青青，飽滿的稻穗卻已忍不住釋放豐收的好兆頭。玉里大橋橫貫前方，七彩欄杆彷彿彩帶，牽引我們愉悅的心情，由縣道193飄飄然轉進花東縱谷，開始折返。

第二變奏是逆風來襲。東北季風一早帶來雨水，兩腳泡在髒濕的運動襪內已逾四小時，有苦難言。近午時分，風勢漸起，折返北上正好面臨酷刑---- 必須盡量壓低酸痛的腰桿，減低風阻。英雄美女不單出發時低頭，回程也得認份低頭。為了前進，我當然也是英雄。

第三變奏是跨下麻痛。不時瞥見騎士抬高臀部離開坐墊，他們跟我ㄧ樣，既不是過動無聊，也不是想要通風排氣，而是經過長騎之後，人人有難言之隱啊！人要變通，在此得到明證。

而齒輪雜音是第四變奏。陳大哥的後齒輪斷續傳來呻吟哀號。大概吃進太多砂石污泥的補品，這段變奏充斥不協調音，當然拍子抓得也不太準。

瀕臨中暑是第五變奏。氣溫逐漸上升，陳大哥一直擔心腿力不濟，而眼前又有舞鶴台地的四公里長坡等著考驗我們。我打氣說：輕檔慢慢騎，絕對沒問題。途中，陳大哥難掩幾近虛脫的感覺，我也頗感吃力。體力逼近臨界點的時刻，若非早知前有第二休息站，這段變奏真的難以消受。



後援車則是跳躍音符的第六變奏。陳大哥的賢內助麗香姊及其愛女怡文，開著滿載愛心的後援車，守候在北廻歸線碑。130K，11:00，依例我先到。怡文立刻詢問：「阿，我爸呢？你怎麼沒等他？還要多久才到？」別急別急，不用五分鐘，那不就是他？好好享用了香蕉、飯團、魚丸湯、四神湯、運動飲料，還有北廻咖啡，整個人又回神了。何況還有全新乾爽的奈米運動襪加持，簡直就是一首母女合奏的甜蜜變奏曲。



接踵而至的是後勁不減第七變奏。休息半小時後，縱有秋陽、逆風、麻痛、雜音，我們一路後勁不減，直飛富源、輕取光復，笑抵鳳林遊憩區，168.5K，12:50。至此，路程剩下22K不到，我們知道勝利在望，相約終點拱門前見。我計畫禮讓一秒給陳大哥，留個雋永的泛音……



〈終曲〉
兆豐農場後，我沒刻意等陳大哥，他卻亦步亦趨，韌性十足。

豐田村的紅綠燈前，被跟車的年輕人擦撞，肇事者不好意思：「對不起，對不起，忘了脫卡。」我說沒關係，這很常見。他一定不知道，我寫過〈腳踏車迷囈語錄〉，其中有一則：慢速或停車前養成默念「脫-脫-脫」的習慣，提醒自己莫忘脫卡，可以避免使用卡踏卡鞋的摔車惡夢。但是千萬默念別出聲，以免遭人側目。

鐵馬旅程宛如人生，誰沒摔過？不咬牙奮鬥過，又怎知潛能的極限在那裡？

越近鯉魚潭，反而越不疲憊。最後爬坡段，我仍有餘力超越幾輛車，可是已漸漸刻意放慢迴轉了。因為，我想多聽一下混雜汗水鹹味的呼吸心跳聲，回味這一天是如此一步一步踏實的踩過來了，恨不得再延長片刻，繼續享受熱愛生命的激情。回首來時路，翻山越嶺一起一伏，如同閱讀一頁一頁的經典，風景殊勝，我心永不厭倦。

終點拱門忽焉在眼前。那頭，麗香姊及美女怡文熱情歡迎，老友彭兄竟也現身打氣。可是，拱門三公尺前，我停車定住，獨自按捺雀躍的心情，依原定計畫等候陳大哥。期間，陸陸續續有人衝刺，領取獎牌接受歡呼。過了幾分鐘，工作人員連哄帶騙說：站那裡，晶片一樣會感應啦！我只好無奈上車，穿越拱門。先瞄辣妹，才接獎牌，但心中始終藏著一股毀約的愧疚，彷彿違背了風雨江湖上該有的肝膽相照。幸好，沒多久，陳大哥回來了。歷經風雨飄搖，幾番浮沉，醫伯103終於成功了。



陳大哥費時九小時十三分鐘，我九小時十分鐘，都比關門時限快了四小時多。巧合的是，1644位合格完賽選手當中，他排名263，我250名，彼此名次的差距正好等於年齡差距。他是參賽選手的第十位年長者，完成時間卻只慢我三分鐘，實在可敬可佩。



所以，首先特別感謝陳大哥一路相隨，當然麗香姊及美女怡文的補給也功不可沒。董校長領軍的洄瀾老夫子豪爽支援、大會推出兩鐵專案(雖然我不需要此項服務，但深刻感受它的精緻貼心)、工作人員細心協助(尤其是賽段交通指揮更是辛苦)，都一併銘感於心。另外，還得感謝全程點綴好山好水的美眉、小折車以及絢麗車衣的主人，有了你們，我才瞭解原來花蓮濃妝淡抹兩相宜。而愛車溫馴盡責，沒爆胎沒拋錨，193沿途的狗狗都安分沒追車，全都記上大功一支。

妻兒原本預定16:30去鳳林遊憩區幫我加油。見我提早返家，他們都一驚，繼而大笑。當晚，眾好友齊聚鳳林如意亭慶功，席間得知洄瀾老夫子全隊過關。而楊兄因傷棄賽倍受嘲弄，也激起他東山再起的豪情。

台北的黑輪社友們，你們可曾聽見花蓮山水的呼喚？下回相聚，莫忘傾聽迴盪在縱谷間的悠揚凱歌：醫伯103，一日為勇士，終身為勇士。

2008年洄瀾極限200K，讓素樸的故鄉頓時風情萬種。花蓮是我的故鄉，一如母親的胎盤血管不時豐饒我的生命。當然，花蓮也可以成為大家心靈的故鄉，就像萬般因緣吸引大家齊聚一堂一般。我想，大多數人應該都同意而且力行：永不放棄，是我們永遠的座右銘。再見，期待再相見。


回表頭

by 蔡明霖

經歷過前幾次永不放棄系列的挑戰之後，緊接著是花蓮洄瀾200K長距離的考驗，不同於之前塔塔加與武嶺的地獄式高山爬坡，這次我們面對的賽程是長途耐力的挑戰，雖然少了高山超長上坡的凌虐，可是得面對時間更長、距離更遠的磨練，而這還只是極限挑戰的入門課程而已喔！

我們不良中年車隊一行人前一天就先到花蓮備戰，有些人住吉安鄉的民宿有些在壽豐鄉的海揚農莊露營。第一次挑戰長征途，大夥都是既興奮又緊張，我們之中有屢戰皆捷的好手、越戰越勇的鐵腿、努力減肥的志士，更有屢戰皆敗卻不輕言放棄的勇者以及一群挑戰自我體能的娘子軍！帶著雄心壯志來到風光秀麗的花蓮，以運動家精神誓言完賽為目標面對接下來的挑戰。

第二天天還沒亮，凌晨3點就得起床，因為5點半以前所有選手就得出發了。到了會場，看到眾多選手以及支援車、工作人員、硬體設備，整個比賽氣息油然而生，令我們感到興奮。停好車，組好車沒多久，天空飄起雨來，而且有漸大的趨勢，看來今天天氣不太好囉，不過經歷大風大雨的我們鬥志可沒因此打折，穿起雨衣往感應拱門前進。

我們車隊一行人依速度、車種不同各自小團體前進，我跟老大黑黑一組，前兩回塔塔加與武嶺她都因為少了我的陪騎及體力不足、意志不堅而未能完賽，不過在經過前幾次上山下海的磨練之後，有了這些經驗，更讓我相信有我的陪伴她可以發揮更多的潛能，於是這次我決定陪騎，要帶著她一同邁向終點，以完賽為宗旨，拿到獎牌為目標！

由於天氣不佳，出發時被水濺的滿身，所幸防水做的好，風鏡、雨衣ˋ防水包、兩棲鞋一樣不缺，並沒有因為天氣影響我們的心情，只是要小心濕滑的路面帶來的危險。

天漸漸亮了起來，雨也慢慢變小，花蓮景色漸漸清晰，我們在20km處第一個加油站小歇，同時處理我左腳大拇指甲嵌進肉裡的困擾…，真糟糕，好險有帶指甲剪。搞定以後我們繼續出發，這一路也看到不少車友破胎，感謝他們犧牲自己減少其他人破的機率，我們也祈禱千萬別破胎才好。這回賽程的路線以花東縱谷山線為主，只有在台11丙接台11線再接縣道193前那短短的幾公里能看到海，一拂嚮往以久的台11線海濱風光，讓我更加篤定有機會一定要來騎趟東部濱海之旅！

縣道193之後，往來車輛漸漸減少，安靜的環境更加襯托花蓮的美，遠方的山頭雲霧飄緲，廣大的縱谷平原是如此的遼闊啊，不時傳來的鳥叫聲、風聲、樹木花草的味道和花蓮的美景協奏出一幅風情畫，也減輕了我們的疲倦，痴痴望著花蓮的美景，曾經有那麼一刻稍稍忘了椅墊的存在，這就是後花園的魅力啊！

193還真是有夠長的，上上下下的奔波好一陣子，醉心於花蓮的美景，但有時間的壓力加上我們速度不快一路上都不敢休息太久，可是又怕老大的膝蓋韌帶舊傷復發，也不能太勞累，所以體力的分配跟速度的拿捏很重要，要了解自己的體能，不能在一開始就用掉所有體力，既有受傷的可能同時也會影響後續的表現。

遲到20分我們才到第一休息站，補給水、吃完香蕉後我們繼續前進，身體肌肉的酸痛漸漸浮現考驗著意志力，但這些都是必經的階段，只要了解自己的極限，適度安排歇息，別因此受傷就好。還好黑黑的韌帶並沒因此惡化，讓我們得以維持一定的速度前進；休息時間不多，但我們把握每次僅有的幾分鐘時間喝水、吃麵包、香蕉或是拍照賞美景甚至跟車友聊個天，行程緊湊又充實，雖然我們倆跟不上大家，但只要維持一定的速度，分配好時間，還是有很大的機會拿牌的。

每次到休息站，我們都超過時間，第一站超過20分，第二站30分，第三站60分鐘，看著時間漸漸逼近確實令人有些擔心。下午2點半到達第2休息站北迴歸線碑，當初環島經過這裡時是在夜晚趕路匆匆一別而已，這次剛好有這機會能好好再看清楚一回，我們倆都很興奮；往事歷歷在目，當初環島的回憶也一再浮現，彷彿又來一趟環島呢~哈哈！

有不少的車友到了第2休息站後就放棄了，大會人員也問我們要不要搭便車回鯉魚潭；開玩笑，雄心壯志的我們就算騎到晚上12點也要騎回終點，反正這不是高山，沒有氣候驟降的問題，台九線又寬又長，紅綠燈又少(除了休息，完全沒停過)，可以很過癮的一直騎一直騎(忘了身體的疲憊及逆風的痛苦後)，又不怕迷路，種種的有利因素我們怎可能放棄呢，大會的宗旨已經深深烙印在我們心裡了！

160km以後，疲憊感加重，已經不快的速度遇上逆風更讓人有挫折感，肌肉酸痛一點一滴侵蝕著意志力，不斷移動屁股轉換施力點減低麻痺刺痛感，我們以10km為階段目標一步步邁進，5點半以後天漸漸變黑了，望著台9線一望無際的綿延公路，還有20多公里要努力，好險幾乎平路，但有點擔心沒辦法在時間內完成，所以這段時間除了喝水之外幾乎不敢多做停留直朝終點奔去，挺著逆風掙扎許久終於看到了台9丙的路牌，我們知道離終點不遠了，興奮的情緒再次激發腎上腺素，剛剛幾乎要睡著的身軀又活絡了起來，我們繼續往終點邁進。只是這台9丙最後的天堂路竟還是一路爬坡，拿出保留的2成體力我們努力不懈的前進。

黑黑一直問我：快到了沒啊？怎麼還那麼長？
我總是老話一句：快到了啦！

看有些女車友騎到掉淚，男友還忙著安慰她，真令人不捨，太折磨人了吧~哈哈！還好黑黑經過我環島之後這一路來的磨練，不管是上山下海、刮風下雨什麼樣糟的情況都一一克服了，過程雖然偶有爭吵，但結局可都是完美的。

台9丙山路雖然漆黑，還好有大會的支援車幫我們照亮前程，照顧每一位還在奮戰不懈的車友，因為他們知道就是有一批人會撐到完賽；就算是時間已結束，他們也不會輕言放棄的！

用著剩餘的體力踩啊踩，我們終於看到終點會場了，剩不到1公里而以，內心好激動，我叫黑黑先往前騎，我想捕捉這歷史性的一刻，於是我們帶著振奮的心，邊騎邊拍的滑向終點。離關門時間還有10分鐘，我們在6點50分到達拱門，早早完賽的車友都已回去休息了，剩下的都是不願放棄堅持到底的車友，還有大會不辭辛勞的工作人員。看著忙碌的會場聽著廣播聲，我們靜靜的享受這一切得來不易的成果，原來以為我們是最後幾名的選手，沒想到一直到7點過後陸陸續續都還有選手回到終點，雨勢越來越大，卻依舊無法阻擋他們永不放棄的決心啊，和大家一起完成全程我深感榮耀，能夠帶著黑黑一起拿到金牌我更是替她感到高興！這次任務終於不帶殘念，還能夠一起完成，真的太完美啦！

天黑了，雨越來越大，飢餓感浮現，身體疲憊、肌肉酸痛卻甘之如飴，就是這樣讓終點果實特別的甜美，身心的振奮久久不能釋懷…。
我想，這就是永不放棄的精神啊！

回表頭

by 陳世焜

【2008洄瀾流浪200K】

10/10出發前夕
一切事情常常是我們所無法預料的。我有點龜毛，又有點射手座追求完美的性格，但也總能在外圍環境臨時變卦時，隨遇而安，還是又另想別的途徑解決、替代，其實那也是訓練自己越來越有能力去流浪的表徵，我喜歡這些變化和挑戰，甚至有時會愛上這些困難度，當然我一定會盡其所能的事先作準備，至少我的心理是百分之百OK的。所謂「計畫」永遠趕不上「變化」，啊「變化」也永遠比不上老闆的「一句話」，我家老闆當然是她，「計畫」和「變化」如下：報名太晚，兩鐵（鐵路＋鐵馬）的名額已滿，又因是連續假日，台鐵無法加掛車廂，所以只能趕在2星期前網路可以開始訂票日，自己上網像搶頭香一樣定花蓮的來回車票，按計畫也訂到車票，一切無虞萬事OK，怎知我誤看比賽日子（11日的賽事看成10/10雙十節），哇咧~~你都不知道我當時真的有慘叫一聲，也嚇出一身冷汗，眼見準備多時的200K就要完蛋（當時也有自己開車去的心理準備），反正是非去不可就對了，最後還是有讓我在網路訂到20:58八堵開的自強號，到花蓮都23:17，組裝好車子，再夜騎到「鯉魚潭」，可能要凌晨1點多，再來凌晨4點報到，4點半檢錄，5點正式出發，然後會經過13.5個小時（18:30完賽），再拆車打包裝袋等搭花蓮21:10的自強號回八堵23:30，然後再開車回金山。早在報名後我就一直默默準備著，為了搭火車也特地去買了車袋，添購打氣筒、修車工具、和一個快拆的行李袋，還事先在家裡拆裝練習過，萬事皆備，只待出發……怎知昨晚睡前「老闆」知道了我的行程，簡直是怒不可止氣炸了，背對著我睡一晚，今早的「一句話」，就又推翻了我先前的「計畫」＋「變化」，為了不讓老闆擔心，現在的我就要乖乖先出門了，去搭中午12:35的補位或是站票，先到花蓮找民宿休息。

擠不上車
來到八堵，火車是班班客滿，有票都擠不上去，何況我還揹著大車袋，趕快回去問驗票口的小姐該怎麼辦，她建議我可以先搭有較大空間的區間車，然後先到宜蘭再換車往花蓮，我買的是自強號，改搭區間電聯車，管它的能上車就好，果然讓我擠上車也順利到宜蘭下車，然後等車與一般乘客搭上往花蓮的南迴車（終點站高雄），16:20左右到達花蓮站。在車站前空地花了快一小時才組裝、收拾妥當，在站前綠地拍照後往「鯉魚潭」方向前進，在市區裡找路慢騎時，見一尼姑趕快問餐館吃飯，在自助餐店又順便向同桌人問路，好確認去鯉魚潭的方向，她建議我應該在靠近鯉魚潭的「南華村」那裡找民宿，因為一到連續假日又有活動，鯉魚潭附近可能都已客滿，翻開事先下載的民宿資料，就直接找一家「南華村」的打電話過去（哇咧~~已經客滿，但還有一間放棉被的小房間可住500元），接著就慢慢享受夜騎過去。

10/11清晨搞不定那2顆後警示燈
前一晚到民宿洗好澡之後，20:30跟家裡老闆通完電話就睡了，那麼早怎睡的著？當然是翻來覆去，似睡還醒的漸漸失去知覺，到了凌晨三點半就自動醒來，天色整個還是暗的，下樓到廁所裡洗把臉、蹲廁所，然後就叫醒睡客廳的民宿主人幫我開門，03:45牽車出發，騎沒兩下子後警示燈就掉了，撿回來看看還好沒摔壞，時間有點趕，黑暗中又不知道還多遠，就沒尾燈的隨著一些車友飆到鯉魚潭報到。人潮鼎沸，好熱鬧的一片景象，我忙亂的到出發前3分鐘才固定好那顆備用警示燈，和隨便綁住那顆掉下差點就摔壞的警示燈，05:00出發時間到，前面的車友依序出發，先在出發點買一瓶礦泉水帶著，嗚嗚~~~為了那車燈連早餐都沒著落只能先喝水，05:13請加油的人幫我拍照存證，然後就牽車隨人潮檢錄、晶片過門出發了。

享受如螢火蟲般的集體飛翔
請想像一下那快接近兩千人集體出發的盛況（1963人參賽），一開始就有小小的緩降坡，公路上遠遠望過去，每台車的後警示燈一閃一閃的，就像整群螢火蟲在夜間飛翔，好快樂、好自由，哇哈哈~~下坡的快感加上視覺效果，自然就讓人感到興奮，情緒高亢也充滿鬥志，可能連老天爺也玩性大發，哇咧~~竟然就下起晨間的即時雨，一路溼答答到花蓮大橋上坡前才停路也乾了。在雜貨店裡補充飲水，也吃一塊麵包果腹，然後就一路追著我三年前的「88K萬統盃馬拉松」印象前進，縣道193這條讓我嚐到痛苦極限滋味的馬路，今天我要換一種愉悅心情來體驗你，30K處07:09，40K-07:40，50K-08:24，60K-09:11，70K-09:47，80K-10:24，10:44到達第一個補給站「花東縱谷管理處」，90K-11:05，100.5K-11:47，110K（玉里大橋）-12:25，一路快快樂樂前進，有雜貨店就吃吃喝喝隨興補給，這好像是沒有壓力的單車活動，可是在回程體力快速下降後，苦頭就來了，有車友說武嶺、陽金P字賽的山路爬坡比200K辛苦，但是他忘了時間因素，一般實力者武嶺、陽金只要6~7小時可以完成，但是200K卻要12~13 小時，整整是它的一倍時間，回程就有人說腰快斷了，也有肩膀、手掌麻掉的，還有人是屁股痛、腳抽筋，也有太疲勞躺在路旁樹下休息，時間拖越久越累，疲勞和時間成等比效應，還有整天沒吃到鹹的食物也怪怪的（汗流太多），經車友提醒趕快去7-11沖一碗泡麵吃。

舞鶴第二補給站
爬上小小的緩坡終於見到第二補給站了，吃一根香蕉，也啃下兩個小餐包，裝滿開水、拍照完，就聽到有人在叫環島學長，他們是17梯的環台夥伴住桃園、龍潭附近，閒聊一下子之後，彼此也不敢再耽誤太多時間，往後還有60公里路程才到終點，而且好像又要飄毛毛雨了，還是快點閃人。接下來就進入漫漫的長途疲勞掙扎中，沿途走走停停，揉揉捏捏大腿防止抽筋，噴噴葯劑也抹抹藥膏，只有涼涼的效果可供心理安慰，有時緩坡爬完可以衝一下速度，但馬上又恢復龜速慢騎，辛苦的很。

鳳林遊憩區第三補給站→終點
撐到過第三補給站應該就只剩下30公里了，主持人也在這裡替大家加油打氣，要大家別休息太久，休息好了盡快出發，慢慢騎應該趕在關門前到達終點沒問題，接下來就沒有太多時間可供懈怠，只能全神貫注跟它拼了，騎越野車總是比公路車來的耗力，越長途可能就差越多，所以寧可早一點快速騎完，也不要在後面要死不活的拖死狗。這次騎越野車寬車胎來，我想這是第一次也會是我的最後一次，若有機會再來或是挑戰300K，我一定是公路車，若怕破胎就多帶2條內胎備用（哈哈~~別再以為跑馬拉松的腿就比公路車好用）。時間久了還是會到，終於來到早上的路口，剩下最後回「鯉魚潭」的6公里，天也整個暗下來了，這趟200K還是由清晨天未亮騎到天亮，又騎到天黑才結束，我整整用了12小時又35分才回到終點。

編號      車隊        姓名    組別       日期       出發時間    到達時間    總成績     分組名次
1583 天生好動  陳世焜     E   2008/10/11 05:12:45   17:48:09    12:35:23      93

再見鯉魚潭
進終點之後幾分鐘就領到成績證明，主辦單位的效率一極棒，還幫大家將證書給護貝起來，我休息10分鐘後就又啟程騎往花蓮，途中還碰上好大一陣雷雨，趕忙停車避雨穿上雨衣，跟著某隊伍一路殺回花蓮車站，換掉溼衣服也脫下濕布鞋，坐在車站前的石頭上納涼。8點多跟著竹圍爽爽團一起上A車第七車廂，看到人家的車子才知道「時間就是金錢」的道理，哈哈~~十幾萬的車子對上6000元的車子怎麼比啊，難怪人家是8小時多，啊你6000元的有12小時成績也不錯了。回到八堵，時間是23:10，再開車回金山已經接近凌晨半夜。

心情後記
生命有限，我們無法決定它的「長度」，但是我們可以增加它的「寬度」和「深度」。這200K也是生命裡的一項新記錄，是這個身體不耗費汽油燃燒所移動最多的距離。痛苦極限出現，意志力相對提升，不向困難不妥協，仍會堅持、再堅持，這就是NeverStop的精神一樣『永不放棄』，只要你願意，那生命的踏板，就可以一直踩下去。

回表頭

by 林嶺森

2008~永不放棄~洄瀾200 公里~超級鐵馬挑戰賽



在馬拉松42.195公里來說，超過這個公里數就叫做超級馬拉松。
比照這個邏輯，那這次的花蓮200公里自行車也可以說是超馬(超級鐵馬)~200K耶!可以從台北騎到員林了~不夠超~~級嗎，還要限時13.5小時內完成，真是太~超~過~了~~

賽前，根本不把這200K放在眼哩，心裡驕傲的說我武嶺騎完都不累，這小小200K的平路算什麼!事實上，當我花了快十小時騎完全程卻累的跟狗一樣的時候，我 終於可以體會到~永不放棄~這四個字的真正意義。 那就是~當你還沒準備好時，就趕快放棄吧! 不要等到騎到屁屁開花，才在那邊~哀北叫母~

這次協會還辦了一個兩鐵專車，是台鐵加鐵馬啦!，不是鐵人兩項喔!很方便，可以直接把單車牽入月台不用拆車不用攜車袋，而且是直達花蓮呢! 只是，從家裡騎到松山就騎了20幾公里，從花蓮騎到鯉魚潭報到，來回也要30幾公里。第一天就騎了快60K ，腳已經感覺很酸了，一想到真正的200K還沒騎勒!就感覺快爆了，這怎麼得了喔!

第二天清晨4點我們陣容盛大的隊員們(其實只有3個人)，浩浩蕩蕩的往鯉魚潭出發，天還很黑，又下著毛毛雨，感覺像打仗的夜襲，諾曼地的登陸~夜色茫茫，星野無光，只有砲聲四野迴盪~(你會不會想太多了哈哈~白目)

這次出拱門比武嶺快，一出門，就是個長下坡，有幾段沒有路燈，又下著雨，我騎的很慢(因為主辦單位說要小心慢騎是平安回家的唯一一條路，我很聽話齁!)，其實應該是還沒睡飽，很想睡覺。沒多久同隊的隊員一一超過我，丟下我ㄧ個人在後面慢慢騎著，恩~ㄚ不是說好要一起輪車，幹麻騎那麼快。

騎到台11丙時天色已經亮了，可是雨還是飄著，沒多久就經過花蓮大橋右轉193公路，這條路不陌生，因為以前跑過這條路的馬拉松，高低起伏，上上下下，有一點難度，之前騎慢就是要留點體力對付這條路。果然沒多久就追上隊員(肌肉)，再騎不到十分鐘又追到另一位隊員(勇腳)，哈哈!不是我馬力強，其實是勇腳爆胎了!哇哈哈~這就是不顧隊友，一個人獨騎的報應，我本來想不理他，假裝沒看到他，偷偷從旁溜過。

但是，想起永不放棄的意義就是要發揮團隊互助合作精神，而且他沒有帶打氣筒(有些人就是很奇怪，帶了備胎帶了工具，就是沒帶打氣筒~無言)，後來肌肉也來了，三個人七手八腳，花了20分鐘把胎換好繼續上路。

由於休息太久加上衣服被雨淋濕身體冷掉了(掉了就撿起來阿!哈哈哈冷~)不過真的有冷到，只好加速抽車爬坡，再把身體熱起來，騎著騎著隊員(勇腳)又超過我們，一溜煙不見了，唉~騎這麼快幹麻~第一名又沒有獎金，也許是他餓了想趕快到補給站吃香蕉吧!

哇~補給站的香蕉真不是蓋的，是舖的，鋪在第上好幾排，非常壯觀。前一陣子香蕉可以說是奇貨可居貴得很呢!二話不說先來個兩根吧!小餐包也不錯(有包紅豆ㄚ的喔)。吃吃喝喝休息夠了準備上路時，隊員(肌肉)的後輪沒氣了，應該是氣嘴漏氣，只好換內胎了。

第一休息站大約在93公里處，算是已經騎一半了，而且比較難的路段193也騎的差不多啦!後面大部分是平路，除了舞鶴山之外。瑞穗到玉里大橋這段193路比較平而且路比較寬，雨也停了，還出了個小太陽，騎的還算輕鬆寫意，因為我有加裝休息把嘿嘿~

騎過玉里大橋右轉就是騎台九線，開始北上啦!哈哈要回家嘍!可是也開始逆風了，東北季風早不來晚不來，偏偏在平路想飆一下速度的時候來，真是掃興! 很奇怪~逆風騎車特別餓，還沒騎到舞鶴山就沒啥力氣了，你會問我幹麻不吃自己帶的補給，人都是想貪小便宜的，有餐包香蕉幹麻要吃自己的，你說是吧! 就這樣空著肚子騎舞鶴山~大會的攝影師又故意在舞鶴山最難的路段幫你拍照，我知道你要拍我們痛苦的表情，才能顯現永不放棄的艱難，好吧!就來個猙獰的表情~現在看起來有一點猥褻~噁!

到舞鶴補給站，吃了三根香蕉，五個紅豆餐包，吃飽就想睡覺了，真想乾脆找個民宿睡到天黑，心裏的小惡魔很快的被舞鶴山下坡給驅趕走了，剩下60K說什麼也要滾回去。

再來就是鳳林補給站，一樣是吃喝加休息還有尿尿。現在只剩30K了進入倒時計K的階段，看著碼表慢慢累積里程，再看一下時間應該可以在下午三點以前騎回去，本來還想自己休息一下，但是腳沒力氣了，連脫卡的力氣都沒了，乾脆不休息了，到壽豐時發現前後都沒有其他人，心想會不會騎錯啦!應該不會吧!這條路騎了好幾次，阿~不想了~已經累到無法思考。

終於騎到往鯉魚潭的上坡，也就是一早出發時的下坡，唉~出來騎，總是要還的，不過還好沒有很陡，緩緩的回到拱門，使出最後的力氣脫卡鞋，完成啦!

英雄狀(英雄症狀):~屁股爆痛~全身虛脫~目光呆滯~面無表情

快十小時的騎乘時間，對我來講可以跑兩場全程馬拉松，五場鐵人兩項賽，鐵人三項零場(因為游泳很慢，還沒比過哈哈!)

那明年還要不要參加呢
蛤~你說什麼~
我聽不清楚啦~

回表頭

by 吳家豪

第一次...參加NEVER STOP系列賽

第一次...帶著銀雪 站了四個小時到花蓮

第一次...騎車前 還有巫師祝禱的

第一次...以餐包跟香蕉為主食(香蕉*7餐包*12)...到了終點居然還可以吃不完帶走...[大家應該都反胃了吧]

第一次...在不知道沒商店可補給的情形闖進193縣道(花蓮大橋起算至少 3x公里是完全沒店家的)

第一次...在戶外爆胎

第一次...沒帶挖胎棒...借了好心的車友的挖胎棒卻把人家的用斷了><(還好他朋友還有帶)

第一次...在騎完車後不醒人事七個小時

第一次...單日破兩百(加來住宿跟出發點的距離 共 220)

第一次...單日飛車燒掉98XX卡(其實是超過啦途中才打開記算)

第一次...八點半到火車站卻等到十二點才上車 第一次...看車上人潮裝著要下車而把車牽下車後發現...其實沒人要下車

在這還要小抱怨一下主辦單位 ...(在終點看到妹妹發獎牌是很開心啦可是大多數的車左手是煞前 輪的 你叫妹妹站在車右邊 你是想看人在終點 摔車嗎、還有就是那個二鐵專車...一開始沒注意還以為是別的比賽 ...另外名額也太少了後來知道時都不能申請了...站四個小時很累耶...)跟那些補給車跟人家擠的人...(你請人補給也就算了...犯 不著 剛開始的長下坡明明車隊 還在 走你補給車就跟上來這樣人家車是要怎騎...)

也要感謝路上 那兩位好心的車友借我 挖胎棒 ...不然就得領殘念的T恤了

回表頭

by 洪育佳

◎風雨中的起點
我沒跟大家一起到民宿的頂樓看煙火的施放，早早上床躺平~
一早三點半起床，吃完了豐盛的早餐
於四點四十抵達鯉魚潭。
五點整活動開始，每個人的安全帽上面都貼著號碼貼紙
排隊牽車經過大會搭的方形門，會自動感應貼紙上的晶片
計時就開始囉!



不巧的是，雨開始下了，而且是愈下愈大
等到我出發上車已是二十分鐘後了。
頭一回在雨中騎車，為了安全，方向的操控特別注意。
而雨水不斷的從安全帽上留到我的臉上
加上陣陣寒風吹來
在黑漆漆的夜裡騎車，看著無數的小紅燈閃閃發光
那畫面還真讓人印象深刻。

出了鯉魚潭，剛開始一路約六公里的下坡路段，
只見公路車系一輛接一輛的從旁飛車而過，真的是望著車尾莫及啊~~
大約騎了一個多小時後，雨漸漸停了
天也亮了大半。
我跟著車隊裡的土雞哥一路騎下去。
騎在台九線上，除了前方的單車外
唯一的美景就是兩旁的山色了。
雨停後，山裡的山嵐慢慢出現，有著潑墨山水畫的感覺。
清晨，公路兩旁不見其他的人車，
大概只有我們這些自我挑戰的選手騎車的聲音
會打破了一方的寧靜吧!

出發後的二小時，看到了隊上的補給車，
可以小小休息一下。



除了伸展雙手雙腳外
還要吃點東西補足流失的體力。
補給車上有小朋友吃的果凍及香蕉
我很認真的吃了一些，精神恢復了
身體充好了電，準備上路。

◎與時間賽跑
自鯉魚潭出發後，往南走台九線經壽豐鄉，接著過橋接193線道到達月眉，
然後沿著193線道一路南行。
雨後的天空，看起來灰灰亮亮的，
尤其是錯落在山巒間，飄忽移動的山嵐，正緩緩向上爬升；
似乎不忍也不願離開山的懷抱。
經過了米棧、中興、山興、東富，這些小而美的社區
簡單又樸質，真的很想將車速緩下來
悠哉的慢騎、感受恬靜的田園風光。

但為了盡快趕到第一個補給站-花東縱谷管理處，
只好忍痛揮別如此美景，一路向前奔騎了。
就在出發後的五個多小時，終於抵達了位於鶴岡的花管處。
補給站裡擠滿了車手，大家排隊領了香蕉和餐包，
便或坐或臥的休息進食。
此時駱駝車隊的後援車也早已在路邊候著，
讓我們可以補給一些食物跟水。



在休息二十分鐘後，活動筋骨準備再上路。
第一次騎乘這麼長的時間，我的體力已不再像剛開始的幾個小時活力滿滿；
再度騎上公路，前方除了其他的車手外，
就是筆直再筆直的一絛長路......
往前看，好似沒有盡頭一般；





除了雙腳累了，腰部也開始痠了，
握把手的雙手也有點麻麻的感覺；
我盯著前方路旁的白線，近看是彎曲的，遠看卻是直的
是我的眼力錯亂了嗎?還是已近疲勞的程度了?
為了不讓自己累到摔車，再度停車在路邊喝口水、吃點東西；
拍拍痠痛的大小腿，發呆個片刻再上路。

◎呆呆向前衝
風景美麗的193線道，在一百多k之後，
要向它告別了。
行經玉里大橋，經過玉里便開始往北折返。
這時天空又飄起了細雨，冷風不斷的從前方吹來
原本可以加速直騎的公路，因為風的阻力
讓我騎乘的速度無法愈來愈快。
只好奮力向前踩踏，跟風一較高下了。
抵達第二個補給站-北回歸線地標前，
得先騎過一路緩上的舞鶴台地，
這又是體力的一大考驗了。
為了不耗費過多的力氣，
我把齒輪放到最小，讓雙腳慢慢的往前踩。
就在此時，背後的手機傳來了簡訊的聲音，
原來是一位好友傳來為我加油的，
告訴我騎車長征的秘訣就是~呆呆向前衝。
這時，心裡又充滿了十足的能量
終於把這段緩上坡的舞鶴台地騎過了。

再經過一段平路後，於關站前五十分鐘到了第二個補給站。



再度餵飽我餓得咕嚕咕嚕叫的五臟廟，
打起精神重新上路。往北經過了台九線上的瑞穗、富源、光復，
一路北行到第三個補給站~鳳林。
在路上，不時可看見公路車呼嘯而道，
連小摺車的速度也快的不遑多讓。
只見天色漸漸轉暗，我再度加快騎車的速度。
一旁同車隊的車友，不時會跟我說些騎車該注意的事
閒聊中，也轉移了我對身體疲累的注意力。
到了鳳林，也是最後大會提供食物的地方
拿了二條香蕉和餐包果腹後，
再度放鬆自己的四肢，讓它們休息休息。
不太愛吃香蕉的我，為了快速補足能量及不讓腳抽筋
竟也吃了七八條；真的是破紀錄了。



路程剩下最後的六十多公里，再加把勁就可以完成自我的挑戰了。
不過，我的體力也消耗的快筋疲力竭了，
坐在車墊上真的是如坐針氈，
因為臀部的肌肉實在是痛麻到不行，很想在座墊上挖二個洞。
經過兆豐農場，我再度停車休息，
因為前方是一座得先爬坡的長橋，
許多的車手也都停在這兒歇歇腳。
雨～~~又開始下了。
這時的我
疲累到很想躺下來大睡一場
不過，我的意志力告訴我
再加把勁，離終點已經不遠了，
加油啊~~~~~

騎到終點前的六公里處的一個路口
路旁的交管跟停在路口前的我們說，
"加油哦~~剩下最後六公里的下坡路"
呵呵...我知道他在開玩笑，其實是一路的緩上坡，
雖然有點腿軟，還是要繼續撐下去。
此時天色已近全暗，
終點離我也愈來愈近了
剩下的最後一段路
是我跟自己的對話
心裡一直不斷的反覆著:快到了~快到了~

終於，看到前方微亮的燈光出現了，
對向車道也傳來了車友的加油聲；
就在十二小時又二十二分後，
我終於騎回了終點。
經過了終點的大門
工作人員給了我一個獎牌，"呼~~~我終於辦到了啊!!



臉上除了灰塵交疊外
就是那自我挑戰完成後，心滿意足的笑容了。
同隊的車友，熱心的為我在活動看板拍了我和車子的合照，
真的~~~感動到說不出話來。



◎為人生喝采
一陣道賀聲過後，
我走到一旁拿起手機
發送簡訊跟同事和好友們分享這個好消息~~~

經過了這段路程
除了對花蓮鄉鎮的位置更熟悉外
也對這塊土地更加的親近。
還記得曾來花蓮多次
但總是在四輪車上欣賞從車窗旁快速掠過的風景
而如今
雖然在時間的壓縮下，依然無法好好領會各鄉鎮的風光
但~~~
卻讓我找到了兩輪下的悠遊和快活。
有了這次的經驗
環島的夢想又離我更進一步了。
對於生於斯、長於斯的台灣
真的有很多的好山好水
等著我去發現和探訪，
很高興自己通過了200K的自我挑戰

看著桌上的英雄狀和獎牌
心裡已迫不及待的想跟爸媽分享
分享那完成後的快樂與感動。



回表頭

by 曹韻輝

Never give up 永不放棄-極限200K

接近尾聲的賽道，前方是拱型的終點，終點旁站滿了加油的人潮....

這畫面反覆的在電視裡上演了不知多少遍，電視前的我對於這畫面可說是沒什麼感覺，項多一句，「哦~好強」!

如今這熟悉的畫面，竟真實的呈現在我眼前。呼嘯而過的風聲、觀眾的加油聲、到達終點的歡呼聲、接到獎牌的那份真實感.....如今的我，已是個選手!

零晨三點從床上起來，著完裝後，帶著一顆興奮、緊張的心情前往鯉魚潭，今天的我，多了份勇氣、多了份自信，我要挑戰我自已~!

出發時間清晨五點三十分，天色未亮，天空飄著雨，空氣中帶有些寒意，風雨雖大仍無法澆熄我心中的熱火，從鯉魚潭出發，閃著車燈，照亮寂靜的山林~

天色漸亮，此時全身早已濕透，但雙腳依然不斷的踩著，往前進了50公尺也就和終點縮短了50公尺，這道理我是懂得。

來到了起伏最大的193線道，也是我認為此賽程最具有挑戰性的路段。「?、?、?...」的聲音不絕於耳，為了配合地形的起伏，大家都忙於將變速器變到適合的檔位，以利於上、下坡路段。

之前的我害怕上坡，但現今的我愛上了它，要征服它必須要結合體力、耐力、還有毅力於一身，當你騎到上坡的頂端後，此時的你會發現心中的恐懼、害怕、對自己能力的懷疑...全部一掃而空，有的只有從心中油然而生的成就感!

出了193線道後就是玉里，也是這賽程的折返點，沿路上太陽高照，身體的水氣隨之蒸發，人也有點跟著昏昏欲睡，但來到了舞鶴大上坡前，睡意全消，這上坡又陡又長，經過193的洗禮後來到這路段，說是意志力的挑戰，一點也不為過

舞鶴上坡完後到鳳林的路上都是較平穩的公路，可是天公不作媒，開始吹起了逆風、飄起細雨。風雨生信心，怎樣也要給他撐過去，途中幾次因腳不適而抽筋，但終點就在不遠前，怎能輕言放棄呢~?!

終於來到了鯉魚潭的山腳下，這上坡將是這次比賽的最後挑戰。『終點~我來了........』

濕透的全身，是雨水?汗水?還是感動的淚水?.....不知道、也不再重要~

「刷~~~~~」、「加油~加油~」，車子的加速聲、路人的加油聲..

接近尾聲的賽道，前方是拱型的終點，終點旁站滿了加油的人潮....

這不是電視上常常上演的畫面嗎?但如今的我不是觀眾而是個車手~

賽後有人會說:「花個600百元台幣去換個獎牌和獎狀、還有一身的疲憊，值得嗎?在家裡看電視不是很好?」

此刻我心裡想的是:「這獎牌、獎狀裡的感動不是一個沒參加比賽的人所能輕易了解的，它意味著對自己的堅持、挑戰、毅力、和耐力的成果，是不能和金錢劃上等號的...」

為我加油的你們，給了我一個不能放棄的理由~!
也許就是這種想法，我~做到了!

『千萬不要有跟人鬥的心，你要贏的是你自已!』

回表頭

by 黃瑞欽

洄瀾極限挑戰200K

回表頭

by 李育昇

I think I can －記2008洄瀾極限挑戰200K
by YSLEE, 2008/10/13

這一天終於到了, 是怎樣的心情呢? 緊張又鎮定? 興奮又壓抑? 期待又怕受傷害? 為了這一天, 我惕勵自己參加規律的晨騎活動, 假日則做較長程的訓練, 我也在有限的預算內, 換了新的 1.3" 的光頭胎, 買了車衣車褲, 就差沒換上卡踏與卡鞋.

"極限挑戰 200K" 對許多人而言也許不算是極限, 但是對我而言, 應該算吧! 這輩子騎單車從沒一次騎過這麼遠的距離, 出發之前也沒有過這麼長距離的練習, 雖然有兩次單日一百三十公里左右的經驗, 但面對這次的 200K, 依舊充滿未知. 此外, 腰部疼痛的身體狀況更讓我減低了對自己完賽的信心, 只希望在挑戰的過程中, 靠著內心對終點的渴望以及身旁隊友的互相鼓勵, 能讓我成功的挑戰自我的極限, 不枉千里迢迢的從新竹來到花蓮.

我們這群平常一起騎車的夥伴本來總共有九人要挑戰這次的 200K, 分別是隊長 Cow, Arvin, Davidoff, Divin, Ficher, JM, MJ, Tai, 與 YSL. 不過 MJ 已經早一步參加另一個車隊的報名, 號召大家參加的隊長 Cow 又因為家庭因素而被迫放棄, 所以真正以我們車隊名義出賽的車手總共有七名. 令人感動的是雖然 Cow 隊長沒帶領著我們去參賽, 卻依舊熱心的替我們規劃行程, 提醒我們注意事項, 並隨時關心我們, 掌握最新狀況.

[2008/10/10]
活動是在國慶日的隔天舉行, 因為是在天還沒亮的清晨五點就要出發了, 所以前一天就得先抵達花蓮, 新竹到花蓮說遠不遠, 但開車也是要半天的時間, 所以在前一天 (10/9) 下班後, 所有人就先把單車拆卸, 裝進車袋, 送上 Wen 與 Davidoff 的汽車, 免得隔天出發前手忙腳亂.

新竹是個大晴天, 不過中央氣象局已經預報這兩天東半部會是陰短暫雨的天氣, 讓我不免有點擔心, 不斷的祈禱不要遇到下雨, 就算要下, 也希望真的只是短暫雨. 在宜蘭頭城短暫停留, 用過午餐後, 我們先到附近的便利商店搜刮能量補給果凍飲品, 然後就直奔花蓮了. 適逢連續假期, 又遇到花蓮舉辦這樣大型的活動, 一路上車流量蠻大的, 所以抵達花蓮的時間比原定的計畫要晚了不少.

當我們抵達花蓮後, 已經是下午四點半了, 所以決定先到鯉魚潭去報到後再回民宿 check in, 畢竟報到手續完成之後總是比較安心. 在往鯉魚潭的路上看到了許多的單車騎士, 每個人背上都背著行李, 他們應該多是搭乘大眾運輸工具 (如台鐵) 來花蓮參賽的吧! 看著這些騎士, 我慢慢的開始感受到 200K 的氣氛, 也忍不住開窗對著他們大喊: "加油!"

報到後, 領了秩序冊, 紀念品, 晶片號碼貼紙與能量補充飲品後, 今天的工作算是完成了. 在等待領隊會議與晚餐的空檔, 我們就在附近逛逛, 放鬆一下心情.

晚上六點的領隊會議在鯉魚潭露營區舉行, 不過沒多少人參加, 可能大家都去吃晚餐了吧! 會議上裁判長大致介紹了 200K 的路線與注意事項, 讓我印象最深刻的就是聽到他說白天(中午以前)是吹南風, 下午則有愈來愈強的東北季風. 這樣一來, 清晨出發後往南騎是逆風, 到了玉里後往北騎, 因為已經是下午時刻, 所以依舊是逆風. 這樣的天氣型態讓明天的行程更具挑戰性了.

晚餐後, 在回民宿的路上順便準備明天的補給品, 包括水, 運動飲料, 香蕉, 能量補給飲品, 與隔天的早餐等. 不過途中遇到國慶煙火活動散場, 在車陣中塞了一段時間, 這一折騰, 時間也晚了, 本來希望在晚上十點前就寢, 結果竟然忙到十一點多.

[2008/10/11]
因為從民宿到鯉魚潭約半小時車程, 加上到鯉魚潭後還要組車, 為了保險起見, 大家還是決定早點出門, 以確保出發前的準備不會太匆忙.

不過這一天的手忙腳亂還是從三點十分起床後就開始. 所有人起床後都發現外面在下雨, 但都已經走到這步田地了, 實在無法說服自己輕言放棄, 更何況還收到中央山脈另一邊傳來的關心簡訊, 所以一切還是照計畫進行. 盥洗換裝完成後, 約凌晨三點半就要集合出門了. 感謝沒參加 200K 的朋友依舊早起義務充當司機, 開車載我們和單車到出發地點.

一路上地是溼的, 天空雖然沒下著大雨, 卻也足以在短時間內讓單車騎士的全身溼透. 我們坐在車內, 一邊吃著早餐, 一邊想著下雨天的對策, 不過唯一的對策好像還是不斷祈禱雨停! 看著車外不少車友穿著雨衣摸黑在雨中奮力的往鯉魚潭前進, 就覺得勇者當如是, 霎時燃燒了我們的熱情. 這時候最好是什麼念頭都沒有, 只要持續告訴自己: 拼了! 今天任何一個放棄的念頭, 造成的後果將是一年後才能再完成這個夢想. 此時我又想起高中英文老師告訴我的一句話: "I think I can." 一定要相信自己做得到!

到了鯉魚潭後, 所有人開始組車, 一切都是那麼的匆忙與緊張. 因為我們這群人都沒有熟練的拆裝單車的經驗, 加上天還沒亮, 又在下雨, 所以花的時間比預定多很多. 眼看著時間愈來愈接近五點半, 不免開始擔心會趕不上出發的時間. 所幸在所有人匆忙的把水壺裝滿, 隨手拿了一些巧克力, 香蕉與能量補充補充品後, 火速趕到出發點, 終於還是在規定時間內出發了! 至於留下來的一團亂的環境就只能請陪我們開車來的朋友多擔待了. 感謝他們!

出發後, 天空似乎沒有停止下雨的跡象, 甚至有愈下愈大的傾向. 當下決定也不穿雨衣了, 反正雨是溼的, 汗也是溼的, 就給它淋吧! 經過了這一連串的混亂狀況, 又發生 Arvin 的車前燈掉到地上的慘劇. 沒時間修了, 直接就這樣出發吧!

一開始是一段六公里左右的下坡, 我們跟著一群車友一起往下滑. 此時天空才矇矇亮而已, 不過路旁已經有一些民宅的住戶們在對我們加油了! 有幾個路段的道路狀況並不是很好, 加上雨水不斷落下, 我們剛開始只能保守的跟著其他人的步調往前騎, 畢竟安全是回到終點唯一的路.

還好當離開了台9丙, 騎到了台9與台11丙時, 雨慢慢停了, 地也漸漸乾了. 除了鞋襪的水分不容易排出之外, 衣服慢慢被風吹乾了, 身體也慢慢覺得比較舒適了. 在這樣涼爽的天氣下騎車感覺似乎比在大太陽下騎要舒適許多.

在花蓮大橋前的路段多屬平路, 除了偶而要面對迎面而來的逆風之外, 對我們而言並沒有什麼問題. 當然這是剛開始體力好的時候的想法. 希望到後半段的行程時, 我還能有這樣輕鬆的態度.

過了花蓮大橋就要轉 193 縣道往南騎了! 這也是上坡的開始, 沿著山蜿蜒, 忽而上坡忽而下坡, 不過倒是沒有特別陡的坡, 所以騎在上面還蠻過癮的. 此時 Davidoff 與 Divin 這兩位隊上的勇腳開始往前衝, 慢慢的就消失在我們其他五人的視線中. 此後我們就再也沒有在路上遇到他們, 直到終點. 而我們五個人則是在接下來的路程中, 互相加油, 互相扶持, 持續前進.

193 縣道是一條風景很美的道路, 不過今天不是賞景的時候, 每個人都把注意力集中在騎車上面. 在出發後約 70km 處, 我們五人決定找個路旁較寬廣的地方休息一下, 清潔身上的泥巴, 尤其是要好好把沾了泥沙的眼鏡擦乾淨, 以免影響騎車安全. 好巧不巧也在此時接到 Arma 的問候電話, 有遠方朋友的關心讓我們面對接下來的路程更加充滿信心.

這一休息, 又不知有多少騎士超前我們而去, 所以在整理衣物後, 我們又趕忙上車繼續往前. 隨著騎乘的距離慢慢增長, 我原本腰痛的症狀似乎也愈來愈嚴重, 只得放慢速度, 邊騎邊想辦法動動身子, 調整姿勢, 做做伸展運動, 努力撐下去, 趕上前方的隊友. A 型的人超級怕麻煩, 如果我現在屈服於腰部的不適, 放棄前進, 有情有義的隊友勢必會為了我而放棄. 想到這裡, 就有一股力量支撐著我繼續奮鬥下去. 趁著下一次的休息, 我趕緊從車衣後面的口袋拿出熱力鎮痛噴劑朝腰部噴一噴, 緩解症狀.

重新出發後果然症狀改善許多, 慢慢的也比較安心了. 第一個補給站位在距出發點 93k 附近, 眼看著就要到了, 又接到 Cow 隊長打電話來關心與加油, 實在很感動. 同時也知道了前方 Davidoff, Divin 與 MJ 的狀況. 掛電話後不久, 我們就進入第一個補給站 - 花東縱谷風景管理處. 至此已經騎了四個多小時了.

騎了這麼久, 在補給站最想做的就是好好伸展身體, 讓腰部舒服一點, 並好好補充水分與熱量. 稍微整理身體, 把水壺裝滿後, 就開始款待自己的五臟廟. 雖然只有紅豆小餐包與香蕉兩種食物, 但感覺都特別好吃. 超愛吃紅豆的我ㄧ口氣吃了不下五六個餐包與三四根香蕉吧! 真是不可思議.

休息了有點久, 差點忘了還有一大段路要騎, 約半小時後我們五人在口袋塞了一些香蕉後, 再度出發, 朝第二個補給站前進. 天氣愈來愈好, 陽光慢慢出現. 我們反而開始覺得雨其實是很可愛的. 因為在烈日下騎車, 水分與體力會迅速流失, 很快就騎不動了, 到了玉里, 頭上的太陽愈來愈大, 我們也開始覺得體力流失的愈來愈快, 眾人於是開始尋找販賣運動飲料與 Energy In 的地方.

過了玉里大橋後接上台9線, 我們已經把整個行程走超過一半了. 接下來要一路往北, 回到鯉魚潭. 隨著距離拉長, 身旁騎車的車友也不像剛出發時那麼多了. 台9線既寬廣又筆直, 路況也很好, 風景雖不如 193 縣道, 騎起來倒也舒適, 只是要隨時注意往來的大小車輛.

因為太陽愈來愈大, 我們找了一間加油站, 把臉部與手腳清潔清潔, 好好的塗上防曬乳, 保護皮膚不會曬傷.

此時的體力已不像剛出發時那麼好, 加上烈日的緣故, 我們得好好注意自己的身體狀況與體能調配. 除了水分與熱量的補充之外, 我們也決定增加休息的頻率. 到第二個補給站 (舞鶴北回歸線碑) 前, 約 45km 的行程, 我們就休息了兩三次, 隨身攜帶的熱力鎮痛噴劑更是三不五時就拿出來噴一下酸痛的部位, 此外我們一行五人總是成一路縱隊前進, 狀況好的人就出來當第一個頂風的騎士, 這樣互相合作的感覺真不錯. 也因為這樣的作法, 讓我們一路上都能維持住速度, 並且讓身體不會過度疲勞.

進入第二個補給站前是一段陡坡, 說是陡坡, 但若與我們平常晨騎的寶山寶二水庫, 飛鳳山, 或湖口新埔地區的路線相比, 這點坡似乎也不算什麼. 只是在騎了一百多公里後, 面對這樣的坡, 雖不至於覺得太難, 但也不算太容易.

說也奇怪, 在第一個補給站休息後, 我的腰痛症狀似乎慢慢消失了, 雙腿雖然有點酸, 但感覺狀況相當好, 體力也都 OK, 有種漸入佳境的感覺. 所以面對舞鶴的這段上坡, 我毫不遲疑的就騎完了, 約下午一點左右抵達舞鶴北回歸線碑的補給站.

在北回歸線碑休息, 依舊只有香蕉, 餐包與水三種食物. 不過我還是很捧場的吃了不少, 並且趁休息的時間打手機問一下前方 Divin 的狀況, 他說他快到第三個補給站鳳林了, 而 Davidoff 沒有跟他在一起, 可能已經在更前方的某處, 看來我們已經落後 Divin 約將近兩個小時左右. 看一下同行的隊友, 感覺大家的狀況都還不錯, 至少在拍照時還有心情開玩笑耍寶, 讓我對接下來的路程更具信心了!

離開北回歸線碑後是一段長下坡, 騎這種不須出力的路唯一要注意的就是安全問題, 但風從身旁吹過的感覺相當不錯. 第三個補給站離第二個補給站只有 30km 左右. 我們持續依照我們 "多點休息, 保持速度" 的策略與步調持續前進. 只是常因為開心玩耍過了頭而花了太多的休息時間.

出發前很難相信當我騎了一百多公里後, 還有體力以超過 25km/hr 的時速持續前進, 更令我意外的是, 身體似乎不是特別的累或疲倦, 只要腰痛的症狀不再出現, 我已經不擔心完賽的問題了, 我開始想的是到底幾點才能回到終點?

30km 的距離不長, 所以在一個多小時之後, 我們就到了. 想到只剩下不到四十公里就完成挑戰, 不由得興奮了起來.

在鳳林短暫休息後, 我們開始往終點前進了. 不過愈接近北邊, 天氣似乎又開始變得不穩定, 間或下起了小雨, 忽而又雨停. 我們還是依照我們的步調繼續前進, 一邊選擇路邊的加油站當作暫時的休息點, 一邊以 25km/hr 左右的速度前進.

天色慢慢暗下來, 愈接近終點, 身邊遇到的車友就愈少, 大部分的選手應該都回到終點了吧!

在進入台9丙線前的紅綠燈前, 工作人員告知接下來是最後六公里的上坡了, 要大家加油. 此時雖然小雨滴又慢慢的下, 但卻澆不息我的熱情, 即使已經騎了將近 200 公里, 感覺體力卻仍源源不絕的湧現. 之前擔心這段上坡可能會讓我的速度降到 10km/hr 以下, 沒想到我還能以 15km/hr 以上的速度持續騎到終點.

騎車慢慢經過終點線, 時間已過了下午五點, 足足慢了 Davidoff 與 Divin 兩個多小時. 從工作人員手上接過完賽的獎牌, 那一刻的心情還蠻激動的, 旁邊好像有不少人在看, 隱約聽到有人鼓掌或歡呼, 不過我沒特別注意. 這輩子很少有這樣的經驗, 今天的活動與結果值得在我的生命過程中記上一筆.

接下來, Arvin, JM, Ficher 與 Tai 也陸續抵達. 雖然時間不夠快, 成績不甚好, 但這趟的預期目標 - 完賽 - 畢竟順利達成了, 可喜可賀!

綜觀這次活動, 雖然我帶著腰痛的症狀出發, Ficher 出發前也一直說腿很痛, JM 在途中也一直擔心抽筋, 還不斷威脅我們如果不等他, 他就要放棄 200K, Tai 到了後段也是有愈騎愈慢的現象, 所有人或多或少都有一些腰痠, 腿疼, 手痛的症狀, 只能一路上一直不斷對同伴碎碎念, 轉移注意力, 甚至到最後還擔心熱力陣痛噴劑噴完了. 不過我們這群人終究在團隊合作, 互相幫忙下, 全部抵達終點線, 我要很驕傲的大聲對我的隊友說: "We are a TEAM! We are the best!"

領了證書後, 趁著天黑前趕快站上舞台拍照留念. 感謝熱心的 Wen 等人, 在我們完賽後, 又專程開車來把大家的單車載回去. 所有人回民宿盥洗後, 好好的享用了豐盛的晚餐. 接下來最想做的事情是什麼呢? 應該是睡覺吧! 碼表顯示今天總共騎了203.13km, 再度打破自己的紀錄, 我想今晚睡覺時應該連作夢都會笑吧!

[後記]
學生時代, 單車僅是我代步的交通工具, 但隨著年紀慢慢增長, 我的交通工具也變成了機車與汽車, 轉眼間已經好多年沒再跨上單車坐墊了. 今年轉換工作跑道時, 獲得了同事們合送的登山車當離職禮物, 讓我搭上了這幾年的單車熱潮, 也開始了我單車運動的生涯.

剛開始只是跟著這群騎單車的車友們悠閒的騎, 慢慢的距離愈騎愈規律, 也愈騎愈遠. 這次當 MJ 告知大家這個活動時, 有些人不太敢報名參加, 我也是其中之一. 畢竟我是從今年四月才開始騎單車, 不過才六個月的經驗, 最遠又只騎過 130km 左右, 除了擔心無法完賽, 還怕拖累一起參加的同伴. 不過後來在互相的激勵下, 我們這群平常一起騎車的車友, 靠著一股衝動, 大部分的人都報名了. 而為了培養體力與耐力, 熱心的 Cow 隊長除了安排平日晨騎活動, 還細心規劃假日長程的訓練. 雖然最後 Cow 隊長因故無法同我們一起參加, 但我想每個人抵達終點時應該都會想到 Cow 吧!

面對單日 200K 的挑戰, 我一直在想, 這種長距離, 長時間, 需要充沛體力與堅毅耐力的運動, 如果我在一二十歲年輕的時候沒有參加, 以後也不可能參加了! 沒想到快踏入不惑之年的我還真的辦到了! 研究所指導教授 Dr. Wu 曾經跟我說過: "Never Say Never!" 我現在的體會最深.

同行的隊友們在完賽之後, 已經有人開始想要去挑戰武嶺或300K的極限挑戰, 甚至也提出單車環島的建議了. 看來經過這次 200K 的洗禮, 大家都增加了不少自信, 這應該是重要的收穫之ㄧ吧!

回表頭

by 林雅倫

2008年10月11日 挑戰花蓮極限200K 全隊完賽
活動路線:花蓮鯉魚潭~台9丙壽豐~台11丙~花蓮大橋~縣193線~台9~玉里大橋~玉里~台9線北上~壽豐~台9丙~鯉魚潭~~全程約204k

10日一大早8點和老公著輕便裝騎自行車往車店出發，途中遇到小何，可愛的公關小何，遊覽車及住宿相關事宜都是由他幫我們張羅，這次，本來很少人報名挑戰組的，大都是報名團體競賽組的，但是，因為報名組數不夠，大會取消團體競賽組～殘念哇。本來我們都是要坐火車去的，到了最後，竟然也是報名了滿滿的一台車吔，參賽報名19人、支援及陪同家人全車共25人。車友副理吃早餐又給我遇到，看到要出發的我們，心馬上又癢起來了，馬上臨時決定回家打包，和我們一起去挑戰200。看樣子，副理也和我一樣是愛玩一族啦。9點準時往花蓮出發，因為連續假期，還真是大塞車哇，到花蓮都黃昏了當然就快快去逛街囉！買了好吃的洄瀾薯道剝皮辣椒、德利豆乾、吃了有名的ㄛㄚ煎、喝有名的蛤蜊湯，還好去的早，吃到一半一回頭，天啦！排隊排好長喔，老公說：如果叫他排這麼長，他一定不吃了，好在我們算早到，有吃到。

11日一大早3點半起床，4點集合，看到有人己經騎脚踏車往鯉魚潭出發，好辛苦喔，後面還有200公里要騎吔，熱身200公里的前30公里也夠熱了，要跑200前跑這一段，再加回來的這一段，天啦！光是用想的，就忍不住替他們加油了，真的是太辛苦了啦。

我們到會場時，己經是滿滿的人了，今年報名人數1千9佰多人，雖然己經看過武嶺那4千多人的盛況，但還是覺得心跳加速呢，大家忙著互相幫忙組車，旺旺的車子煞車出了點問題，還好有小聖偉幫忙解決了，真是虛驚一場，5點17分左右，大夥陸續出發，在排隊時，天空開始飄雨，而且，越來越大， 輪到我們時，已經是下起大雨了，這陣雨，下的還真是久哇，小小勁毅也開始有點鬧脾氣，前93公里，他的爸爸可是又要顧我們又要擔心他的，再加上小李本來就感冒了，淋上這場雨，心理又一直膽心著小傢伙，真怕他的身子受不了。

這是一條很值得一騎的路，延路風光明媚，有山羊、有黃牛、還有一路的檳榔、樹蘭花香伴著我們，小李說明年暑假親子遊想排花蓮，不錯喔，這段路有機會一定要來慢慢騎，真的是很舒服、很漂亮。

閔捷進步好快喔，尤其是山路，看她那身材，真是騎車的料，再一陣子，肯定是明日之星啦！閔捷～加油喔！

我還是龜速的料，200K吔，不太敢一路衝，常常一不注意，速度就慢下來了，在過了自強監獄後不知何時，我開始恍神，直到88k時，旺旺超車時叫了我一聲，我才發現我竟然在"慢慢騎"啦，天啦！這就是謂的撞牆嗎？還好没多久就到了93k的第一休息處，快快補充食物體力，在這段路之前，我就親眼看到有人跌倒了，下坡真的要小心，不能快哇！

天空開始放晴了，討厭，中午出大太陽，大清早下大雨，根本是要熱死我們加上重感冒嘛！老天爺，這就是您所的自謂的自我挑戰嗎。

107k時，綠爸打電話來打氣，廢話不多，就是加油啦！感動一下下，繼續往前追老公囉。

120左右開始 ~ 風 ~ 好強的風～好大的側風，天啦！老天爺，你還要再加這一項考驗喔？還好遇到好心的車友，叫我到他後面，他要幫我頂風，他說看我騎的好辛苦，一旁的女車友，一看，不是剛剛老公偷懶時，在後面跟的女車友嗎？我剛剛有發現，她很會騎吔，不只會騎，人也很好，因為從50公里開始，我的屁股就開始痛了，漂亮的女車友還教我如讓小屁屁休息，真是位人美心也好心的大好人(我有發現，她有個可愛的小酒渦喔) 。一路跟著他們，追上在路旁的老公、旺旺和小李，但我没有没停下來，因為他們一下子就會再追上我了。但是没多久，這2位好心的車友就在一旁的7-11休息了，他們說：待會我們就會再追上你了。没錯，事實上，在第3休息點過後没多久，他們就又追上我了，也又讓我跟了一段逆風路段，直到又下雨了，他們2人就揚長而去。感恩啦！熱心的2位車友。

在還没到第3休息點前時的2公里處，我又撞牆了，2隻大腿完全没力，本來很想撐到休息點的，但忍不住了，我往路一旁一坐，不管了啦，喝口水，就只差没有躺下去睡一覺。再上路時，好神奇喔！我的脚還是好好的哇！還是可以維持回轉速在80左右哇！撞牆還真是一件可怕的事哇。

最後的60公里是我屁屁最可憐的60公里了，真是一步一陣刺痛，怎麼坐都會痛，踩没幾下就要起來給小屁屁休息，最後我什麼也不管了，往路旁一停，公然搥打起小屁屁了，老公哇！你的坐椅真的是硬哇！你老婆犧牲真大，和你換坐椅，本來，這些痛應該是你受的啦！屁屁痛～怎麼辦！痛到受不了～怎麼辦！紅灯就捶哇！反正大家也不認識我，管他什麼形象。謝謝千交待萬交待叫我一定要慢慢的小姐哇！謝謝一路讓我躲風的帥哥們哇！謝謝一路上加油的居民哇！可是～我的屁屁還是痛哇！

回家洗澡第一件事就是看我小屁屁~~ 2片黑青啦。
Allan：我們幹嘛這麼自虐哇！這種事，以後再也不要做了，比武嶺還要累。
小李：每個人每次都嘛這麼說，明年大家又都搶著要報名了。
騎車就是這麼的有趣，一回到車上，就忘記剛剛所承受的痛了！就開始想著下一站了！

騎程時間:9小時7分
休息時間:2小時14分(第一站就休息了40多分了)
總完賽時間:11小時21分
感謝鳯臻及宜珊，妳們母女是我們的最佳經理人，你們的用心，我深深的感受到，妳們是真的用心在補給我們啦！
感謝小李，重感冒還領軍帶我們出征，全車完賽是給你的感謝啦！
兆智又麻煩你幫我拆車了~~謝謝！
小何～最佳公關就是你啦，把司機先生安輔好，把全車氣氛帶到。

最後要感謝的是~感謝所有的主辦工作人員，給愛騎車的我們，有這個環境、有這個機會、並用最親切的態度來對我們，這次所有的工作人員～真是太謝謝你們了！
我們淋雨你們也淋，我們曬太陽你們也曬，好感動！
延路的指揮人員，讓我這位大路癡不致於迷路，真是太感謝了！
除了指揮，還為我們加油~~又再次的感動！
這次回來的作業，真的是比武嶺好太多了，一直不停的叫我們繼續往前走，馬上就把熱騰騰的獎狀發給我！
路段落差，小弟弟也不耐其煩的每位提醒！補給人員叫我們盡量的吃 ...等等等等.......。

雖然我是肉脚女生，但延路的鄉親們熱情的加油，尤其還有一位太太，千交待萬交待叫我一定要慢慢騎，真的是太多、太多的感動了！
雖然我的屁屁騎到燒焦了，2片大燒黑、一步一陣刺痛，但是，你們的辛苦、大家的加油，讓我的疼痛降到最低啦！
差點忘了，最後6公里還要安慰我們是連續6公里的下坡的工作人員～回頭看啦!這句話，讓我笑到有幾秒忘了屁屁的劇烈疼痛啦！

花蓮200k 陽光騎士隊不止全隊完賽，連搭順風車的都全部完賽喔！



老胡~~就你一人獨自去衝，没良心的人啦！



琦川~老爸為了他還重機支援，但他的新胎還真的爆了，鋼絲也彎了。



公關小何～張羅所有大小事務，包含～逗我笑。



不要拍我！不要拍我！會什麼一定要在上坡拍啦！



勇脚兆智～衝哇！



拿第一面獎牌的小鄧～跟著小李等來等去，再衝來衝去，回去，脚衝爆啦加重感冒了啦！



領隊小李～本來就感冒了，在雨中淋來淋去，又等來等去，再衝來衝去，回來變重感冒了，還打消炎針在家昏睡一整天。



好感人的2人組~阿福&閔捷。福：妹妹，你脚痛就不要踩了，乖，我會推你騎完全程的。



勁毅～來，笑一個嘛！一大早就淋雨，小傢伙鬧脾氣喔！但最後還是有把時間補回來，完賽喔，好棒！



旺旺～你還能做手勢哇！看樣子你一點都没操到。還有，為什麼你穿隊服就別瘦、特別帥呢？



~累壞了的一群人~



最佳補給員～宜珊，謝謝啦！還有鳯臻，真的是太謝謝你們了！



在這片丘陵地中，下坡他超我，上坡我超他，我們就這樣你來我往交會至少5次，但，我每次都找他講話，他都不理我。



大家都衝好快喔，我不敢啦！從没破150ｋ的我怕一開始就衝爆。

成績表： 很多人的成績是等來等去的，陽光騎士是不在乎自我挑戰賽的成績啦，要衝，比賽時再衝，挑戰賽的重點是團進團出，全員成功最重要啦！～～小李說的。



最後~~全隊~~成功完賽啦！同時也是我以菜鳥身份完成的第２場自我挑戰。

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by 呂岳峰

去年曾舉辦洄瀾兩百公里的活動，自己因為另有要事不克參加，而在今年三月底參加了來去洄瀾三百公里的活動，雖然騎的要死要活，終究是在時限內(二十小時)完成了這個幾乎不可能的任務。

相信對所有完成過三百公里挑戰活動的人來說，兩百公里簡直就是小兒科，縱然不能很快的完成，但是難度卻是降了一大截，可是對我來說，並不是這麼簡單，自己今年運動量明顯減少，尤其七八月以後，各地活動都放暑假，自己連偶爾湊湊熱鬧的機會都沒有，於是八月底參加挑戰松柏嶺兩百公里活動，只從起點騎了六十三公里後，就決定放棄而折返，之後連由台三線騎上松柏嶺的體力都沒有，只能以拖死狗的方式，慢慢牽著車往上走，最後一兩公里還決定把腳踏車丟在一旁，搭機車上去開車，這也是我人生中第一次攔車。

在九月第一個週末，參加武嶺挑戰賽，面對這種高難度的路線，前一年兩小時半就騎到清境農場，今年則是三小時半才騎到清境農場，此時體力已明顯不足，最後到翠峰停車場折返，默默地接受連續兩年挑戰武嶺失敗的結果。

接連兩次長程活動的失敗經驗，多少影響了我的自信心，雖說參加騎單車的活動，並不以得名為目標，對自己期許並不高，但是「完成」卻是一個很基本的要求，如果沒必要完成，那不如自己在家附近騎騎車就好了，可是自己對於騎車仍有足夠的熱情，再加上到外地參加活動，可以當作全家旅遊的機會，於是就在這麼錯綜複雜的情形下，踏上了遠征花蓮之旅。

為了避免連假塞車影響，且能夠多一天休息，決定十月九日上午就出發，北部天氣普普通通，到了宜蘭竟然還飄起了雨，沒想到到了蘇花公路開始，天氣慢慢轉晴，萬里無雲，天很藍，海更藍，一望無際的深藍色海洋讓人看了心情就開朗了起來，可惜的是心情好的時間很有限，過沒多久汽車的充電燈亮了起來，表示發電機出了點問題，如果車子當在蘇花公路上，那可就不好玩了，於是在風光明媚的蘇花公路上，膽戰心驚地邊看著汽車儀表板，邊看著難得一見的美景，充電燈亮的時間佔絕大多數，偶爾暗個幾分鐘讓心情能夠緩和一下，好不容易開到了花蓮市，原本還要考慮要不要打電話去問問花蓮市的TOYOTA在哪邊？沒想到，在考慮時就剛好看到路旁是TOYOTA的維修站，為了怕夜長夢多，還是開去檢查一下。

果不其然，維修人員通知要更換發電機，因缺少現貨要進行訂貨手續，所以十月十日上午再來更換，還好電瓶可以撐一下，只要避免用電(大燈、廣播、冷氣等等)，應該還不會有大問題，便開車前往住宿地點(港天宮)，只可惜晚上就不能依照計畫前往七星潭，聽聽海浪的聲音了。

十月十日早上修好車，便前往太魯閣，可能是因為連假第一天早上，大部分的人還在路途中，所以太魯閣遊客不多，開起新修的車更顯得愜意，一家人沿著中橫公路，欣賞兩旁的景色，享受這難得的休閒時光。下午則轉往鯉魚潭，看看那美麗的湖光山色，不少人在湖中踩著天鵝，太太也有蠻高的興趣，可是自己考量明天(十月十一日)要騎兩百公里，不希望把體力浪費在這種沒太大興趣的事物上，太太最後只好打消了念頭，也許下次有機會再說吧。

三點多就去潭南停車場報到，看來主辦單位還在忙，除了少數的攤位已開張，其餘仍在進行整理工作，報到完後，晃了一下就回去花蓮市，準備欣賞晚上在體育場舉行的國慶晚會。晚上七點多一家人從港天宮出發，走路到對面就是體育場，看來安檢還蠻嚴格的，每個出入口都有安全人員檢查包包，還有用金屬探測器掃過全身，進去體育場中央看了幾段節目後，就決定回去港天宮，準備欣賞晚會的重頭戲—煙火，這場煙火雖然只有十幾分鐘，仍是辦得有模有樣，而且佔地利之便，直接在三樓欣賞煙火，更能欣賞煙火的全貌。

十月十一日上午三點半起床後，四點出發前往鯉魚潭，為了怕吃不到東西，還繞去買了十顆公正街包子，越接近出發點，路旁的腳踏車越多，看來不少人是直接從住宿地點騎來出發點，自己大概是四點半到另一側的停車場，把後車廂的車拿出來組裝的同時，天空開始飄下細雨，對於這種狀況，自己心裡其實已經有譜了，因為昨天下午來鯉魚潭就已經是陰天，不像昨天上午去太魯閣的時候天氣那麼好，而且氣象報告也說今天會下雨，如果能維持這種小雨，其實對騎腳踏車來說，反而是一件好事，沒想到五點多到潭南停車場時，雨突然變大了，但是自己並不想把背包內的風衣拿出來穿，雖然有些人一直說好冷，可能是自己脂肪太厚，也可能是因為太興奮了，所以完全不覺得冷。

出發後，沒多久就是大下坡，就算沒有下雨，我都很害怕一群人騎下坡，一旦發生事故，可能所有人都撞成一團，更何況現在還下著大雨，更讓人心裡怕怕，還好一切順利，沒多久就到平地，先往南騎了一段路後，再往北順著台11丙走，此時雨已經停了，但是出現讓人苦惱的逆風，為了節省體力，只好跟在別人的後面騎，大約一小時半後接到了193線道，平常蠻討厭起起伏伏的丘陵地，可是這次騎193線道卻很舒服，彷彿爬坡長度是設計好的，讓我不會有騎不上去的感覺，而到了相對高點又可以不費力地慢慢溜下來，就這樣上波下坡循環，在五小時左右，抵達了第一補給站花東縱谷管理處，這種速度我非常滿意，讓我覺得完成兩百公里完全不是問題，自信心幾乎是滿格。

稍事休息後，繼續往玉里前進，此時發現好像不是很費力騎，就可以維持時速二十公里，跟今年三月的狀況差別很大，我相信一定不是因為我體力變好，而是順風的關係。此路段還有小朋友等在路旁和選手擊掌，相信對許多人來說，這是很特別的經驗，而我三月的時候根本不知道如何配合擊掌，經常造成兩邊錯過，這次我學乖了，根本就把右手伸出去，等著小朋友自己湊上來擊掌，果然就這樣一連著十幾下，說實在的，手雖然挺痛，但是心裡卻是暖暖的。

大約一小時半抵達玉里，時間剛好十二點，為了怕早上買的包子壞掉，停在路旁一邊吃包子，一邊休息看風景，十幾分鐘後繼續前進，俗話說的好：「出來混，終究是要還」，一轉到台九線往北走，就面對了強勁的逆風，自己並不慌亂，以今年三月的經驗，這最後的八十公里，應該只要五小時就可以完成，而且那次是沒天沒夜的最後五小時，如果以目前狀況來說，應該可以騎的更快，只是我低估了逆風的威力，頂著風騎一陣子以後，速度明顯下降，此時我才知道為什麼今天193線道能夠騎的這麼順，可能順風的影響佔了一半以上，雖然速度下降，可是今天狀況可說是難得的好，自己沒有任何放棄的理由，只好一步一步慢慢騎，甚至於在爬舞鶴台地時，自己還下車推了一陣子，大概一個半小時後抵達了第二個補給站舞鶴北回歸線碑。

沒多久就繼續前進，原本期待大下坡，可以溜的很爽快，沒想到逆風的影響，速度普普通通，幾乎是還要踩踏的狀況，說實在的，台九線其實也不是平地，每次要上橋越過河流時，都是要爬一段上坡，雖然時間已經不是問題，但是自己面對這種長時間的騎乘，還是會有感覺到沒力的時候，只好停下來休息一下，又過了兩小時到第三個補給站鳳林遊憩區。

此時天空又變天了，偶爾還飄下一陣雨，有時大有時小，自己也會覺得有點冷了，所以偶爾會把背包內的風衣拿出來穿，可是穿一陣子後，雨一旦停了，就會顯得熱，自己只好就這樣穿穿脫脫地前進，好不容易在下午五點出頭，抵達了轉往鯉魚潭的交叉點，總算只剩最後的六公里了！雖然其中以爬坡為主，但是自己士氣高漲，彷彿見到最後一關的大魔王，心裡只有兩個字：「衝阿！」，騎了一小段後，就看到早上沒注意到的事，道路路基流失狀況很嚴重，其中有一段整整半個路面都被封閉了，雖說是颱風威力太強大，但是人為的破壞環境也是主因，也許今年連續幾個大颱風，帶來的不只是風雨和災害，更希望能讓所有人認清人是十分渺小的，在向大自然掙地的同時，別忘了善待周遭的環境，一定要做好水土保持，甚至於保留自然面貌說不定是最佳的處理方法。

最後，大約五點半抵達了露營區，表示爬坡路段結束，可惜路上人多，只能慢慢地溜進終點，拿到了獎牌及證書，完成了兩百公里的挑戰。整理好東西後，就回去花蓮港天宮，路上看到不少騎士，因為早上是從民宿騎來鯉魚潭，現在則要騎回去，原本我以為只是要騎一小段路，沒想到我還在花蓮市市區看到穿著雨衣冒雨前進的騎士，安全帽上還貼有永不放棄的感應貼紙，心裡只有佩服。

十月十二日是在花蓮的最後一天，也是這次連假的結束，為了怕交通塞車狀況太嚴重，只好早點出發，結果在蘇花公路車子就不少，到了雪山隧道前的收費站已經大排長龍，可是雪山隧道實在太方便，也只好鼻子一摸就跟著排隊，還好到雪山隧道內一半處，交通就比較順暢，一切順利地回到家，為這次挑戰兩百公里以及全家旅遊劃上了一個完美的句點。

我認為這種自我挑戰的活動，會慢慢成為主流，因為和別人比其實沒什麼好比，本來就是有人快有人慢，如果要比喻的話，競賽型的活動像是紅海，讓大家血流成河，自我挑戰型的活動像是藍海，拓展並創新非競爭性的市場空間。就像馬拉松比賽一樣，如果大家目標只是前幾名，相信參加的人數有限，因為絕大多數的人都沒有機會拿到獎金，可是現在馬拉松比賽為什麼參加人數與日劇增，主要原因就是因為現在絕大多數人的目標是要完賽，完成「自己」的百馬記錄，而單車活動應該也可以參考這類經驗，多多開發新路線，提供現代人一個自我挑戰的舞台，而我認為「永不放棄」的主辦單位是目前來說最棒的，不說別的，光補給站就比別的單位多，而且從來沒有斷糧過，這是我最佩服的地方，或許未來可以考慮舉辦更長距離的活動，我一定第一個報名參加。

回表頭

by 江衍維

三橫一豎是許多車友嚮往的目標，要完成這個目標，除了充沛的體力，更需要妥善的後勤計劃。永不放棄系列活動規劃作業完善，且強調自我挑戰、激發個人潛能，因此廣受車友支持，每次活動人數屢創紀錄。洄瀾200K選擇花東縱谷這一豎最經典路線，年初錯過300K活動之後，所有期待便停泊在這次活動。

本次賽事活動排定於雙十連假，之前數週細雨綿綿，所幸假期第一天，久違的陽光終於綻放光芒。我與好友搭乘大會提供的兩鐵服務，三小時的車程中，車廂外碧海藍天美麗好景色，車廂內車友同好分享騎乘快樂好經驗，大家都為隔天永不放棄賽事雀躍不已。在前往報到的途中，見各路好手紛紛以各種交通工具向花蓮鯉魚潭挺進，這場盛事的氣氛不斷的升溫當中。

當晚，我們住在鯉魚潭露營場。這是一座五星級的營地，各個營位都有獨立的電源插座，且全區無蚊蠅擾人。雖然整夜輕風吹拂明月相伴好舒服，但我們卻徹夜未眠。凌晨五點天未破曉，營地內細雨紛飛，寂靜無聲。但營地外綿密的閃爍紅色小燈不斷穿梭在車道中，車輪滾動發出低沈隆隆聲音好肅殺。於是我們加快動作，收拾隨身物品立刻出發。

在會場，工作人員、選手及眷屬兩千多人，在下著雨的暗夜中齊聚一起，每個人臉上的表情盡是興奮，體內的熱血即將沸騰。因人數眾多，一閃神便不見好友蹤影，於是我獨自跟隨其他選手，牽著愛駒，接續比鄰穿過拱門，越過馬路，開始屬於自己的兩百公里長征。

一開始五公里多的下滑，雨勢隨著車速變大，但雨水似乎一打到身上就立刻蒸發，所有人無不卯足勁全速向前狂奔。不一會兒，前車的尾燈禁不起折騰，在行進中自行解脫。所幸大會規定每位選手須配置兩具尾燈，並穿著具反光配件，讓我對於大會的安全規定深感肯定。惟有安全無虞的萬全準備，才有挑戰個人極限的空間。

依先前規劃，我第一個休息點設在花蓮大橋。行經台11省道時，天已明雨已停，空氣中瀰漫著清晨薄霧及雨後水氣。偌大筆直寬廣的路面，盡是急速奔馳的自行車，有如荒野中萬馬奔騰的壯觀景致。碳纖跑車、鋼管跑車、登山車、全避震下坡車、斜躺車、折疊車．．．，各式各樣的車種競相追逐；有人輪車、有人不急不徐，更有小輪徑車飛快超車，這是場名符其實的嘉年華會。

過了花蓮大穚，轉過彎切入193號縣道。這條路沿著花蓮溪河谷依山修砌，做為各部族社區的連絡道路。雖有起伏，但綠意盎然，視野寬廣，景色美不勝收。若不是參加永不放棄賽事，真想悠悠蕩蕩慢慢長揚，好好欣賞。從花蓮大穚到縣道結束，全長近90公里，大會及工作人員充分掌握所有路況。不論路面急落差、泥濘、碎石、或重要轉彎處，都有大會的指示標幟或工作人員搖旗提醒，讓選手能全力專注自己狀態，發揮出最好成績。

到了米棧古道，矗立在公園內的木雕十分引人注目，許多車友躺在草地上休息。是因為這近四分之一的路程讓人感到疲憊，還是經不住人文景緻吸引而流連駐足？不過在此之前，沿途許多車友因為破胎，被迫在路邊稍適休息換胎。所幸人車均無大礙，看來未來的路程充滿許多挑戰，我祈求幸運之神眷顧，讓我順利平安抵達終點。

幸運之神應該聽到了。續騎一段路後，看見接下來的大彎之後為急爬坡，我臨時安插這裏做為休息點，順便拍照留做紀念。就在此時，我與好友異地重逢，原來適度的休息會有意想不到的收獲。之後的路程，我們互相陪伴打氣砥礪，定時提醒休息打屁，漫漫長路對我們而言不再遙不可及。猶記得年初參加萬人崇bike-大甲媽祖遶境活動，一個人形單影隻的騎經嘉義路段，覺得路好長、終點好遠、腳好酸、人好累、超無勁。兩個人就不會，至少行經風景名勝，互相拍照很方便。

好不容易出了193縣道，卻近了中午吃飯時刻。根據之前經驗，活動路線行經的便利商店，要不商品全掃一空，要不人滿為患。因此，我們特別避開省道騎進玉里鎮，找到尚未淪陷的7-Seven，找到屬於我們的桃花源。當我們走進光線明亮、動線完善、美食佳餚盡在眼前的7-Seven時，因為剛歷經百里長征及風雨摧殘，我與好友的顏面四肢都覆滿泥沙，像極了剛出土的兵馬俑騎乘現代交通工具優雅融入現代時空，這是極為奇妙的回憶。

在冷氣房大快朵頤後，依依不捨回到台九線，路邊的便利商店立刻映入眼廉。商店內萬人鑽動，商店外大軍壓境，全軍就地整軍休息。我們暗自竊喜，為剛才的明智決定好得意，這個比拿到冠軍還開心。可惜好花不常開，好景不常在，舞鶴台地的出現讓我們的心情從雲端瞬間蕩到谷底。還好我經歷過陽金Ｐ字路的歷練，咬緊牙，穩住踩踏，對我來說果然只算兩三下。之後，一路暢行。

這次長征，我們看到其他車友發生許多狀況，深刻體會兩人同騎的好處。一個人孤軍奮鬥固然可以依自己踩踏頻率或騎或停、或快或慢，輕鬆自在。生理的疲倦可以不斷服用power bar，但心理的疲憊卻難以克服。兩人同騎，互相照應鼓勵打屁，能夠延伸個人有限的力量，讓我們更不輕言放棄。以下打油詩與大家分享：

兩人相伴，兩佰公里差不多等於兩公里。
不求征服他人，只要平安過關都能成名。
如果200K不過癮，相約明年300K 再報名。
從今以後，我們矢言，堅持到底，永不放棄。

回表頭

by 胡珈毓

屬於我的第二場賽事
洄瀾花東200K



成員：Pinky(我) 、芋仔 、小胖 、家興 、Ben

繼2008 NeverStop 9/7武嶺賽事之後，洄瀾花東200K是屬於我的第二挑戰的單車賽事；剛開始要報名時，心中有著許許多多的遲疑，不襟心中一直詢問自己：「200K？一天要挑戰200K？！」，從來沒有嚐試過這樣長程的公里數，更何況是在限時的時間內要完成的賽程。在這之前最多的單日公里數是156K，但卻是邊騎邊玩的心情，一整個是輕鬆地，但想必在賽事中，除了挑戰自我的極限之外，時間上的限制是鼓舞自己前進的動力，然而給自己的方向是在前方，告訴自己的一句話是：「踏，就是了。」伙伴們，我們朝著同樣的方向前進吧！Go~ Go~ Go~~~~~~！

首先要感謝民宿的公雞，果然應證了老闆說的：「放心，明早3:30公雞會準時咕咕咕，保證不會遲到。」果然不食言，想多賴一回兒都不行，咕咕咕一直叫一直叫，似乎在說著：「打起精神來吧！」



(有圖有真相，就是牠們，是生活在都市內難得一見的活鬧鐘喔！)

要出發時，天色昏暗，四周仍是一片漆黑，此時天空飄起了細微的雨，地濕濕的，風吹來有點涼意，但卻抹減不去挑戰的精神；從民宿出發要至集合地點時，路上遇到了許多的選手，大家都全卦武裝準備上場；看到來自四面八方的車隊，五花十色的車衣，各個都精神抖擻的等待嗚嗆開跑，真的是一種感動，看到好多與自己志同道合的車友，有緣聚在一起挑戰賽事，這種感覺很棒。



在集合地點這兒，大會的主辦者正在交吋選手們注意事項。

其實，沒有來過花蓮騎過單車，都不清楚193縣道及台9線是長得什麼樣子，就更別說路況了；仔細聽了大會的說明，才知原來剛開始是長達6KM的下坡段，天呀～很high沒錯，會騎乘山路所期待的也是要去享受下山時的速度感，但是下坡都是要還的，挫著等呀！回程的事就交給回程再說吧！下坡，我們還是得小心喔！安全，才是王道。

此時，天未亮，風很涼，徐風吹過臉龐，訴說嗚嗆的這一刻，將展開限時13.5hr內挑戰花東200K里程賽，呯～出發囉！

剛開始，天空還是不斷地飄著雨，又面臨著下滑路段，而且燈火不明，僅能看著前方車友的尾燈循序前行，大家都小心翼翼地下滑。沒多久車衣都濕了，車褲也濕了，鞋也濕了，前方的單車的車輪所噴上來的水在我車衣作畫了，我的小白的後輪所噴上來的水也在我背面的車衣上作畫了，精采呀！這是不是真的驗證了「凡走過必留下〝水漬〞」，但我還是不斷地踩踏著，誰也看不清楚誰是誰，同伴呢，怎麼下坡段走散了，更沒辦法欣賞身旁的景物，一切都黑鴨鴨一片，但不怕，憑的是自己的堅持信念。



過了花蓮大橋，終於轉進193縣道了。天呀～193是山路>__< 噗～我一直以為193是像北海岸的那種沿海的高低起伏不一的路哩！果然NeverStop賽程的路線規劃都不是蓋的。好啦～竟然來了，就騎吧！繼續往第一個100KM的方向前進吧！

在這遇到百客車隊的精神領袖-大麥(右1)及車友-傑米森(左1)，這張合照就真的是精典了，因為也是全程唯一遇到他們的一刻，接下來完全連尾燈都瞧不見，果然都是勇腳呀！咻～就不見了。但大麥說：「下午四時前到終點的是卒仔。哈哈～」Pinky心裡在想：「我願意，我真的願意當卒仔啦！哇哈哈～」



後來，沒多久在路上就撿到了同行的車友了，一路上一直陪騎著，要衝就一起衝吧！一路上互相鼓勵著。也終於騎到了全程1/4的里程數，來一張紀念性的照片，Pinky說明了，這兒是53KM處。

花東這兒的風景真的好美喔！一路上不是寬廣的河床，就是一望無際的綠油油的稻田，騎乘在鄉村產道間的感覺好自在，真是悠閒。

騎著騎著，從遙遠的後方就聽到輕快的音樂，當音樂慢慢靠近時才發現原來是百客車隊的Roger，他乘著愛駒斜躺車，悠閒地踩踏著，連上坡都難不得他，路上的車友還一路跟他比讚呢！



而193縣道的至高點是自強監獄，從外觀上根本就看不出來這種紅屋頂建築物是監獄，庭院造景及四周的環境簡可稱為人間天堂，環境清靜又風光明媚，是個很不錯的修身養性的場所。



沒那膽試泛舟，因為從小就很怕水深踏不到底的感覺，讓我覺得很沒有安全感，但看到在秀姑巒溪上準備泛舟者，好瘋狂呀！尤其是他們把氣船抬起來準備下水時，又剛好一艘船坐八個人，遠遠看真的好像八角蜘蛛，好逗趣喔！也許改天應該也要來安排玩玩看，體驗一下不同的感覺。



193縣道的風景真的好美，隨而一取就是一幅美麗的畫，這是在都市生活而無法看見的景色，即便是自我的挑戰賽程，也因為一路的風景而暫時忘了肌肉的疲憊與辛勞。



呼～看到了這個指示標，終於可以擺脫193縣道了，也代表已經騎破百公里的路程，接下來就要往北方前進，循序地依著台九線騎回花蓮鯉魚潭，也就是本活動的終點站；就在這時候，手機響了，原來是正妹陪騎團的小豪，來電關心騎到哪兒啦！Pinky：「剛過玉里大橋，你們騎到哪了？」小豪：「sorry在騎26KM就到終點了。」Pinky：「天呀～怎麼差這麼遠，你打擊到我了啦！看來我得認真騎哩！呵～」說到sorry，他是真的很厲害，平常與他們一起練車時，就看得出來他對單車的執著與體能的訓練是很有毅力的，這次他的成績表現的真的很好，而且發揮了團隊攻線的精神，挑戰時，來一點攻線的感覺真的是能鼓舞團隊合作的力量，這種感覺真的很棒。



過了玉里大橋之後，開始衝刺，終於來到了大會的第二休息站－北回歸線標。在這問工作人員，請問有別的口味的麵包嗎？工作人員回：「有。」Pinky：「在哪？」工作人員：「把香蕉包在麵包內，就是第二種口味哦！」Pinky：「哇哈哈～你有幽默到啦！」

人生嘛～有時候對事情的看法不用太認真，才能玩得開心呀！不過說真的，吃到整胃都是香蕉，揮之不去的味道，想說賽後至少有一段時間不會再買我最愛的香蕉來吃了吧！呵呵～不過也感謝工作人員的辛勞，在那服務選手直到活動結束，也不比選手輕鬆呢！謝謝您們的付出與熱忱的服務，才讓選手有足夠的補給。

最後將近50KM，因為時間的關係開始衝刺，在這時候也開始有車友紛紛都打電話來問候騎到哪兒啦！大家都好厲害哦～都已經完成挑戰在休息了呢！我也該拼一拼了，總是要挑戰一下，看自己的最高能耐在何種程度。

而終於騎到了距終點6KM的十字路口，前方的路有車友說是譬喻為外雙溪的風櫃嘴，Pinky在想：「真的嗎？早上黑暗暗的情況下，在下山時不覺得它的坡度有這麼陡哩！真有這麼硬陡嗎？」，工作人員還跟我說：「加油呀！剩下最後6KM的下坡了。」Pinky：「是真的嗎？你騙人！對啦對啦～往後看都是下坡啦！」哈哈～大家都笑了。

沒關係，踏就是了，管前方的路的平的，是上坡還是下坡，終點那兒有很多車友在等著我們喲！



YA！終於到了。感謝在武嶺賽事中帶回的羊咩咩的領騎與一路的陪伴，讓我們挑戰成功。到終點的這一刻真的好開心喔！除了挑戰自我單日騎乘單車破200KM的突破里程之外，我們更發揮了團隊精神，互相鼓勵與協助完成了這項榮耀，這對我來說，心裡的感謝與回憶都是滿滿的。

平時，我們一起規劃路線，帶著彼此的愛駒一路邊騎邊玩挑戰了無數路線，用另一個角度來看台灣這片土地的美，用另一種心情去探索曾經走過、路過卻沒有仔細去感受當地的事物，這些零零種種的回憶都充塞在我的回憶啟事錄裏，是任何人都帶不走的。然而，在賽事中，彼此的契合與互相的鼓勵，即便在賽事中被雨淋得一身濕，也感覺心裡很溫暖。



正妹陪騎團的sorry衝線成功，此次比賽拿下了第二名，這是厲害。然而，愛情的力量真的很偉大，他的女友－多多，總是細心地陪著他一起練車，果然成功不同凡想呢！給你啪啪手。



同行的車友－左（芋仔）、右（小胖）也完賽囉！跟武嶺的成績一樣都騎得很棒呢！不虧是重口味的騎乘者，隨便來個一趟路就破百，果然是哥哥有練過呀！呵呵～

這趟的旅程，感謝林北車隊的主辦者阿翔，你真是辛苦了，為了能讓大家吃好睡好，可是有勞您的費盡思量打量了所有的幕後工作；大家都能順利且平安的完賽，為這劃下了一個美好的句點，也留著大家很美好的回憶，一個字”讚”！

Pinky's Live Space：http://cherishyu6856.spaces.live.com

回表頭

by 謝宜東

永不放棄系列賽第四站：洄瀾200K極限挑戰回憶錄

十月十三日清晨開始回神中，歷經今年第四次挑戰永不放棄系列賽後，總是需要兩天左右的回神舒緩，將腎上腺素降到冰點後，才能逐漸甦醒。

也許是因為快接近這系列賽大滿貫的目標，也許是因為今年積極投入單車活動，認識了許多新的知識、新的朋友、新的生活，或許也是因為如此，而更加突顯出這團體的愛恨情仇、喜怒哀樂、悲歡離合、有朝氣、有體力、有耐力與包容力的.......，說了一堆，搞的好像是壯士一去兮不復還......，其實也只不過又是一場挑戰自我的賽事，何來如此多的廢話。

拉回現實，回神囉！話說2008年10月10日，在低迷的股市與詭異的天候中，偶們林北愛騎團終於等到再次出發挑戰極限的時候，一早就要有面對"怪怪"司機大哥的要脅與不友善的"尊容"，在花錢的是"卒仔"的委曲求全下，偶們仍然乖乖上車，好似一群要被帶到花蓮待宰的"豬仔"般，任這"司機大哥"狂飆五號國道，尿灑滿庭香......。

回主題，不再囉嗦---
先請客官瞧瞧偶的戰駒---快滿週歲了，伴隨偶歷經大小賽事，此次戰役返回後，將進廠大修。



偶想這"司機大哥"是對他的"大車"行李箱太小，怪偶們的單車太大台，有意見吧，只好往後座塞了，疊疊樂。



沿路”司機大哥”的飆速與甩尾，一下子就來到了南方澳，要吃海鮮囉，今天天氣實在好的不得了，要是明天花蓮也是如此的氣候，可能整個賽事過程將會相當辛苦，但聽團內的J大氣象兄簡報，是有鋒面會接近，應該會是涼爽有雨的騎車天；好了，囉唆完，也吃完了，有圖為證



還真會吃.....



十月十日，天氣藍



真的很藍



吃飽飽，趕緊上路，這樣的蘇花美景，今年看起來都特別的美，不由自主的想起，年初的洄瀾300K、暑假的愛心陪騎，到如今的200K挑戰，驚見這美麗的東海岸，還是一直維持原貌，偶想就是因為少了人為的破壞，少了讓人類親近的因素，她才能保有如此美麗的面貌，維持亮麗的山、海景色。

寬闊的山谷



美美的天空



藍藍的海洋



稍在和平的特殊休息站停留後，接著來到和仁步道口停車場，再做一次短暫休息，之後呢，就要全速殺進花蓮，200K偶們來囉。

蘇花公路沿線地質、地形介紹



和仁步道，位於台九線168K路標處。



匯德步道，位於台九線174.2K路標處



崇德步道，位於台九線176.4K路標處



午後四時多，抵達花蓮車站，早早就享用的海鮮午餐，經過"司機大哥"的蘇花甩尾過彎後，真的又餓了，咱們就隨便吃吃吧，順便到"歐噴匠"補充補充、準備準備明天的必需品。

入夜後來到了鯉魚潭旁的民宿，的確離出發點蠻近的，此時，天色也開始昏暗起來，然後天空也飄起紛紛細雨，不過不夠大，還澆不熄偶們眾車友的戰力，為了明天的體力，不是要喝”維X比”啦，是要早早上床入眠才對。八點到了，喝完"紓解性"酒精飲料，躺在樹屋的閣樓，看著濛濛灰灰的天空，真希望明天是個好天氣.........，還是太興奮，並沒有熟睡，真慘。

ZZZZZZZZZZZZZZZZZ昏睡、半夢半醒..........。

早上三點起床，昏暗的天色，飄著迷濛的細雨，唉，今天看來是要慢騎在雨中了。

動作快一點能站前面一點，基於這樣的信念，火速的完成每項裝備的檢查與確認，但是那水袋還是一直出狀況，在前幾次賽事中，得知這有意味著不好的念頭，雖然最後還是整修完成沒有再漏水，想說應該是有好的開始，然而，事實並非如此順暢........。

摸黑來到出發拱門，今年第四次面對這樣的出發點，就屬塔塔加與這次離拱門最近



天空的小雨，時飄時停、時有時無，這樣的天氣，應該是不錯的騎車天，雖然不至於熱暈，但這水花勢必會無情悽慘的濺灑在身上。五點一到，陸陸續續，魚貫出發，只見好友小K一溜眼的就消失了，鯉魚潭一開始的長下坡，就是偶的一大罩門，自從上回在塔塔加遭撞摔車後，對長下坡都有一種莫名的恐懼，還是慢慢下，畢竟天色還很黑。

順勢下到了台九線與台11丙線大學路交叉口，狐疑的發覺跟300K路線不同，並沒有大迴轉，而是直行台九線，這段路是順風夜騎(雖是凌晨五點多，但還是一片漆黑)，也剛好當做熱身段，直到前方左轉一段長長的路，是又接上台11丙線吧，然後接上東華大橋，這下要嚐嚐逆風加細雨刺的感覺，一開始偶們設定好要一起輪車來對抗逆風，這策略果然生效，一直維持不錯的速度在前進，有小摺、有公路車、有登山車，這樣的30K-35K均速，實在是好騎的不得了。

接著轉進了花蓮大橋後，就要進入今天的重頭戲--193縣道，偶一定要再去拍那張300K的封面照(年初的300K沒有拍好的78K路標)，心裡這樣想的，但一轉進193面對第一個小下坡彎道，就爆胎了，真是如預期般的不幸來臨，感覺實在很糟，這組胎皮一直伴偶歷經大小戰役下來，300K的連續破胎陰影，又再度在這200K中重現嗎？心中暗X好幾聲，但也要加緊腳步修復破胎，持續奮戰；好友C大一路相隨陪行，就在這裡陪偶延誤了快30分，餘心不忍下，敦促你快速離去，最後讓你沒有取得更好的成績，真是"拍謝"；還有小邱也陪偶在這搞這悲慘的玻璃外胎，若不是遇上永福in幫幫/二輪黨的機車大哥支援，偶帶的兩條內胎，全都被外胎搞破，只因這玻璃屑還真小片，每次一灌氣，就又刺破，直到機車大哥的支援下，給了偶第三條新內胎，大型打氣筒的奧援，才得以解除狀況，而且順利完成後續的賽程，實在衷心感謝您的協助，雖然未請教您的大名，但當偶順利上路後，沿途還是見您在幫眾車友補胎，真的是佛心來著，有您真好。

延誤了40分鐘左右，這下要急起直追，沿途遵行既定計畫，每兩小時補充熱量食品及尿尿，有鑑於上回300K的憋尿後遺症，搞的賽後血尿及住院排放結石，這次可真的很守本分的一定要尿，不能光喝水光流汗，很順暢的一路追趕著前方的眾車友(不過差距實在太遠了，太困難的考驗，差距40分鐘的路程，追趕到終點前，還是跟好友C大有約4公里的路程差距)，而且延路還持續記錄著一些300K沒作的資料，真的追的很辛苦。

進入193線道管轄單位---10/11 06:14



就是這樣的上上下下、窄窄的鄉間道路



193縣道的40K小橋流水---10/11 07:38



離玉里只有45K，但這不是指玉里大橋的位置喔，還差很遠喔



193線道的68K---10/11 08:58，又直又長又窄又濕的道路，兩旁都是美美的田野綠地



193縣道的77K---10/11 09:26，自從騎單車以來，不能放掉的路標紀錄，就是77K與......下一K



下一K，年初300K沒完整記錄到的路標，說真的這段路還真的頗有此味道(不過還是300K比較需要這圖標)

193縣道78K---10/11 09:29



再拉近點照，平常應該是不會來到這種地方觀光，這樣的二度光臨，實在是真甘心



在五公里左右就到花東縱谷管理處，這是大會的第一補給站，加緊腳步看看是否會遇到誰？結果呢，還是只見小邱，就是陪偶補胎到最後的，其他人都已經消失了；還有還有遇到偶堂弟他們一群公路車，不好意思，再出發後就海放偶堂弟的公路車，因為偶要追上偶的好友們。

第一補給站---10/11 09:44



人潮洶湧



堂弟的車尾燈，等等換給你看偶的車尾燈，真不好意思



193縣道99K---10/11 10:26



193縣道109K---10/11 10:50



終於要騎出193縣道了，前方不遠處就是台九線的交會處，右轉就是玉里大橋了，意味著已經快騎完110K以上的賽程。



玉里大橋上---10/11 10:54



回程開始考驗著逆風而行的路途，沿路一直試著尋找旗鼓相當的對手，輪車並行，降低風阻，有登山車同好、有公路車、有小摺，大家輪流輪車，時間與速度的契合，實在不是單獨一人所能達成的，單車運動也是一種團隊活動，配速、調速與前後默契，就漫步在這路人甲與路人乙的氣氛中進行。

很快的，爬上舞鶴高地，平常愛騎山路的偶，看到爬坡路段，真是欣喜若狂，一路直衝而上，顧不得偶的小白中變有毀損狀態下，掛在大盤就給他直上了(中變受損，換到中盤後就很難換回大盤，為了速度，只好犧牲腿力)，來到預定休息的第二補給點前"歐噴匠"(10/11 12:04)，買了一瓶碳酸黑飲料，真的就像上回300K賽事中，車友禿鷹有說過，騎累了，這瓶黑黑的碳酸飲料(礙於迴避置入式行銷話題，就不說是喝了可會很樂的飲料名)喝下去，再吃根巧克力，保證提升戰力，再戰三小時沒問題(因個人體質關係，沒有達成長時間功效者，請勿來信索賠)。



爬完坡了，也休息夠了，天氣頓時已經轉晴，而且熱到發暈，快將水袋裝入一包冰塊後，就迅速上路，這是今天的第二趟10分鐘長休息，接著就來到大會第二補給站：舞鶴---北回歸線紀念碑，基於上回300K在這裡是又濕又冷，又黑又雨的氣氛下，根本不知道長啥樣的北回歸線碑，這回總算看個一清二楚，但剛剛休息過了。這裡拍張紀念照就速速離去較好。

接近第二補給站---10/11 12:07



大會第二補給站



北回歸線碑



接下來都在趕路與不自主的圓周踩踏運動中度過，踩踏踩踏，維持既定轉速，保持兩小時上廁所一趟兼吃點熱量食品，晃阿晃過了瑞穗、光復、鳳林(大會第三補給站，過門不入)、壽豐.....，終於來到鯉魚潭前的交叉口。





沒趕上前一批的紅燈放行，再等等吧---10/11 14:38



最後六公里的上坡，直覺上就是最亢奮的一段路，雖然是上坡，但還是有滿滿的體力在支撐著的感覺，就是努力的要追上前方車友，拼命的想讓人看尾燈的模樣，維持最高的戰鬥力來迎接最後的終點線。

最後，回想今天的努力過程，將補胎時間與休息時間並算，也如預期能控制在三點前抵達，加油，再繼續踩踏下去，就對了。

鯉魚潭露營區入口(300K的出發點與終點)，好像也被BOT了---10/11 14:55



順利完賽---10/11 14:59



後記：
歷經9小時55分多的挑戰，完成了200K的紀錄，這半年多來，果然有實質的進步成績，單車的好壞與狀態是有影響的，但最重要的還是人的因素，好的腿力讓偶看到坡會亢奮，好的體力讓偶能持續不落地，好的心肺讓偶發揮極限，當然還有路人甲的愛心補胎支援，路人乙及路人丙丁戊己庚辛的輪車互助，讓偶感受到成績的滿意與友情的喜悅，今年到此就剩下一張”陽明山P字道”的賽事英雄狀，那就可以完成大滿貫的成績單，或許這2008年將是偶40歲給自己最完美的禮物，繼續告訴自己加油。

最後再次感謝陪伴偶換胎的C大、小邱兄、永福in幫幫的支援機車男.......還有一群一起輪車的陌生卻又熱情的好車友們。當然整體活動中，還有辦理團內的賽事活動的阿翔辛勞籌畫系列戰役，還有小麥的機車跟隊保護偶們團內的金釵們，也有民宿老闆的大力熱情支援等等.......真的好多人默默的支持與鼓勵，讓大家都順利完賽。

不過不得再提起這位，這位飛猛的"司機大哥"從21:30左右於鯉魚潭出發，凌晨01:10左右抵達台北劍潭捷運站，這是不是有點誇張啊(還有含雪隧的大塞車)？但是最後還是基於人性本善理念下，至少大家都平安回到台北，真的也要用力大力非常"X"謝這位司機大哥。

以上，真心再次感謝所有參與本次賽事之相關友人。

在地球流浪的火星人之單車遊記2008/1014

回表頭

by 陳柏村

200KM??那到底有多遠?一個已量化的數字，對我而言卻還未意會到數字背後的意義.....

手裡著拿大會所頒發的英雄狀，似乎宣告著歡迎加入極限挑戰200KM完成者會員俱樂部，脖子上的銅製獎牌代表著我騎完的驕傲與榮譽，炫彩耀眼的光芒向著普羅大眾宣示，那不可一世的勝利之態。

是的，200KM......我真的完成了，在一切都還在準備中的狀態就這樣一眨眼就過去了.....報名參加好像還是前天的事。

當然騎完200KM，對每個人來說想法都是有所不同:
20 AGE:下次還可以快一點...
30 AGE:年輕就是不留白....
40 AGE:不只是剩下一張嘴，一尾活龍的快感....
50 AGE:年過半百，夫復何求?
60 AGE:活著！真好.....人生七十才開始！

除此之外，除了享受那挑戰成功的喜悅，努力的過程則深深刻畫在腦海中，這些回憶成了永不磨滅的畫面，清晰的讓人一再地留戀與動容。

並肩而戰的相互激勵、歡笑和汗水交織的莫名感動、參加到完賽的那份堅持與熱情，心路歷程已超越了那份當初只想騎完的初衷。

下次的200KM，我會說:『YES，200KM Again......』

回表頭

by 胡博勝

廢腿殘腳的洄瀾200K

清晨四點醒來，扁桃腺依然隱隱作痛。看來我真的是感染到病毒了。簡易的整理了一下裝備，找了一條繩子將我左球鞋幾近脫落的鞋底綁了起來，我的室友Vivian小姐貼心的幫我用消炎凝膠按摩了一下左膝蓋，就因為這個膝蓋，我有將近三個禮拜未騎車了。今天是否能夠完成這個200K的距離？老實說，我自已一點把握也沒有。

到了現場,人山人海的好不熱鬧。不過和9/7武嶺大會師那一場比起來，人氣似乎少了不少。醫生有交代：「運動前一定要充分的熱身。」停了近三個禮拜就是為了避免舊疾一再的復發，所以今天出發前一定要好好的熱熱身、活動一下筋骨。

一離開鯉魚潭沒多久，天就開始下起絲絲細雨。順著地勢一路以時速3、40K的速度滑下去，雨勢卻有越來越大的情勢，只好停了下來穿上雨衣再說。

左鞋底板的脫落讓我踩踏的過程有點不太方便，一路上一群一群的車友陸陸續續的超越我，讓我的情緒有點不佳。一直到了花蓮大橋邊的超商，隨手買了一瓶三秒膠後，才解決了我的困擾。

滑進了台193縣道，頓時讓我驚嘆於這條路線的美景，幽靜而清涼。 一路上愉快地踩踏的，事先的熱身果然有了初步的成效，這一條花東縱谷線有一點點的起伏，但其坡度到還平緩的，這是我的強項，誰叫我騎的是登山車呢。一路上慢慢的和眾多車友競馳著，也逐步地一點一滴超越其他的車友，看來如果順利的話，或許我能夠在十小時內完賽。



不知是路面品質不佳的因素還是濘有其它的原因？沿路上，一個個騎著公路車的車友們忙著補胎。這也讓我騎著心驚膽跳著，希望我不是那下一隻老鼠才好。希望下一回主辦單位能委請花蓮縣政府支持一下，派幾輛公路清掃車清潔一下路面。破胎事小，萬一受傷了就不好了。 畢竟大家都希望快快樂樂的騎車出來，平平安安的騎回家。

已騎了近90K，離第一個補給點應該不遠了。此時發覺右大腿內側的筋或是韌帶的舊疾似乎又發作了，雖隱隱作痛但又還可以忍受，撐到93K的第一補給點，在又飢又渴的狀態之下，囫倫吞棗的吞下了四個餐包、兩段香蕉及一壺水。拿出了先前醫生給我的消炎凝膠，雖知無效但還是將重點部位塗抹了一番，畢竟聊勝於無。

再度繼續向前挺進，雖然離我5小時完成百K的結局並未完成，但僅微幅落後不到十分鐘，若情況好的話，還是有可能的達成我的目標值。

結束了台193縣道的旅程，轉進了玉里大橋後，我左膝蓋的舊傷並未復發，看來這些日子的休養生息及復健已見成效，但新傷卻出現了…

右後腳跟的韌帶受傷，帶給了我巨大的痛楚，雖然台九線玉里市郊的路是平緩的，這錐心刺骨的疼痛卻讓我幾乎無力在繼續踩踏下去。唯一能依靠的只有我的左腳。然而就因為過於依賴左腳的施力，再加上過百K的頻繁施力，我的左大腿背部筋肉及小腿肌迅速的向我抗議並拉傷了。

行至此地，我的兩腿已近乎失能。停駐路旁休息的結果卻是讓我翻身上馬踩踏後，更加的巨痛！

除了讓我用兩腳自然落體的重力讓愛駒踽踽前行外，看來恐怕是別無他法。

再往前，兩行眼淚差點狂奔而出。那是甚麼東西？怎麼會有坡？一個陡陡的坡！而且我居然還能看到那蜿蜒而上的髮夾彎！（後來我才知道原來那是舞鶴台地！）



嗚…嗚…嗚…！我已經踩踏得夠辛苦也夠痛苦了，為什麼你還要如此來考驗我？ 心中頓時萌起了退場的念頭，畢竟留著青山在不怕沒柴燒。 但念頭一轉，一家老小正在鯉魚潭愉悅的遊玩著，此時若電告她們來載我離開，一來掃了她們的遊興，二來我又如何能夠在小孩面前樹立NEVER STOP的精神？ 一個沒有運動家精神的父親，將來如何能夠昂首闊步地去要求並教育小孩呢？ 心念一轉還是忍著痛咬著牙，只要不要咬到我的舌頭就好了，繼---續---挺---進！

但這坡怎會如此之長？心中已經把我同梯-人稱休息王子的鐵馬桶傾囊相授的X話全部用完，並舉一反三的輪替了好幾回了，居然還是沒完沒了！ 看著先前路標上所寫著『北回歸線 8K』，這一段路怎麼比昆陽到武嶺還硬？

終於撐到了SEVEN，再也管不了天南地北。一溜進去，直接將車甩到地上，反正我那一台24段V煞的Giant Yukon沒人家高貴。於是我一跛一拐的買了一杯咖啡及兩條七七巧克力心想先補充一下能量再說。

只是千萬個都想不到的是，第二補給點就在前方不遠處。到了第二補給點，想想報名費都繳了，不要浪費。再塞了四個餐包及兩段香蕉。看著現場有兩位年似國小學童的車友，心中真是慚愧不已。平常甚少運動，甚少練車，下場竟然是跑到這兒來丟人現眼。再回想這一路上見到眾多參賽的女中豪傑們，你們實在是…實在是太強了，唉！你們真的是重重打擊到人家的自尊心。下回看到你們這些女英雄及小將們，再下先閃到一邊再說吧！

好不容易終於下坡了，這一路倒是好走，只是這兩腿上上下下算起來共有四處韌帶發炎，無一處可施力。看著時間，目標值從先前的十小時降到十一再到十二，最後到十三。

慢慢地來到此行最後的補給站，問了一下那甜美可人的服務小姐：『還有多遠？』『喔！只剩三十了，剩下來的路很好走喔！』我苦笑！30K？ 按照我目前痛踩苦踏的速度，可能還需要兩個半小時，前提是路必須是平的。這一回我只拿了兩個餐包外加兩段香蕉，靜靜的窩在角落旁，無意識的咀嚼著。

『Vivian，我還有30K，預計1800左右到』開機並撥了通電話告訴家妻這個訊息之後，想著我女，思著吾兒。我---向著遙不可及的目的地痛痛邁進。

看到了那一隻新光兆豐年正笑咪咪地向我招著手。算了，你不把你的腿給我的話，其餘就免談了。再往前，又要上橋了。別說了，直接掛小盤再說。



終於來到了台11丙往鯉魚潭的路口處，看到了交管人員，心中又是一陣揪痛，前方紅燈雖然是紅辣辣的亮著，卻沒有什麼車啊！我真的不想停，你們都不知道我的兩條腿腿都已經痛到要斷了嗎？一停下來，再踩下去的話，那簡直有如在傷口上灑下王水般，痛~不~欲~生~啊！

此次活動，最讓我稱許的就是這些交管及交指人員，認真負責且親切，每一路口轉彎處都會賣力的導引我們方向。表現得可圈可點啊！唯獨這兩位，把我們攔下等紅燈也就算了，居然還笑吟吟的對著我們說：『一路下坡、一路下坡，下坡到終點喔！』李老師雖然是教啟智班的，但並不表示李老師也是啟智的好嗎？明明一早出發時就一路下坡衝到這，循原路回終點怎麼可能會一路下坡？

在路口，斜彎過砂石車的車斗後方後，正式進入了此行200K的最後一段路。彎彎斜斜的爬過一坡又一坡，眼睜睜的看著車尾後的車友，一個一個慢慢的超越了我。忽然間，我看到了一個又大又鮮紅的帆布招牌「卡拉島戲水度假村」。



那不就正是我昨天夜宿的鯉魚潭露營區嗎？就要要到了！馬上就要到了！只剩沒幾百公尺了，頂多1K多而已。腎上腺素莫名其妙地被擠了出來，於是我開始向前奮力踩進！到了！到了！我終於抵達終點了。雖然在迎接我那可愛的獎章時，因重心不穩而差點摔下車來，但是這一切，這所有的一切，苦盡甘來，實在是太值得了。

回表頭

by 李俊標

洄瀾極限挑戰200K心得

結束四天三夜的畢旅，接著迎接的是洄瀾200k挑戰，整個禮拜都在外頭度過覺得還蠻充實的^^。畢旅的最後一天回到台北已經是晚上九點半，將行李整理完畢、戰駒檢查配備胎壓是否完善，東摸西摸已經是清晨兩點要快睡囉！等一下要搭十一點半的二鐵列車去花蓮比賽。

鈴~~~鬧鐘響起 ，啥~已經八點囉感覺只有眯一下，帶著睡眼惺忪的身軀起床梳洗。收拾行李出門吧！先到學校和泰ｉ玩的隊友會合再一同前往松山車站，這次主辦單位和台鐵配合行駛兩輛二鐵環保列車（二鐵樓上殺手已說明）我們騎著鐵馬從學校出發經由外雙溪自強隧道往大直方向，過大直橋往撫遠街方向走接八德路再過幾百公尺就到松山火車站，時間約十點四十分左右想想還有時間，填飽肚子先吧！待會要坐上三個多鐘頭的火車可沒地方可吃，在附近的7-11買暸麵包和飲料來解決五臟廟，沒多久的時間肚子填飽時間也差不多到了，前往車站貨物運送區直接坐貨梯下B2候車月台上車，開始我們的洄瀾之旅。

經過三小時的車程到達花蓮車站時間已是下午二點四十分，主辦單位還蠻貼心由台鐵站長在廣場舉辦歡迎會，我們在站前拍照留作紀錄後便起身去民宿，前幾年有來過花蓮但是對路況還不是很熟，只知道民宿位居在前往鯉魚潭的路上，便跟著一群要去鯉魚潭的車友一同騎，阿呀！果不出其然還是騎錯路了，繞一大圈才找到民宿這時已是三點半囉！放下行李跟民宿老闆討論一下去鯉魚潭的路線便騎去潭南停車場報到，算了一下路程從民宿到潭南停車場約有九公里還是緩上坡就當是比賽前的暖身吧！

回到民宿已是五點多囉！肚子也開始抗議咕嚕咕嚕叫，放下剛剛去報到拿的手冊及贈品把房間空調打開等會回房才能享受涼快，接著騎上鐵馬尋找晚餐去囉！邊騎邊看有啥可吃的經過討論決定去吃池上便當的雞腿飯，大概是肚子真的餓了覺得這頓真是好吃阿！過暸半小時終於填飽肚子才掛上滿意的表情離開，花蓮地方真的很大想吃點東西可選的卻很有限，明天一早四點就要出發早餐得自己打理，民宿老闆準備的早餐是吃不到了所以我們找一家7-11採買明天的早餐及補給品，回到民宿後看一下里程錶哇!今天已經騎了五十幾公里ㄝ，我看連同明天比賽可能要破三百公里，回房後大家梳洗後早早就寢因為明天三點就要起床準備。

可能真的是有給他累到才躺下沒多久便在打呼聲中入睡，還真好睡ㄝ一覺到鬧鐘響起，盥洗收拾準備出發比賽去，一踏出門發覺不妙地上全是溼的剛下過雨，哇勒！這下心情盪到谷底又得在惡劣的狀況下比賽，我看就別騎太快免的摔倒賠上夫人又折兵，這是我第一次騎這種200k的長距離競賽沒啥經驗，就當作一次體驗只求完賽囉！

通過計時門檻約是五點十一分左右，小雨伴隨我們起跑跟著下坡路段天色未明，只能跟著前車閃爍的尾燈一台接著一台維持著二三十左右的速度前進，有些路段甚至摸黑前進，就在這樣混亂中微微看見Muscle好像前途一片光明越騎越快，穿梭消失於車陣中。這是啥鬼天氣又黑又下雨，剛剛暖好的身體又被雨淋的冷掉><，安分點吧！反正路途遙遠慢慢來，台9線下坡後左轉接台11丙線天色開始亮起雨也稍微停止 ，可以稍微加快速度囉趕緊去追Muscle一路超車，車速維持再三四十公里左右，怪哉追暸半小時怎嚜還沒看見隊友Muscle，後頭殺手也沒瞧見又走閃了，緊接著通過花蓮大橋銜接縣道193線開始爬坡路段，又開始下起雨來真是討厭，這種考驗我真的是見識到雪上加霜的感受，完全符合永不放棄的精神。

爬坡騎沒多久前方出現了熟析的身影，那不是Muscle嗎看他好像有點熄火的感覺，唉呦有點慢喔！Muscle回我說剛剛在灑肥減重所以慢下來，是喔！好吧加油喔接著我們一起騎著一段路，不知覺踩著回轉速跟Muscle的距離漸行漸遠，這應該是爬坡穿卡鞋的優勢。正在想說發揮一下勇腳的功力好好給它抽一下車，就再這時候發覺前輪有點消氣，哇勒~不會那麼衰吧！真的給我ＸＸＸ破胎ㄝ立刻下馬換胎，在換胎過程中殺手和Muscle陸續到達發揮團隊精神幫忙換胎，肝溫啦！雖然常常放你們鴿子~~~嘻。

換胎耽誤近十五分鐘剛好也可藉機休息，此時已騎了約65公里距離第一補給站花東縱谷管理處還有30公里左右勇腳率先到達，好吧肚子也餓了先填飽我的巴豆順便等對友到齊，這次餐包還有紅豆餡不錯喔！我先磕了餐包四顆香蕉兩根，恩～過癮。此時殺手也抵達馬上也跟進，等了約10分鐘Muscle也到了補充水分跟食物卻發覺後輪有漏氣現象，為了避免夜長夢多還是換胎吧！所以又耽擱10來分鐘此時時間已經來到9點半左右。

已經花了4個多鍾頭還不到一半路程要趕進度囉！吃飽喝足也休息夠久啦出發，剛開始大家還可以跟隨著一起騎，過暸幾公里後不知覺與隊友又拉開距離天氣也越來越好還出太陽，到193線底玉里大橋檢查站接台9線，開始要折返回程囉！哇又欲爬坡此時掛最輕齒比來騎，是怎嚜啦時速只有6公里，我累了嗎！被一台台登山車小折超越，原來我已經騎了140幾公里，加油阿！剩下幾公里就到補給站舞鶴了，就在我努力低頭的騎著熟不知已經被攝影師攝入鏡頭，真是的沒有擺出帥氣的姿勢而且還只拍到一張~可腦啊 !沒多久要開始下坡，啥~舞鶴補給站到了，好吧休息等隊友再吃點香蕉跟餐包，算算已經吃了10顆餐包香蕉也有6~7根隊友也陸續到達，在這拍照進食也休息大約半小時，騎了這麼久屁股摩擦的好痛忍著吧！都騎到這裡，接著是開始下坡路段趁機用滑行讓屁屁舒緩一下，就這樣騎著到了光復時我跟這前方三位車友騎到一段三岔路口其中一位向右行兩位直走，我就跟著兩位直走而我後頭也跟著一群車友，騎了一小段路我發覺好像怪怪的好像都沒看見其他車友，正在納悶時前方兩位車友居然又轉騎進學校裡頭，瞎妹~走錯路囉!聽到路旁當地居民說前方沒路，馬上折返碰到殺手後看見指標往花蓮方向的路駛去，騎了幾百公尺的冤枉路衰事真是無三不成禮阿！

到了鳳林補給站是最後一個，剩下30公里就到終點，這時已經是下午一點半已經騎了８個半鐘頭，咬緊牙關撐過去下午３點前完賽吧！連續騎這麼久真的是只有一字可形容~累~，"勇腳"到達終點時下午2點49分總時間9小時38分、"殺手"到達終點時下午2點56分總時間9小時45分、"Muscle"到達終點時下午3點14分總時間9小時59分，最後大家的心得就是騎一次就夠囉！下次~不玩了~
（可是我相信等到下回要報名時，大家還是一窩蜂去報名，這真是叫做～健～骨頭︿︿）

回表頭

by 張學翔

NeverStop-洄瀾極限挑戰200K

回表頭

by 蕭玉珮

200K是對自己的挑戰，相信自己可以辦到，也真的完成了。

清晨四點，大家朝氣滿滿，陸續將車車上了遊覽車，準備前往鯉魚潭潭南停車場200K賽事的起點，沿途一閃一閃的車燈，許多騎士們也在邁力的騎往起點，我們真幸運有遊覽車，可以少騎一段上坡路。

走道上塞滿了車子們


我準備好了！


比賽於5點正式開始，天色都還是暗的


比賽就比賽，跟單車旅行的心境是不一樣的，也就是說沒有拍照這回事兒!! 從天黑騎到天亮，從下雨騎到雨停，車子、臉上、身上皆噴了滿身的泥沙，在193縣道上使勁的加速前進，均速一直維持在26KM/HR哦，而且騎了120K的均速也都還維持在26KM/HR，有點不敢置信自己居然可以將均速拉的這麼高，這是平常騎車或是練車未曾見過的佳績，好得意哦！

第一補給站：花東縱谷管理區，賽程93K處，關門時間：11:00

在193縣道時，最常遇見的是Martin、阿記與小8，很好玩哦，大家超來超去，也默默為彼此加油，不過後來Martin與小8落後了。途中有一位穿著左岸夜騎團車衣的騎士，問我是不是Cherry的姊姊，他的眼力真是了得，我也只不過參加過一次烏來內洞晨騎而已，就記得了我，我們也互相對彼此加油，然後就再也追不到他了。

9點進去了第一補給站，遇見正要離開的Stanley與小花，呵呵，原來跟他們沒有差太遠，此時，阿記和阿勝也到了。嘴巴猛塞香蕉2根與餐包2個並將水瓶的水填滿，順便也外帶了一個餐包(嘻，我的蟲蛹包裡有帶塑膠袋)，阿勝睜大雙眼羡慕的盯著那個餐包。我與阿記、阿勝一起到補給站旁的國小上廁所，之後是我們三人結伴繼續衝刺。

過了第一補給站，路上的人數就愈來愈少了，已不像在193縣道上可以見到大集團共騎的現象，那些大集團可也幫我擋掉了不少風，減低了阻力。

第二補給站：舞鶴北迴歸線碑，賽程139K處，關門時間：14:30

沒多久的時間，阿記也落後了，只剩下我和阿勝同行，再也沒遇見其他INBB的車友，期間我們偶而還會攀談幾句，我還問阿勝，有沒有騎過舞鶴台地，阿勝說只有開車經過。到光復時，漸漸的看不到阿勝的尾燈了 >"<，在舞鶴台地之前的路邊看見好多人在吃東西，還有一個騎士邊騎車邊吃羊羹，噗通就掉到地上去了，他扼捥的將包裝紙隨手扔到地上(很沒公德心耶)，然後他就問我有沒有東西吃稍候就是舞鶴台地，我說，我車衣口袋裡還有威德果凍，講完了這句話，我就騎走了，之後也沒看他跟上來，想必是被我海放掉囉。

其實舞鶴台地並沒有想像中的那麼難，只要照著自己的節奏，調整好自己的呼吸，都可以騎的上去的，過了那陡坡就是第二補給站囉，如同久旱逢甘霖般的美妙滋味。11:30抵達了第二補給站，趕緊彎了進去，遇見正要離開的阿勝跟我打了聲招呼，oh ya 並沒有落後太多，而大會工作人員居然趕我，並對我說，「妳不能在這裡吃東西」、「妳是第6名，第5名剛走，要快點跟上」之類的精神喊話，很愛演戲哦，我也很夠意思的陪他演，我說「可不可以賞我1根香蕉吃就好」，囫圇吞棗的塞了半根香蕉並且將水瓶裝滿，我就謝謝他們急忙上路了。

這時候的均速應該都還維持在23或24KH/HR，讚哦！

第三補給站：鳳林遊憩區，賽程168.5K處，關門時間：16:30

本來打定主意過鳳林不入的，後來還是彎了進去，咦，阿記是什麼時候超過我的？(可能是我中途去加油站上廁所並順便將臉上的泥沙清掉的時候吧Orz)，肚子愈來愈覺得不太對勁，想必是香蕉發揮了效用，便便大哥說他很想出來say hello ￣□￣||| ，所以只喀了1個餐包並裝水，不敢再吃香蕉了。

精神與體力消耗了太多，每逢看見眼前的坡，嘴裡就會罵了聲"靠"，也對自己的車車講話、對自己加油，還有1個大稻埕夜騎來回的距離就到達終點了哦，親愛的車車你可要爭氣點；此時，左邊小腿有逐漸抽筋的感覺，只好以右腳出力帶著左腳轉圈的方式騎了一小段路，抽筋的現象才抒緩。

最後的6公里台9丙騎了好久好久，均速也一直在掉，怎麼就是騎不到終點，我很爭氣的又超過了一位騎公路車的騎士，可以感覺他跟我一樣也很累很累了，我愈騎愈想睡覺，眼睛都快閉上了，這樣怎麼行呢？趕緊停到路邊拿出在第一補給站外帶的紅豆餐包，咬了一口，實在是人間美味，此時騎公路車的騎士超過了我，我趕緊將餐包放到車衣口袋，腳有千斤重般的踩著踏板，邊騎邊吃，不知不覺又超過了那位一直在我視線範圍內騎公路車的騎士^^

見到了終點計時拱門，好感動哦，拿了大會小姐遞過來的NeverStop獎章，我就是我心中的No.1。

雨水早已將鏈條油沖刷掉了，低頭便可以清楚看見發亮的鏈條，並且還會發出拐機拐機的慘叫聲，每台車車都是一樣的情況，一路上也看見許多在補胎、換胎的騎士，所幸我的輪胎很夠意思，讓我可以平安順利的完賽。

YES！I DID IT.


我的第一張英雄狀：2008洄瀾單車嘉年華



永不放棄系列賽－極限200K

永福in幫幫 編號 369

出發時間：05:07'25"232
完成時間：14:31'09"941
大會成績：9:23'44"709
總排名：308
女子G組排名：10

路線： 花蓮．鯉魚潭潭南停車場 > 台9丙壽豐 > 台9南下 > 左轉台11丙 > 花蓮大橋 > 縣193到底右轉 > 台9北上 > 台9玉里 > 光復 > 舞鶴 > 壽豐 > 台9丙 > 鯉魚潭潭南停車場 > 搭遊覽車 > 台北．基隆路 > 福和橋人行道 > 成功路 > 秀朗路 > Home (紅字為200K路線)

Mx Speed: 54.1 km/hr
Av Speed: 21.6 km/hr
Time: 9:25'25"
Dst: 204.13 km

部落格：http://www.wretch.cc/blog/pepei28/14740723

回表頭

by 陳耀輝

午夜清晨的一場大雨，伴隨於睡夢之中，心想明天會是一場不容易的戰。在濃濃的睡意中，於清晨三點大家起床著手準備出發到此行的比賽場地起終點鯉魚潭。

四點左右鯉魚潭周邊儘是參加活動的車友，人聲鼎沸伴隨著閃爍的虹霓白燈，賽事於五點開始，大家魚貫通過起點也是此行的終點凱旋門，我將不棄於你，稍晚將再次通過你那美麗的身影之下，等待我長征歸來！

通過凱旋門後，天空開始下起小雨來，穿起雨衣心想今天的天氣應該是如此型態，雨中騎乘經驗不是沒，但要在這一路的長程中，可是種新體驗，管不了那麼多，既來之則安之告訴自己出發吧！我們是快樂腳隊的快樂踏，有著上回300K的經驗，此次路程景色依舊，但大家似乎不像上回300K騎的匆忙，或許清晨騎車如睡夢初醒般，又如清晨的天色漸漸由昏暗中開展起來，當轉入193縣道時，你會發覺在你前後的車友，忽前忽後出現在你面前，像是熟識的老朋友，不時的到訪，我也一路儘情欣賞大家的騎姿服裝與愛駒，心想300K那個頭戴有趣安全帽、有身背吉他、隊員依序張貼著﹝出一張嘴﹞海報的隊伍是否會再出現，種種有趣的創意，給漫長的活動注入強心劑，不要那麼嚴肅看待，只要平常心便是行。

於十點前在不知不覺中到達第一補給點，我們的隊員也前後散失，雖然賽事的意義在於團隊互相扶持，但隊員只有四員大家的腳程體力不一，所以分為兩兩，後面的安妹就請豪哥照顧了，我們的隊長烏龜德此次表現不錯，一路領先我都看不到人影，只好草草休息繼續趕路，嘿！前面的烏龜德，真是名不符實，等等我不要讓我一路追，很辛苦的ㄟ。

轉入台9線，心情很是不一樣，一來臀部及右膝疼痛，路程也是進行到後半段，眼前的景色是相似未識，記得此段於300K時是天色昏暗的晚間及清晨進行的，所以有種新鮮感，這也給了自己不一樣的心情，花蓮的好山好水，如果沒能好好欣賞，就真是太對不起它了。沿路遇上反方向的車友，親切的招呼互道加油，大家騎乘的目的雖不同，但騎乘的心情及目標是相同，就是喜歡它的感覺，騎車的發展已是幾近全民運動，或許將來大家的招呼語是-------你今天騎了沒！台9線交通方便景色不錯，但也考驗自己的定力，任何的不舒服可能就放棄打包上火車，看著腳踏車回收車滿滿載著一台台車子從身旁而過，心想你會放棄成為座上賓嗎？告訴自己300K都熬過了，不要小看自己，此時的疼痛感使目標開始轉移到補給點，還有幾公里就可休息了，我是這樣告訴自己，在每經過一個補給點也告訴自己已完成了幾K，但不敢多留，能力差就要以時間去彌補不足，所以繼續上路，但也總感覺平路為何騎乘不快，是幻覺還是體力即將耗盡，不敢多想繼續前行，不過疼痛的感覺竟於最後20K不自覺克服，或許是即將到達目的地心情的轉變，且最後的一段上坡山路竟還有體力一路衝刺，最後於17點30分左右到達終點，老朋友久違了------凱旋門。

Anne妹在豪哥的鼓勵護送下，是此次活動最後一個完成200K的人，雖是殘念但最是讓人佩服，尤其豪哥放棄可以時間內到達的機會，一路陪同安妹平安到達，最後的幾公里還忍著一旁的裁判車不斷的遊說誘導放棄，不過仍不為所動，終在裁判車的護送下底達完賽，此刻我看到活動的真正精神指標，那就是相互扶持永不放棄的精神，豪哥優秀的內。

回表頭

by 羅輝能

自從由單車道網路上得知台北市自由車委員會有舉辦NeverStop-永不放棄挑戰賽，就一直很注意這系列比賽的相關消息。

每每看著車隊裏的車友去參加比賽後的心情遊記，看後總讓人感覺到熱血沸騰，希望自已也能身歷其中。想像自已也能奔馳在激烈的比賽之中，與大夥一起騎車，挑戰自已。

無奈我只是一個接觸單車不到一年半的菜鳥，自認自已有幾兩重，然而NeverStop各種賽程對我來說都太困難了。

300K—我連200K都沒騎過，叫我直接跳300K嗎？從沒騎過這麼長的距離，一次增加這麼長，除了安全也有傷受的可能，放棄！

新中橫—聽說前40公里是上上下下的坡，過了40公里後才是直上2610公尺高山，我想可能騎完40公里我就早早舉白旗投降了。

武嶺—一口氣要爬上3275多公尺高山，光看到高度就腿軟了，我怕我會有高山症缺氧而死，這是單車騎士的終極目標，下次再挑戰。

陽明山P字山道—要連續爬三個高山。跟大家去騎個竹子湖就雙腿發軟累到不行了，叫我騎三個山頭應該騎不完吧，我應該會抽筋倒在路邊餓死在山上吧。

看來看去好像只有200K是裏面最簡單，怎麼說簡單呢？
大會規定十三個半小時要完成，算一算時速只要不低於15km/h就以了。平常騎車隨便踩踩就2x km，只是距離騎長一點而已，而已印像中花蓮好像也沒什麼坡，都是平路，應該沒問題吧。 好吧，那就選200k為比賽出發站好了。NeverStop我來了！

但！事情真如笨蛋所想的嗎？那就大錯特錯了……..

這次比賽路程主要以平路為主，為了能增加平路巡航速度，特地將BIRDY的18吋輪子，改為20吋輪子，比賽的前二天自已動手換，下班後開始換，換到凌晨03：30才換好，花了我7點小時，沒想的這麼簡單。 光是裝內、外胎、腳架位置、快拆長度、偏擺調整、剎車延長座安裝、剎車片調整、變速調整。 這些就搞的有夠久了，如果真的要講，那要另外寫一篇了，在此就不多做敘述。

為了這次比賽前一天一大早六點就從中和出發，怕會遇上塞車，但這麼早還是在雪山燧道之前小塞一下下，約中午到達花蓮，約花蓮開民宿的朋友吃飯，逛逛，下午就到民宿休息了。

比賽當天深怕錯過比賽時間，一早03：30就起床了，盥洗、整裝含吃早餐，隨即開車前往比賽會場，在去程路上已看到許多選手騎車在路上準備到會場，慢慢慢有比賽的感覺了，到了會場看到隊友特別開心，此時04：30心情是興奮的，彼此寒暄後就等待比賽開始。

接近五點開跑時，此時天空開始下起絲絲小雨，心想：不妙，最擔心的事情發生了，如果下雨除了安全上的顧慮還有身體狀況問題。從沒在下雨時騎車訓練，不知接下來會有什麼事情發生，只能帶著一顆焦慮不安的心出發了。

出發後隨即是下坡，但大家都為了安全起見把速度放慢，畢竟安全是最重要的，下滑至台11丙都還在下雨，而且有越下越大的趨勢，一路只能瞇著眼，還得閃躲前方騎士後輪帶起的水滴，但還是被噴的整身都是，跟著大夥向前騎。過程中我特別注意每個人裝備、車子，有騎公路車、登山車、折疊車、各式各樣的，但每個人一樣的是專注的眼神，只注視著前方不斷的往前騎。

不知覺到了花蓮大橋，雨還是一直的下，一過花蓮大橋接193縣道，隨即而來的是上坡，怎麼跟我想的不一樣，不是平路嗎？看到許多車友在慢慢爬，當然也含括我，此時酣眠大哥從我身旁呼蕭而過，跟他打聲招呼後，只能看著他的後車燈，慢慢..慢慢飄不見了…

遇到上坡我也沒辦法，只能以龜速慢慢的爬，努力的爬啊爬，終於受不了，趕緊找個雜貨店買飲料喝，順便買個巧克力捕充點熱量，正當在休息時，有人從我旁邊呼簫而過，大聲跟我打招呼，但我沒看清楚，難得遇到認識的人，趕緊上車追了上去，原來是MARK兄，仔細一下，妖受咧！MARK騎FROG來，14吋的小輪子。所有報名參賽的人就屬你騎最屌了。用14吋的小輪子能騎完200K除了過人的勇氣、腳力。最重要的是意志力。

之後一個人獨走，跟193縣道搏鬥。整路在調整自已的呼吸及節奏，193縣道整路都是上上下下的坡，快被搞死了，完全抓不到節奏，常常爬到一段想說休息一下好了，但又馬上有下坡，又想說先下坡，但下坡完又恢復點力氣，就不想休息，就這樣不斷重覆，卻沒休息到….

在80公里處遇到Wallace，很高興遇到隊友，跟他聊了幾句，他說他出發到現在都沒休息過….大腿快抽筋了。我提醒他騎一段時間要下車休息一下，我都不知道休息幾次了cc，寒暄過後，跟他道別，我就繼續往前騎。

就在騎了不知多久，前面看到熟悉的身影，原來是酣眠大哥，哈哈 又遇到認識的人，就這樣邊騎邊聊，到了第一休息站，趕緊找吃的，看到滿整桌滿的紅豆餐包、香蕉，趕緊嘴裏咬著一個、手拿三個，好像是難民營出來的，二個是要拿給酣眠大哥，但他說他也有拿了，那只好我自已吃了，共吃了四個紅豆餐包、二條香蕉，還外帶二條香蕉。哈哈真好，吃飽喝足了，上路。

過了這個休息站接下來就沒什麼山路了，就跟酣眠大哥講好來輪車，以30km/h前進，有人輪流擋風真的差很多，沿路超過很多車友 ，但出現一個上坡打亂了我們隊形，那時是由我在前面破風，因為是上坡，我怕我速度太慢，只能努力騎，儘量不拖慢速度以20km/h前進，也沒想太多，就是儘量騎，騎呀騎，感覺到累了，我回頭示意要換酣眠大哥來破風。咦！後面怎麼沒人？我停下來看後方，看到酣眠大哥遠我好遠，一定是我剛才帶頭騎太快了，沒考慮後面的人，真對不起酣眠大哥他剛才幫我破風，輪我幫他時結果他沒享受到，酣眠大哥對不起呀。

快到第二休息站之前飢餓感一下子上來，奇怪了？我吃這麼多東西怎麼這麼快就餓了？實在餓得很難受，邊騎邊看旁邊商家，看有沒有賣吃的，哈！突然看到前方有7-11的牌子，心想救星到了，上面寫7-11箭頭往前，想必就在不遠處吧。等一下就可以吃東西了 心情也愉快了起來，但騎了好久都沒看到7-11，卻看到一個坡，沒看到商店只好硬著頭皮上了，想說只是個小小的坡吧，等一下就有7-11，爬啊爬，這坡著麼這麼長呀？著麼還沒看到7-11呀？肚子好餓呀！奇怪！怎麼有人撐大洋傘拿單眼相機在路邊拍照？可能是其他車友的朋友吧？不管他，我努力騎。我的肚子好餓呀~~~

終於….我騎到山頂了…..也看到7-11了…..心裏不得不罵XXX。
不管三七二十一先衝進去買了熱狗、泡麵、巧克力、飲料。先把麵泡好，等麵熟的時間吃熱狗，吃完熱狗吃巧克力，吃完巧克力泡麵也差不多了，有點沒熟….，不管了有吃就好，管他好不好吃，呼~~吃的好飽，記得多帶條巧克力上路。上路嚕

騎至130km左右，看到有個人在路邊拆輪子，看他好像有點面熟，原來他是那位騎T3，穿藍白拖鞋，後面裝一大桶水的腳踏補給車。我在騎車時就會注意每個參賽者，因為這位車友很特別，我之前還幫他拍張照呢。停下來問他是否需要幫忙，他說破胎了問我有沒有挖胎棒？剛好我有帶就借他，順便停下來當做一次大休息。

接下來的路雖說是平路，但卻是逆風，完全感覺不到在花東騎車的悠閒，只能悶著頭一直踩，出發時有下大雨，已經騎了1xx多公里路程，鏈條、飛輪上早已沾滿了泥砂，每踩一下就發出沙的聲音，就這樣整路聽著沙、沙、沙，吵死人了。只覺得越騎聲音越大，啊！受不了了，想停下來檢查看看，往旁邊靠。準備停車時，回頭一看，我的媽呀！我後面怎麼跟了7、8台車子！原來大家躲在我背後擋風，你們是看我胖，擋的風比較多是吧！這次換我到後面了，麻煩各位大哥幫我擋一下囉。

跟在一堆公路車後面騎車真是舒服，不用怎麼出力，隨便踩踩就有30km/h以上，重點是不會很累，大家也都很配合的輪流擋風，沿路又超過許過車友，好爽！也有一些車友加入集團，就這樣維持約10人集團一路前行，約騎了有20~30km，這時接到Rebecca電話，問我在哪？我看了一下旁邊剛好是光復糖廠，掛完電話沒多久，就看到前方有台轎車停在路邊，還有人跟我招手，原是Rebecca他們在附近，特地來幫我加油的，很高興他們還在最後關頭來幫我加油，Rebecca還給多給我一瓶水，就感心~~ 帶著他們的加油，繼續朝終點前進。

這時騎到180公里處身體已經發出嚴重的抗議，左大腿及膝蓋很痛，只能用右腳出力，不敢用左腳，深怕一用力會抽筋，屁股也是從120公里後就開始痛了，一路上只能不斷的換姿勢讓自已屁股舒服點，但換到最後也沒用了，只能忍著痛，只想早點騎完，早點休息。

最後的上坡到了，這時約有十人集團，都是公路車，在上坡前等紅綠燈，我也在其中，仔細觀察每個人，都面露疲憊，眼神散渙，不斷的動身體拉筋，像是在做最後的掙扎。雖然上坡很辛苦，但坡度還好不是很陡，我用盡最大的力氣去踩踏板，又必需控制力量不能讓腳抽筋，心跳不斷持續飆高，腳越來越酸，不斷的告訴自已就剩這段坡了，爬完了就休息了，告訴自已、加油、快到了，終於….坡也是有爬完的一刻，通過終點線，已不記得如何騎完的，腦袋已停擺無法思考，看到rebecca熱情的迎接，他比我還興奮。

很感謝這次主辦單位：台北市自由車委員會，及各協辦單位，讓我順利完成生平第一個自由車比賽。
也很感謝大會義工，在各休息站為我們服務及各路口指揮交通，準備工作是繁忙辛苦的，你們的辛苦我們看到了。
也感謝單車道的隊友，幫我報名參賽，及路上互相服持鼓勵。

最感謝的是我女朋友Rebecca，他為了配合我大清早就起床，忙著幫我打點一切，來到花蓮卻沒時間陪他好好玩玩，真是辛苦他了。
無論如何還是很高興能比完這次的200公里長征，完成對自已的挑戰。

回表頭

by 廖川升

200公里!! 你瘋了嗎? 不好意思，這是小弟我第一次聽到”永不放棄-200K”的第一個反應。阿龍很正經的說:沒錯啊!這有什麼好大驚小怪的?放心啦!反正又沒山路，13.5 小時一定騎的回來。聽著阿龍信心滿滿的說詞，以及昭彣的同意下，於是我就踏上了賊船。

會接觸單車的原因一部分是因為”練習曲”，一部分是因為”隨光呼吸”(我女朋友開的店)的設計師-潘董在我面前小小的展示了他去環島的壯舉。於是乎就我就去買了單車，心想著要和潘董一起去環島的畫面。可惡的是這臭小子從我3月份買車後的一週說他迷上了生存遊戲，現在沒空騎車了。一直到10 月從來沒有和我一起騎單車過。我只好暗地裡問候他了。

而阿龍是我在車行認識的，也因為他從原來預算10000元買車，最後變成25800元。付了定金後才發現原來他不是店員，只是車友去坐坐而已，XX有點被騙的感覺!

不管了，反正就開始練車吧!沒山路嘛，阿龍一直信誓旦旦的保證!! 於是活動前4週:永康-新營-學甲-68公里。前2週:永康-嘉義北回歸線-永康-128公里。練習的路況果真都是平穩的路，我漸漸相信阿龍說的”沒有山路”這句話了，而我也越來越有信心了。碧海藍天、群山綿延的花蓮，我來了囉!!

一行10人，祈宏和他的家人(陳先生夫婦、祈宏的妹妹)、阿龍一家人、小詹還有我。兩台車就這樣於10/10 浩浩蕩蕩地從台南往美麗的花蓮出發了。第一天幾乎都是在開車，好在有阿龍這個台灣通一路上不停地介紹台東和花蓮的風景。尤其是經過台東時更是如數家珍:這條路右轉是某明星的家，下個路口是某某的家、再往前就是脫線農場、這個彎道我曾經120過彎…….。當然，一路經過屏東、台東一直到目的地延途美麗柔和的海岸線及連綿不絕地群山不斷地從我眼中劃過，自然不會覺得無聊。

報到完後，剛 Check in，阿龍就說:小川，你是不是沒有換胎工具和打氣筒。對阿，買那些東西幹麻?反正又用不到。這時他一直不斷地苦口婆心地說，反正有備無患嘛!! 呸!呸!呸!烏鴉嘴，我騎到現在里程數也1600了，也才發生過一次的破胎而已，我才不相信騎200 km會破胎，我回答。但他還是不斷地在我耳邊碎碎念，於是就在下榻的旅館旁的車行備妥了換胎工具。我心裡想:真是浪費，花了900多買了一些用不到的東西，活動完後再把這些東西賣給別人，哈哈!!

清晨3點，天空一片黑暗又飄著毛毛細雨。心想:糟糕這下回去車可有的清了。後來到目的地鯉魚潭時雨停了，這時心裡鬆了一口氣。我可從來沒在下雨時騎車呢!

05:00起跑線前聽到有人在喊:5、4、3、2、1 出發!!不知怎麼在這同時聽到自己的心跳聲:碰、碰、碰地跳著。第一次參加這種大型活動，我想自己的心跳聲是在興奮地和我說加油吧!!帶的一絲的緊張還有興奮的心情走過起點出發了!!這時雨又來了，看到一堆10幾萬的車，我心裡也不再心疼了，哈哈……..。不行，收斂一下幸災樂禍的心情，把心思放在下坡路段上。這時突然想到，咦?阿龍、祈宏、小詹他們人呢?不會吧!!又再一次地把我海放了，只好獨自一人打拼了。對自己說了一句:加油!!

綿綿細雨不斷地打在臉上，清晨05:00天色還是暗的，車上的手電筒這時讓人覺得為不足道。還好跟著前面車友的點點螢光倒也還過得去，下坡路段加上路面溼滑與路況不熟，只好放慢車速。一直到台九丙都是微下坡的路段，車速也提高到約34~36 km/hr這對登山車來說已經是蠻快的了，而身旁許多的公路車不斷地從身邊滑過，咻….咻…..，其中還有不少女生，真是厲害!但我可不能就因為這樣而氣餒了，繼續努力不懈地踩著踏板。

經過花蓮大橋時的逆風令人感到頭疼，公路車依然不斷地從我身旁滑過，看到別人都是車隊在一起互相打氣、有人幫忙擋風、甚至有說有笑的，自己還蠻羨慕的。有幾次想跟在車友的車隊後躲一下風，但礙於自己的車速不夠快，所以只好又當個獨行俠了。但當看到這裡的開闊的景色時心情馬上雀躍了起來。過了花蓮大橋後，突然…………….天啊!!!!前面是山，不會是有山路吧!!告訴自己要冷靜，先繼續騎在說。不久就看到花蓮國家風景區的標識，果真進入山路了。心裡不斷地在問候阿龍，訊息完全錯誤，只怪自己事前沒好好仔細看比賽路線。兵來將擋，水來土淹。衝阿!!

193縣道果真讓人印象深刻上坡…….上坡，真是只有一個爽字形容!低頭看了碼錶53 km，看來第一個補給站的地點應該是要出山路後了吧!一路上看到好多車有在路邊換胎，心想:不會吧!命中率這麼高，自己要小心一點，可不要被阿龍那烏鴉嘴說中了。這時突然想上小號，由於路蠻小的，要找到比較隱密的地點方便不太容易。眼睛只好由左至右，由右至左不斷地掃瞄。好不容易發現一條小路有掩體遮蔽，於是快速進入掩體趕快解放一下。這時發現後方有人開車跟來了，原來也是要小解的，嚇了我一跳以為是屋主。稍微補充”energy in”喝個水再繼續上路，沒想到來了兩段大長坡，許多公路車都陷在這兒了。哈哈!!終於換我超別人車了………不斷地努力踩………踩………踩…………好不容易超過一台了，仔細一看…….阿伯騎著大賣場買的腳踏車(前後有彈簧避震器的那種)〝〞。

騎著騎著心中想的唯一一件事……..超車。不料這時發現右腿膝蓋處有一條筋路開始痛了起來，糟糕!看著碼錶才顯示78 km，記得以前騎中寮山在回程時也發生過相同的情形，但當時離家只剩約5公里，可以勉強撐回去。但目前還有122 km 的路程，山路也不知還有多少，心中頓時涼了一截。這時的我告訴自己:一定要騎完，不能放棄!!途中有經過一個小村落，每戶大門的兩旁都放著原住民的圖騰，非常好看。這時的我只能不斷地看著週遭的風景來轉移疼痛的感覺。終於讓我看到了第一個補給站，這時已經是10:30了，裡頭非常多人。下車走進補給站趕緊吃了兩段香蕉和一個小餐包，這時的我當然是把握機會……………………超車，沒辦法只有這時是超車最好的機會了!!過了約10分鐘，剛剛在補給站的車友又一隊，一隊咻……..咻地呼嘯而過了〝〞。過了補給站後終於沒有山路了。心裡總算是輕鬆了一點，。

雖然接下來的路段都是平路，但不幸的是腳痛的情況越來越嚴重了，應該是筋絡發炎了，由於右腿沒辦法出力，只能用左腿的力量來踩踏板，而右腿每次一往下的動作就會抽痛一下。這時大概才出補給站約5 km，只好又下車休息。就這樣一直撐到100 km，奇怪?時速怎麼只有10 km/hr?坐墊也傳來生硬的感覺，回頭一看…………不會吧!!阿龍那個烏鴉嘴，果真還真讓他說中了。於是只好趕快下車開始我人生中第一次換內胎的壯舉，拿出工具、鬆後輪快拆、將單車倒放，這時我想大家應該想到哪裡出問題了吧?結果就是後輪滾了出來，嚇了我一跳，還好旁邊有車友幫我扶住，不然就輪子就滾到馬路上了。洩氣、撥外胎、取出內胎、放入心內胎，將外胎裝好、打氣(原來打氣竟然這麼累，打到手快抽筋)、裝後輪，看著手烏漆嘛黑的但總算完成了，繼續上路，距終點 99 km。

120 km，腿痛真是難受，心裡隱隱冒出放棄的念頭。天啊!怎麼這麼辛苦，這時只能咬緊牙根繼續撐，我想我臉部的表清應該都是擠在一起的吧! 下車又再一次休息，這時右腳已經抬不起來了只好抬起左腳下車。休息了一會兒繼續上路，雖然休息會稍微舒緩疼痛的感覺，但大概過個5分鐘抽痛的感覺還是會一直持續，135 km上坡又出現了。137 km (12:30)阿龍打電話來了，靠!!早不打晚不打，上坡時就打電話過來。喂!阿龍喔!幹麻? 他說:小川，你到哪了啊!我已經到終點淋浴完了耶!!我一邊將我腳痛的情況跟他說一邊奮力的騎著上坡。他叫我到補給站時找車友借個肌樂噴一下………..我搶著回答:好了啦!!我快沒力了不跟你說了。阿龍: ……………我說:好啦!好啦!! 趕緊把電話掛掉，專心騎這一個超長的坡，後來看到一輛裁判車，有個人在大陽傘下拍照說:加油!!加油!!快到補給站了，喔!!謝謝。於是又努力踩，因為快到第二個補給站北迴歸線了。靠!!不是說快到了嗎??結果約騎了3 km 後看到一個標示牌”五鶴台”，永遠也忘不了這一段艱辛的路程。

又吃了兩段香蕉和餐包，找了一位車友約65歲的阿伯借了肌樂噴一下腳，道謝之後休息一下繼續上路，接下來都是下坡了，真爽!!非常長的下坡，這一段算是最輕鬆了。170 km 在最後一個補給站，向護士小姐借了藥膏塗一下腳後繼續上路。180 km，腿痛到眼淚流了出來一直停不了，心裡有一種很不甘心的感覺但就是不想放棄，於是就開始想我已經騎到終點的畫面，沒想到眼淚流得更嚴重了，我想是因為想到已經到達終點喜極而泣吧!!

之後的速度降到只有約12 km/hr，185 km(16:30)阿龍又打電話來問我的情況，回答依然是腳很痛。他說:好啦!!你慢慢騎!我們在終點等你。

過不久突然有一輛車往我身邊靠，轉頭一看原來是陳先生、陳太太還有他們的女兒-珮琪一起出來找我。原來是因為我手機是震動的，他們撥了好多通電話給我，而我都沒接所以就出來找我了。當時心裡好感動，當下他們馬上拿了止痛藥、胃藥、和泡好的維他命給我喝，陳先生又再我腿上都塗了藥膏並說:你還行嗎?要不要我幫你騎?我回答:我想要自己騎完，我不想放棄!!他說:剩下最後約6~7 km 最後一段都是上坡不容易騎，你真的可以嗎?

我說:我要試一下!!騎完最後這幾公里的路。之後陳先生因為擔心我就跟在我的後面，一直到往鯉魚潭的那一段上坡都還停下來看著我騎過去，過了較陡的上坡後他說:加油!我們在終點等你!!我回答:好!終點見!!途中還有遇到一位其小折的先生問我:山路真的還要5 km 嗎??他會這樣問的原因是因為一些已經完成的車友下山了，見到我們就說:加油!!加油!!還有5 km。結果嚇到他了，於是我就和他一起騎了一段享受一下有車友陪伴的溫暖後就超車了。

看到鯉魚潭的路標了，眼淚又開始滴了下來，17:39 終於完成了。靠著我自己的力量完成了。過終點後陳太太馬上幫我把單車接了過去而我因為不好意思不想讓人看到流淚的樣子，於是一個人一跛一跛的走到旁邊掉眼淚。陳先生看到後馬上過去幫我打氣、安慰我。成功的果實果然無比甜美，縱然過程是艱辛的，它依然吸引著每個人渴望的目光。

我想當經過那麼艱苦的過程後，得到那成功的經驗讓人無比的感動，這種經驗別人無法體會。細細回想過去32載曾幾何時有過喜極而泣的經驗??好像沒有。在我過去的人生經驗都太過順遂而沒有這種經驗，遇到困難就會繞過去而不是去突破它。聽起來有點可悲!可喜的是現在我體會到了!!在未來的人生道路上我都會記得這個經驗，將它放在心裡，不管遇到任何困難都會突破它，找到自己目標並永不放棄。不斷地去細細品嚐、體會人生的果實。我知道當我想完成一件事時，全宇宙的力量都會幫助我完成!!感謝各位給了我這個機會，讓我體會到了這無與倫比的人生經驗!!謝謝!!

下一站:陽金公路見!!

回表頭

by 鄭雲心

NeverStop洄瀾200K～Limit Of Fool

回憶去年的參賽經驗，一路走來蓽路藍縷。比賽前一天落枕，晚上九點半才到新城車站，組好車直奔大漢技術學院，途中下大雨又被狗追，十點發現騎過頭。比賽當天賽程加碼到211km的身心折磨不談，完賽後發現我竟然陰錯陽差地把家門鑰匙跟行李都反鎖在沒有鑰匙可以開門的實習旅館裡，到了新城車站的月台只能遠望前方多雲的山頭，思索著當晚要夜歸何處。今年，不但前一天正好是國慶日放假，還有友人熱情相載，里程也沒有在前幾天突然變長，很好！很好！看樣子應該會是難得的輕鬆愉快的旅程。



(套用鄭大牌這個表情）很好！很好！這次橫看豎看都是順利的旅程

9月去武嶺前一週就開始緊張到不行，這次的200k有去年的參賽經驗做後盾，覺得只是去花蓮玩，沒什麼壓力。只是想像愈美好，現實就愈不是這麼如意。10號早上9點從天母出發，一開始就先在交流道轉幾轉，轉到台北市區，通過無數個紅綠燈，要上國道五號，卻陷入冗長的塞車陣容，就快龜速前進到雪隧前，好友忍不住轉下坪林，卻因為少轉一個彎，結果又開回國道往台北去。這裡又不是五指山，要離開台北有這麼困難嗎？到了深坑，聽從GPS的指示，走106接106乙再轉北宜，在石牌縣界見識到令人驚嘆的海景後，接著就是最難熬的九彎十八拐，之前吃的酸梅完全沒益助，還好很快就看到平地愈來愈近。到了宜蘭還以為花蓮近了，沒想到蘇花那麼長，終於，在下午4點到達吉安。花蓮真是意外遠哪！

Check in之後，先去鯉魚潭報到，看著沿路成群的單車，坐車坐太久，幾乎忘記騎車的感覺，總是在臨場時覺得好像什麼都不會。有多久沒把Wilier騎出門？有一個月那麼久！晴天的周末有路跑賽 ，沒有路跑賽的周末有颱風，一個月就這樣輕易溜走，生疏感就在不知不覺中累積。早上出門前覺得胎壓還可以，現在覺得不太OK，用新買來號稱很好用的攜帶式打氣筒，沒想到才拉開，頭就掉了！想以人力克服殘障的打氣筒，努力了幾十分鐘，終於放棄。從民宿老闆那裡問不到單車店，只好直接牽車出門找，最後是在機車行打氣，打完胎壓不過跟原本差不多。很多時候，努力不一定能有所成就。

晚上8點多關燈睡覺，這一夜照舊擔心沒聽到鬧鐘聲睡過頭而頻頻醒來看手錶，終於到了凌晨3點多，乾脆地起床了。3點半好友準時拿給我民宿老闆前一天買好的早餐，這是第一次遇到再早出門都有早餐的民宿。凌晨4點把行李托孤後，往鯉魚潭出發了。夜路雖暗，一路上有許多單車騎士作伴。明明GPS計算距離只有11km，騎到鯉魚潭卻已15km，只希望賽會提供的里程不要也有如此誤差。到了鯉魚潭開始搜尋打氣筒的身影，但是因為我＂避暑＂的個性，沒看到就沒主動問，造成最後還是沒借到打氣筒，看來這次要挑戰的不只距離，還有車況。

出發前主辦單位特地請巫師祈福，不過5點一出發卻開始下起雨。剛開始的6km下坡，因為天雨路滑加上天還沒亮，只能當做熱身再熱身。前兩天才匆匆去買的前燈，還沒跟它混熟，才剛調整好方位就又低頭向暗地，還好這時大家還是成群地騎著，沒路燈的路段也不覺得太暗。到了去年的噩夢-台11丙，想趁著剛出發體力充沛時衝完這段，可惜續航力不敵逆風，到某座橋前時速就直落25km/hr，才想著難道要敗給逆風了？經過身邊的一位大哥好心地對我說：一起擋風比較輕鬆。就讓出一個位子給我，加入他們的隊伍騎沒多久，想到平路如果只能用不到30km/hr的速度騎，之後應該會騎的很辛苦。只好謝絕他們的好意，再次往前衝。看到太平洋之後，馬上就轉進193縣道，第一補給站還在61km遠的地方。去年騎193的順暢感還記憶猶新，可惜這次無法延續美好的經驗，想要用大盤拉速度，遇到稍陡稍長的上坡卻變成在惡搞，還好路夠遠，有足夠的距離讓我胡搞瞎搞後再找出騎車節奏，只可惜淋過雨後的鍊條踩起來不是很順，耳畔生風還伴隨鍊條的沙沙聲，很不應景。賽前預估我大約到80km左右就需要補給，因此這次多帶一包Energy In與一條巧克力，其實因為早上多騎那15km到鯉魚潭的關係，很早就覺得有點餓了，不過騎到將近80km時，路段比較適合邊騎邊吃，才拿出Energy In吸幾口。騎了93km，補給站果然還沒到，結果第一補給站比預估遠了2km，還可以接受！

因為到補給站前就稍微補給過，所以花了5分鐘補水與吃個意外有紅豆餡的小餐包後，就繼續上路。雨在稍早之前就停了，但是還沒完全乾的衣褲，引來剛上路時的一陣寒意，只能趕快把身體騎熱。離開補給站到玉里大橋的距離，說近不近，明明想要騎出比去年更好的成績，卻還沒到玉里大橋就開始腰痠屁股痛，以前上玉里大橋前還在心裡偷偷嫌速度好慢，現在是真的有夠慢，而且還坐不住，不時站起來休息。為什麼車架好像變長了？難道是因為太久沒騎的關係？我不知道，我只知道這麼早就出現疲勞的症狀很不妙阿～不過想想，加上賽前民宿到鯉魚潭的距離，今年到193前的累積里程比去年多了30K（去年的第一補給站在80K處），所以其實不是比較早酸痛的關係。原以為過玉里大橋前的狀態已經夠虛了，沒想到轉到台9北上後，進入逆風的地獄，速度已經掉到讓我忍不住喃喃自語說＂怎麼這麼慢＂的地步，偏偏我記得要去第二補給站前有幾km不太輕鬆的上坡，一想到這就雪上加霜。Delay許久的太陽也在這時候露臉，終於有機會把三天前才新買的風鏡戴上。很虛地迎接上舞鶴台地的爬坡段，明明去年在這段上坡還如魚得水！也許今年的氣候跟路況都比去年差，起點也不一樣，要跟去年比較變因太多，還是忍不住把去年的經驗當標竿。在爬坡爬得很虛的時候，看到幾位載著沉重的馬鞍袋爬坡的人，覺得自己真沒用，隨身行李只有車衣口袋裡的東西還可以爬得這麼遲緩。終於龜完上坡，我也快爆了，感覺臉很熱有發燒症狀，偏偏上坡結束到補給站還有一點距離，看到7-11被大批人馬盤據，不解明明補給站就近了，為何不想撐到那裡再休息。不過從7-11到補給站的短短距離，還真的讓我快撐不下去。千辛萬苦到了補給站，工作人員說我是女生第三名，還說現場的人都還有百名內。雖然心裡知道出發時間不一樣，是不是百名內還很難說，聽到還是多了一點點信心。想要多吃一個餐包，工作人員卻自以為幽默的說：女生第三名你休息太久了歐～第四名都到了，趕快去追第二名阿。就因為這樣的話讓我不敢去拿餐包，只好把自己帶的巧克力吃完（真是抱歉，我已經累到沒有幽默感了）。還說：你只要窩在一群人裡面，然後死不輪車就可以追上。現在明明幾乎都是各自單飛，最多也只有2個人邊騎邊聊罷了。在累到沒有追人的鬥志的的時候，實在覺得好笑不起來。也因為這樣第二補給站不想久留。



相機居然埋伏在上坡結束時，還好這次是金玉其外，敗絮其中



我就是不好意思直視鏡頭

明明太陽已經給了兩小時的溫暖，一離開補給站又是一陣寒意，也許都是因為衣服還沒被曬乾的緣故。痛快地溜完下坡，接著是看似平坦卻偷偷消耗戰力的緩上坡，稍早就酸痛的腰跟屁股，這時當然還持續牽絆著，雖然覺得腿的角度不太對，車架的長度不太一樣，不過一時難以搞清楚是不是疲勞產生的錯覺。第二補給站距第三補給站只有30km，但是這時30km也是需要多次的一鼓作氣才騎的完。面對前方漫漫長路，以及追也追不上的幾位參賽者，我開始用時間點設定目標里程。只是每次在時間點快到時，距離目標剩下的幾百公尺總是爬坡段。一邊加快迴轉速，一邊計算要達成目標需要多快的速度才行，把追不上的人都視為無物，專心朝著小目標衝，這讓我動力持續燃燒。就在追逐下一個目標里程時，位在172km處的第三補給站出現了。看著才起死回生的速度，心一橫就直接過站不停，只要再騎30km，只要再騎30km就到終點了！剛達到180km的預定時間點，就看見好友停車在路邊叫我騎快一點。可是就在目送後照鏡旁邊的娃娃離去之後，我就像洩了氣一般開始萎靡了，騎不下去的感覺持續在蔓延，開始後悔剛剛怎麼沒順便要巧克力，現在就缺臨門那一條巧克力阿！錯過了要巧克力的時機，又不想停車打手機，只好又開始硬撐。大約到190km，對向有間7-11，但比前面那位先生多猶豫幾秒，馬上車來車往一時無法過馬路，只好把希望寄託在下一間7-11。到了壽豐市區，看到7-11耀眼奪目的招牌，二話不說趕快下車救命。由路牌標示的距離推算終點在204km處，雖然已經騎了192km，但用這樣的狀態飄回終點，還不如花一點點時間補給，用比較像樣的騎車姿態回終點。在排隊結帳時，身上的累意也開始沉澱，啊～有種不想再上車的感覺。想歸想，結完帳咬幾口巧克力就趕快上車，生怕停留太久會怠惰。雖然巧克力的能量不會那麼快生效，但是停下來買東西的幾分鐘，還是多少有點休息療效。雖然心中認定總里程應該是204km，卻還是很想相信簡章說的199km。騎到台11丙與台9丙的交叉路口時，聽到交管人員說只剩6km，感覺小小的希望被大大的打擊。等紅燈時注意到前面穿鐵人T shit的人，才在羨慕有這種鐵一般的肉體真好，他旁邊的帥哥猛男就正好轉過頭跟我示意加油，頓時胸腔滿溢著感動與感激。綠燈亮，一起停這個紅燈的其他人都輕快的消失在前方，面對剩下的6km爬坡，原本以為只能繼續硬撐，沒想到一騎上山路，突然覺得精神為之一振，有股能量灌注到全身，也許是不久前吃下的巧克力的功勞，也許是看到時間發現再龜下去就要比去年慢了，總之最後一段上坡出乎意外地回勇了。加快踩踏頻率，超過幾位剛剛一起等紅燈的人，互相加油一聲，最後4K了！蜿蜒的上坡結束，大馬路上出現安全島隔開的單車道，終點近了！幾乎佔據單車道的觀光用的四輪車正好停下來與旁邊小貨車司機交談，只好憑著每天上下班練就的騎車技術從中穿越。愈是到最後關頭，就愈難熬，再多咬牙幾秒鐘，看到交管人員了！看到拱門了！通過終點了！從辣妹手中接到完成獎牌，啊～又是一場比賽的結束，拼到終點的瞬間總是如此美妙，不論是什麼比賽，每次回終點都有著夢想成真的感動。比賽結束後也許就回到平凡的生活，但賽程中的體驗，像篇故事都編進在海馬回中，總是時不時想起。一年前，以蒐集完成獎牌為樂，現在，以蒐集＂故事＂為樂。

領到完成證明，8小時45分雖然不如預期，但這次因為自己的疏忽導致胎壓不足就直接上陣，同時又遇到下雨又逆風等的不利因素，能在下午2點前回到終點也算是達到目標。2點多踏上歸途，本來還盤算著可以回台北吃晚餐，沒想到卻是一條夜歸路。一切都因為蘇花的一場交通事故，阻塞了雙向交通，一塞車就塞了2小時，還好蘇花風景好，風兒涼。許多人下車散步說著要消耗熱量，跟攤在車上的我對照真是極大的對比。塞到5點多，看到拖車經過許久車陣還沒有前進的跡象，決定先回花蓮吃晚餐。開到某個隧道時，竟然迎面一個大卡車頭逆向駛來！因為對向塞車而沒有多餘空間，還是在隧道中！會車時還以為要變成另一場交通事故了。蘇花一路塞到底，還好吃過晚餐後幾十公里的車陣也都消化完了。在車上睡著，一睜開眼睛，在國道塞車；再張開眼睛，就到市民大道底下了。夢中一秒，現實一時，回到天母竟然快晚上11點半！早上出發前聽到二鐵專案的回程火車是晚上8點多，還偷偷慶幸沒有搭二鐵專案，沒想到下午2點多就出發的我，回到台北竟然也近午夜了。僥倖之心不可有啊～

隔天早上6點多，出門騎車前稍微擦一下輪框，發現一個驚人的事實-坐墊竟然沒鎖緊！騎到後來坐墊根本就退到最後面了，明明我的身高讓我沒有餘裕去適應更長的坐墊到把手距離，原來感覺車架變長不是幻覺！原來腰會這麼早痠都是因為這樣！好想假裝沒看見自己的愚蠢，坐墊退到不能再退的畫面卻重重衝擊了視神經。天增歲月人增壽，我少了的那幾條筋，並沒有隨著年紀增長而增生。這趟極限200K之旅，我也發現自己愚蠢的極限！



OS：我要送給姑姑一個慘字

回表頭

by 陳仁凡

Never stop的挑戰

2008洄瀾單車節200K路線
起點鯉魚潭潭南停車場→台9 丙壽豐→台9 南下→左轉台11 丙→花蓮大橋→ 縣193 到底右轉→台9 北上→台9 玉里→光復→舞鶴→壽豐→台9 丙→起點鯉魚潭潭南停車

阿桃陪著我也好一段時間了，騎上阿桃到處奔跑的時間並不多，至於長征更是只有一次從台北騎回梧棲老家(188K)，建志約的這個洄瀾挑戰賽時間在八月左右，我記憶中過於忙碌而消失的九月之後，馬上就要前往挑戰單日204K的行程

雙十國慶，在完全沒有感受的國恩家慶的早晨，跟阿進兩個人從新店騎往板橋火車站集合(隔天回程，這一段是我覺得最遠的路阿)，建志跟新朋友pippen正在等我們，我們採取兩鐵專案，由板橋搭火車到花蓮，整輛區間車都是這個活動的車友包下來的，七八個車廂裝了幾百台價格不一的單車，好不壯觀!!

到了花蓮火車站，看到歡迎我們的布條當然也給他虛名一下，整個火車站到處都是自行車，為的都是明天一早的活動，我的老同學麗卿跟瑋君妹也要來喔!(但兩姐妹是參加12K的啦)。到花蓮當然不能錯過花蓮的美食小吃，時間有限所以只挑了扁食來吃，我跟建志都快餓扁了，再殺到7-11補充食糧，我們就騎車前往鯉魚潭啦，很多車友都在市區住民宿，而我們選擇離起點不到一公里的露營區露營，幾個人裡面由於我常上山，對於露營算是自在，鯉魚潭的營區很棒，是一個下次會想再去的地方，安靜也乾淨，晚上還有原住民的表演，挺有趣的，隊長建志把號碼牌發給大家，有一種[很奇妙的感覺，這大概是這輩子第一次拿到號碼牌這東西，以往只能在電視裡面看到，我的號碼是三條( 222)，相當巧合就是阿桃被我帶回家的日子，阿桃的生日喔!!折騰了幾個小時洗澡整理，大家準備好明天出發的東西，也在星空下就寢。

四點起床有點像當兵站哨，天空有點毛毛雨，摸黑起床拿手電筒，此時阿進的車褲卻找不到了(阿進這趟行程超不順)，只好硬著頭皮穿運動褲出發，天氣不是很好，天未亮的五點鐘，我們前往出發點，經過電子感應門感應了安全帽上的號碼牌之後，我們出發啦，此時的雨勢變大了，怕身體是冷的，趕緊穿上小飛俠雨衣，一出發有一段不小段的下坡(我之後才知道這一段下坡是還要騎上來的!)，原本應該飆速的路段因為下起大雨，速度當然不能太快，進入花蓮193後，天空亮了雨也小了，這時候已經騎了30K，赫然發現隊長建志不見了，在花蓮大橋(應該是這個名字)等了不久再度出發，單車是個有趣的運動，不論快慢，每個人有他自己的一套裝備，有人像我一樣戴起耳機聽隨身聽，有人則是低頭猛踏，有人穿卡踏，也有像建志一樣穿拖鞋，有人三五成群，有人則是真的單車勇士，更有不少人是家屬朋友沿路給補給品，當然也有路邊破胎補胎的，腳痠休息的，便利商店喝飲料的。

開始上坡的路線，我開始按照自己的節奏往前，此時只能用眼睛當相機，拍下這山谷雨後的堆疊迷濛的山色，由於前面30K碼表故障，現在才恢復，所以只能抓大概的距離，往93K處的第一個補給站前進，由於算是剛出發不久，眼睛又受到天亮看得清楚的鼓舞，這段上坡前進的相當有力氣，不過早餐只吃了不到一個海綿蛋糕的我也餓了拿出了我唯二的兩條77 乳加克力邊騎邊吃，大概十點左右到了第一個補給站，補給站裡面已經有相當多人，補給站裡面有紅豆餐包、香蕉、水，這三種東西補給，由於有上一次騎回台中吃太飽不舒服的經驗，這一餐我挑兩個餐包，三塊香蕉吃而已(後來聽說pippen一口氣就吃掉四個餐包再拿四個!太厲害了)，等不到其他三個隊友的到來，怕身體冷掉的我再度出發，想不到沒多久就看到全家便利商店，大會有發一張熱狗兌換卷，於是我停車，熱狗還沒烤好，只能兌換飯糰，算是我的中餐吧。

由於時間已經接近中午，也騎了上百公里了，身體開始有運動到的感覺了，尤其是屁股!感嘆已經有一個半月左右沒有其單車了，身體對這樣運動出現了陌生感，對自己罵了聲國罵，我真是太墮落了，腳竟然已經有要抽筋的感覺，只能多喝寶礦力水補充電解質!!減緩症狀，來到了折返點~玉里大橋，相當的開心，進入了台九號我以為坡度會好多，孰不知啊!開始了一段上坡，路牌寫著上坡150公尺，上去之後往遠方看，真的沒有在往上耶，但!!!!怎麼沒人，往右上方一看，原來還有一段更遠更陡的上坡，在日正當中等著我!他們說症去世舞鶴高台，在上一個補給站有聽到第二個補給站在回歸線碑，大概140K左右，此時拿出大會發的補給果凍幹掉半包，稍做調適再往前終於看到回歸線碑，第二個補給站我只吃了三個香蕉，時間也過了一點了，問了旁邊的車友知道第三個休息站大概只有30K的鳳林休息站，心情稍微平復之後，不免俗的來張回歸線紀念照再出發。

離開回歸線碑之後的這段旅程，在回來之後的現在幾乎印象是少的，除了看到路上放慢的車友們便多了，當然還有很多人在路邊休息，或是已經上了親友團的補給車了，就像之前有車友跟我說的前一百公里靠體力，後一百公里靠毅力，我是沒體力，咬著牙還有屁股痛，繼續往鳳林前進，在三點左右吧(記憶已經模糊了)，到了鳳林休息站，由於距離終點只剩下30K，所以很多車友是沒有休息的，我也是補充了水壺&兩塊香蕉就往前再出發，出發前聽旁邊的車友說最後還有四公里左右的上坡，是早上下坡的路段，心情頓時沉重起來了，千萬不要到最後撐不住阿!最後這一段路算是比較好騎的，坡度也都還可以接受，就剩下10幾K的時候忽然好想喝碳酸飲料阿~我還懷念景美夜市的豆花，這是疲累產生的慾望嗎?

此時竟然看到小七在五百公尺處的路標，雖然我不愛open醬~但我現在要到小七，不管!!喝著黑松沙士，看到旁邊兩台公路車的車友正抽菸休息，往天空看，不到四點竟然又烏雲密佈了，趕快在上路，應拼著跟上剛剛那兩台公路車車友，公路車真的就這麼猛嗎?好快!還是我真的太差了呢?想到那句對白!連車尾燈都看不到~為什麼!!!經過幾個交通指揮的大馬路，開始最後的上坡了，竟然下起大雨了，喔喔!!出發&回來經過這段路都是下雨，是宿命吧，雨衣也不穿了，繼續往最後幾公里前進，此時MD竟然沒電了，辛苦你了，陪我十個多小時了吧，終於看到營地了，看到營地就知道終點剩下一公里左右而已!!進入終點!!YA雨停了、MD沒電了、我完成囉，算一下應該是騎了210公里吧，拿到了所謂的英雄狀，上面有精準的我騎的多少時間。

出發時間05:17:04.582
到達時間:16:11:39.694
總成績:10小時54分鐘35.112秒

等三個隊友回來的同時，跟一個在旁邊休息的車友聊天，他好厲害其小折就回來了，成績比我快兩分鐘哩，昨天其實就看到他了，代號1580的車友，也是緣分，桃園來的還是職業軍人，很棒的人，過了一陣子，跟建志通電話才知道阿進身體出了狀況，腳拉傷了，我心想怎麼這麼可憐!建志要我別等了，先回營地盥洗，pippen我又連絡不到，此刻我開始擔心大家的狀況了，因為等等還要騎單車16K到花蓮車站，回到營地，洗了個舒服的熱水澡，天空開始有下雨了，雨勢越來越大，越益增加我的擔憂，快七點了pippen終於回來，他有在時間內完成，只是餓壞了去吃麵，打了個電話給阿進，他遇到善心人士開車要載他到花車站，所以就只等建志回來，在等待的過程中，拯救阿進的那兩個善心人士，竟然繞道回來要把我們全部載去花蓮車站，此時建志也回來了，我們三個擠在貨車後面，有如釋重負的感覺，雨也停了，到了花蓮車站之後，我真的很想給這兩個善心的年輕人一張感謝狀，我想不是他們我們應該趕不上八點五五分的火車，寫謝謝這兩位不願透漏姓名的恩人。

趕上了火車，疲累的身體獲得短暫的休息，可以發現高手們跟我們這些低手的不同，精神就差很多，有人還聊著之前300K的趣事，車齡不到一年的我，看來還有很遠的目標要走。過了幾天上到never stop網站看到我自己的名次是762名，應該還算可以吧(1952人報名當中有1657人騎完!)

後記
由於阿進腳拉傷了，所以回到板橋後只能做小黃回家，而我自己騎的這段板橋往新店的路程，心裡感受—家真的好遠阿~~~~孤單的背影沿著環河在夜半時分回家~

照片
http://picasaweb.google.com.tw/seeimp/200K#

回表頭

by 簡財源

勇於挑戰,從不放棄

自從去年騎了一趟蘇花公路回來後，再也沒機會挑戰更長遠的路程，九月初的武嶺鐵屁股之役，沒能完成任務，心有餘憾。於是10/11（六）的極限挑戰200K就絕不能放棄。

【以不在征服他人，而在自我奮鬥為理念，追求極限挑戰與永不放棄之運動精神及毅力。】 這是主辦單位在這一次洄瀾單車挑戰極限開宗明義的發語詞，運動的最大宗旨在追求健康與快樂，同樣地在運動中最健康、最快樂的，也莫過於自我極限的挑戰。在一次又一次的競技中，最大的目的不在擊倒任何一個人，而是超越以前的我，更有趣的是，在集體從事潛能開發的過程中，不管周遭的朋友是熟悉或陌生，很自然就會發現，原來自己的潛能是透過集體的力量催促而成的，儘管這一趟里程連續騎了11個小時又18分鐘，我始終沒開口講話。

早上4:30，來自四面八方的車友同好，匯集在花蓮的鯉魚潭，霎時間越野登山車、公路車、平把、彎把，各式各樣的自行車，令人眼花撩亂；而各路英雄好漢，除了頭上那頂安全帽顯得有點制式外，五顏六色的車衣、車鞋，更是令人目不暇給。輕車簡從，是長途跋涉的基本條件，因此，除了超炫的一部自行車，和看似專業的車衣、車褲外，再也看不到有任何的裝備。

5:00整一陣吵雜的倒數聲嘎然而止後，又一陣像是啟航的歡呼聲響起，原來開跑了！從花蓮鯉魚潭出發後，沿著台9丙一路蜿蜒而下，天空還矇著陰暗，千朵閃爍的車燈在黑暗中彷若飛奔的螢火蟲，四處流竄，煞是壯觀。剛開始，興奮是讓雙腳奮力猛踩的催化劑，也無關後面還有200K的里程，車友同好像是即將達陣般使命地往前衝，好笑的是，才出發不到一公里，沿路掉滿地的不是水壺，就是車燈，真是蔚為奇觀。

沿9台丙一路到壽豐，轉台11丙北上往花蓮方向前進，行經花蓮大橋，這時天正矇矇發亮，突然間後面竄出2個小朋友，有如天降神兵一般，不費吹灰之力就輕易超越我，看他的穿著、彎把公路車、騎姿、和輕鬆自如、很有韻律的踩踏動作，心想這絕非等閒之輩，而且我必須很使勁往前衝才勉強尾隨在他的後面，這對我來講真是尷尬，也有點氣憤和慚愧。最後我實在忍不住心中的納悶，開口問他從哪兒來？稚嫩的童音說他從新竹過來，沒人陪，今年13歲，車齡有7年，南征北討不計其數……天….啊!去..吧!我還是慢慢騎，想著我後面還有將近170公里的路要騎，我決定放他一馬。還好，我頭戴安全帽，臉上裹著頭巾，加上我瘦小的身影，他根本就看不出我是「老灰仔!」。

過花蓮大橋轉193縣道正式進入山區南下，蜿蜒山路，起起伏伏，這正是自行車愛好者最想要的路段。爬坡時不僅考驗自己的體力，也考驗著變換段數的技術，變速不當，常常不是卡鏈，就是脫鏈，一到下坡路段，看似簡單，其實也不太容易，如果忘了將剛剛上波時的低段檔推回去的話，保證你踩空。不過除此之外，下坡路段也正好是休息時間，隨著重力加速度往下衝，正可以享受那種憑虛御風的舒暢感。

路過月眉之後，狀況似乎多了起來，起初看起來超炫超酷、令人羨慕不已的公路車，這時候已紛紛躺平在路邊的草叢中，不是破胎、就是補胎、打氣、裝胎…各種招式全都出籠，行經補胎處，我總是報以同情的微笑，心中卻暗自竊喜，還是自己看起來土裡土氣的環島車比較實在。

一路起伏顛簸，早上9點20分左右，終於來到賽程93公里，設在花東縱谷管理處的第一補給站，心中盤算著：4個半小時就騎了93公里，全程200公里應該可以在10個小時內完成，於是在信心大增、暗自欣喜下，似乎忘了早已飢渴難耐的感覺，不過一進補給站，看到車友同好一窩蜂拿起餐包、香蕉虎嚥狼吞，才感覺到自己其實比他們還飢渴。

能量補足之後繼續上路，此時，天空飄起了細雨，曚曚山嵐，罩著漫漫長路。崎嶇山路，一波接一波，連綿山頭，一座又一座，雨水汗水交融，嘆氣喘氣並起。一路就這樣顛顛簸跛來到了瑞穗，這時候沿路狀況似乎又多了起來，除了之前的破胎、補胎之外，路旁草皮、沿路民宅又多了體力不濟者的休息天堂。11:50通過玉里大橋，右轉進入台9線，繼續北上，出橋處路標是287K，記得從太魯閣往花蓮方向，進入花蓮市區處是200K，也就說玉里到花蓮市區約83K，花蓮市區到鯉魚潭約12K，掐指一算，我的路程大概還剰70K,約3個小時就可以回到鯉魚潭，等於3點以前我就可以回到終點了!心中盤算著，越想越興奮，雖然屁股已經痛到不行，雙腿還是不由自主地猛踩踏板。

就在賽程139K舞鶴補給站過後，最不願發生的事情終於發生了___抽筋，天啊!屁股再痛，我都可以忍受，唯獨抽筋卻是寸步難行，怎麼辦？又忘了把肌樂隨身攜帶，這樣下去不要說3個小時要騎完70K，恐怕連大會規定的13.5個小時內都無法完成。當下唯一自救的方式就是邊騎邊按摩，好累!左手捶完換右手，右手捶完換左手，一直保持垂著大腿的騎姿，約有20分鐘，時速還能保持在20K左右。但，最痛苦還是光復到鳳林這一段，爬不完的斜坡，一段又一段，雖然抽筋稍有改善，但是屁股真的痛到不行，每踩兩步就要調整屁股的姿勢或站著騎，上坡路段更是要命，站著騎又怕抽筋再度來襲，所以，只能騎一步算一步，不過還算好，始終沒下車牽著走。

路過鳳林補給站後，看看時間已經2：50分了，最後路程還有30K，看來3點以前到達終點已經無法達成，不過路況已算平穩，時速也都還能維持在20左右。 來到壽豐，萬分狂喜，一路追趕，終究露出了一點勝利微光，雖然最後3K的好漢坡依然峭壁如巘，還是咬緊牙關努力往前衝！

終點，猶如穿越生死門，再度獲得重生的快感油然而生；臉龐豆大的水珠，彷彿沒關緊的水龍頭，狂洩而下，這究竟是汗水還是淚水？我不想究查，眼前只見一位裝扮得美美的辣妹分送完成獎牌，和滿地橫躺、斜躺、大字躺的各路英雄好漢。

回表頭

by 賴阿貴

記得今年三月份，我漫步在大溪公園，向下仰望著大溪觀光大橋，發現一輛腳踏車，神速的從橋頭騎到橋尾，身穿綠色的貼身車衣，有夠帥喔！不僅如此竟然用單臂將自己的愛車扛上公園，發現竟然是我同事葉時欣，兩人開始閒聊騎腳踏車的五彩繽紛風光史，讓我有一股衝動的心也在當天去購買全XT板登山車，開始紀錄我的單車史。

在還沒接觸單車時，看到無數的車友，不管在炎熱的氣溫，刺骨的風寒，騎乘在高山、沿岸、及都市，汗流浹背的不知在追求什麼？一度懷疑這些人腦袋是不是秀斗，有必要如此的造孽自己嗎？時欣也讚言幾句只要騎過就會體會到它的樂趣。

於是我也參加亞畢車隊（原住民語言亞畢為飛鼠），第二天我與時欣就選擇了羅馬公路，雖然生長在山地鄉的我，有先天性的體能，就上下學都必須靠著雙腳每天走完12公里的崎嶇不平的山路，不說好漢當年勇終究敗給了可以用輕鬆踩的「腳踏車」，沿路抽筋多次，全身不自然，一度想放棄騎車的念頭，幸好時欣不斷的鼓勵，騎車不但可以減重強化體魄，訓練自己的信心與毅力，便能改善體質，如此走走停停騎完羅馬公路，同時亞畢隊長時欣已偷偷的幫我報名Never.stop300公里永不放棄系列賽，及後續的相關永不放棄系列賽事。

2008年Never.stop永不放棄系列賽事，這對我來說是一件很特別的賽事，從今年3月購車就直接參加大會舉辦的300K塔塔加、武嶺200K等都能一一完成，尤其200K這賽事感觸非常深，記得三月份參加300K系列賽時，193線中段有一處大轉彎上坡，騎著登山車速度僅7公里左右幾乎落地，回程為舞鶴長3公里上坡段。這兩處可說是我的苦路。因此在車隊出發前舉辦說明會，特別告知車隊200K困難度分別這兩段路。然而這次為了挑戰200K，特別向同事借了TCR18數變速公路車，來完成這項200K永不放棄賽事。

10月10日時，上午九點亞畢車隊暨28人滿懷娛樂的心情承租大巴從桃園出發，行經二高土城段開始塞車，時速5至10公里走走停停，至深坑段時間已11點20分。不得不下交流道先解決民生問題，經向國道詢問得知國道五號雪山路段依然塞車嚴重，飯後也不多停留，於下午五點到達花蓮七星潭勝地下車，欣賞那藍藍漂洋的大海，海浪一波接著一波向岸上拍打，盡頭北面聳立著半山腰有層層的雲層相伴，花蓮沿岸風景真的好美哦！我們一夥晚上九點到達小木屋，並告知道車友務必在十點就寢，養足精神迎接200k長遠路程。

10月11日凌晨3點半大夥起床整理行李，最後確認自己的愛車是否完美無缺，裝備是否齊全，4點半到達現場，這時已有上百人已集結，正由當地原住民長輩為本次活動祈福，從未騎乘公路車的我當然也向自己所信仰的教會禱告，希望亞畢車隊及所有參加本次活動的車友都能平平安安的出發，平平安安回家。我與隊長時欣就帶領車隊到最前出口處集合，聽到號聲響起，內心非常興奮，終於可以在多次參賽的經驗，在此揭曉自己的實力進步如何……

一出發就開始下著毛毛的細雨，這對我來說又是一件既高興又興奮，因本身怕熱不怕冷，心想真的天助我也，反之或許怕濕冷的車友，只能說大家平安就好。

騎到台11線就有別的車隊在輪車，我便隨著跟車隊前進，到了193線，發現公路車比登山車好騎多了，很快的適應這部車性能。惟獨抽車時不會使用，搖搖晃晃還差點摔車，因此不敢再使用，都靠著「原住民」的精神與毅力與隊長-時欣向前奔馳，進193線約三公里處，因辛樂克颱風侵襲，地面下陷，造成亞畢隊友及他車隊摔車受傷，幸好大會工作人員即時趕到現場指揮交通。騎到193線中段大轉彎上坡段，竟沒想到換成公路車以18公里的速度輕鬆完成，這都要歸功大會舉辦多次永不放棄系列，讓我從中學習進步許多。上上下下的193線有綿綿細雨陪伴著也令人著迷，有累不累、有喘不喘，到達第一個補給站，碼表平均速度27公里，休息10幾分鐘後，隊長時欣也到達及亞畢隊友也陸續到達，並告知車友既然是自我挑戰賽，所以我會奮勇向前狂飆前進。也許是喜歡陰雨天氣不覺得勞累，於是在第一個補給站將背後的口袋裝滿香蕉及麵包，打算不在補給站停留。

到達4公里長的舞鶴，映像中應該難度為A級，加上82公斤的我心想上坡應該很吃力，路上看到一位騎乘平躺腳踏車從我後方追趕，我便歡聲鼓舞替他加油，隨著他的車後輕鬆前進，也沒有想像的那麼困難，於坡頂發現大會安排一名攝影師，將我愉快的姿態拍下。我知道過了舞鶴坡就再也沒有上坡路段，剩下漫長的平路，開始就要克服屁股的疼痛頸部的酸麻，越過著名舞鶴北迴歸線及補給站，眾人都在拍照留念，心想有相機真好，可以留下永生的難忘回憶。

經過光復路段開始颳起微微的東北季風，還是抱著愉快的心情，以每秒35公里左右速度逆風向前衝-衝-衝，此時時欣隊長已從我後方偷偷的先到光復派出所補，留下我孤獨一人狂奔，到達兆豐農場眼見飛輪開始出現異聲，感覺心有餘力不足，踩起來非常吃力，知道飛輪潤滑度已不再，小聰明的我經過及安分局南平派出所踹門請求支援借用三合一擦槍工具(潤滑劑)清洗，在所內與同事閒聊數十分鐘後直奔終點。

到達終點有位大會特派SHOW GIRL大美女發放完賽獎牌，吶喊著我終於又完賽了。
出發時間05:01:25:646
完賽時間12:25:49:762
成績 07:24:24:116

此時代有一絲美中不足內心有點遺憾，一路沒留下美美的照片，但特別感謝大會攝影師分別在舞鶴及終點站拍攝2張相片及與大美女合照留念，這時喉嚨有絲絲的沙啞聲，我想這次成功的原動力，除了意志力之外，一路上都靠著「原住民的歌聲」唱到終點。結束我花蓮200K永不放棄賽事。

回表頭

by 陳芳怡

風吹．日曬．雨淋--洄瀾200K挑戰單車行

2008年8月底，哥哥問：「要不要參加never stop 洄瀾200K 挑戰賽?在花蓮，自己家不用怕！」
九月初興奮的填寫報名表正式報名。三個人一隊，沒錯！我們就是三個人。ㄙㄨㄥˊ又有力的名字。 在10/11之前，最多只在單日騎60K的我就這樣傻傻的報名，就這樣呆呆的不知道200K到底有多遠。

迎接挑戰！
10/10開著車往花蓮的路上，這次回家的感覺和以往不同。多了一份對我而言很重要的任務，我要挑戰自己的極限， 我要知道我的腳踩多久會鐵腿；我要知道我的屁股騎多遠會爆掉！

傍晚四五點，到鯉魚潭辦理報到程序。領取號碼晶片後，我的心跳加速，我的熱血逐漸沸騰…
晚上和哥哥一起到市區，買了我的第一件車衣，準備帶著買不到兩星期試煉不到60公里的愛駒，一切都是熱騰騰的要挑戰200K。 回家後洗完澡，檢查車子，整理第二天要帶的物品，半夜一點多…
最後，和哥哥討論的戰略是…哥哥先騎，不用等妹妹，妹妹會自己想辦法騎回終點！(這是哪門子的戰略?！)

10/11
03：00不等鬧鐘叫，便自動起床，吃了早餐，再補吃一根老爸準備的愛心香蕉，確認東西都帶齊後再次前往鯉魚潭。
整個後貨架上的貨包已經被我塞滿補給品，（一條巧克力，兩根香蕉，三瓶水，四包能量果凍）還被哥哥笑說我看起來像是要去遠足的。
為的就是至少在到達第一個休息補給點前能量不致匱乏。

04：30到鯉魚潭時眾多車友已蓄勢待發。我和哥哥則是把愛駒搬下車，組裝並調整，順便等待同隊的隊友到達。
五點多天空開始飄著雨，好像特地迎接我的早起，為我加油。(當時真傻眼了)
終於，在五點半，我們三個人通過起點門，正式開始的挑戰我們的200K。
當然出發前三人還不忘記拍照留念，此時的雨更大了！

出發！
05：35大雨夾帶著前方車輪帶起的泥水打在身上臉上，連續的下坡山路，頓時冷意飄來，我很小聲的問自己， 真的要繼續嗎?心中的小天使說：既然來了，就騎吧！漸漸的身體已經熱起來，寒意消失。此時已經到了小時後成長的地方'豐田'。 熟悉的感覺回來，雨也停了，告訴自己：騎到溪口就可以喝水。加油囉！往後的一路上就不斷與自己對話，加上哥哥的電話報路況 (比警廣的還及時喔)打氣聲中度過。

07：00 終於到達花蓮大橋，這是距離花蓮家裡最近的一個點，直走回家或是右轉挑戰？請選擇當然是繼續挑戰！ 打通電話給家人，告訴他們我的位置，並請他們不要擔心。接著，就是靠自己一踩一踏努力騎過每一段路。 眼前是不斷的上坡下坡。部分對我來說的陡坡，只好用牽的，硬是把自己拖上坡頂。 我想，如果不是參加200K我會這樣'折磨'自己嗎？ 我喜歡的只有下坡阿！

10：50 經過了四個多小時此時太陽露臉許久，第一個補給站關門前的十分鐘，我終於撐到花東縱谷管理區，我至少騎了93公里，吃下大會提供的紅豆麵包， 再吃兩根香蕉，把水瓶裝滿水，稍微按摩一下小腿。約莫11：00 ，繼續我的挑戰。 接下來一連串讓人感到舒爽的下坡路段，已經剛剛上坡的痛苦遠遠拋在車後，盡情享受追風的感覺。 沿途上引導路線的大哥和當地大朋友小朋友不吝嗇為每一個經過的車友加油，真的感到窩心。 其中，經過瑞穗村莊時候，有一個小朋友大聲為我喊"阿姨加油！"…當時真想停下來請他幫"姊姊"加油就好。 通過瑞穗街上後，終於在路邊的小店補充我的運動飲料，騎單車口渴的時候，稀釋過的運動飲料是給自己的獎賞。
不斷的平路(樂德公路)應該是輕鬆的，但我總覺得騎不完，怎麼騎左邊都是山壁，右邊是河！很痛苦的一段平路。 就這樣過了一個多小時終於看到玉里大橋的影子，踏上玉里大橋，我已經騎了120Km，超過一半的路程，到達折返點。這是我的首度破百行程，繼續加油！

過了玉里大橋，才發現…一。點。都。不。好。玩。為什麼大逆風！！！這時哥哥早已在前面20公里遠的地方，沒有人幫我破風阿~ 好羨慕其他有幫忙擋風的車友。沒有關係！我靠自己的努力一定也可以回到終點！

事情並不是憨人想的這樣簡單，還有一個連續幾公里的彎路，連續上坡的舞鶴台地正在前方虎視眈眈的等待我，或騎或牽的， 經過了一個又一個的彎路，踩過一個又一個的上坡。正當這巨人幾乎把我的耐性磨到精光之時，看到了熟悉的帳棚。

14：10 終於，我在關門前的20分鐘到達139K舞鶴北迴歸線碑。哥哥電話中鼓勵我，又比第一個補給點提早了十分鐘，有機會在終點關門前到達， 並要我再按摩一下腳部。已經吃不下紅豆麵包，只啃了半根香蕉休息一下，這時太陽已休假，沒有炙熱的陽光伴隨，對騎車來說是一大福音。 工作人員好心的通知大家前方大雨直下，要大家先將雨衣穿上，避免失溫。 乖乖的把輕便雨衣穿上繼續前進…奇怪！明明下坡，為什麼車子就是跑不快，伴隨啪搭啪搭的聲音，原來雨衣在阻擾我的前進。 所幸把它給脫了，當時並沒有下雨。果然，把最大的累贅卸下之後，車子終於往前邁進。

15：30 光復糖廠到了，發現時間不允許我繞進去品嚐，只好帶著無比的怨念繼續騎在台九線上，還好弟弟公司旅遊的遊覽車恰巧經過， 收到了弟弟打加油打氣。又繼續一腳一腳踩下踏板。

16：00 通過光復往鳳林的橋後，咦~補給站？原來我記錯了，一直以為在接近壽豐的地方。原來已經到了位在離出發點168.5K的鳳林遊憩區。 我離終點站又更近了。認為應該不需要補給的我還是繞了進去。為的是找醫護小組。從出發沒多久就發現裝的後貨架螺絲一直刺著我的大腿。 每一次的踩踏就刺痛一次，沿途一直思索要如何解決這樣的問題。終於在第三補給站前想到請醫護小姐把螺絲用紗布包起來，就這樣進入了補給站。 感謝醫務工作人員協助解決我的問題。

休息不到五分鐘吃了一根香蕉後，立刻出發。雨滴漸漸落下，接著雨勢慢慢變大，清晨出門下雨。為什麼現在還要迎接我回到終點！！ 這時發現時間上已經足夠。雨水澆熄不了我的熱情，我的熱血又再次沸騰。因此鼓勵自己看看能不能提早一小時完成挑戰。 大約過了一小時終於到了鳳林和壽豐交界的大橋。過了大橋就輕鬆了。努力的爬完小坡上橋後，我開始享受這段旅程中最幸福的一段路。 我的熱情好像一把火點著了我的風火輪，過了鳳林大橋開始後的下坡一路以時速35~38的速度爆走， 從來沒有以這樣速度巡航的肉腳來說，這是最舒暢的一段。

只花了10分鐘左右，就到了進入台九丙線的路口，感謝工作人員熱心的鼓勵接下來「六公里的下坡」…騎了12小時，我想我的頭腦應該還是清醒的， 出發時候是一串串下坡的記憶，應該不至於消失。花了五分鐘到荖溪口稍作休息，順便告知在終點等待的哥哥目前位置。 看著清澈的溪水，把車上的水喝個精光，再將從鳳林帶著的香蕉吃掉。把車子負重減到最輕。(都重在身上了>_<) 再次出發！一路蜿蜒的上坡，我不斷的鼓勵自己就要完成自我挑戰，這一段路沒有再下車。

終點！
17：47 哥哥在終點用相機迎接我，我終於辦到了。花費12小時又14分多。總算是比現定時間提早一小時前到達。 哥哥的朋友和家人也為我感到高興。三個人一隊最後一員到達，挑戰完成！ 總共使用的補給品：半條巧克力+四包能量果凍+五瓶水+八根香蕉…哥哥說我吃了"一串"香蕉，熱量早就補回來甚至超過了。

這是我首度破百﹠超越兩百的挑戰。花的時間很長，一腳一腳踏出來的感覺卻很實在。 感謝支持我參加挑戰的父母還有老公(雖然他們一開始認為我是神經病 >_<)，謝謝一路為我打氣加油報路況的哥哥和弟弟。 當然要謝謝所有工作人員的辛勞與當地朋友的加油聲。

200K對我而言，就是一股傻勁加上一股衝勁還有不願放棄的心！

回表頭

by 陳祈宏

200公里說長不長說短不短，但卻是我生命中接觸單車的第一個重大的挑戰。

接觸單車已經有七個月了吧！會接觸單車的過程其實還蠻妙的，原因只是我媽媽的同事買了一台兩萬多塊的登山車，媽媽大人就因為“輸不起”也跟著去買了一台兩萬多塊的登山車，但礙於工作，所以腳踏車一直擺在家裡當“神主牌” ，在一次鄰居阿龍的相約下，我就騎著“神主牌”跟著他們的車隊去一起去爬高雄縣的中寮山，登頂到達目的地，那種鳥瞰整個山群的感動，到現在依然在我心中無法忘記，之後慢慢的喜歡上這種踏著踏板，享受駕馭風的感覺，雖然在這之間碰到了大學指考休息了一個多月沒碰單車，但對單車的熱情依然不減，大考完第一件事就是騎著單車挑戰之前一直想挑戰的景點，例如從台南縣永康騎到烏山、梅嶺、玉井‧‧‧等等，每次都有不一樣的感受，也因此認識了許多車友，從這些車友身上我學到了很多，不只是騎車的技巧，更學到一些課堂上學不到的東西，最重要的是，還有挑戰的勇氣與永不放棄的精神！

這個暑假裡，我和車友們征服了台南縣許多的路線，從簡單的永康至高鐵及較遠永康至北回歸線，車子也從媽媽的“神主牌”登山車換成公路車，活動之前也經過一番的練習，練習狀況也非常平順，重訓狀況也想當良好，接著就是期待比賽的到來啦！

十月十號當天早上，和我的家人與隔壁的阿龍一家子、車隊的車友川升及小詹一行人一路從台南開車到了花蓮，看著景色不停的轉變，一下是海一下是山，好不美麗，這把一路的疲憊都拋在腦後！到了鯉魚潭檢錄，再到下塌的飯店，開始把零件組裝起來，這時候才發現我的打氣筒和備胎是不合的，幸好在附近有一間捷安特的專賣店，所幸順便再買一條備胎以備不時之需，就這樣忙到十點多，回枋泡個熱水澡後，就好好休息準備明天的比賽啦！

凌晨三點多，東部的風還帶著一點刺骨，天空還飄著毛毛雨，我帶著忐忑不安又有一點興奮的心情準備到比賽得現場-鯉魚潭，當我們到的時候已經有不少的車友開始在做準備了，拉一拉筋熱身一下坐下來靜心想著平常練習的感覺。

凌晨五點，當裁判長要我們準備開始時，牽起愛車那一剎那，突然感到有點小興奮，五、四、三、二、一，出發，終於要踏上兩百公里的路上了！出發後的第一個下坡天空又開始下起毛毛雨，不管那麼多了啦！騎就對了！這時候發現一起比賽的阿龍、小詹、小川都不見了，心中不由得緊張了起來，突然身邊一群公路車咻咻咻的騎過去，我也拋下心中的疑惑、不甘示弱的我跟了上去，這一路上天還沒亮，雨卻越下越大，大到只能跟著前面車友的尾燈，連身影都看不清楚，為了擋風，不惜滿臉全身被噴的都是泥巴，這時候只拼命的跟著前面的車友，不希望脫離太遠，等雨小了一點才發現剛剛一路上都是以三十八到四十二的速度在騎，維持這個速度維持了一段時間，而且不知不覺已經要進入一九三縣道了。

進入一九三縣道後，發現我跟前面領先的車隊越離越遠，只好自己配速騎，在一九三縣道上上下下的坡不斷，但自己配速後，感覺就沒那麼“ㄍㄧㄥ”，也可以比較輕鬆的騎，我在上坡時還有二八公里，下坡還可以衝到六二、六三公里整個就是超high的，但這時候意外發生了，在騎到六十幾公里處的時候，一個下坡轉彎後又接著一個接近九十度的大轉彎下坡，我整個反應不及煞車失控打滑翻車，我人在地上滾了兩圈，我的愛車也翻了一圈，整個連人帶車跌入一旁的草叢堆中，當時我頭還有點暈暈的，摔車那一瞬間的景象還在腦中揮之不去，當我爬起來時腳還抽痛，休息了一下，喝了瓶energy in腳的抽痛就比較好，當我牽起愛車時發現我的後變速器整個變形，適著踏了一下，發現我只剩下大盤的二和三盤及小盤的一、二、三可以用，這下可好了，後面的賽程不知道還有多少上、下坡，接下來怎麼辦呢？放棄嗎？怎麼可以，我現在還沒輸，怎麼可以就這麼放棄呢？咬著牙，重新調整，就算只能六段變速也要把它騎完！管不了身上的擦傷有多痛，遇到上坡就抽車，不管多累就是要騎完，抱著這種想法，拍拍身上的泥土重新踏上踏板，這時候雨也停了，重新出發的我，雖然速度慢了一點，但還是努力的前進，身上擦傷的地方雖然隱隱作痛，但一路上看著美麗的風景和原住民的圖騰，讓我忘了身上摔車的傷。

騎到八十幾公里的時候，突然被一輛登山車超車，心裡發出一種聲音“公路車怎麼能被登山車超車呢？”身體開始發出一種能量，雙腳加速踩著踏板，跟著前面的登山車，一路跟到一個長下坡，這時候終於能發揮出公路車的特性了，下坡的助力加上雙腳用力的踩，速度已經拉到了五十幾了，強風一直吹著我的臉，感覺真的超舒服的！

在接近第一個補給站時，旁邊衝出一台小折，我整個嚇了一大跳並開始狂踩踏板，心想“公路車的特性就是速度，怎麼可以輸給小折呢？”這終於驅使心中的那份鬥志，沒想到第一次可以把腳踏車騎超過六十六公里，看了速度表自己都嚇了一跳，自己和愛車有這麼猛的潛力，就這樣一路騎進了補給站，還跟那位騎小折的朋友聊了一下，很快的痛了兩個餐包，裝滿了水，繼續出發！

一路上，欣賞著美麗的後山風光，一邊輕鬆踏著踏板，不知不覺已經準備要開始爬舞鶴台地了，這時候才又體會到變速器壞掉的痛苦，一路抽車抽到整個腳好像不是是自己的，到上面的7-11時，抽車的腳也差不多已經抽筋了，休息一下，突然覺得肚子怪怪的，還跑去7-11隔壁的茶葉店借廁所，就這樣休息了快二十分鐘，順便打個電話跟爸爸抱個平安，之後開始準備上路啦！

因為前面有休息過了，所已經過北回歸線補給站時就沒停下來休息，一直到要下舞鶴台地，看見前面有一個很熟悉的身影，哈！原來是這次一起報名比賽的小詹呀！打個招呼後，就溜下舞鶴台地啦！這一路溜下來時速竟然可以到六八、六九公里，這把之前抽車抽一整路的痛，通通給拋在腦後！就這樣順順著騎，看看碼錶才發現原來我已經騎了快一百六十公里了，距離比賽出發的時間已經六個多小時了，這時身邊出現爸爸的車，原來是要幫我補給的！喝了爸爸幫我準備的維他命加水，整個腳抽筋的抽痛感都消失了，又可以繼續抽車啦！

慢慢的我也接近終點-鯉魚潭，我突然有股衝動，“要騎也只剩下這一段了，拼了”就是這種心態，抓準了感覺，最後一段六公里的上坡，全力衝刺，感覺腳好像不是自己的一樣，一路超越了好幾台車友的車，最後衝到了終點時，整個人放鬆後不支倒地，連穩住車的力氣都沒有，躺在地上看著天空，細細品嘗回味整個比賽的過程，心中突然冒出一份感動“我辦到了，我騎完兩百公里了”在艱辛的比賽過程裡，我辦到了永不放棄的精神，並成功了挑戰自己！

人生有幾次能像這樣騎腳踏車比賽呢？兩百公里、三百公里這樣的騎！挑戰自己的極限，當完成的那一煞那，整個感動充滿心中那種感覺，有都少機會能體會到了？在我們年輕時，不妨多多挑戰自己，讓我們能在未來有著美好回憶，而不是抱著遺憾喔！

回表頭

by 黃冠華

兩百公里的自我挑戰

我一直很喜歡騎車
也和幾個好朋友組了車隊到處走走

幾個月前，車隊的好友約我去挑戰永不放棄兩百公里的挑戰
二話不說我就參加了

這一陣子都一直很忙
參加兩百公里的事情也一直放心裡
自己知道多多少少要練習但就是沒機會練習
比賽要出發的前一晚，都還在辦公室加班到最後才離開
隔天一早起床打包行李，跳上車騎到松山車站，才發覺上一次騎到車子都是好幾個禮拜前的事了，也真的不知道自己能不能順利完賽

游過日月潭也不過動了兩個小時
玉山登頂至少也在白雲山莊睡了一覺
至於這兩百公里要騎多久才能騎完，我真的一點把握都沒有

我們訂的民宿在鯉魚潭的山腳下
從花蓮站下車還要騎個十來公里
也好，當當暖身，讓自己身體先動一動，不是壞事

國慶日的花蓮下午是暖暖的小晴天，我們一行人大包小包的背著行囊上路，不趕路，慢慢的騎過吉安，走台九丙到鯉魚潭。
路上其實沒有什麼很大的起伏，但就是一些上橋下橋的小坡。
為了讓自己肌肉進入狀況，我刻意用大盤騎上坡，踩著踩著，左大腿的筋抽動了一下，我不禁一驚，不會吧，才騎這麼一下，難道就會抽筋了。

當下趕快放中盤，調變速，趕快把情況帶過去先 這段路說長不長說短不短
慢慢的騎也是需一點時間，好不容易到民宿了
最後終點是個30度的大上坡
調高轉速來個終極的衝刺吧
踩兩下，不對，感覺腳一陣抽痛，居然真抽筋了！！！
不會吧，今天只是騎這麼一小段就抽了，那明天不是開玩笑嗎？？？
隊友看我抽筋了，嚇了一跳，趕緊遞肌樂過來噴
我慢慢的下車，小心翼翼的把腿拉直。呼 對於明天的行程，我心裡蒙上了一層陰影

當天晚上，由於集合時間相當早
所以大家很早就要睡了
在床上，我翻來覆去，幾乎沒有入眠
大會集合出發時間是五點
我們大家預備三點起床，三點半出發，估計四點多到，這樣比較保險

我兩點多一刻就翻身起來準備行囊了
抽筋的陰影一直在我身邊環繞不去
我多帶幾根香蕉和舒跑，看看能不能多克服這個問題

三點多，準時出發往山上騎
下小雨，微涼，離天亮還遠的很，往鯉魚潭一路都是緩上坡，很適合練車
我盡量讓自己不去想抽筋的事，就是照平常的節奏慢慢騎
不一會，就到集合點了

時間真的太早，沒幾個人來報到
我們就排在出發拱門第一二排的位子，真想不到兩千人參賽，我們可以排這麼前面！！
隨著離出發時間越來越近，人也漸漸多起來
我們一邊忙著拍照，一邊做著伸展運動，期待出發時間的來臨

五點一到，大家魚貫的牽車經過拱門
到馬路對面跳上車就開始衝了
愛騎車的大家都知道
騎腳踏車是一個很公平的運動
有上坡，就有下坡
如果有你爬很辛苦甚至比走路還慢的陡升坡，就會有衝下來和汽車一樣快的陡降坡

從鯉魚潭衝下來的那幾公里都是一路下坡，我們排的又前面，我騎的是登山車
，車胎也沒經過什麼變動調整，但可能由於我胖的關係，出發後的十幾秒，我居然衝到了大會集團第一人的位子，哈哈哈，雖然也只有短短三四秒，而且衝第一個也沒什麼實質意義，不過我個人感覺這應該也算是很值得懷念的一種成就了。

一到平地，公路車和登山車的差別馬上就突顯出來了。
一台台公路車從我身邊呼嘯而過
但我不緊張，也不焦慮
反正我一開始就打定主意照自己的配速走
這是一場跟自己比的比賽

衝下鯉魚潭，轉入193線道之前，雨突然下大了
大家沒有例外的，應該都是全身濕
有人停下來穿雨衣 有人繼續往前衝
這時候的有帶防風眼鏡就真的能發揮作用，每台車都是濺的泥漿四溢
因為是平地，大家都在雨中拼命的催速度，趕進度

慢慢的雨小了
大隊人馬轉近193線道，開始了爬坡的挑戰
上千台單車鋪滿了爬山道的路面
可以讓人感覺到一種運動的美感

這時候的我根據判斷應該還是在前30%裡面
看到眾多高手們踩著尺比極重的公路車，還談笑風生的從我身邊呼嘯而過
這裡是爬坡耶，真的是人外有人，天外有天

順著坡度的上上下下
感覺大多數的車友對於爬坡都相當的有把握
也許是因為剛開始的關係吧，感覺每個人都蠻強的

193線道騎到中間段，真的很漂亮，一路上我謹記著自己在出發前所擬定的戰略
不要在乎時間，不要在乎別人的速度
就是跟著主團體一直向前移動
我身高168體重也超過了90公斤
其實上坡對我來說，是相對吃力的

由於我和車隊的大家在一開始的時候就失散了
所以一直是孤軍奮戰的狀態
車隊的Ruta負責補給，每25公里就會補給水和所需物資
我們在出發前就知道第一補給站是在相當遠的距離
所以到第一站前的補給就相對重要

當我見到Ruta的時候
問到『其他人呢？』『他們都已經先過去了』她回答
這時忍不住看表，九點半
但我離第一站的距離，應該還有一半以上
真的是明顯落後了

喝兩口水，趕快再繼續往前衝
面對不斷的上坡、下坡
看到一個髮夾彎陡坡，拼一下，應該過的去
調低齒輪，拉高轉數，用力往下踩
突然大腿內側抽動了一下，真的抽筋了!!!!!!
昨天一直擔心的事，依舊還是發生了
不得不煞車，慢慢的移動身體，把筋拉直

哇，現在騎還不到八十公里我就抽了
那這樣還騎的完嗎？？？？
這真的對信心是很大的打擊

我身上沒有帶肌樂
我們只有一罐放在補給車上面
當下我決定先用走的方式過這個陡坡再說
接下來，我面對的就是對自己體能的挑戰
每當遇到上坡一有快抽筋的感覺，就趕快跳下來走
就這樣抽抽走走跳跳，一直到接近中午

記得第一站關站時間似乎是11點半
如果趕不到，那後面應該就來不及了
一方面微微的保持讓腳步不要過度用力的感覺
一方面儘量趕路，向前推進
這時候的天氣，早已從陰雨變成大太陽了
今天氣候真的是多變呀

就在到達第一補給站之前
又抽筋了，還是雙腳內側都抽，真是痛呀
不知道是不是大腿內側太少運動到，抽痛起來的感覺真的很可怕
在大家的注目禮下，我忍住痛一拐一拐的騎進廣場
趕快去要了兩根香蕉來吃
和旁邊的車友借一下肌樂
舒緩一下緊繃的大腿
不管了，不論是否能在時間內完成
能騎多少，就騎多少吧
我這樣告訴自己

休息不到五分鐘，我決定再度出發
現在我應該是屬於後面20％的人
剛剛抽筋加上走路，讓我不斷的落後主群體
打電話給隊上車友，他們已經領先我約20公里

再度跳上我的烽火輪上路
這邊可以順便介紹一下我的愛車
全身是紅的，紅的車身、鋼圈、還有所有配件
我身上的車衣、頭巾、眼鏡、甚至是手錶、鞋襪，都是紅的
哈哈 體力沒人家好，配色亮一點也是一種補償吧

再次上路經過了玉里街道
看到了西藥房，趕快停車衝進去
『老闆，抽筋噴什麼藥最有效？？？』我問
老闆隨即拿出了我從來沒有看過的一個噴劑
『少年ㄟ，你試看看，比肌樂還厲害喔』老闆說
那罐噴劑的名字叫『噴筋爽』，我在台北還真從來沒見過
我一試，好，夠熱，拎了兩罐付了錢就跳上車
我直接就把『噴筋爽』掛在水壺架上，反正隨時就拿出來救火

接下來段就是『噴筋爽』與『抽筋』的拉鋸戰了
193線道後段，我一路騎，一路噴，噴到腳上鞋襪和車褲都好像用噴筋爽洗過一樣，去壓制那種抽筋的感覺，抽筋了就噴，噴完又抽，抽完再噴，自己都覺得怎麼騎得這麼悲壯….
那時候我看看後面都已經沒有什麼人了
只有路邊一些決定放棄或是受傷的車友正在等在後方的救援車到來
而救援車離我應該也沒有幾百公尺了吧
我能在時間內完成嗎？？我真的不知道

終於，我看到玉里大橋了。看表時間，下午一點多
換句話說，我接下來要以每小時平均20公里的速度，不能休息的趕到
才有可能來得及在時間結束六點30前趕上

回程幾乎都是平地，最大的挑戰就是逆風
很好，只要不用上坡跟抽筋的大腿搏鬥，那就繼續拼吧
兩罐噴筋爽已經用完一罐了，我頂著風繼續向前衝

現在當然是以騎完的感覺來回想當時的情況
我真的覺得，人的潛能是無限的
在過玉里大橋之前，我幾乎沒有超越過任何一個人
只是不斷的被人超越，不斷的落後

但是，通過折返點之後
難道是噴筋爽的功效嗎？我感覺大腿沒有抽筋的負擔了，放開一切盡量踩
一個，兩個，五個。慢慢的，我居然開始超越人了。一直衝到午鶴爬坡口
我終於遇上了一個小集團並超越了他們，或許我真的能在時間內趕到終點，加油

爬上午鶴坡，一路沒有抽筋，呼，真的鬆了一口氣
到了第二補給站，趕快再去要兩根香蕉
主辦單位的工作人員不斷給大家打氣，我們雖然落後，應該還是達的到
香蕉吃完沒休息我又繼續上路了，大下坡滑行真的是一件很爽的事

最後的這六十公里，我一直看表，腳下一直踩
我已經沒有休息的時間和權力了
但是，我覺得身體是熱的，是輕盈的，感覺突破了撞牆期
最後這幾十公里，我追回來了很多之前超越我的人，一台台的公路車，小折。
就這樣衝到了鯉魚潭的山腳下，時間是剛好是傍晚六點整

最後三十分鐘，面對鯉魚潭的最後上坡
記得早上從民宿騎上去的時候，也花了二十來分鐘，大會六點半是最後時間
看來，這真的是生死一搏了，拜託拜託，老天爺幫忙，千萬不能抽筋呀

大家在路口等著紅燈
這時，電話響了，是老婆打的
『你在哪？』『我在山腳下』『大家都已經到了，加油加油！！』
老婆大肚子，不能騎，負責在總部照料行李等工作
聽到老婆的聲音和電話旁邊大家的加油聲
真的豁出去拼了

綠燈，大家一窩蜂的衝出去，三百米後，開始上坡
我決定不調整前後齒輪比了，為了拼速度，就前大齒，後最小齒的重踩吧
要拼也只剩最後這時候，我不想留下任何的遺憾

從現在回想
這最後的一段上坡，是我全程最光榮的時刻
我覺得腿筋已經完全的鬆開了
遇到陡坡，就站起來抽車
這一路上坡我快速的前進，不斷的超車
就像我出發時被公路車超越的情景一樣
我專注的重踩，從一台台上坡騎士旁擦身而過
我心中默數，在看到終點拱門前，我超越了35台車而沒被任何一台車超越
看到拱門了，也看到心愛的老婆和車友們在終點跳躍著揮手
在我騎過終點那一刻
心中真的很感動，那是一種很真實，很亢奮的感覺
我做到了，從原來的灰心，對自己的不肯定
到後來最後這段上坡路，我真的做到了

13小時14分，我在最後關頭的時間內到達
最後那一段上坡路，我只騎了14分鐘，這真的是對我自己最大的肯定
人的潛能，真的是無限呀

回程到花蓮市的路上，我們又遇到了暴雨，一身濕漉漉的上火車，為今天多采多姿的氣候劃上一個句點。
坐在火車上，看著睡癱了的大家
摸著掛在胸前的獎牌

恩，200公里的挑戰，我花了13小時14分才騎完，明年，我一定還要再來……..

回表頭

by 陶建強

10月10日陰雨綿綿，心想明天的極限挑戰，可能會很辛苦。

10月11日午夜，本想說騎著單車去搭車，但一直下雨，太座就半夜醒來載我到車站搭前往花蓮火車。。嚴重的睡眠不足，在車上卻無法睡著，迷迷糊糊中就到了花蓮。下車後組好車就摸黑騎了10公里的上坡到達會場，沿路上地面溼答答的，心想等一下怎麼比賽呢？ 到達會場雨竟然停了，難道老天想讓比賽順利進行？

辦好報到準備出發，心想拍張照留作紀念，相機此時卻故障了！唉！真是雪上加霜。看看會場90％的公路車，7％的小摺，剩下的才是登山車。為什麼呢？心中納悶一下。

早上5點一出發離開鯉魚潭，相對之前的上坡，此時下坡應該很快樂，但沿途路燈不足，路況有不甚好，深怕一不小心就就摔車，只好放慢速度。一到了台9線，惹人厭的雨又開始下了，又開始和車輪濺起的水滴奮鬥，比賽完一定要想辦法解決這個大問題。筆直的道路，騎乘起來應該要時速30以上，但水一直往臉上噴，只好降低速度。在平地，身旁公路車、小摺，一輛一輛呼嘯而過，瞬間被超越。連國中生騎這兩款車都如此快、如此輕鬆，為什麼登山車卻騎不快呢？等一下到達山路，應該有登山車表現的機會吧？

進入193線，就開始高高低低、起伏不定的山路，雨也一直在下，於是上坡很慢，下坡又不敢太快，整體的速度整個慢下來。說真格的整個193縣風景真的很不錯，就是沿著海岸山脈較低處一路往玉里騎去。但是就是上坡無法快，下坡又不敢快，再加上陰雨綿綿，並且一路上還是被公路車及小摺超越，登山車也還是沒有表現的機會，心中就是無法暢快起來。

9點多到達第一補給處，這時天空也才放晴。匆匆解決一些生理需求(吃、喝、……)就又啟程了。艷陽、溼衣服、睡眠不足，就這樣陪著我騎完193線將近100公里的路程。騎完才知道193線竟然有100多公里，在宜蘭不知道有哪條縣道是這麼長的？

10點多，過了玉里之後，直接進入台9線，心想終於到達熟悉的路線了。但此刻風又來搗亂了。望著馬表只有20多一點，卻要飛快的踩，心中想著還有100多公里，放棄不可能，繼續的話要受煎熬，也只好發揮「永不放棄」的精神、 硬著頭皮騎了。風呼呼的吹，此時再加上上坡，簡直要定竿。每個人被這強風的作弄，再加上體力的負荷，休息的次數也越來越多。在舞鶴長長的坡，讓每位車友幾 乎都下車一、兩次，且花了非常長的時間。到達山頂之後，心想應該有下坡的樂趣，但下山的時間卻和上坡時不成比例，雖然時速到達50，卻只有1分多鐘而已，而上坡花了將近20分鐘，這樂趣也太短了一些。

進入光復鄉時，吃完光復糖廠的美味的抹茶冰淇淋之後，竟又下起超大的雨，好不容易才乾的衣服，瞬間又濕了。望著前方的路程，心中真是無奈。只好忍著屁屁的不適(坐太久了)、大腿的痠痛、體力的消耗和溼透的衣服，慢慢的往終點前進。(心想該買件好一點的車褲及調整車子，或直接換車，但$$？)

最後在經過早上騎的那6公里路進入會場後，終於在時限內完成這次Never stop永不放棄---極限挑戰200K(10小時20分鐘)。

回想起這一次的比賽真是一段雨水、汗水交集而成200公里的挑戰！和之前的環島比起來，這次睡眠不足，再加上時間限制的壓力，感覺比五天環島還累。

回表頭

by 陳思源

洄瀾二百里紀行

未至寅中, 同行東立小林二人己作, 略理鞍韉糧秣. 稍作飲食, 上車啟行, 沿路細雨如芒, 寅正二刻至鯉潭.

既入會場, 舉目盡人. 至台前報到, 竟忘初時所錄隊名, 查照姓字, 方知初所記 "獨來亦需名乎" 耳.

既覆圖紙於盔上, 偕眾人待行於將台之前. 至卯時, 訊作, 眾人引馬緩行, 離車關於細雨之中. 既離車關, 跨馬, 前有徐上坡, 甚短, 己而下坡約六里之長. 歷戰耆騎乘勢疾行無顧, 僕則不敢, 且緩且行, 沿道皆前騎所遺尾燈, 唯人不敢拾. 遠望之如漢河流轉, 頗為勝覽. 既至平地, 雨益盛. 過岔道左行未幾, 自意忘飲車藥, 急駐馬飲之. 飲而繼行無話.

北行, 雨漸小而止, 然鞋襪濡水, 兩足若懸鉛. 幸至此尚稱輕可, 初入花東縱谷, 留影路招, 渾不知苦難前待. 己而盡山道, 高下相間. 未幾己行五十里, 自喜無礙, 亦無憊態, 是不入辰初, 自度巳正能至玉里.

行至六十里, 則氣喘如牛, 不時歇足, 或引駒緩行, 或駐馬犬息. 勉行而至百里, 此前雖亦有日行百里之事, 然全無佐證, 是行難得, 留影以為念. 旋至瑞穗小學堂, 補給站一也.

騎人甚眾, 放眼盡皆食蕉, 猶猴群居, 甚有別趣. 離站未遠, 於道旁小店買漿如厠, 繼而向玉里騎行. 此去甚久, 過正午而未至玉里, 道旁有騎人歇, 拜問幾何, 亦不能對, 然分得涼藥數洒, 頗緩足脾筋緊, 深感大恩.

將入未時, 跨玉里橋, 此後北折回行. 下橋未遠, 見一隱地甚美, 頗適安營, 乃縱馬將之, 意在晝寢. 方駐, 有女隨來亦歇, 相問則林北愛騎團騎人也. 未通姓字, 即互勉數句. 未幾, 又有騎人借氣筒, 貸之, 此當仁不讓於師, 騎人同士應有之義也. 不足顯我大折無雙團任俠之壯. 僕復臥而寢, 寢無二刻, 作而行, 則登舞鶴, 是日至苦也. 度之欲哭. 亦行亦騎, 難分汗淚, 強翻山嶺, 則累行百五十里, 此又為故地, 留影作念. 及至北迴歸線碑, 補給站其二也. 未緩息, 即聞執事呼 正未矣, 更行! 乃勉跨釨羽, 更行. 初順坡, 爽颯, 然好事不久, 繼而逆緩坡, 蜒綿不知幾里, 兼之面風, 行速難催, 此段頗驗心毅. 中道逢林北愛騎團騎人, 即過玉里橋後所遇, 此番通姓字, 乃小龜, 偕行尚一糧車, 小麥其名, 亦壯士也. 互勉, 復前行.

既至光復, 憶數年前環島, 嘗偕雄哥栗頭小黑並至. 乃別道迤行, 至糖廠市冰. 既至, 遊人如山海之盛, 自忖行伍費時, 乃走險, 駐駒販部, 疾進疾出, 此冰當有二萬五千之值.

復回道上, 未至鳯林, 兩髀近殘, 執事車過, 見言曰: "倘不果, 可隨行", 思之, 千萬不甘, 強自踏行. 騎至鳳林, 補給站其三也, 拆棚撒哨, 執事將歸, 無休無飲, 指鯉潭疾行.

越鳳林甚快, 如服天王補心丹, 所目唯徐徐順坡也.疾行不下三十, 留影日行二百里處, 此後不曾歇足.

益行益夜, 掛燈再戰, 酉中將入山. 時限酉正二刻, 哨所執事相勉曰能及, 笑言續行六里盡順坡矣. 然則然矣, 自山出當為順坡, 於我則六里逆路. 至此不敢留力, 急催硬踏, 前則小盤, 後不過三四盤. 齒比約在卅九與廿間耳. 自語: 便耗元氣, 至多不過二刻ine 如此強行六里無顧, 六里無顧, 及見車關, 雙淚欲出, 拍馬過關, 畢竟完役!

騎行逾半日, 凡十三時, 官方云二百另四里, 自表則歷二百十六里. 日過二百里, 生平至悍則此行矣.

賦詩一首為念
踏破洄瀾二百里
凝神挹氣十三時
兩山夾谷新秋裡
釨羽伴行無棄離
上平聲 四支韻

阿西的雜念 : NeverStop極限挑戰200KM

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by 葉佩宜

活動日期：2008年10月11日（星期六）
出發時間：10月11日（六）0500~0530時出發
關門時間：10月11日（六）1830~1900時止，約13小時30分(時速14.8K/H）
極限挑戰路線：起點花蓮鯉魚潭→台9丙壽豐→台11丙 →花蓮大橋→縣193線→右轉→台9→玉里大橋→玉里→台9線(北上)→壽豐→台9丙→鯉魚潭終點(全程約204K）

單車挑戰活動是我想都沒想過的，自己接觸單車沒多久，公路車也才換一個半月，被車友拱去報名，我托了很久到報名截止的倒數幾天才給資料，你們給我的勇氣，我心想好吧！總有個第一次就試試看，免得以後沒機會．

10/10上午8:30林北和左岸於劍潭捷運站集合，租了二台遊覽車，共50個人，大家拆車上車約九點十分出發，上車後大家逐一自我介紹，當然要謝謝阿翔啦，這活動他一手費心幫忙，是費時又費力的協助，還要忍受太有個性的司機，看到大家臉上的喜悅真是開心，希望大家愉悅的心情能保持到完賽哦．

*參與人員大合照，少了葉家叔姪兩位*



我沒騎過200K及300K，雖然前幾天已問過有300K經驗的朋友，自己也做了些功課，但還是再次跟車隊的人討論，並了解路線上的變化，當天11:00即到達蘇澳南方澳，在走往用餐地點的路上，眼尖看到有間金身馬祖的南天宮，我和幾個車友則進去虔誠的拜拜，口裡念念有詞的說話．

*金身馬祖的南天宮*



*小龜拜拜*



隨後到蒸煮流野用餐，看著手錶時間好早哦，我第一次這麼早吃中飯吔，港口的風景真的好漂亮，到了那，有幾個車友說你的天空又來了，是怎麼一回事，都知道我特別喜歡望著天空，原本愉悅的心情一看就更加快樂，跟台北的天空長得真不一樣，師父開始上菜囉，好好吃的料理又好新鮮，在台北這價位一桌實在吃不到好料，很謝謝小蘋果，吃完後發現活動中心裡有飛輪，進去踩玩了一會，我不是擔心明天騎不夠才去踩，是沒踩過所以踩啦，謝謝小龜請我吃思樂冰，用餐完畢後，大家坐車離開，延路幾個景點停留了一下，車開在蘇花公路上，看著山和海的景觀，我則告訴自己，有一天也要來這裡騎著腳踏車，因實在太漂亮了，不過不知道這段騎完會花掉多少時間．

*中午用餐地點*



*蘇花公路*



約下午六點到了鯉魚潭莫內花園住宿點，我則不斷被叮嚀今晚不可以像平常晚睡，要七八點就上床，這時間我哪辦得到啦，什麼，還有人幫我準備很像安眠藥的藥，我怕吃了起不來頭昏昏，還是聽話早早睡吧，洗個澡，看個電視時間才八點一點都不想睡，八點五十同居人都洗好澡回來了，我就躺平啦！

*莫內花園民宿*



挑戰當天我二點半就起來，是第一個起床的，被笑米小姐你是老人哦，看著同居人的睡相還真可愛，我則先在房裡偷偷摸摸的吃早餐，這感覺真怪，不到三點走到外面感受到天氣很冷，不禁打了個冷顫，正如Jason說的，氣溫下降五度，車上有水氣，拿塊布把他擦乾，再次檢查出發物品及坐管高度，換上車衣車褲並把心跳表帶上，三點把他們叫了起來，先把行李整理好，拿到樓下置物間．

4:20聽到集合點鯉魚潭潭南停車場大會的廣播聲，看看我們住的地方有多近阿，約4:30自家人一起前往集合點，沒想到已有好多人先到了，大家把手疊在一起，大聲呼著口號加油，4:55天空下起毛毛雨，出發前則告訴自己要延路開心微笑的騎．

*準備挑戰*



5:00到挑戰開始囉，上車經過感應區沒多久雨勢變大了，我連外套都還沒穿上，鯉魚潭一出發有段約六公里的長下坡，出發的人很多，延路沒路灯，我怕出事，則慢慢的下坡，一點也不敢大意，心想到平路再穿外套，就先淋一下吧，到了台九線左轉後趕緊把外套穿上和戴起太陽眼鏡，不然眼睛不斷的被雨水和前方的車子噴實在很不舒服，隨後加快腳步，跟著車隊的幾個人騎，下雨天速度拉在25，還沒進入193前，于醫師/Mars/Cash/我輪騎，半路看到葉德，則請他進來，大約45公里後大家散開了，雨勢變得更大，還逆風，我的天阿，怎麼一出發天氣就這麼的糟，給自己鼓勵，再糟我也要在我自定時間內完成，到了193縣道看到不少車友爆胎，我則期望自己不要遇到，有人受傷我看都不敢看就一個人努力的騎，還看到救護車出現，這段路雖然遇到大雨，但我騎得相當開心，看到不少挑戰著大雨中喘呼呼的騎，速度變慢，很開心自己仍能很順踩踏，在193縣道看到有兩個人架著角架拿著單眼拍照，我看到笑了一下，拍到了厚，繼續往前騎，一路沒休息，約8:45到達93公里的花東縱谷管理處第一個補給點，裡頭沒有太多人，雨也小了許多，先把外套收起來，喝了口水吃了個香蕉和紅豆麵包，拉筋噴了些防抽筋的，遇到于醫師/葉叔叔/阿翔/阿宏，講了幾句話，阿翔/阿宏/于醫師先離開，後來還遇到Els叔，為避免花費太多時間，跟E叔加油後我就出發，他很厲害台灣走透透，年紀已半百體力是一極棒，拍拍手．

*第一補給站*



出了193右轉接玉里大橋我沒看到同車隊的人，開始跟著別的集團騎，能跟得上我就努力的跟，跟不上就換跟別的集團，接台九線超大的逆風，體重輕的我騎著公路車，在大逆風中有點快倒了，延路上不少挑戰者及路人給我加油和打氣，感覺真的很溫馨，還有人問我，你沒跟你車隊騎嗎？我說對，他說大逆風你快點進來我們幫你擋，能跟得上就一起騎，哈哈半路收留我，我則騎在後方被檔風，後來他們在台九線的便利商店休息，因我想上廁所也進去上了廁所，跟他們再見後自己就先出發了，看到裁判車停在路邊拍照，太專心認真騎車了，來不及笑，聽著大會的人說你現在在女生很前面哦，加油加油，聽到時真是開心阿，不知不覺騎到了舞鶴，出發前有人說這段很像士林區的中社路，騎起來也還好，不累，約10:40到了139公里舞鶴北迴歸線第二補給站，看到葉叔叔在裡頭叫我和我打招呼，這裡我就沒進去休息了，約在145公里處拿了第一包Power Bar邊騎邊吃，香草口味的好甜阿，拿了水咕嚕咕嚕的喝，騎著騎著，看到一台車一直跟在我旁邊，幫我照相，不過這張應很醜，因剛喝完水，手上還拿著Power Bar的袋子啦．

約在150公里的時後，風景實在太美了，看前看後都沒有半個人，大太陽下騎起來還有點無助，當時還真擔心自己是不是騎錯路了，開始一個人踩著車看風景，看了可能有十分鐘吧，一看時速表，什麼才18而已，怎麼可以如此偷懶，真的不能再浪費時間了，突然有兩位騎公路車的男人出現，我則加快速度跟上去，看著時間11點多，一點就快到了，我還在這裡，還有五十公里還沒騎完，沒多久路上有兩個美女站著，一看原來是大會的人，幫我拍照外大喊加油加油，就快到了，被美女加油的感覺還真不錯阿，在這段路還遇到近十個人溜著直排輪反方向移動，互相給予大姆指的肯定，覺得溜這條路還真不簡單吔，想起了以前自己溜冰的時後，現還會不會溜都不知道，延路還有遇到挑戰著邊騎邊拍照，我一心只想快點騎完，相機都沒拿出來拍．

到了168.5公里鳳林遊憩區第三個補給站，看到阿翔和阿宏在裡頭，大叫我，阿宏拿著單眼相機，看到單眼還是進去一下好了，裝了水和吃了條香蕉，大會的人告訴我，妳在女生算前面哦，最後三十公里，加油，聽到時好開心，隨後三個人一起出發，這是最後一段要共同打氣努力，這兩個男人真的是很過份，一路大風也不幫忙擋風，我延路在破風，還在後面一直講冷笑話，後來不管他們了，我跑去擠進別的集團，不然真的好累，轉頭沒看到他們的影子，突然覺得腿有點怪怪的，不是抽筋，而是有點痛，心想就快到了，腳你可要安份一點，別在這時耍性子才是，延路一直遇紅燈真的很討厭，體力開始下划了，我拿起第二包Power Bar，這時已沒時間喝水了，不久後阿翔上來了，過不久，右手是一大片綠油油的田地，田裡有台挖草機在按喇叭，按了三下，阿翔說：他是在叫田裡的牛借過嗎？聽到這句我大笑了，真的很耍寶，其中有一個大馬路很特別哦，它是紅燈，警察遠遠的看到我們兩個，就擋汽車手指揮吹著哨子比劃著快點過去，起初還以為他在叫車子過去，後來他叫著，你們兩個快點，我們則用衝的過那個馬路，後方的車友之後要過去，警察不讓他們過，眼看還有19公里，兩個人互相加油做最後的衝刺，體力有點下划了，我拿出第二包Power Bar出來，腳又開始痛痛的，踩起來開始怪怪，這時遇到了個阿婆和阿公，車上大包小包的，速度還不慢，好奇看了他們的安全帽，沒貼紙，應是去環島吧，很煩吔，沒參加200K幹麼一直跟我們車，還左右一直變換，很危險吔，後來不理他們．

*第三補給站*



最後13公里時，阿翔告訴我，等下就是最後一個上坡，騎過就完賽了，加油哦！我們開始衝，這是最後一段，這段他的暴發力很可怕，我跟不上，此時我告訴自己看到一個就超一個，遠遠的看到鯉魚潭的終點門，好多完賽著在門口大叫加油快到了，我拚命的踩到終點，最後完成了，看了時間比原計劃慢，不過沒關係，這是第一次我還是做到了，終點還有人幫忙拍照，好開心哦．

*抵達終點*



想拿手機出來要報好消息時，一看怎麼自動關機，怎麼開都開不起來，原來是早上那場大雨把他弄濕了，看了電池有點濕，心想也該換了．

在休息區坐了一回，肚子好餓，走去補給區領了支原味熱狗，三個餐包，三條香蕉，坐在地上吃，待了半個小時左右就回到民宿洗澡，早上那場大雨，身體有夠髒的，摸自己的腳都是沙子混著雨水汗水黏了上來，車不是普通的髒，看來要花不少時間整理了，洗完澡後肚子好餓，吃了點東西，再來把手機裡頭弄乾，開得起來了吔，大約六點多，最後一團女生也差不多要回來了，問了他們在幾公里處，由於我頭痛，車借小憲騎請他和阿翔下去接女生上來，我則到民宿外大門口迎接，看到自家人女生我都擁抱著，最讓我難忘的是，當小龜回來的時後，我正好拆完車要走回民宿門口，當遠遠看到對方時，是用跑的打開雙手叫著對方的名字，抱著她時我眼睛有淚水，那種喜悅和感動真的很難形容，即始時間再晚都在限定時間內完成了，妳們真的很棒哦．



第一次Never stop挑戰，我順利完成了，沒有意外平安的回來，在挑戰前後及路上，很謝謝大家給予我的加油和支持，路上陌生人的加油聲，也好溫馨，讓我感到人間的溫暖． *我完成了*





回表頭

by 洪有明

鯉魚潭遊記

白日當歌，人生幾何？是誰說過有些事現在不做，以後就沒機會做了，又是誰說，事不求無愧於人，但求無愧於天地。已屆不惑之年的我，回首於過往，似乎沒有什麼事情特別值得我在燭光下，可對著親密愛人耳鬢細語，同時也沒對著自己已經慢慢成退化之燭的靈魂，試圖抓到些什麼。廉頗老矣！尚能飯否？也許是刻意表現下的逞能，但也不失是一種意志的表現，是一種無求於官場爭強，戰士但求沙場亡的心境。是了！我應該為自己不立之年的尾巴留下一個不凡的紀錄，不為證明什麼，只為證明自己依然是一個強者，一個足以悍衛屋簷的守護者。於是我撥了一通電話，給舉辦活動的同仁，參加了Never Stop 200k，一個我曾經覺得遙不可及的夢想。

是夜，輾轉難眠，除了室友的酣睡聲，是更多的興奮之情。望著潭外現在的稀疏冷清，又怎能想像曙光乍現時的萬馬奔騰？一念至此，心如脫疆之馬，意如斷槳之舟，心境之所至已非小小的潭水可以困的住我，也許此刻天空慢慢加重的烏雲，已經到了不得不傾倒的階段，然我挑戰自己的決心，就像床上的酣睡之聲不能影響我入眠的決定。來吧，路遙不能減其志，雷聲不能撼我心。日出之時百哨揚，夜歿之始茄鼓競。在夢境中我已經無法分辨是酣聲或鼓聲。是夜，一切便該歸於平淡。

有時我在想，為什麼有鬧鐘這種東西被發明，在我看來這跟本是一種自孽的產品，除非其目的比自孽的痛苦還要來的更重要一些，也許今天便是一個例子。被鬧鐘叫醒的伙伴，沒有人的臉上寫著猙獰，望之而去的滿是歡愉，彷彿今天一副要去迎娶美嬌娘似的神情，我想發明鬧鐘的人今天是快樂的。不待眾人催促，連每次集會都遲到的東山大都準時在大廳中出現，不得不讓人相信這個挑戰賽對於眾人的魔力有多大。在簡單的點名，互相檢查裝備與用完早餐後，我們跟著大伙魚貫的步出川堂，來了到出發點，就是那個傳說中的拱門(因為RFID)。

昨晚的顧慮是多餘的，供門下是烏壓壓的一片，天空也是烏壓壓的一片，空氣中除了感覺的到濕氣，倒也沒有下起雨來，隊友們做完最後確認後，便依循主辦單位指示，一個接一個的邁向自己的起點與終點。唉！人生如戲，天亦有不測風雲，相較於起點的陰霾，一公里外的距離則是一場災難。老天爺給我們一個好的開始，確不給我們一個平順的過程，我想今天雨是不會停了，雨衣也不用穿了吧，反正有誰能分辦的出雨水或汗水嗎？與伙伴東山大眼神交會中便有了答案，如果這是一場挑戰，那就給我們最困難的，我用這樣的心情來到這裡，也就用這樣的心情來面對今天的一切，直到終點或倒下。

如果說人性在這個社會已經淪喪，我希望所有的人都來這裡，如果說道德的標準是往下的，我更希望所有的人也都來參加這個活動，我不清楚每個人參加這個活動的初衷是什麼？是奪冠？是成年禮？亦或跟我一樣只是想證明自己還可以。延途我看見有人為不認識的車友補胎，我看見較強的車友願意幫不認識的車友檔風，也看見上坡時車友間互相言詞的砥礪，在100公里後我看到了陽光，而前100公里我則看到了人性，若說我有一天難免犯錯，但願我會記得今天，記得站在慈悲的這一邊，同時希望更多人有著跟我一樣的心情。心今天得到了一點點抒發，兩旁悽悽然的稻子，看起來就讓人感到舒服，雖然還沒到結穗的季節，然我知道今年一定會是豐收的，因為今年的花東縱容是一條不一樣的道路，它是一條心的道路，一條能灌溉萬物的道路。

左腳傳來的痛楚，時而清晰時而模糊，冷熱交替下不免產生病兆，鳳林的長坡讓我遠離了隊友，畢竟不願因自己而讓他們延途守望，我誠懇的希望他們依循自己的節奏前往，我可以慢慢騎。人性有時是如此，總在困惑時才得到印證，在休息站我看見他們的身影，我心裡知道他們的久候，雖然他們說剛到不久，這讓我很溫暖，在短暫的休息與吃了一點快吐的香蕉後，我們朝最後一個30公里邁進，然左腳的痛苦卻如影隨行的跟者我，彷彿是一頭嗜火的怪獸，正一口一口對著我的骨頭噴火，這種痛，怎一個痛字可以單純形容？

行百里者半九十，我終於可以理解，我真的想放棄，不管世俗眼光。譬如平地,雖覆一匱，進,吾往也。這個道理我也明白，天人交戰啊！真的想”博杯”。我再一次的請求車友自行離去，車友無耐於我的要求，只好悻悻然離去，我則端坐於路邊石頭上，看著遠山白雲飄，望著溪水往海裡流，心中不免一陣愁悵，心中有說不出的難過，脫下已經微腫的左腳，看者已經滿是泥濘的襪子與車鞋，我真的是豬啊，這趟是為了什麼？心中有了答案，在稍做按摩後，我再次穿上那雙穿不太上的泥巴襪，踏上了未完的征途，一煞間淚流兩行，不是痛是感動，前方離我愈來愈近的兩點，怎麼那麼讓人熟悉，我知道最後的一段路我將不會再孤獨。

後記：我們竹圍爽爽團有九位參賽，九位均完賽，有三位在百名內。

回表頭

by 程春雄

一百萬年的地殼脈動與兩百公里的真實感動

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by 余東山

龍路

余登龍門路，
細雨眼矇霧。
曙光初乍現，
輕騎過縱谷。

Ps:
我余東山輕騎同鯉魚們一同躍上化龍的那條道路，過程不可謂困難，摩肩是難，逆流是難，然天關一開萬苦開，陽光撒下的那一個缺口，便是將我化龍的關口。

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by 江金營

[遊記]洄瀾200k -In the Heat of the Moment

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