by 冼國威

哇嗚 ~ OH YEAH! 感動的勒~ 我真的一個人完成了 “花東洄瀾305公里極限挑戰賽”! 呵呵~真的是有些事現在不去做~將來一定會後悔哦!(有些事是需要有好體力與耐力的啦!); 3/28 晚上我先到了鯉魚潭露營地夜宿在小木屋~ 壽哥(露營地的狗頭大哥)會迎面熱情的招待你哦; 花蓮擁有乾淨的好山好水~難怪露營地的夜晚還有螢火蟲飛舞出現呢, 還有整晚此起彼落的鯉魚潭畔的蛙鳴交響協奏曲陪伴我入眠~ 讓我回憶起小時候的種種鄉野樂趣.


賽程規定3/29 14:00~3/30 10:00 限時20小時要完成, 大會報告有781人報名參與了這場台灣首次 舉辦突破300公里的自我極限挑戰賽, 大會在長官致詞後14:00 準時出發, 出發處出現了一堆參與加油打氣的後援家屬與記者, 嘿嘿~我居然不小心上了聯合報啦~ Lubike 車隊後面的那個人剛好就是我啦!

標題是: 鐵馬挑戰三百里 用心eye花蓮, 參見http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/4278951.shtml

沿途經過了花蓮大橋轉入縣道193後開始一路爬升請善用變速, 還有沿途花蓮小朋友的熱情加油聲與我們車友擊掌~我參與了也回以笑容謝謝...感動喔! 爬升到了花東縱谷管理處(check point 1) 此處的前身還是50~70年代台灣以外銷阿薩姆紅茶出名的鶴岡茶場, 現已改種文旦出名呢, 難怪剛剛一路上飄著柚子花香; 我到達時已是夕陽餘暉(17:55) 趕忙進入驗證蓋章,(大會規定19:00前要進入驗證蓋章; 閒聊聽了參加過200km的人說~逾時關門只能蓋殘念章留作紀念喔!), 享用大會細心準備的補充水, 香蕉, 補體飲料與食物補充體力後稍作休息, 呵呵~說真的大伙從開始一路狂飆到此體力有些下降嚕, 此時大會工作人員開始廣撥催促大伙繼續趕路囉!

此時天色已暗~還好過了此處可以開始下滑至瑞穗轉台9線繼續南下台東; 沿著台9線玉里段不時還有台東熱情小朋友為我們加油打氣呢; 從池上開始一路長緩坡多請善用變速, 此時天空也飄起微微細雨~彷彿在說您累了嗎? 沒有蠻牛給你啦! 繼續努力拼命踩踏中~此時路邊的大會人員廣撥說第一名已通過折返點往回程騎囉~各位車友加油喔! 哇嗚~不久後就看著一堆領先集團在對面的車道出現囉~真的是年輕就是本錢啦! 投以羨慕的眼光後為自己加油再往關山邁進, 說也好笑~一隻不知名的小鳥居然往我頭盔撞了一下, 剛開始我還會意不過來~等我回過神就當牠是提醒我別打瞌睡哦! 哈哈~心想該不會是錯把頭盔當鳥巢吧! 再往前行都是一連串的長緩坡請善用變速; 經過鹿野高地後 (上網查才知道鹿野高地是台東飛行傘基地! 呵呵~幻想用它帶我到脫線牧場吧!) 此時真的快到達我連續騎乘的體力極限 (當然是屁股在抗議啦)~兩眼望穿秋水般的只在找折返點 ”脫線牧場” ~你在哪裡呀! 突然眼前眼睛一亮錯把鹿鳴溫泉酒店當作脫線牧場 (又開始幻想能夠在此時泡個溫泉鐵定全身舒暢的啦) , 我到達折返點時間已是23:33, 趕忙驗證蓋章(check point 2)二話不說衝入7-11補充糧食飲料 (真的是又饑又渴又累~此時餓到真想把整隻脫線雞給吞下肚啦!) 想要休息沒地方嚕~舉目所見滿地的車與車友攤在地上! 所以我只好找個邊坡草皮蓆地休息, 從起點開始至折返點此處已完成163.5km了, 此時我心裡又開始盤算再來是要怎樣配速才能及時騎回鯉魚潭!(回程大約剩142km以平均時速15km/h 應該可以完成全程吧! 你想得美哦~ 體力持續下降中要靠毅力嚕!)瞇眼休息時~耳邊不時還聽見一堆車友正熱烈討論著說都快沒體力了怎麼騎回去呀!

充份休息了30分鐘後揮別脫線牧場趕忙沿著台9線往北在回程上狂奔踩踏, 說也奇怪~此時體力不知怎麼好像又充了些電回來 ( I got the power或許是意志力在作祟吧); 兩腳真的又可以一路狂飆踩踏(當然除了屁股以外!) 沿途經過了台9線冬季盛開金針花出名的六十石山, 赤柯山與安通溫泉, 眼尖者也可以看見右邊北回歸線標誌紀念公園與左邊對面不遠的掃叭石柱 (可惜要趕路所以只能來個目迎又目送); 在兩腳拼命踩踏中~ 映入眼簾的花東明媚風光只在黑夜中與我擦身而過好像對我訴說著”再看我一眼別急著說再見”, 台9線過了玉里往舞鶴的路上才知道又要爬山囉! 正在納悶怎麼有個很大的天鶴茶地標, 原來舞鶴是95年蜜香紅茶出名的產地喔, 此刻眼中只在找7-11(check point 3) 沒空喝茶啦, 才轉幾個彎道終於看見了它! 到達時間已經是早上05:59囉! 咦~此處休息的車友怎麼變少了呢!(原來領先集團早已抵達終點站休息中囉!), 算算我的速度剛好居中所以休息15分鐘後可以稍為放慢速度踩踏不用拼命囉! 沒有了壓力輕鬆騎著不知不覺中就這樣親眼看著花蓮美麗的日出劃破魚肚白的雲際伴隨山嵐與我為伴~還真美喔!

看看時間在台9線繼續踩踏的途中不時讓可憐的屁股多休息幾次吧! 經過花蓮縣光復鄉右邊映入眼簾的是花蓮糖廠, 還真想騎進去吃冰耶; 對面不遠處是著名的馬太鞍濕地, 此時感到饑腸膔膔真想品嘗一下濕地大餐可惜時間不對; 踩踏中已經進入了花蓮縣壽豐鄉表示離終點處不遠了吧! 嘿嘿~體能的極限正在前面等著考驗我啦! 轉入台9丙線最後的5km又是爬坡喔~一面咬牙一面踩踏, 終於看見終點站大會人員的親切招手, 就在報到驗證登錄成績後完成此次也是我第一次的300公里極限挑戰! 在邊休息按摩屁股與沿途補充體力下(拼命吃香蕉都快變成monkey boy嚕!), 我-冼國威(編號734) 時間總共花了18:09:56.762完成, 回來後上網查詢成績排名297 我自己都有點驚訝耶; 呵呵~終於在20小時限時內完成了這場史無前例的單車自我體能極限挑戰! 真的如文宣上說的 " Never Stop永不放棄-洄瀾極限挑戰 ", 嗯~有些事情真的需要有勇氣做了才知道~其實我個人最喜歡” Never give up~ Never say never”啦,


後記: 給協會的一點建議那就是垃圾分類沒做好, 突然擁入超多人潮的7-11垃圾爆增但沒能適時處理讓人看了髒亂很遺憾! 其實花東-台灣的後山, 風景真的很美~ 民風又善良! 不是比賽的話~真的可以多花點時間放慢腳步去渡假欣賞與親近它的美! 在雪山隧道通車後交通更便利了, 但是記得不要過度破壞這片好山好水喔, 這樣才是真正的愛台灣啦! 喜歡花東之美與賽事的網友可以參考下列網址:
花東縱谷官網 http://www.tbrochtb.gov.tw/user/Article.aspx?Lang=1&SNo=03000128
台北市自由車委員會官網 http://www.tpe-bike.org.tw/index.htm

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by 周良冠

2008/03/29(日) 【賽事】NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K
時間：3月29日14:00 ~ 30日10:00（星期六、日）
路線：起點鯉魚潭露營區→台9丙壽豐→台9北上→大學路(花36)→花蓮大橋→縣193到底左轉→台9南下→脫線牧場折返→台9玉里→光復→舞鶴→壽豐→台9丙→終點鯉魚潭露營區﹝全程約305k﹞
里程：305km
總爬升：2349m

人員：阿源、大鵬、玉美、阿興、阿賢、Jason、阿甲、勇伯、老郭、小美、阿誠、家楠、小小黑(家楠的朋友)、偉森、黑狗、小林、志宏、ME共18人

NeverStop永不放棄又來了！這次挑戰可是台灣史上最遠距離的300K，大約由台北騎到高雄距離，開車想到這個里程就已經頭皮發麻了，更何況騎單車，更更更離譜的是活動由下午開始，關門時間設在隔天上午10:00，主辦單位還真天才外加超級大變態，是叫大家都不用睡啦！第一次和隊長阿源討論這個活動時，就算是猛腳平均35km/hr加上休息也要10~12小時ㄝ，反正高難度的【雙北】都完成了，更何都是平路有甚麼好怕，就給它簽下去，在車店公告時大家的反應也很熱烈，參與活動共計有18人報名，但「書申」因學校有事逃過一劫，後來「林北」的Jason加入，還是十八勇士向花東勇敢衝衝衝！ 零晨五點左右大家就在車店門口集合，因為大家的車車都包裝好在車店內，大家七手八腳將車車用接駁方式運至承德路口，我們為了這次活動，為了要舒適便捷地參加還特別包台遊覽車，下層行李空間放了約九台加上層後排座位也放了九台，就這樣一行人約五點四十分正式向花蓮說「我們來了！」，也許是太早加上前一夜太興奮都沒甚麼睡，大家一上車倒頭就開始睡，車行經雪隧上蘇花約七點半就到東澳停車休息。

既然是包遊覽車當然少不了「歡唱」，車上有裕進歌神「黑狗兄」加上志宏，當然少不了老黑狗「勇伯」，老歌加新曲一首接一首，阿甲還把準備慶功用的金門特高粱（紅標的ㄡ）拿出來開助興，回頭看車上的鐘，不會吧！才七點多就開始喝，整車的人酒越喝越high，歌也越唱越high，車還沒到花蓮市一瓶1000cc特高就KO啦！十點左右就到花蓮吉安鄉吃中餐的地方，餐廳都還沒準備好ㄝ，大家也利用時間將反光條準備一下，並在旁邊的便利商店採買水及補給品。

約十點半就開始吃中餐，可能太早出發早餐也消化的差不多，加上酒精下肚讓肚子也有些餓了，我們家的大飯筒「阿誠」更是卯起來吃，這時「黑狗兄」又開始追酒，硬是又開了好幾瓶BEER，把大家灌的飽飽的也有點茫茫的，讓人都忘記我們是來挑戰300K的耶，約十一點四十分就到【鯉魚潭露營區】剛好旁有個土地公廟，我們在旁開始下車組單車，大家互相幫忙兩人一組，把心愛的戰馬組裝起來，「黑狗兄」可能真的喝多了組好車就倒頭睡了起來，隨著出發時間接近人潮也越來越多，據了解這次活動有近八百多人報名，也有許多中部北部車隊包遊覽車來，參與這台灣史上頭一次300K的盛會。

約下午2:00大家宣佈比賽正式開始，車友們魚貫穿過出發拱門，車隊由我領騎剛開始是一連串地下坡，人車很多不敢衝太快都是跟隨著隊伍前進，經過台9丙、大學路都是平路，沿途都有交管讓車隊高速前進，我和阿源及家楠、偉森幾部公路車，交替擋風行成一列高速行駛的列車，在後面看還滿有環法選手的架勢，過了花蓮大橋開始進入縣193道路，一連串地緩上坡剛開始是家楠接著是偉森因換檔不順造成「落鍊」，車隊配合也減速等候跟上，這時我們第一隊有我和阿源及家楠、偉森、阿誠，最讓人驚訝的是「小美」居然也以高速跟了上來，真是要給他鼓鼓掌，但經不起縣193連續地上上下下的坡，我們維持約20~35km/hr速度前進，也不知道甚麼時候就被我們（放生）了，可能是早上太早起床及喝酒的原故，讓我在前50公里頭都快要炸開般好難過，原本規劃要一小時休息，但沿途都沒人在休息ㄝ，我也不敢停下，乾脆心一橫就直接到第一個大會檢查點兼補給站【花東縱谷管理處】賽程約77.1km處，這時已經過了兩小時又四十五分，快下午五點左右天色也漸漸地暗了，大會工作人員也在一旁提醒要注意開燈及反光背心及相關安全措施，休息約十分鐘補給水及食物（大會有提供餐包、ENERGY INN、香蕉）這時我們第一隊又多了超人「阿甲」年紀過快半百了還那麼快。

進入瑞穗市區時，突然有兩部以輪車方式高速超過我們，阿源立即追了上去我也跟上，就這樣四人輪車高速前進，看它們的車衣很好認就是【左岸歡樂騎士隊】，據後來查網路得知一位是它們隊長及北海岸賽MM25組的第三名小豪，真的好強在後面跟車看它們持續穩定的高轉速源源不絕，在一段緩坡還發動一波攻擊追著行駛中的小貨車，真是太可佈了！這時阿源退出戰局，只剩我一直緊咬，心想難得有機會和高手騎車切磋一下，這麼可以輕易放棄也要讓人知道我們「裕進車隊」可不是三腳貓，常年在深山（陽明山？）中苦練今天得以發揮一下（是在寫武俠小說嗎？），後來也有不少車友加入搭便車的行列，就這樣高速騎行了約二十幾公里來到縣193與台九交叉口，天空不作美開始下起雨來，心想鞋套還沒穿上我可不想心愛的白SIDI變黑色的，而且後面還有二百多公里鞋濕了會很難過，只好作出痛苦的決定退出集團，停下來將防雨措施穿戴，又等了一會見雨勢不大就邊走，天暗下來台九線路邊大多沒路燈只有在市區住宅區才有燈，還好出發前買了超亮頭燈發揮功能。

過了池上關山心想到折返點再休息吃晚餐，不過人算不如天算過了關山賽程約148km處我破胎了，也許是天暗加上有些緊張不小心又把新內胎給灌爆裂，但破的胎又找不到破的地方，心想可能很小就氣打飽還免強可以騎，但騎沒兩公里又不行，剛好對面有個加油站比較亮，牽過去撥了電話給阿源求援（此時它們正在二十公里遠的池上享用美味的便當真不好意思），我就邊等邊再修看看，這時有部車隊的支援車過來詢問是否要幫忙，剛好它們有大支打氣筒，折騰了一番好不容易補好前前後後共耽誤了一個多鐘頭，實在非常感謝但忘了問名字只知它們是來自台北新店個人，兒子參賽老爸老媽開支援車真是鐵馬家庭ㄚ，連忙道謝也通知阿源不用太趕我到折返點與它們會合。

約晚上九點半來到大會的折返點【脫線牧場】賽程約163.5km處，這時已經過了七小時又三十六分，蓋下第二個章不過大會有些扯，沒有任何的補給就連最基本的水也沒供應，還要車友們自行到隔壁的【全家便利商店】購買，這時真的變成我家了，買了泡麵土司飲水，找個位置開始狂吃起來，不過還是先掛個電話向老婆報個平安，不一會阿源它們也到了，據阿源說他在縣193與台九交叉口附近摔車（還好沒事！）阿誠也破胎難怪慢那麼多，讓人最驚訝的是「大鵬」也來到折返點（真懷疑它是不是神雕俠侶的楊過搭神雕來的！），大鵬說一路上都沒休息也累壞了，直喊要找地方睡一覺才要走。

我們第一隊終於再次集結，補給後結論是邊騎邊休息慢慢來，約十點半離開往回程前進，不過一上戰馬就好像神力上身，一路又開始狂飆平均25km/hr，在關山附近有看到第二隊正向折返點前進中，接著來到池上的7-11休息，此時賽程至203km已完成2/3了只剩100km多啦！加油兄弟！阿誠和家楠還互相拉筋消除疲勞，接著又到玉里7-11 休息我還喝了兩瓶液態麵包（台灣BEER最青）補充，不喝還好越喝越想睡，從玉里到舞鶴真是邊騎邊打瞌睡差點就要騎到水溝去，大會將第三個秘密檢查點設在【舞鶴的7-11】賽程約244.6km處，工作人員還認出我說：「騎到鬍子越來越長」，我只能苦笑它拿知道我們身心所受到的煎熬，不是挑戰者是無法體會的，離天亮大約還有一個半小時（零晨3:30）天啊！就快完成了，再加把勁吧！

不過我的左膝蓋開始抗議了，原本說好見7-11休息但到光復的7-11卻不在台九線上，這時我的「GARMIN 305」沒電我停下來將「充電袋」差上，前後不到一分鐘我就脫隊約一公里左右，心想到下一個7-11一定會休息，結果大家都直接衝回終點，阿源還跟「北投百客」尬了最後一段，放我在最後苦苦追趕加上膝蓋很痛，放輕加快迴轉速再將最後一包POWER BAR植入，開始又恢復一些速度，不一會趕上家楠及偉森，就快到西村林7-11時隱約看到好像是阿誠及阿源它們，沒停下休息努力追ㄚ，此時天漸漸亮了看到【鯉魚潭休憩區】的指示牌，開始緩上坡段終於追上阿誠及阿甲，約快六點通過終點拱門，完成了！歷經15小時46分25秒終於戰勝了自己，那種感覺實在是太爽。

我的相簿詳：http://album.blog.yam.com/lkc0311&folder=4156317
阿誠相簿詳：http://album.blog.yam.com/juhnchen&folder=4157756
阿興相簿詳：http://album.blog.yam.com/yuhsing&folder=4160072

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by 林士浩

生命誠可貴阿...
上星期五被朱柏拖去一起參加極限迴瀾300k的活動，原本想說，都300k了應該不會是太多山路才對， 沒想到我錯了....

朱柏是我的大學朋友，北科單車社勇腳一枚，小毛是朱柏的朋友，游泳池的救生員，幽河(悠河)、小黑，都是單車社的。我呢?我只是平常會夜騎的小腳色。

今天是星期五，搭著有pp托運的自強號，把腳踏車托運以後隨車下去花蓮，話說，自強號托運還真有點貴，一台腳踏車要三百多元。 不過行李房的人服務還不錯，如果怕車子受傷的話還可以自己遷車下去，到花蓮前也可以先去行李車箱遷車出月台，所以花了這些錢感覺起來還滿值得的...

三點多上了火車以後，進了一堆山洞到達花蓮，到花蓮的時後以經是晚上七點多了，朱柏跟小毛他們八點六分到，所以就在火車站外面晃了一個小時。 花蓮人有很濃的人情味，腳踏車放在路邊會圍過來跟你聊天，聽到你要參加300k的活動還會跟你說加油，這種感覺真的很棒。

等到七點多小黑跟悠河他們到了以後，在火車站幫他們組車，悠河去借了一台全卡蹦的公路車還不想給朱柏知道，叫我不要說，說要讓朱柏嚇一跳。 到八點多朱柏他們來了以後，車子組好我們就出發去找我們的民宿了。到民宿的路有十六公里以上，不過騎起來的感覺像30公里那麼長，到民宿都十一點了，大家洗個澡聊個天，十二點多就息燈囉， 不過很妙的是，大家都睡不著...所以一直聊天打屁大概到兩點多才睡著。

一睡睡到隔天早上十點多，民宿沒有早餐，所以就賴床賴到十二點多，回去鯉魚潭市區吃了一家，油不用錢的炒飯店，真的很油。 一路上看到一堆腳踏車，跟一堆支援車，打從心理羨慕的說...大家都是載去會場在開始騎，我們是自己想辦法去會場...
草草吃個飯，看了一堆高級腳踏車之後就趕去報到了，拿了貼紙，防水袋，跟蓋檢查章的紙，一開始還覺得給我防水袋做什麼... 給我t-shirt我還比較喜歡..不過沒想到下雨、流汗...發覺，防水袋真是實用阿..會場碌碌續續的來了好多腳踏車，小黑跟幽河也都到了，一問之下才知道，竟然有八百個瘋子...台灣人真閒阿...

到了下午兩點，比賽準時開始，一出去是個長下坡，不過後來是接一座山...這讓原本以為都是平路的我傻了眼...一開始幽河因為變檔變錯導致掉鍊，我也停下來幫他的忙，其他人都衝過去了... 調整好以後就在次上路，不過一段時間以後，朱柏後面的輪轉燈鬆了，在經過多方考慮以後決定拆掉，以免影響行車安全，之後在花蓮大橋跟小黑的爸爸會合，他爸爸拿了反光背心給我們還不用錢... 揪甘心a!!

第一個補給站在77km處，延路都是上坡...另人厭倦的上坡，在我上坡的時後其他人都跑了，剩下小毛在我後面不過也不知道在什麼地方...原本說好的大家一起騎在這段時間...發現這一切都只是幻想... 後來小毛從後面追到想放棄的我，邊騎邊聊天發現好像真的不會那麼累了...在快要到第一個補給的時後，有人打電話給小毛，小毛停下來接手機，停了一分鐘以上...竟然被後面的車子追撞... 真的有點扯...都停了那麼久了還被撞...不過對方態度很好，一直說對不起，小毛的車子手把帶破了，其他就還無大礙，後來雙方留個手機之後我們就先行上路了， 好不容易看到第一個補給站，那種感動以經是不能比擬的，去蓋章的時後會發一瓶凍飲，第一次喝，超好喝的，還有香蕉跟餐包，不過最讓我高興的是，朱柏跟小黑在等我們耶， 聊了一下天以後，他們說悠河先出發了，所以剩我們四個人一起騎，在休息了半個小時以後，由朱柏領騎，我們在後面輪車出發囉~

後來的路段平路居多，所以我們能保持約25~30的均速，都是朱伯領騎，朱柏真的是太威啦~ 到玉里前的十多公里，我們的跟車跟了一堆人， 被我們四個人巴過去的人，會自動跟在我們後面， 回頭就看到一排的車燈(因為天黑了) 真的是超壯觀的啦!!!

到了玉里會出現第一家7-11... 真的是被擠爆，我看那家7-11應該是賺死了... 在補給過後再次上路，一路到了池上， 這時後朱柏沒力了，換成我們三個輪流領騎， 到池上吃了便當...超好吃的，也許是我們餓吧... 吃完飯朱柏一直喊著要睡覺，不過離折返點剩30多k 所以打算撐完在說， 不過這段路卻讓我們傻了... 在折返點的前十公里小毛爆胎， 不過我們都不知道，延路又都是下坡， 在我們發現他不見的時後以經是五分鐘的事情了... 這時後手機聯落才知道小毛爆胎， 小毛也不怎麼會換，所以請朱柏回去找他， 不過沿路的下坡讓朱柏整個傻眼， 討論過後我跟小黑先行前往折返點，朱柏回去找， 就在我跟小黑出發以後，朱柏正在做U形迴轉的時後... 他也暴胎了...不過我們也不知道... 後來在折返點大家會和以後才知道朱柏是硬稱著到折返點的... 到折返點我真的不想騎了...好累....又是半夜 真的是會死人的....

後來我們遇到了一位後面背著吉他娃娃的車友， 聽說他在譜一首練習曲， 在聊天過後我們也都各自出發囉， 回程的時後真的不行了， 每騎一小時就會抽痛， 大家狀況都差不多，體能掉到了底限， 好在我們是一起騎車，可以互相加油打氣， 讓我們回到了終點...

好多酸甜在心中， 路上遇到了很多好車友， 背吉他很搞笑說喝咖啡會睡著的大叔、 騎著公路車說車友都不見的大叔、 跟著我們輪車一起在7-11休息的大叔 一群跟你說加油的民眾、 一群會跟你要give me five 的小朋友， 有很多很多講不完的酸甜滋味， 看著腳踏拔罐的印子，似乎這難忘的回憶也跟著被烙印在我的心裡。 我好愛騎車，有太多的人、事、物是我們平常遇不到的， 單車~我愛死你了

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by 林乃詮

這次的比賽是我第一次參加的賽事，當初會參加除了朋友找人一起參加是個原因外，自己想知道自己實力算怎樣也是個主要的原因。自從去年暑假環島開始騎長途的自行車運動之後一直遇到實力堅強強的車手朋友們，所以自己也就找這個比賽當作確認自己的機會。

從起點開始因為是最後出發，我都是慢慢跟車減低體力的耗損，到了第一補給站時大概3:50那邊，看各位車手朋友都還滿有力氣的，大聲談笑、吃喝著補給體力；之後繼續出發，到193結束後不久就開始下雨了，而我跟的車隊帶隊的人因為騎在白線上而滑倒，後面包括我大概八個人也都跟著倒，那時候還滿擔心會不會因為這樣而無法完賽的!!好在車子沒有什麼太大的損傷，而我們也才摔車沒多久就有兩團車隊衝過去了，所以爬起來之後才開始比較認真的騎，想盡快追上剛剛因為摔車而落後的時間，就這樣騎到了關山那邊漸漸變成一個人騎乘，前後的團體車隊也都變成小集團或個人了，在這段道鹿野的路程中，認識了車友小丘和許良瑋(roger)兩人，騎單車就是個不斷和別人交流然後求進步的運動啊!!

到鹿野之後體力耗了不少，因此在那裏的全家吃了不少東西也休息了半個多小時之後才出發，路上看到很多還在前半路程的車友們，遇到時就對他們喊聲加油!!他們也回應加油!!看來大家都還很有精神啊!!在回程的路上，老實說剛開始時心理壓力滿大的，畢竟在我剛騎完150K就看到往花蓮還要150多K，在到富里之前心理壓力都不小，再加上那時踏上回程的車手還不多，一個人騎在台9的路上更是孤單；在看到往瑞穗只剩下二十幾公里的路標時，因為之前環島時騎過193到瑞穗，想說這段應該都滿好騎的，於是保持速度一直騎，沒想到居然到了舞鶴台地，上去的途中還停下來吃一下東西；好不容易騎到第三個檢查站時，工作人員跟我說我是第十七位抵達時我真的不敢置信，因為我公路車也才牽兩個禮拜就這樣硬上了，再加上之前沒參加過比賽，聽到工作人員這樣說我真的樂歪了，哈哈哈，和他們聊天吃點東西之後才出發往最後的六十幾公里-終點鯉魚潭!!

在這最後一段路，因為工作人員告知抵達名次及之前環島有騎過這邊路段的關係，速度上差不多是傾全力衝刺了，一路上趕過了三位車友，大家都努力的向自己的極限挑戰著呢!!後來快到台9丙時，因為有岔路還跑到警察局問路，局裡的警員知道我們很多人都已經騎回來時都驚訝極了，哈哈…我想這就是單車運動吸引著我的原因吧!!讓別人感到驚奇的趣味真是不賴!!最後終於抵達了終點，看到很多辛苦的工作人員在那裏熬夜等著抵達終點的車手們真是覺得大家都很辛苦啊!!

這次的賽事我們嘉義大學一共有四個人參與，大家都完成了這段極限挑戰賽，只要完成了就是勇者，大家都很不簡單，下次如果還有要辦400K的極限挑戰賽，我想我還是會來參加吧!!畢竟單車運動最有趣的就是不斷進步向上位者挑戰的刺激了。

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by 王銘祥

這次挑戰可是體力.耐力與毅力的考驗. 感謝隊友李坤達.盧志源.及其他車友沿路陪伴及相互鼓勵. 由開始出發沿路風景美麗一些車手就這樣衝衝衝~不到5km路程就有車友車禍掛彩.再來就是一路看到爆胎連連. 到77km補給站第一檢驗關卡.自己體力與膝蓋還沒問題.平路還可飆到每小時30km.坡道也有16km左右還算OK. 接下來的路程下坡段.還算不累.到玉里9點整(103km).休息.準備好再次上坡挑戰. 一路到池上.(7-11)廣場全是躺平人跟腳踏車滿滿.睡覺的睡.累倒也一堆.想過都有困難.而我們也照原本計畫沒有拖到時間順利到達池上11點30分(131.7km).

小休下繼續我們的苦行.在135km後膝蓋旁韌帶開始酸轉而疼痛.體力也開使下滑.一路酸痛折騰到鹿野折返點.時間12點10分(163.5km)再一次大休.整人躺下.全身已不是自己的一樣.軀體飄飄然已不能走路了.真好想給他睡下.還好有準備體力補給品(power gel).吃了能在短短的幾分鐘內迅速補充體力. 經大休20分鐘後.整人體力恢復.腳膝蓋也由酸痛轉成麻痺後來也沒知覺.163k後已感覺不到疼痛及疲累.就一路又騎到玉里3點20分(228km)大休30分.3點50分再度出發.之後的78km就不敢休息到終點.因為發現只要下車再上車.左腳會再痛.反而不休息更能使出力氣踩.還越騎越猛.雙腳像是機器腳一樣.停不下來.就這樣一路到終點.時間剛好是18小時25分03秒 還好我那10多年的資源回收車沒給我鬧脾氣.讓我順利完成.全場的車輛就屬我鋼管車最老舊 車款:GIANT YUKON SE 24速鋼管登山車 車齡10年左右 輪胎:馬牌1.3光頭胎

783人參加
587人完成
34人殘念(超過20小時)
162人未完成
累計里程:306.25公里
移動時間:15小時19分
停留時間:3小時06分
最快航速:55.2公里
移動平均航速:20公里
全程平均航速16.4公里

感言: 有些事你現在不做...一輩子都不會做 一生一次就好.幹嗎虐待自己. 開始的行程到122km都算ok. 122到163算是最苦難的行程.腳膝蓋由酸到痛.痛到麻.由麻又轉到沒知覺 163km(撞牆期)過後人像脫胎換骨一樣.不知怎是痛.是累.雙腳就跟機器一樣停不下來.大腦已控制習慣這雙腳要動的規律.不動還不行.人的生理構造還真奧妙. 現在感覺自己好像被打通任督八脈.手背酸痛好了.腰酸背痛也好了.只有大腿肌肉有點酸痛. 給想要在參加的車友建議.賽前行程了解及規劃是很重要

回表頭

by 尤韋智

3/29 號，參加了 … 2008 NeverStop 永不放棄 - 洄瀾極限挑戰300K !! … 基本上這並不算一個比賽，是一個對自己極限能力挑戰的自行車活動 !!
這次活動的的秩序冊上有 781 位車友報名，加上陪騎的應該有超過 800 人， 呵~ 800 壯士？… 我都跟家人說… 全台灣的瘋子都來了… 的確，這活動，真的不是普通的活動，很硬… 超級的硬 !!…
28 號晚上特地晚睡，熬夜到凌晨兩點多，要稍微調整一下時差， (已經習慣晚上約12點睡，然後早上七點半起床，過半夜12點就愛睏了) 結果 29 號依舊早上約七點半醒來，強迫自己再睡到 10 點多才起床…
為了這次活動，特地又去買了行李袋，結果就是又增加兩三公斤多的東西， 帶了不算少的東西，基本的隨車工具，風衣，雨衣，車褲，錢包，巧克力，營養包…

大概 11 點左右騎去鯉魚潭，雖然有雲層，但並沒有下雨，是個好天氣~ 與車隊的支援車葉大哥碰面，拿到了號碼牌晶片跟裝有認證戳章的防水袋 (後來才知道這個防水袋就是這次活動的紀念品，真是有一點無言…)
隨著出發時間的接近，前往鯉魚潭露營區，準備正式出發了 !! 將近八百位車友，把出發點擠的水洩不通，可真的熱鬧了~
過了這個門，就正式開始計時了 !!!!
從鯉魚潭露營區往南接台九線，這是一段約五公里愉快的下坡路程 出發前一直提醒自己，路很長，時間很多，慢慢的騎就好… 不過，一有下坡路段的時候，還是忍不住很熱血一路俯衝~
這其實很危險，因為活動的車友很多，靠太近很容易發生意外， 在接上台九線往北的第一個陸橋的下坡路段，還是發生了撞車的事故， 就在小弟的面前，離我左前方約四五公尺左右，看到約三四台車發生追撞， 其中一位車友躺在馬路上，我本來想過去幫忙，但當時車流量非常大， 若硬要折返會更危險，後來聽裁判車的人員說，那位車友送往慈濟醫院， 還好只有皮肉傷，沒有大礙~
過了花蓮大橋後進入 193 縣道，這路段開始上下左右的起伏， 193 縣道我常騎，但我這個肉腳，並沒有多少在地優勢，呵~ 一路騎一路喘啊~
這裡好像是米棧的一個店家，在這裡補充了一些水， 剛開始沒多久，地上躺的都還是車，到活動的下半段，躺的都是人了…
193 縣道是一段很美的路段，對單車族來說，是很適合騎乘的路線， 山路，免不了的就是上上下下左右左右 BA… ((疑？這好像是魂斗羅的秘技喔))
不過，雖然我是在地人，193 縣道以前最遠也只騎到太巴朗之後， 就轉到光復走台九線回來，過了太巴朗往南的路段都還沒騎過， 眼看著天色漸漸的暗了下來，我還在 193 路段，開始有點心急了~
不過心急也沒用，調整好呼吸，只能照自己的節奏來騎， 騎不上去的坡，也是得下車慢慢的用牽的，… 呵~ 穿卡鞋，不下來牽不行，不然又要發生定竿雷殘~
在自強外役監獄那一段路線，天色已經開始昏暗，但風景真是漂亮， 那一段緩上坡，… 我還是乖乖認命的牽車上去，嗚~ 體能真的好差~
過了外役監獄路線沒多久，天色… 真的暗了，太陽公公真的下山了~ 嗚~ 開了兩顆車前燈，開始夜騎了，真的是完全的夜騎，有些路段是完全沒路燈~ 經過村落的時候，好多民眾跟小孩子還熱情的大喊~ 加油加油!!~ 我也大聲熱情的回覆~ 謝謝!!~
有些小孩子還會排一整排伸出手要 give me five 我也還真的放慢速度，彎下身來跟他 give me five 擊掌~ (其實我騎車的速度也不快，只是彎下身的時候要保持好平衡) 但是跟他們擊掌完，都會聽到小孩很高興的喊~ 耶~ 耶~ 就好像得到心愛的玩具那種快樂喊叫~
終於撐到了第一個補給站，一進站馬上看到葉大哥走過來幫我牽車， 交代我去蓋戳章，領取香蕉，小餐包，飲料水，在這裡我拿到了第一個戳章 !!

邊吃著小麵包香蕉，邊跟葉大哥詢問其他隊友， 我才知道我進度落後的非常嚴重，我是全隊最後一個進站的， 苦笑的跟葉大哥說不好意思，小弟是肉腳一枚，害他擔心了~ 葉大哥笑說沒關係，問我單車後面那一包行李要不要丟上支援車， 我想了想，還是繼續帶著，怕後面會臨時需要用到又麻煩大家~
離開第一補給站，繼續努力上路 !! 路上的車友不多，路燈也不多，一路只有星光陪伴的夜騎，…
在某一個路段，在路邊跟四位車友休息閒聊，屁屁開始痛到受不了， 請車友幫我顧車，到路旁邊的陰暗處棒溜小解順便換上了車褲， 還跟車友笑說，夭壽喔~ 我的小小呆整個麻掉沒知覺了啦~
最好笑的是，邊脫運動褲要換車褲的時候，還說~ 等等會不會有好心的路過人幫我開遠燈照明~ 話剛說完，一輛砂石車經過，還剛好遠燈~ 換車褲的過程被看光光~ 還被車友笑說~ 小呆~ 你的屁屁好白喔~ 哇哩咧~ >////<~
繼續上路 !!~ 路再長，也終究會有到達的一刻 !!...
離開 193 縣道，終於抵達了玉里的 7-11 當看到台九線的路標，在 193 縣道跟台九線的交叉口， 一陣感動襲來，我騎完三分之一了... 我到玉里了，...
從鯉魚潭，花蓮大橋，到 193 這段路程，Easy Showily 的紀錄是 軌跡名稱 2008_03_29 13:56:11 軌跡點數 1239 軌跡總時間 6h:56m:2s 軌跡總里程 101.73km

101.73km，這一段路花了 6h:56m:2s，換算下來均速約 14.4 km/hr 從下午兩點，約七個小時騎 193 到玉里，差不多晚上九點了~
到了旁邊的 7-11，噗~ 如預期般的蝗蟲過境， 熱狗飯團便當沒了，連關東煮都見底了~ 呵~ 東西都快被掃光了~ 還好還好，還有泡麵~ 那碗泡麵，現在想來還感動哩 !!~ ( 有人會吃泡麵可以吃到很感動嗎？呵呵~ )
打了電話跟家人報平安，我阿爸一直笑著罵神經病~
在玉里的 7-11 看到好幾位車友已經開始在拆單車， 把單車搬上他們的支援車，猜想應該是打算在這裡結束了…
大約休息了約半小時，繼續上路，跟 193 相比，台九線的路段算好騎了， 騎了沒多久才想到 Easy Showily 忘了開，趕快開機重新抓定位， 從玉里到池上的路段，也是有很多地方沒有路燈，騎的也是有點心驚驚的~
軌跡名稱 2008_03_29 21:29:43 軌跡點數 316 軌跡總時間 1h:46m:42s 軌跡總里程 22.40km

這一段路程最後一個紀錄點是 29 號的晚上 11 點 16 分
在池上的 7-11 已經看到一大堆通過折返點準備回程的車友， 聽他們帶隊的領騎隊長，跟他們的隊友交代說，等一下儘量不要脫隊， 要跟好，說這一段路不乾淨，是出名的惡鬼公路，…
我正在旁邊啃我的大亨堡，坐我旁邊的車友說，不乾淨也是照騎啊~ 怕什麼~ 我心裡的 OS 是… 靠北啊 !! 嗚嗚~ 知道不乾淨就好講出來幹嘛~ 林北我從頭到尾都是一個人騎欸，我根本不敢去想關於阿飄的事情~
在池上的 7-11 還看到車友搭好帳棚了，應該是打算在這露營，…
吃飽喝足，繼續上路~ 下一個目標是關山 7-11 軌跡點數 124 軌跡總時間 0h:33m:13s 軌跡總里程 11.45km 紀錄點上到關山的時間已經是30號的凌晨 12:29 了

說實話，在池上跟關山的時候，我真的已經快要放棄了… 心裡已經開始在想，找個路邊的民宿睡一晚，隔天搭火車回花蓮… 在關山的 7-11，半夜 12 點半多，只有一個人騎車，支援車遠在鹿野，…
在關山看到陸續折返的車友很多，想說離折返點應該不遠了 我當時根本沒看地圖，也不知道後面的路況跟距離， 好，再拼一段試試看，大不了… 騎不動就下來牽車… 問了坐在身旁休息的車友，離折返點還多遠，說快到了快到了~
於是在關山的時候，休息一下，繼續上路 …
從關山，到鹿野的脫線牧場折返點的資訊 軌跡名稱 2008_03_30 00:41:10 軌跡點數 308 軌跡總時間 1h:31m:59s 軌跡總里程 22.90km

這一段路，會是我到目前的單車生涯，印象最深的一段路 !!
夜，是完全的寂靜，在下弦月陪伴的台九線，推著車，只有自己的心跳聲， 問自己後悔嗎？其實還好，笑著跟自己說，這時間在這裡騎車，真的是神經病~ 夜，是完全的黑暗，在星光的陪伴，靠著兩顆車前燈，照著前方五六米的道路， 循著白線向前，能騎就騎，累了就下來牽車，月光點燈，星子引路，我在台九線上…
30 號凌晨兩點 13 分，我騎到了鹿野的折返點，我拿到了第二個戳章。
” 風小呆？風小呆… ，我是沈爸啊 !!~ ” 原來在折返點執勤的是 TKM 車隊的沈爸~
沈爸喊著我的名字，一遇到認識的車友，差點熱淚盈眶啊~ 沈爸，我實在撐不下去了，… 沈爸~ 我要怎麼回家？… 像是漂流中遇到浮木~ 跟沈爸喊救命了… 呵~ ( 其實在半路上就已經打算好，真的不行就搭火車回花蓮了，… )
折返點旁邊的全家超商，早就已經是災情慘重屍橫遍野了…
衡量自己的體能狀況，體力還有，但是身上用來騎車的肌肉群差不多都毀了， 左右手的大拇指快無法施力，虎口麻痺，左右腳的小拇指沒有知覺，腰部刺痛， 肩膀後的肌肉酸痛，小菊花附近跟跨下的皮膚有些破皮… (還好不是… 花都開好了… )

放棄吧 ？…
在全家吃飽喝足，吃了泡麵，休息了快一小時， 看著 Check Point 3 的空缺，… 我想拿第三個戳章啊 … 不死心的我，又把行李裝回，卡鞋穿上，手套安全帽戴上，…
軌跡名稱 2008_03_30 03:23:14 軌跡點數 69 軌跡總時間 0h:20m:55s 軌跡總里程 6.35km

3:23 分離開折返點，凌晨 3:44 分，到了鹿野 7-11，真的放棄了… 在鹿野 7-11 與另外三位車友閒聊，最後決定天亮後，搭 6:54 火車返回花蓮， 宣告正式的結束了這次的活動，我沒能完成賽程，沒騎回鯉魚潭，連殘念都沒拿到 …
沒能完成，後悔嗎？不會 !!
我看到自己的極限到哪了，下一次面對自己的挑戰，就知道還有多少進步的空間。
這次活動很感謝大會安排的交管哨，在許多重要的路口都有安排人員引導， 我自己騎到有個路口打算直直騎過去，冷不妨旁邊還冒出一句話：要左轉喔~
一路上，折返的車友們一聲聲加油的鼓勵，… 夜深人靜的時候靠意志力在騎車… 手臂上有著流汗又吹風的結晶鹽顆粒… 小腿有著上卡踏雷殘的大盤齒印…
這一切的經驗，真的是太值得回憶了，現在我會說，打死都不參加下一次的活動了， 不過我猜，到時候我可能會改口說，打死我吧~ 讓我參加活動吧 !! 呵呵~

回表頭

by 湯行健

我是跟著北投的百客車隊一起參加，而事前的策略就是決定要不睡覺直接衝回終點。 後來的過程也如同一開始的計畫，只是困難度實在是超乎想像…
車隊是在星期五就先有人抵達鯉魚潭，並且訂好房間等待其他隊友的到來。 我們坐星期六早上的自強號到花蓮車站後，再由民宿老闆和負責補給的隊友過來把我們直接接到民宿那邊。 雖然算不上非常舒適，但總是可以比較從容的把車子從車袋裡拿出來，然後慢慢把車組好，吃個午餐，才慢慢的晃到起點去等著開始。

在起點我們只看到一片人山人海，參賽人數約有七百多人，擠的是水泄不通，而且各種車型都有出現。 從普通的小折，到改彎把的公路車小折，到普通的登山車、裝了休息把的登山車、旅行車、公路車、斜躺車等等統統都出現了。 在最前面的主辨單位很high的不知道在喊些什麼口號，然後就在一陣擁擠之中，大家慢慢的把車推過門口上卡出發。

一開始是一個長約五公里的緩下坡，在這裡大家都非常愉快而且輕鬆的享受這自然的風景。 一面騎車一面非常輕鬆聽到隊友在討論補給點的問題， 畢竟第一個補給點要騎七十多公里才會碰到，大家都覺得這個距離實在是遠了一點，應該要中間休息一下才是，於是就口頭上約定騎到三十多公里時要休息。 沒想到接下來的這段路線，不知道是因為天氣太熱讓大家太high? 還是被比賽的氣氛給弄的興奮異常？ 本來一開始大家還試著由兩個人帶頭破風排成兩列縱隊前進的， 在經過一連串上上下下的山路之後，慢慢的大家也越分越開。 我自己本身爬坡就比較差一點，被隊友甩在後面自己一個人騎的感覺更是不好， 於是只好拚全力試著追上隊友，但後來証明這實在是不智的做法… 應該要保持自己的節奏才對的。

好不容易拚老命衝到第一個補給點，看到隊友統統都已經就定位。 每個人都是把主辨單位提供的香蕉和麵包拿起來就狂吃，補給隊的人幫忙去裝水和泡運動飲料。 因為我是最晚到的人，所以休息時間也最短，感覺上才過沒有多久就又要出發了。 接下來的路線雖然都沒有什麼很大的爬坡，但是因為一開始的衝刺已經使得自己體力沒有辨法負荷接下來的強度。 於是在輪車輪了幾輪之後，一個小上坡， 我就被大隊給甩到後面去。 除了我之外，另外還有一個隊友也是在此時發生撞牆的情況，整個速度就是降下來沒有辨法跟上。 於是就由一開始的領隊， 帶著我們兩個形成一個小小的三人集團，由他幫忙破風帶著我們向前進。 等到了路邊的加油站之後，三個人下車，就在小小的洗手臺擦洗了一下，並且把身上的補給品又吃了一些才出發。

到了這個時候已經入夜，幸好比賽前大家就有夜騎訓練過，所以大多數的人都有買一顆10W的戰術電筒用內胎綁在車上當大燈。 我們三人一路慢慢向前推進，但是我的狀況很糟，平路和下坡還可以跟的上大家，但是一到了上坡馬上就沒力。 偏偏花蓮這裡的橋， 特別是晚上的時候給人的感覺好像都差不多，於是接下來騎車就會覺得好像是無止盡相同的路線一直在repeat一樣痛苦。 隊友們在離開193的地方休息等待我們，等我們三個到了之後，大概我的狀況看起來真的很不好吧。 東西也吃不太下，補給隊的朋友們都覺得我看起來大家是騎不完比賽。 其實這個時候我心裡面也隱約在想，我可能騎不完比賽… 但後來還是決定休息一下再跟著大隊走。

這次出發之後，大隊就保持相當慢的速度在等我慢慢騎。 路上經歷了隊友爆胎，對我來說稍微又多爭取到了一點休息的時間。 就這樣一直到池上。 補給隊此時也已經準備好池上的便當在等大家抵達，於是在吃完便當之後，休息了一下又再繼續出發。 接下來到折返點一共三十公里，幾乎都是緩下坡。 我本來想利用這個機會跟上其他人的，於是一路都在用三十多的速度在衝。 但是其他人更high… 我追了五分鐘之後就失去大家的影子，只能自己一路向前進了。

一路衝到了折返點，這個時候真是會覺得非常疲累。 想到還有一半的路程要騎，就覺得好想要倒下去不要爬起來算了。 這個時候大多數的隊友都已經決定要先行出發，於是剩下殿後的幾個人又慢慢成小集團向前進。 在這段路上面，我也顧不了什麼輪車擋風之類的事情，只能上坡就慢慢龜，下坡就拚老命踩來趕進度的方式來前進。 精神上其實還好並不會很想睡覺，但是身體已經不聽使喚。 脖子、手掌都已經僵硬疼痛，右小腿一直在抽筋也無法舒緩。 肌樂幾乎整罐噴掉也沒有什麼效用，還是只能硬著頭皮繼續踩下去。

一路上只要碰到7-11，我們剩下的幾個人就會很高興的休息吃東西。 所以屍橫遍野到處都是人在睡覺的狀況我們是沒有遇到，不過是有看到有人在7-11門前搭起帳蓬睡覺的。 也有花蓮人很好奇的跑來問說到底是發生什麼事情，為什麼一堆人半夜不睡覺在騎腳踏車？ 解釋了之後，在地的居民下了一個結論： "真是忙碌的台北人啊，半夜不睡覺在花蓮和台東騎車跑來跑去的。" 對於這個結論我也無話可說… 三更半夜不睡覺跑到別人家去騎個三百公里，如果是我我也會覺得這些人要嘛是瘋了不然就是傻了才會幹這種事情。

不知不覺之間，我和最後一個隊友騎到了地圖上標示的最後一個便利商店。 看了看碼表… 嗯，五點整。 問了問老闆… 嗯，騎機車要半小時才會到鯉魚潭。 勉強吃了麵包，把趴在桌上的隊友叫醒，然後開始最後這三十公里的衝剌。 一路上的路況還算不錯，但是我一到上坡就爆掉的情況仍然沒有改變。 我的隊友則是一直說好痛苦，然後一直保持差不多的速度衝完平地和上坡。 這個時候天也開始亮了… 我們都忍不住感嘆自己從天亮騎到天亮，終於快要結束了！ 就這樣一路衝到台九丙，我們都知道只剩下最後五公里的小緩坡了，只要再撐過這五公里就可以解脫了！

最後的這五公里實在是榨出所有的力量來衝刺了。 原先一到上坡就不行的我，這個時候也只能硬著頭皮站起來抽車。 抽個三、四下，然後再坐下來踩。 就這樣一路踩了不知道多久之後，終點總算是出現在我們眼前！ 衝過終點線之後一整個連話都說不出來… 只能低著頭喘氣而已。 如果有機會的話，大家還是可以來參加看看。 不一定要下場騎車，就算是在旁邊開車當補給，也一樣可以感受到比賽的氣氛的。

回表頭

by 涂材熙

一輩子，能有幾次騎單車看著一輪明月從海平面緩緩升起...？
一輩子，能有幾次騎單車看著海的那一端東方魚肚白...？
那片被東昇旭日交織成輝煌璀璨的太平洋...，那是再累都值得呀！
耳邊彷彿響起電影『練習曲』那首歌：『太平洋的風，一直在吹...』

也許有一天，當我年事已高，黑髮覆雪，孱弱的坐在搖椅上，晚風徐徐吹來...。我那滿是皺紋抖顫的雙手，捧著張『2008 NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K』完成證書。我知道，我的嘴角會微微揚起，並發出會心的一笑。

也許，兒子會說：喔，騎單車呀...
也許，孫子會說：哇塞！爺爺真棒！

但我洶湧的思緒卻不會因他人的眼光而有所頓惑。

因為我知道，就在那一天，有一群人，雙眼望著前方看不見盡頭的道路，奮力的踩動著腳下的雙輪，一公里，兩公里，三公里...。他們無視烈日曝曬，無畏風雨浸蝕。他們灰頭土臉卻仍為隊友加油打氣，他們離目標越來越近，但更靠近的是他們相互扶持的心。他們從白天騎到黑夜，再從黑夜騎到白天...。 他們說好要一起進終點：一起來，就要一起完成...！ 三公里，兩公里，一公里...，那曾是想都不敢想的終點線就在前方不遠處！ 於是，有人騎著進終點； 於是，有人被童軍繩拖進了終點... 但無論是如何抵達，在他們歷經20個小時的折騰，一夜未眠血絲滿佈的雙眼，在那裡面，湧出了滿滿的驕傲... 是的，那是他們的光輝歲月...

300km？Yes, I'm in ！
Because I will Never Stop, and I know you will..
(完)

回表頭

by 黃建誠

活動日期：2008年3月29~30日（星期六、日）
活動里程：300公里
出發時間：3月29日（六）1400時出發
關門時間：3月30日（日）1000時，限定20小時(平均時速約15KM/H)
活動路線：起點鯉魚潭露營區→台9丙壽豐→台9北上→大學路(花36)→花蓮大橋→縣193到底左轉→台9南下→脫線牧場折返→台9玉里→光復→舞鶴→壽豐→台9丙→終點鯉魚潭露營區﹝全程約305k﹞ 參加人員：阿源、兩冠、嘉楠、偉森、阿甲、我、裕興、玉美、勇伯、老郭、志宏、小林、小美、阿賢、jason、小小黑、黑狗、大鵬
實際總里程：306km

計劃了半個多月的NEVER STOP洄瀾極限挑戰300K終於到來，這次行程大家都分配了許多前置的工作，由阿源規劃遊覽車、我負責保養大家的車輛及拆裝車、兩冠評估遊覽車的容量、勇伯負責打點各項細節，更有不少背後付出的車友加油及支持，終於讓裕近車隊也能藉由遊覽車出征更遠的賽事，前一天晚上還因為大家的連絡及打包在車店忙到十點多，值得一提的事沒有一起報名卻一起有一樣鬥志的JASON，他從開始準備就一直來溝通，這也讓他做足了萬全準備，回家後又慢慢整理隨身的攜帶物品，一直到一點多才乖乖上床睡覺，本以為挑戰過一日雙北的我可以輕鬆完成這項挑戰，不過仍帶著恐懼及興奮的心情入眠

約好五點半在車店集合準備，四點多我就把小美跟小林挖起床，騎車到達時還是一片漆黑，只有嘉楠搭著計程車準備下車，五點過後大家陸續抵達，一箱一箱的車由店內搬出，在由小小黑開車載上遊覽車，果然有出征的樣子，確認準備妥當後大家當然是繼續回車上睡回籠覺，有經驗的嘉楠還自備睡袋攤平在遊覽車的走道上大辣辣的就睡起來。七點半左右太陽已經高掛，遊覽車在東澳稍做休息後大家又在車上開始騷動起來，大家暫時把挑戰300拋在腦後，遊覽車上的伴唱設備讓大家情緒高漲，阿甲還拿出前一天準備的紅標高梁，大家肚子理的酒蟲都已經呼之欲出，幾乎人手一杯，也唱出了許多激勵士氣的歌曲，此時在氣象局上班的JASON還沒完全融入，並擔心的不斷打電話詢問一路的天氣，早已看習慣這場面的我當然也是跟著唱和起來"來去台東"、"我愛夏天"這樣的歌曲最能引發大家的共鳴，大概也是如此太陽也都很給面子一直到抵達花蓮都維持不錯的天氣 十點多到吉安鄉吃午餐，我們大概是最早吃午餐的客人，門口的阿姨都還在洗菜，而剛剛在車上喝"茫"的黑狗還一直鼓譟的想繼續喝，開動後我看時間還早，還有很多消話的空間，硬是塞了四碗超大碗的飯，就怕等等開始一點食慾都沒了，飯後大加分配晚上要使用的反光條，我則是把他圍成反光腰帶，這樣應該最不會阻礙騎車的姿勢

十二點多抵達鯉魚潭露營場，我們挑了起跑拱門對面的土地公廟做為據點開始組裝，並計畫把所有人分成三個集團，第一個是由阿源帶頭的公路車集團理想均速維持在30左右，第二個則為25左右的集團，第三個擇由勇伯帶領的20集團，每個集團分配一名可以排除障礙的熟手，並引導性的帶領擋風，我則選擇了跟公路車一起行動。比賽開始前大家互相鼓勵並把晶片及簽到表準備妥當，此時出發門口擠滿了各式各樣，令人眼花撩亂的車種，數十萬的公路車，幾千塊的賣場車，在這裡大家的理想都一樣-----順利完成這挑戰的300k

鳴槍出發後我發現我遠遠的落後於計劃的第一集團，使出超高迴轉速才慢慢接近並插入車陣，193是從來沒騎過的新路線，我們排成一列慢慢突圍，幾乎可以看到整齊的橘色車衣往前逼近，一路上不知道超越了多少車，我們也成為第一補給站前聲勢最浩大的一團，一回頭"哇靠"不自覺得脫口而出，平時維持擺爛的小美竟然也在這個集團中，並且粘得緊緊的。我們跟其他組合最大的不同，一遇到山路大家格外有精神，所有的車速度幾乎都會減慢，就我們仍繼續的往上衝，一直過了 40km左右回頭才發現小美已經拖隊，大概又回到第二個集團保留實力，此時第二個"哇靠"又出現，總里程只有700km的阿甲跟著一台公路車向我們逼近，並融入我們這五輛車中，抵達第一補給站時大概不到30個人，補水都不用排隊真好，抽了根菸抬頭才發現，剛剛空空蕩蕩的停車場已經擠進大批車潮，隊長阿源發現情形不對，馬上要大家繼續出發，免得等一下發生塞車的窘境，一路上看到指引的工作人員及警察都會向他們點頭致意，快到玉里7-11前的轉彎還有個工作人員對我大喊，第一名的登山車出現了，這種心情真的從來沒體會過超high的，當然阿甲還是緊跟著並成為第二的登山車，此時後方衝出來了兩輛公路車，一眼就看出是上在北海岸比賽見識過的左岸騎士歡樂隊選手(比賽後我還稍為做了些功課了解一下這些一起期的領先集團人物)，今天他們騎的是公路車，看來更快而且更有把握，我知道自己不是這塊料，看看就作罷一點也沒有追上去的衝動，此時兩冠發動攻勢，開始跟著他們一起行動，兩冠也不是蓋的這樣都能跟得住，從背後還看到其中一名在高速時還拿出相機來幫兩冠拍了張照，大概也想看看這號是什麼人物竟然可以跟得上他們的速度。

到193接台9線的7-11休息了一會，此時天空已經飄起小雨，大家分別把防寒及擋雨的用具穿上而兩冠早已不知道追到哪去，第一個集團剩下我們五個人相依為命，剛接回台9線的平路，由於雨勢慢慢擴大，加上地上已經開始積水，阿源一不小心壓到白線滑了一跤，我跟在後面緊急的把車拉開，而阿甲也煞到後輪都要翹起，卻被後面的公路車撞上，阿源的水壺架應聲斷裂，看來煞變把也不保，檢查了一會兒確認只有擦傷並無大礙後才繼續出發，此時已經開始出現疲憊的感覺，而大家的心願也由開始的快速挑戰轉為以安全完賽為目的，騎了25km之後發生了第一次的破胎，其他人都繼續往前，我跟阿源則停下來把胎補好，還好這個洞很明顯，沒多久就排除了，一路抵達池上停下來吃便當才能檢查一下大家的車及人都平安，池上的便當在此時已經只有填飽肚子的功能，一點也沒辦法好好品嘗味道，就在我們準備要離開始大鵬也單槍匹馬到達，阿源還笑說這麼胖的人還騎這麼快真不簡單，台9線的後半段不斷出現緩坡，這樣的坡要是沒有之前的一百公里對我們來說根本就連前菜都不如，而此時我卻慢慢拖隊，一直到折返點的脫線牧場才看到阿源來接應，蓋了第二個章卻發現完全沒有補給(雖然7-11就在隔壁，好歹也來? I水跟麵包，真的蠻累的了)此時發現之前消失好久的兩冠，原來他在途中也破了一次胎，並把準備好的備胎也打爆了，還好有好心人的支援車幫助他了一次胎，並把準備好的備胎也打爆了，還好有好心人的支援車幫助他，才能繼續接下來的路。喝了些偉森準備的礦泉水之後休息了一會準備上路，大鵬又慢慢的從後頭出現，不過這次他卻說她要好好睡一下已經體力不支了，我打電話給其他後面的集團才知道她們落後我們已經超過25km以上。 折返開始不一樣的心情，剛剛爬到髒話快出來的坡現在變成最好的休息路段，一路幾乎都是下滑，不過此時我們已經討論好，大約25km遇到7-11就下來讓大家放鬆一下肌肉，剛剛吃便當餐廳已經打烊，隔壁的7-11卻仍有不少剛到的選手，我跟嘉楠互相拉筋，大家也把嘉楠準備的熱力軟膏幾乎整條用光，這時心中的惡魔已經開始在對我招手，我在之後的路段眼皮格外相親相愛，還不斷跟阿源提到你們要不要先走我再跟嘉楠慢慢騎回去，不過阿源跟兩冠並沒有放棄我們，我也盡量讓自己保持清醒，到達台9線剛剛休息的7-11我們都感到肚子在抗議了，停下來吃了一碗泡麵才讓身體恢復一點體力，兩冠此時卻搞了兩瓶啤酒，他說這樣喝下去讓他精神變好，不過這兩瓶啤酒卻讓他後半段的路途飽受痛苦

最後的100km，精神跟體力慢慢變差，不得不承認，這樣的精神狀態在騎下去我都不能保證能不能完賽最厚的一個祕密檢查點在舞鶴的7-11，蓋章的工作人員告訴我們我們都會接近在100名左右，我喝了一瓶無糖咖啡+蠻牛後，整個人都活了過來，剛剛只有20左右速度的路段，現在都可以高達3x前進，阿源說等等到達7-11還可以在稍做休息，我跟阿甲便兩人成為一組，阿源在半路遇到文科的公路車又激起鬥志一路上都沒看到人，我跟阿甲則一間一間的看有沒有我們的隊友在休息，兩冠在後方也不知到落後了多少，直到天慢慢亮了，路標上也出現鯉魚潭的指示，最後的小坡撐一下就過去了，前方的路越來越熟悉，是我們來時的路，兩冠也從後面追上並慢慢超前，看到鯉魚潭出發拱門時有說不出的興奮，這時還看到好樂事的車友在路旁聊天、幫我們打氣(常常逛blog我也認出不少，感謝勇村伯村伯最後的鼓勵)，我跟阿甲幾乎同時到達，而阿源已經提早了10分鐘，領到證書的同時心中的感動只有真正親自騎了才知道

回到土地公廟把車裝回箱中，拿了乾淨的衣服去露營區的洗澡間洗了個過癮的熱水澡，回來後沒多久阿興跟玉美也陸續抵達，什麼都沒多想就爬回遊覽車上呼呼大睡，一直到10點多大家都完成比賽才被阿甲叫醒，原來我跟阿源兩個都已經睡死，大家的車都還丟在路邊，討論起挑戰的過程才知道小美跟小小黑沒能完成全程可惜的小美在騎完240km後膝蓋已經產生劇痛，在求助支援車後搭火車回到山下真是太可惜了，最慘的還不只如此，阿賢竟然超過大會規定的20小時五秒鐘，領回第一章蓋有大大紅色的殘念完成證書，將車打包回車上後，只聽見每個上車的人都會發出"哎呀"的叫聲，大家的腳都已經不聽使喚，回程的路上沒有喧鬧的歡唱聲，取而代之的是寧靜及呼聲，大家都累了也都盡力了 隔天從msn中得知阿賢昨天要將車帶回家時竟然將前輪遺忘在原地，不僅領到殘念五秒的證書，也損失了價值不斐的前輪，在車店遇到小美時他興誓旦旦的告訴我，今年我沒領到證書，明年我一定還要再挑戰，而看到阿源用別針將袖子別起，漏出她摔傷的傷口，不過沒有遺憾，而我~在登山車長時間沒有改變騎乘姿勢的情況下，又半邊身體及手掌都出現麻痺，到現在小指都還沒辦法併攏，你如果問我值不值得，我一定毫不考慮告訴你，我騎完了306km，好爽，值得!!! 感謝裕進沒能參加卻在背後幫我們打氣的朋友的支持，感謝阿源沒因為我的惰性而拋棄我、感謝阿甲一路上給我的鼓勵支持、嘉楠一路上陪我聊天提神、兩冠幫我們擋風 各位朋友，挑戰306公里真的不簡單，不過我們都完成了，小美阿賢小小黑，今年沒搞定明年再來，加油!!

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by 楊洪裕

參加洄瀾花東300k挑戰極限，對一個才騎單車不到半年的我，真的是一大挑戰，但也因一股衝勁（俗話說憨人有憨膽），竟然也完成了20小時騎完300k的不可能任務，我以更高、更快、更強的奧林匹克格言為目標，以不在征服他人，而在自我奮鬥為理念，追求永不放棄之運動精神及毅力來完成這個極限運動。 3月29日1點報到，我和家人前一晚就先入住好山好水的花蓮了，空氣真好，隔天早上起床就可以看見山，這在都市生活的我是難得一見的早晨，先呼吸新鮮空氣，然後就享用農莊主人為我們準備的早餐，吃飽就先帶家人到附近的慈濟走走看看，中午更享用了在地的名產扁食（真的是好大顆料多味美），等大夥吃飽就出發前去鯉魚潭報到囉！！沿途欣賞花蓮的風景（真的很羨慕花蓮人），在前往鯉魚潭的途中就陸陸續續，在前往鯉魚潭的途中就陸陸續續看到車友騎著單車往報到處方向騎，當下真有種能一起參與這次極限運動感到驕傲! 從起點至花蓮大橋都還OK，但一上縣道193我的媽呀都是上坡路段，大概有10幾公里的連續上坡這下真是爽到了，努力在努力向上騎，到了補給站已騎了77多公里第一個蓋章處一到馬上去蓋章及領補給品以最短的時間，前後流程大概五分鐘內完成（沒辦法我是在跟時間比賽），在趕緊騎上單車向前行進，一路最慢的時速為5km(上坡)最快50(下坡)平約時速(22)心裡一直想著堅持～～我一定行的～～

在行進的過程策略是很重要的每分每秒都很重要，沒辦法速度不如那些快閃族，只好以體力和耐力來彌補我的缺點，所以我就採取了～不輕易停車休息、每休息時間不能超過10分鐘、每下次休息前須掌握水量及補給品量、腳部運動、裝備補給(這樣就可縮短時程)一次就定位、從起點到終點休息7次、所以是不能睡覺的。（回來眼睛快變熊貓眼了） 從花東縱谷補給站到脫線牧場可說是點滴在心頭，看看別人有備給車或車隊支援而我是一個人獨立騎程(如車況出了問題就事情大條了)，從出瑞穗後可說是伸手不見五指，到了折返點脫線牧場(163.5km)已經晚上12:30了，蓋章、整裝後，打個電話跟家人報平安，馬上又出發了，一出折返點車況還不錯哦～都維持在車速25左右就這樣一路騎到池上(203km)，因連續騎了十幾小時體力也快到極限了後面的騎程都是靠念力去完成，到了舞鶴(244km)已經早上七點多了還有69km要完成，身體已經到極限了，但心裡還是想著一定要完成，二話不說還是騎吧一路腳抽筋加上睡神的呼喚，但又想到家人的期待，還是跟它拼了，就這樣沒休息的一直往（鯉魚潭）終點前進，終於經過了一個小時半到達了鯉魚潭的入口處，看看手中的資料恍然大悟，天啊！還有六公里的上坡，也只好忍受著小菊花快變向日葵繼續往上騎，騎上去的過程有遇到己經領到完成證書的車友，心中升起了一股幹勁，一路衝到終點處。當下心中大喊我真的做到了！真的快感動到飆淚～特別值得一提的是主辦單位大會人員真的很用心在此次活動，在騎程過程中不時加油打氣，還有小朋友在路邊跟我們擊掌（真的很爽啦），看到速度慢著或停下來的也會上前詢問是否有狀況．．真的有感受到大會的用心～～最感心耶！ ｐｓ銘言：心不難事就不難～共勉之

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by 呂岳峰

自從去年參加墾丁200公里、環大台北200公里以及挑戰新中橫來回約150公里後，我一直都對長里程的活動很有興趣，可惜去年洄瀾極限挑戰200公里的活動因為另有要事，所以不克參加，今年第一眼看到這個洄瀾極限挑戰300公里的活動，我就非常心動。雖然自己覺得難度並不低，但是印象中花東縱谷應該都是平地，沒什麼爬坡，要在二十小時內完成三百公里，應該是綽綽有餘。

隨著活動日期一天一天地逼近，自己其實也沒什麼練車，只是想著要在晚餐前騎一百公里，睡覺前騎一百公里，睡醒後再騎一百公里，以平均時速二十公里來看，應該會有五小時的休息時間才是，為了讓自己不要受到舟車勞頓之苦，決定提早一天去花蓮。

去花蓮的那一天天氣非常好，又是非假日，交通一路順暢，中午過後就到了花蓮市，把行李安頓好後，對了怕明天報到手忙腳亂，便前往鯉魚潭晃晃，果然是一個風光明媚的地方，只是離花蓮市還是有一段距離，因為明天活動是下午兩點才開始，所以晚上不急著睡覺，還跑去市中心晃晃。

隔天早上依照平常的作息起床，吃東西、看電視打發時間，中午左右便前往鯉魚潭報到，因為昨天就先熟悉環境了，心裡並不慌亂，完成報到手續後，看著身邊許多參賽者以及眷屬，看來騎腳踏車長途旅行的風氣是越來越盛行了。

兩點鐘一到，大家依序地出發，一開始的下坡，讓大家速度一下就提高，但對我來說，寧可安全一點，若有人跟我並列滑行時，我一定會按一下煞車，讓別人先行，到平地後首先遇到一座橋，路面是很寬廣，可是剛到橋頂往下滑時，發現前方有人停下腳踏車撿東西，，我略帶一點煞車，竟發現後輪打滑，此時左後方的騎士發出驚訝聲，我趕緊放開煞車，順順溜下去，在我鬆開煞車後沒兩秒鐘，左後方發生多輛車的追撞，其中還有一位騎士倒在地上沒站起來，說老實話，雖然不是第一次看到這種狀況，但是心裡還是覺得很驚嚇，不知道傷者狀況如何，我在橋的前方看了一下，發現有參賽者停下來指揮交通，避免後方的人又再次追撞上去，我才決定繼續前進，這個活動要花這麼久的時間才能完成，應當是不用這麼急著往前衝，我想參賽者是有點錯估情勢，一旦不小心擦撞，就會產生一連串的狀況。

在到193線道前幾乎都是平路，當然二話不多說，跟著別人前盡省點力氣，轉進193線道後，便依照自己的節奏向前行，其實路並不陡，但是自己也沒打算用全力往前衝，有不少眷屬開著車在路旁等參賽者經過，其中有一個我印象最深刻，第一次遇到時，那位老伯就大喊每個人的號碼後，再說聲加油，結果騎了一段路後，又在路旁看到那位老伯，老伯竟然說：「686加油，又遇到你了」，真是讓人覺得很有趣，大約接近四小時的時候，抵達了第一個補給站，也是第一個檢查站，蓋好章後，略事休息，便繼續往前行，此時一直希望能夠達到五小時內就出193線道的目標，然後吃個便當休息一下。

沒想到接下來這段路還挺遠的，大約花了一個半小時才離開193線道，但是對我打擊最大的，則是玉里的那家7-11彷彿遭受到蝗蟲過境，不只沒有便當，連一些熱食都被一掃而空，我只好洗把臉休息一下，繼續往下一個賣便當的地方移動。其實我一直以為下個賣便當的地方並不會多遠，但是騎著騎著，看到路旁的店好像都休息了，可能是因為已經八點了，就這樣越騎越累，越騎越覺得沒有機會完成挑戰了，因為時速似乎已經降到15km/hr左右而已，雖然自己身上帶了非常多的巧克力，可以補充能量，但是缺少了便當，身體就是比較沒力，最後在士氣非常低落的情況下，快兩小時才抵達池上。

雖然此時已經快要十點了，但是便當店還是沒有休息，裡面到處都是參加的選手，我想這時候真的只能說一句話：「吃飽是幸福的」，吃完飯後，又到7-11補充點東西，便往折返點邁進，此時有如神助，時速三十幾公里，跟著一台公路車狂飆，我真難以想像吃了一個便當的效果竟會如此地好，不過跟了一陣子後，又自己慢慢踩踏前進了，雖然夜已深，但是吃過熱食後，士氣提高不少，對於完賽又再次恢復了希望，在接近凌晨時抵達折返點，折返點旁邊空地躺了非常多的參賽者，想必大家都累了，我蓋完章後，決定先不要休息，寧可提早出發慢慢騎回去。

大約兩小時過後，才又抵達池上，原本還打算再吃個便當，順道休息一下，沒想到便當店已經休息，我還以為是二十四小時的店呢！只好去旁邊的7-11買飲料及吐司，邊啃吐司邊休息，此時順便把里程及高度對照圖拿出來看，因為自己並沒有好好地作功課，一直以為台九線都是平路，這時候才發現原來玉里到池上其實是上坡，難怪之前會騎得要死要活，而且還騎到喪失鬥志，而池上往台東方向則是下坡，害我還以為跟公路車狂飆，是因為我吃到了一個大力便當的緣故，為了讓自己對之後的里程更有概念，花了不少時間仔細看這張圖，這樣可以讓我在騎得慢的時後，知道其實是因為上坡的關係，瞭解只要再慢慢爬幾公里，就可以享受到下坡的樂趣，如此一來，我完賽的意志力會更堅定。

其實過了半夜以後，身體真的是越來越疲勞，如果以原本的規劃，應該可以睡個五小時，但是速度不如預期，「該不該休息」這個問題一直都困擾著我，總覺得沒有好好休息一下，接下來會更難騎，但是另一個聲音則是告訴我，如果休息過後，最後導致沒辦法在時限內達成，那不就枉費騎了這麼遠的路程了，下次也不知道哪時候才能再來挑戰，在回程的路上我一直都這樣舉棋不定，身體的煎熬也就算了，心裡還要想著這麼困難的問題，直到四點多到了玉里的7-11，坐在地上閉眼幾分鐘後，我下定決心了，累就累吧，反正我就是這樣永不放棄，我一定要在時限以內完成三百公里。

下定決心後，心情變得十分篤定，完全沒有想要長時間休息，就是累了馬上停，停個一兩分鐘又繼續上鐵馬，一路就這樣通過第三檢查點的台地，以及之後起起伏伏的地形，終於在關門前一小時到達往鯉魚潭的路，依照出發時後的印象，這最後五公里的坡度還蠻陡的，沒想到二十幾分就騎到，真是超乎我的預料，最終則是在十九小時二十多分完成了三百公里的挑戰。

也許對許多局外人而言，為什麼要花那麼多錢(報名費、交通費、住宿費)？花那麼多時間？花那麼多體力？只為了要達成了一個不是人人都必須完成的目標，我想這就是人生，很多事不做都不會死，也不會有人逼著你去做，但是一旦決定要做，就要好好去做，努力達成目標，在這過程中，不只是有些表象的成就，身體與心理的成長與收穫，則不是局外人能夠輕易體會的！

686 男 個人 呂岳峰 19:24:17.835 535

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by 黃傑霖

自從知道有此項挑戰賽時的心情可是七上八下的，更是一則以喜一則以憂，喜的是台灣也要邁向國際化的腳步了，而自己也有一個可以挑戰自己極限的舞台了；而憂的是300K的挑戰可不是說著玩的，要挑戰這個不可能的任務可得要有相當的能力及無慮的後情工作才可以。

於是與同隊的車友一同商量的結果是今年以我為支援車而他們去挑戰，明年此時再換我來挑戰這個不可能的任務，因此今年就以支援車為主了，為了讓車友可以無憂無慮的完成挑戰，因此在車內準備了整組的輪組以及備胎等等以備不時之需，並且商確除了主辦單位所訂的補給點及折返點外，並另訂了池上及台９線的北回歸線路標示牌為休息點，且在玉里做為休息處稍微休息一下好讓車友可以好好的完成競賽。

話說支援車的意義在哪裡呢？就是可以讓競賽的車友車壞了可以修、腿累了可以處置，因此在預定的每個休息點或補給點都要提前到達，等待車友的到來而給於適時的按摩及補充飲水或PowerBar Gel給於身體內外的充電,，以便繼續往下的行程以便更能夠有能力的完成賽事。

看著許多的車友陸續完成挑戰真的是替他們高興，但是在支援的過程中也有些心中的不捨，在由折返點回來時已經是晚間８點半左右了，而返回的路上在池上與玉里之間時還看到有車友正在努力的勇往直前，此時已經是晚間10點左右了，由出發到這裡的路程有110Ｋ左右了，如果以它們是在下午3點出發的話，算算所花掉的時間已經是8小時了真的是不可不謂相當的可觀啊，但往後還有190Ｋ的距離且不見有他們的支援車相伴，難道他們的安排是要徹夜不休息且不睡眠的一直騎下去嗎？如此的身體負擔是對的嗎？看看他們的騎法真替他們擔心，由於有自己的車友需要支援，也因此只能祝福他們順利平安的完成自我挑戰賽，加油吧！

經過這次的支援行動也了解到選手及支援者的相互配合是相當的重要，縱然有一個好的選手能夠輕鬆的完成300Ｋ的挑戰，但是不見的在400Ｋ、800Ｋ…..時你就可以不需要支援車的安排，因此有好的支援車是選手的後盾，兩兩環環相扣事無法分割的，由於這次有支援車也才能夠使車友發生輪組的鋼絲斷裂時，適時的前往更換一個輪組，讓其可以繼續的騎往終點完成賽事。

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by 施健同

本來以為是年底才是這場賽事,去年 200 K 我有參加,也因為這樣也覺得 300 K 應該也試可以很輕鬆的完成才對 當然這次又是新里程,一定要報名才是 賽前與眾多車友討論此次賽事的攻略,哪裡要休息,哪裡是預計的推進點 但是....計畫總是趕不上變化

這次出發地點在鯉魚潭,由於我是住在台南 大家知道我要去挑戰這 300 K ,都感到很好奇,是不是頭殼發燒.... 這次挑戰所使用的戰馬是公路車,去年使用雙避登山車挑戰了 200K了 週五晚上下班後就與老婆上火車搭車到板橋,隔天早上在搭火車到花蓮 這次是購買'台鐵的環島周遊票"可以搭火車順向繞台灣一圈,以後南部有意參加花蓮活動的車友可以參考 29 號當天搭火車到壽豐,也遇到了一樣要參賽的一些車友,在組裝車的時候順便聊聊 下車後到當地吃了中飯,老婆就自由行啦,我就背起我的裝備,慢慢的騎車到報到點了

時間漸漸的接近了,廣場上的人越來越多,真的太不可思議了,去年也才 2XX 人參賽,今年的 300K 竟然有 7XX 人來報名 果然喜歡自虐的人還真多 不免俗的有一些致詞,注意事項宣導,便開始這次的挑戰行程啦 由於去年有走過一次,路線上還算有一些熟悉,也蠻順利的到達第一蓋章補給點 (193縣道是一條起起伏伏的道路)

去年一些較容易走錯路的地方,大會今年也都有分派工作人員到場指揮也節省了一些時間 東部的民眾真的都非常的熱情,一路上,只要有遇到村民都會給我們加油打氣 剛好在補給點遇到"單車同學會"的同學,看到我的車衣,,也來跟我打招呼,攀談之後,討論一下戰略,之後便一起上路了 這次由於是騎"公路車"也剛騎一個多月,姿勢上真的非常不習慣,突然覺得這 193 線到,怎麼感覺這麼長,先前以為這 300K 應該會很輕鬆的完成才對(去年使用登山車,8 HR 多就完賽了),到玉里後的 7-11 休息了一陣子,好應付之後的60K (大會工作人員在台9與193縣道的交會口,用大聲公,向參賽人員說到折返點還有60K)

這段路程,與同行的可樂與黑玉討論後,決定一次推到折返點再行休息 在靠近折返點之前,便看到已經要折返的的車友了,竟然是獨自一人,真的是太強了 到達折返點,蓋章後,休息了一陣子,在這邊休息的車友已經大約有 1XX 人了 我們也開始往回走了,在快靠近玉里的地方,竟然還有車友不放棄的往折返點的方向前進 ,這也是一種不放棄的精神,真的也很佩服,回到玉里 7-11時已經接近晚上 12點了 我及同行的夥伴已經開始有了一些睡意,果然有了年紀以後,時間到便會想睡覺啦 ！！

回程到了光復,本來想找 7-11 休息,結果.....,光復竟然沒有 7-11 我的腰及屁屁已經開始在發出警訊啦,與大家協商結果,就加油站休息,也順便小睡一下 此次的休息後,便一路奔回終點啦,超出睡覺時間太久了

1.這次大會的交管措施真的作的很好,不用讓參賽的人到村莊中找路
2.補給點只有一處,覺得太少,雖然沿路都有 7-11及全家,但是感覺不一樣
3.此次完賽的獎牌,並非 BRM 所規定的鍍銀獎牌
4.謝謝此次參與的工作人員,真的非常辛苦,也徹夜的等候挑戰完成的人 並馬上的給予獎牌及證書,效率真的沒話說
今年的賽事,我也不會缺席的,謝謝大家 !!!

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by 陳憲欽

挑戰NEVERSTOP極限300K 50勇單車俱樂部 秘書長 陳憲欽
從烈日到黃昏，從黑夜到黎明，20小時NEVERSTOP洄瀾極限挑戰300K大賽，我完成了。 當我單騎於曠野的花東縱谷，在反覆又單調的踩踏聲中，逐漸感受黑夜的來臨，孤獨中只有蛙鳴聲不絕於耳，稀微的月光伴隨著我勇往直前，我們一起迎接黎明的到來。 整整16小時中，縱然體力已不勝負荷，精神逐漸耗盡，腦海中卻只記得NEVERSTOP（永不放棄），繼續堅持下去，終能為自己的生命寫下光彩的一頁。

這次由台北市自行車協會所舉辦的NEVERSTOP-永不放棄系列活動之一，洄瀾極限挑戰300K大賽，在車友的建議下，成為50勇單車俱樂部2008年重要賽事之一。 為了配合這次挑戰賽事，我花費了近三個月調整體能，出發前已整整瘦了五公斤，不可否認NEVERSTOP實在太吸引我了，一想到300K這麼刺激的挑戰，心中早已興奮莫名。 因此，整個訓練過程中，從最初的100K，逐漸增加到150K，到200K，甚至夜騎100K，出發前體能已達巔峰，我知道體能不成問題，只剩下最後的信念，只要堅持下去，300K我必能完成。

相較以往花東縱谷所舉辦的自行車活動都是在台9或台11線道，這次所選擇的路線是山路崎嶇，高低起伏甚鉅的193號道，光看那張海拔高度圖，就讓人瞠目結舌，宛如一張活蹦亂跳的心電圖一般，我知道除了300K外，最可怕的難關恐怕是在長達100公里的193號道了。 因此，出發前我也擬妥戰略，第一：.決戰點在長達100公里（山路）的193號道上，必須在此拉開差距，進入主集團或次集團，保持領先優勢。第二：.其餘150公里只求平順，時速維持在25公里左右，不需要太快，該休息就休息，不用勉強，必須保持最後衝刺體力。 第三：返程過光復後，一鼓作氣加速達35公里，最後衝刺50公里不休息，直達鯉魚潭。

果不其然，第一項戰略，我完成了進入前50名領先族群中，在第二戰略進行一半時，卻在好心車友號召下加入「車隊模式」騎法，這是一項公路車常態式騎法，卻因自己的不熟悉及硬撐配合車隊速度，讓體能迅速耗盡，打亂了預先的戰略，導致在進入光復後，體能大幅下降，最後終於不支倒地，只能躺臥在鳳林鎮路邊呼呼大睡了一小時，睡夢中只聽著其他車友踩踏聲呼嘯而過，望車而興嘆「或許自己真的老了」。 最後仍得打直腰桿、挺起精神，撐起那疲憊不堪的身軀，跨上已經沾滿沙土的單車，繼續勇往直前給他「騎下去」，終於勉強撐到了壽豐，在進入鯉魚潭之時，竟然還騎錯了路跑到東華大學，活生生多騎了10公里，對一個自稱熟悉花蓮的人來說，真是好丟臉喔，心中懊惱不已。不過騎著騎著，還是完成了NEVERSTOP挑戰賽，以16小時30分，奪得145名，總算讓這趟辛苦了二天一夜的挑戰賽有了寶貴的代價。

人因夢想而偉大，我也因追求夢想，完成夢想而引以自豪。這趟300K過程中，歷經烈日曝曬、高低起伏不斷的崎嶇山路，不僅沿途山川壯闊，縱谷一望無際的秀麗原野；更有蟲鳴鳥叫聲音不絕於耳，從清脆悅耳的鳥叫聲，到黃昏時萬蟲齊鳴，進入黑夜後，就由蛙族們所構成的交響樂團，鼓舞著每一位騎士走過最黑暗的路段，當黎明逐漸來臨時，公雞們也此起彼落吹起激勵人心的號角，縱然每當騎過一個小山丘，全身所伴隨而來的酸痛感，不斷不斷的在打擊著我們，每一位騎士都必須無懼於黑夜中獨自單騎的孤單，更無懼在精神及體力上的巨大耗損，300K真是一趟讓人一生中都難以忘懷的挑戰。『賺過的錢很容易被遺忘，走過的路卻會永遠留下足跡。』

※ 記得：參加一次就好，下一次千萬不要參加。 ※ 300K中，體能耗損非常驚人，我總共吃了7塊麵包，10個御飯團、3支黑輪、2罐八寶粥以及數不清的香蕉、運動飲料和礦泉水。

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by 謝裕興

NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K
活動日期：2008年3月29~30日（星期六、日）
活動里程：300公里
出發時間：3月29日（六）1400時出發
關門時間：3月30日（日）1000時，限定20小時
活動路線：起點鯉魚潭露營區→台9丙壽豐→台9北上→大學路(花36)→花蓮大橋→縣193到底左轉→台9南下→脫線牧場折返→台9玉里→光復→舞鶴→壽豐→台9丙→終點鯉魚潭露營區﹝全程約305k﹞
總爬升：2350m
裕進車隊參加人員：阿源、大鵬、阿賢、Jason、阿甲、勇伯、老郭、小美、阿誠、家楠、小小黑、偉森、黑狗、小林、志宏、玉美（我老婆）跟我共18人

頭一次參加NeverStop永不放棄的系列活動，上一次的陽金P字山道因為身體不適只好退賽，雖然這次的活動要騎300公里，但是車友的踴躍參加讓我信心大增，加上之前經過環島的洗禮，長途騎乘應該不成問題，就給他簽下去啦加入勇士的行列。

清晨5點多車友已經都聚集在遊覽車前，一向都提早到的我今天反而是最晚的，大家七手八腳很快的單車跟行李都上車妥當，5點45分準時出發。這次是裕進第一次包遊覽車出遊，還好我沒錯過，可能是太早起床的緣故，大家一上車就開始睡覺，黑狗跟家楠還帶了睡袋躺在走道中間睡，果然是識途老馬，一路到了宜蘭大家才漸漸清醒，這時阿甲兄拿出他特地帶來的稀有紅標金門高梁，高梁一開加上卡拉OK助興，果然氣氛就跟著熱起來了，隨著瓶子裡的高梁越來越少氣氛也HIGHT到最高點，彷彿300K已經挑戰成功。

中午12點左右我們就到了鯉魚潭露營區，剛剛的歡唱雖然還意猶未盡，但是正事還是得辦，大家將自己的車組裝好並做最後的檢查，準備挑戰台灣史上騎乘距離最長的單車活動，廣場上聚集的車子越來越多，擠滿了整個廣場非常的壯觀，下午2點準時出發，大家像脫韁的野馬一樣拼命向前衝，一開始是下坡不用踩就可以滑的很快，滑了一陣子發現老婆沒有跟上來，只好放慢速度，也因此跟隊友的距離越拉越遠，幾位速度比較快的隊友再見面時已經是18小時以後了。

依照工作人員的引導，很快的就轉到193公路，這條路我環島時有騎過前半段，當時就對這條路的美麗風光讚嘆不已，沒想到這麼快就能舊地重遊，這裡的風景還是一樣的美，不過今天熱鬧多了，滿路都是奮力向前衝的車友，後山的美在於沒有太多的人為破壞，希望可以永遠保持下去。

沒有跟上隊友但是有老婆一路相隨，順便回味193的明媚風光也蠻愜意的，眼睛看風景腳下的速度可沒放慢，一路上都以高標準的速度向前踩。騎了大50公里時，最不想發生的事情還是發生了，我的腳抽筋了，這真是晴天霹靂,，還有250公里要怎麼騎完呢，根據以前的經驗我如果在還不是很累的時候就抽筋，大概會一整天都抽個不停，這裡剛好在193公路的中間，進也不是退也不是，只能繼續往前騎了，好悲情喔，上一次騎193時是拉肚子這一次是腳抽筋，不過往好的方面想因為我常抽筋，對抽筋後如何繼續騎車頗有經驗，拿出熱力噴一下繼續出發囉，一路上抽筋的狀況還是沒有解除，感謝狀況不錯的老婆陪我慢慢騎。

終於到了第一個檢查點已經快6點了，這裡有水、香蕉及小餐包可以補給，打算在這裡多休息一會兒，沒多久還在酒醉的黑狗也到了，阿伯、志宏、小黑也陸續到了，6點半時，主辦單位廣播要大家休息夠了趕快出發，以免來不及在時間內完成，看看天色也快暗了，將能開的燈都打開繼續上路了，沒多久整個世界就陷入一片黑暗中，一整排閃爍的尾燈很壯觀，真是很難得的經驗， 從檢查點到出193這段路感覺好漫長，時間過了好久就是沒看到台9線的蹤影，腳抽筋的狀況依舊沒改善，心裡也在盤算著接台9線時要不要棄賽右轉回鯉魚潭，想著想著台9線終於出現在眼前，旁邊還有一間7-11，二話不說立刻到7-11休息，剛進7-11就聽到小林在叫我原來前一個集團的隊友也在這裡休息，同時也被這裡的景像嚇到了，滿地的車、滿地的人加上滿出來的垃圾，還有買不到東西吃的7-11，這可能是NeverStop才有的奇景。

在7-11跟大家聊了一下，得知大家都累了狀況也不是很好，但是都還是要奮力的往前騎，也激勵了我的士氣放棄棄賽的念頭，所以就出發繼續往前騎，剛上車腳又抽筋了只能放慢速度，隊友們一溜煙就不見了，台9線比我想像中還暗，很多路段都沒路燈，還好在台北時夜騎是家常便飯，而且有特地準備亮一點的燈，黑暗的路面對我們沒什麼影響。到池上的7-11休息時，小美很高興的從7-11跑出來，說他搶到10瓶蠻牛，天阿，NeverStop會讓人發瘋嗎，竟然蠻牛一次買10瓶。這時候對向車道已經有車友折返回來了，還有30公里才到折返點我們也要快點趕路才行，這段路下坡居多，滑的超爽的不過也開始為回程感到擔心，因為滑多少等一下就要爬多少回來。終於看到一棟很亮的建築—鹿鳴溫泉酒店，也代表折返點到了，我終於撐到這裡了，時間是晚上11點半，比預計的12點還早可以休息久一點。

蓋完檢查章發現這一站沒有補給食物跟水有點失望，一路上都沒吃什麼東西只有拼命灌舒跑，現在真的餓了，只好到旁邊的全家看看能不能撿到什麼好吃的，結果買了一碗肉燥意麵超好吃的真是幸運，到折返點時大家都累了，隊友們填飽肚子後決定睡一下再出發，我算了算時間好像不是很充裕，還是提早出發比較保險，大約12點半就跟老婆先往回騎了，之前經過的長下坡，回程時並沒有想像中的陡，很順利的就通過了，大腿抽筋的狀況也改善不少，騎乘的速度也稍微提升了一些，預計20-30公里休息一次，感覺上下半夜的騎乘似乎順暢多了，有點漸入佳境的感覺，也許是離終點越來越近心情也越來越好吧。

舞鶴前的陡坡終於到了，這裡被我視為最後一個挑戰，放慢速度提高轉速以最省力的方式慢慢往上踩，坡度適中並不困難很順利的上到最高點，這時被人引導進入7-11，原來這裡就是秘密檢查點，蓋完第三個檢查章，工作人員告知還剩60公里就到終點，這時也更加確定自己能夠完賽，因為現在的體力狀況還不錯，下滑至瑞穗時天色已經亮了，從白天騎到天黑又從天黑騎到天亮，這種感覺真的很奇妙，自己也搞不清楚是什麼力量讓自己支撐到現在，也許是單車愛好者的傻勁吧。

到光復時肚子又餓了，反正時間還早就到街上吃個早餐吧，當熱驣驣的早餐送上來時，心裡突然一陣感動，騎了十幾個小時的車終於吃到一頓正常的，沒想到一頓簡單的早餐也能讓人如此滿足。離終點越來越近感覺時間越來越難熬，一個多小時的路程好像騎兩三個小時一樣，眼皮都快合起來了鯉魚潭的路標就是不出現。

大約八點半時終於回到鯉魚潭，兩冠已經等在那裡替我們拍照，通過終點時那種喜悅、那種想要吶喊的心情只有親身體會才能了解，300K真的好辛苦，真的是在折磨人，但是通過終點的那ㄧ剎那，所有的辛苦都已經忘記，取而代之的是戰勝自己的喜悅，值得嗎，絕對值得，因為我的生命中又多了一個精采了故事，感謝老婆的一路相隨讓我沒有半途而廢。

最後有一句話由衷的想對NeverStop企畫小組說----別再折磨人了

回表頭

by 林坤生

練後的忐忑不安

日　　期：９７年３月２５日（星期二）
時　　間：９：４０（我家樓下）
行　　程：基隆－萬里－金山－石門－三芝－淡水－文化阿給－回家
里　　程：１１４.４８公里
時　　間：４小時５９分５０秒
最快速度：４７.０公里
平均速度：２２.８公里

今年３月２９日及３０日在花蓮縣有一場自行車個人挑戰賽， 起點為花蓮縣壽豐鄉鯉魚潭，終點至台東縣鹿野鄉脫線牧場， 全程３０５公里，出發時間３月２９日（星期六）１４：００， 關門時間３月３０日（星期日）１０：００，限定時間２０小時。

這是一場路途遙遠又艱鉅的挑戰，雖然同隊車友曾有多次參與類似活動， 經驗豐富，如： 2007/07/08 NeverStop永不放棄-探索新中橫、 2007/09/09 武嶺鐵屁股之役「從心出發、攀登高峰」、 2007/11/17 NeverStop永不放棄－洄瀾極限挑戰200K暨團隊計時賽、 2007/12/09 NeverStop永不放棄-挑戰陽金P字山道。 此次要挑戰超過３０５公里的路線，並要在限時２０小時內完成， 加上氣候不確定因素，及冒著長時間在夜晚騎乘單車所可能碰上的危機， 大夥兒口中雖然沒有道出任何的怨聲，但心裡免不了有一場驚愕的質疑。

今年台灣的氣溫特別低冷，一月份到二月份北部地區幾乎天天下雨， 很難得機會遇到一日放晴，好讓大家出門各自練習騎車， 二月底最後幾日天公開始作美，雖然烏雲依然徘徊未散， 為了把握這個好時機，隊長在２月２８日那天號召車友一起集訓， 了解每位參加者的體能和速度，及培養團隊精神與默契。

當天有２０幾位車友參與訓練，也全程騎完基隆至淡水的路線， 那一天我依舊掛車尾、被海放，即使使勁喝奶的力量， 在最後的回程還是無法跟上車隊的行進速度，心情非常懊喪， 距離“洄瀾極限挑戰300K”僅剩一個月時間，事態非常緊迫， 如何增強體能、提升速度？是刻不容緩的事， 為此還是要多找空檔訓練自我，免得到時候拖累車友與令車友擔心。

幾日來聽取車友小蔡和小謝的意見，首先從單車硬體方面改進， 將重達２公斤的避震前叉拆卸，換上MOSSO的前叉減輕車量， 接著將已經換過一次的26*1.75登山外胎，改成Continental 26*1.0公路外胎， 降低與道路的摩擦係數，加快單車前進持續力， 後來又換高壓胎內襯，添加許多新的配備， 德國Limar 520自行車帽一頂、日本Pearlizumi 3D立體車褲一件、 GP車隊夏季專用車衣一件、Giyo直立式打氣筒一支（可打至１６０磅）、 Continental Race 650 Light內胎和備胎各二條、義大利Elite水壺一支、 Finish Line多功能除油劑和乾性鐵芙龍潤滑劑各一罐， 林林總總花了不少的錢，目的使車況性能升級和提高騎乘的舒適感， 原本二位車友還建議裝休息把手和導輪，因荷包大失血而暫不考慮。

改車和換新配備後，不見得騎乘功力無限上升， 最重要的一項還是在於自我訓練，才能與車友一起狂飆台灣公路， 所以逮住有風無雨的天氣，往大武崙山、無耳茶壺山和五分山鍛鍊腿力， 挑戰賽前四天，規劃基隆至淡水長程路線， 藉由突破百公里的訓練來測試車速快慢和時間長短？ 果然不負期待，比起想像中的成績進步更多， 約１１５公里路程花了５小時完成，平均時速２２.８公里， 比起２月２８日淡水漁人碼頭集訓，里程雖然少了約9公里， 但平均時速快了１.７公里，時間上縮短近５０分鐘； 若跟去年１２月２日第一次出發到淡水捷運站，對照下里程少了７公里， 平均速度快了４.３公里，時間更是節省１小時３０分， 原來自身的蛻化與進步顯著可見，內心感到非常欣慰與感動。

回顧這次淡水行的自我訓練，雖然是個人騎乘單車經驗中最好的一次， 但與同隊車友歷次成績相較之下，結果不甚理想， 尤其是更高難度的３０５公里個人挑戰賽，對於足跡從未踏過的陌生異鄉， 必須在限定２０小時內完成，及歷經漫漫長夜下飛馳寬闊道路， 可能落單、可能危險、可能寂寞和可能疲倦下浮現放棄的阻礙因子， 無法肯定使命必達的宏願，產生忐忑不安的思索， 願即將到來的極限挑戰，能順利、平安的完成目標。

後篇：團進團出力量大
日　　期：９７年３月２９日（星期六）及３０日（星期日）
時　　間：１４：００（鯉魚潭露營區）
活動路線：鯉魚潭露營區→台9丙壽豐→台9北上→大學路(花36)→ 花蓮大橋→縣193到底左轉→台9南下→脫線牧場折返→ 台9玉里→光復→舞鶴→壽豐→台9丙→鯉魚潭露營區（ 全程約305K）
里　　程：３０８.２５公里
騎乘時間：１２小時５５分０６秒
總共時間：１８小時２３分
最快速度：４７.２公里
平均速度：２３.８公里

３月２４日單獨到淡水自我訓練後，接下來幾天就不敢出門騎車了， 因為依據資深車友經驗的累積，與多次參賽的領略， 賽前幾天過度訓練或耗盡體能之事實在不宜，應多做準備和休息， 因此除了忙於工作和家事之外，就放鬆心情與留意車隊網站訊息， 這幾天的官網留言很多，擷取幾篇特別的或重要的作為注意事項， 留言如下：

３月２４日，車友小蔡在GP留言版上寫下有關於300K最新訊息： 「剛剛台北市自行車委員會打電話給我確認報名， 我順道問了一下此次參賽人數， 想不到這次參賽人數截至目前為止已多達四百五十幾人了， 比上次200K還要多出一倍，哇哇哇自虐的人數激增， 主委說目前我們GP單車隊報名的人數是最大一隊， 還有兩天的時間很有可能會突破五百人， 如此也好晚間騎乘就比較不會孤單一人了， 隊員如有參加300K的人請把握天晴訓練的機會， 賽前兩三天則不宜作激烈的運動， 並把參賽車輛作一次徹底的檢查及消耗品的更換， 參賽車輛如有疑問不解不懂之處請於近日提出一並解決。」

３月２４日，車友一折回覆並建言： 「建議大家這幾天要開始留意"飲食"及"睡眠"方面保持正常， 多吃些五穀雜糧、碳水化合物， 建議大家這幾天多花點時間保養一下自己的愛車， 把愛車調整保養至最順暢的狀況， 甚至建議大家這幾天無聊的話可以練習拆輪胎， 自己模擬一下換內胎看要多久。」

３月２４日，車友米奇補充一折的建言： 「車隊的隊友有參加300K挑戰賽的，還懷疑車子有問題， 或有那裏不順的，請快打維修專線0987-869163， 不會換內胎，換內胎太慢的，也可以打哦！ 一折說的沒錯，這星期就是要作息正常， 多吃米飯，澱粉類食物，屯積肝糖存量，這將是你完賽的本錢, 祝大家挑戰成功，順利成為300K鐵人， 為自已的騎車生涯添上一筆完美的記錄。」

３月２５日，車友聰哥二話不說的主動支援裝備： 「徐主席，需要多帶輪組嗎？阿聰這裏可以提供。」

３月２５日，隊長宣佈GP自行車隊重大會議： 「為了這次300K行程能夠更圓滿， 希望參與車友３／２７星期四晚上七點半， 能在寒舍研究商討此行事宜，會議於九點結束， 請參賽車友務必列席，謝謝大家！ 沖哥：謝謝你的公路車輪組，請一併帶來； 姜叔：謝謝你的登山車輪組，也請一併帶來。」

３月２６日，單車公主代表個人及牟姐的支援及打氣： 「小女子跟牟姐會好好支援各位的，請各位加油！！」

３月２７日，車友書良費時搜尋有關300K的詳細資料： 「從01看來的資訊，感覺很有用， 有要跑三百的大家，應該都看一下的， http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=563181&p=1 挑戰洄瀾300K肉腳攻略 ._.」

３月２８日，車友小虫哥給予挑戰者最真誠的祝福： 「祝各位勇士們快樂的去挑戰300公里， 平平安安的回家 ，有很多人在為你們祝福。」

一一看完大家在版上的留言後，心中充滿一股衝勁與感動， 原來大家的熱情、祝福、幫忙與贊助，是那麼大而無私， 反過來捫心自問，本人又為車隊和車友做些什麼？ 與之相比，實感汗顏。 ３月２８日星期五，隔天一早就要出發到花蓮縣鯉魚潭， 車友事前提醒當晚要早點睡，才會有精神遠征長距離挑戰賽， 這一晚輾轉不寐，十二點前上床就寢， 卻直到凌晨三點才迷迷糊糊的睡著，睡夢中還隱約感到左小腿快要抽筋了， 或許是第一次參加自行車挑戰賽，心情難免緊張，所以小腿才感到不適， 或許是擔憂自已的能力不足，無法完成賽事，所以不能安穩入眠， 總總的思慮在腦海中旋繞，直到不敵瞌睡蟲的侵佔。

凌晨五點，放在床上的兩支手機鬧鐘一起響起， 深怕睡過頭，而來不及與大家會合， 外頭的天空黑暗，三更半夜的大雨終於告一段落， 不久後接到車友小蔡的來電，略帶沙啞的聲音特別提醒在下， 別因為地上殘留雨水和天空尚有濛濛細雨，故不克前來， 不作聯想，還是趕緊準備好出門才重要。

整條馬路溼答答的，僅微黃路燈和幾台車輛伴我行駛， 幾分鐘後來到基隆市文化中心大廣場，望見一早在此練氣功的民眾， 一部大型遊覽車和十來位車友的招呼與談話，熱鬧非凡， 並不像假日清晨寧靜般的模樣，居民還躲在被褥下熟睡之中， 片刻車友全員抵達，陸陸續續將每位的愛車和隨身行李搬進遊覽車內， 江老師和米奇並無參加挑戰賽，卻也起個大早來與大家見面和鼓勵， 不貪圖睡晚點的幸福，才會鍛鍊出功力深厚的腳力， 出發之際，牟姐、小蔡與我各自拿起手機和相機拍照， 為這２８位勇者與２位美麗的支援小姐，捕捉GP單車隊歷史性的一刻。

一上車沒幾分鐘，眾人紛紛拿起早點和零嘴享用著， 瑞雯姐親自準備幾包滷蛋、豆干與人分享，車上香味四溢， 我也取出大背包內的葡萄乾和消化餅，分別傳遞給大家食用， 途中隊長發給每人一瓶海洋深層水，既解渴、又平衡體內的水份， 吃吃喝喝、吵吵鬧鬧一大段時間，部份的人累了、也想睡了， 整台車內忽然變的平靜許多，為待會的一役做準備。

基隆市至花蓮縣路程遙遠又顛簸，近六小時的劇烈搖晃， 讓傑哥直嚷快暈車了，而我早就暈頭轉向到無法說話和想吐， 隊長再次發給每人一張連絡電話，白紙上印有大會緊急聯絡電話， 還有２８位車友手機門號，及全隊最依賴的支援組手機號碼， 作為隊友的不時之需，且能迅速的掌握每一位車友的狀況。

下午一點鐘遊覽車抵達花蓮縣鯉魚潭，比預先估計的時間晚了不少， 一下車，自己開車來到花蓮的明楠大哥和小蔡早已在此等候， 買好了幾十個雞腿便當，提供車友屯積能量， 在大家盡情吃便當之際，本人因暈車現象尚未好轉， 不敢聞和吃炸的酥香雞腿，只能隨意吃幾口菜飯， 將美味雞腿轉送給尚未吃飽的車友，補補身子， 隊長和其他車友看見此景後勸說要多吃點，不然沒有體力支撐到最後， 其實明瞭維持體力很重要，但是一點胃口也沒有， 我會好好注意自己的體力，謝謝大家的關心。

大會即將開始，時間顯得非常匆促， 用完餐、檢查車況、裝滿補給品、掛上識別證、 黏上號碼晶片貼紙和別上反光片等繁雜事情，好不容易一切就緒， 本隊車友立即趕至大會會場，加上來自各地車友齊聚一堂， 在哨音吹起之刻，７７９位挑戰者開始勇往直前， 浩浩蕩蕩的自行車長龍，宛如一場君子戰役。

記得比賽前二日傍晚，參賽和支援的車友在隊長家中開會， 確認所有事項及沙盤推演所有的突發狀況，還有一項最重要的事情申明， 那就是無論如何？全員一定要團進團出， 絕對不能有私人行為的存在，才能順利達成目標， 回到現在時空邊騎車邊緊張的我，不敢忘卻“團進團出”四字真言， 一直緊挨車友的後方，深怕落單進而影響此行宗旨。

出發後十幾分鐘，GP車友終於在車群中整理出自己的行進陣容， 就在一帆風順之時，聰哥的前燈突然掉落地上， 前方車友紛紛閃避而過，經驗不足的我硬生生將前燈輾過， 差一點摔車受傷，慶幸的事是在下騎的是登山車， 也沒穿卡踏鞋，雖車身控制不穩， 卻兩腳平安落地，實在為自己捏了一把冷汗， 但鏈條脫落嚴重，遲遲不能自行排除， 一度想要放棄比賽，幸虧救兵來到， 隊長及時趕來幫忙排除故障，讓我有車可騎、可往前衝。

花蓮縣和台東縣是生平第一次踏進，沿途有許多美麗景點， 不過並沒有多餘時間佇留、欣賞，因為大家正在與時間競逐， 又要注意行車安全，全神貫注的， 太陽從午後開始照耀至黃昏西下，緊湊著是大地一片漆黑， 每經過一條街、一個轉彎處時，總會有大人和小孩站在道路的兩旁， 揮著手，頻頻呼喊“加油”的聲音， 與行進中的車友們擊掌，似乎要傳送神秘、巨大的能量給我們， 其表現大方、熱情的異鄉溫暖，剛好給予在此陌生人最適當的安慰， 直到午夜時分，在星空下一一入睡。

晚上六點就天黑了，尚須在長達十二小時夜空下繼續騎乘自行車， 加上面對視線不清及路面可能浮現的障礙物，感覺驚險萬分， 從下午二點出發到晚上九點半左右，這一段時間車友狀況大致良好， 只有零星小事件發生，在131K台９縣南下往台東縣池上時， 忽然感到騎不動自行車，即使雙腳用力踏， 雙輪也只能緩慢前進一小格，這時心中感到不安， 立即騎到路旁的７－１１商店檢查後輪，結果後輪沒事， 前輪內胎氣體卻洩漏已盡，這時想撥通電話給隊長告知脫隊換胎中， 沒想到手機居然無訊號顯示，就在急得像熱鍋中的螞蟻， 不知所措的情勢下，二度想要放棄比賽， 一位正在休息、等待同伴（爆貽）的年輕車友，伸出援手借手機讓我撥打， 好不容易與隊長取得聯繫，隊長在知悉後幫我聯絡支援車前來協助， 當心急、換胎不順之時，剛才那一位年輕車友又主動幫我扶車、裝前輪， 不久後本隊支援車到達，將車上直立式打氣筒取下打氣， 很快的將內胎打飽，拚命三郎式的去追已經不知去向的車友， 假使沒有這位善心人士和二位支援人員的及時協助下， 當時真的想要打電話給大會救援組，宣佈３４３號放棄比賽。

晚上十點，一個人發狂式的騎著自行車想追上隊友， 心裡明知道不可能，也只能暗許老天保佑， 在往第二個檢查點（台東縣鹿野鄉脫線牧場）時，一直沒發現GP車友蹤影， 直到160公里處，在馬路的對面發現GP第一集團身影， 雖揮手和大喊，卻因夜深影響和GP車友行進速度過快而擦身而過， 灰心之餘，身後傳來一聲喊我名字“阿方”的聲音， 原來是未加入GP車隊的新車友明耀，騎著相當沈重蟒蛇胎登山車參賽， 兩人並肩騎乘、互相打氣，直奔折返點尋找其他位車友。

午夜十二點不到，二人來到163.5公里處的第二檢查點， 蓋好大會章、喝口水、上廁所後，找遍此地但未尋獲任何一位GP車友， 二人只好繼續往前，看看是否能在路上遇見熟悉的身影， 途中車友明耀說他很累、騎不動，只能維持車速15公里前進， 陪著他騎了莫約一小時，因此二人離GP車隊愈來愈遠， 記得隊長曾說過會在228K處玉里略為休息，直到凌晨四點出發， 看看碼表的里程為180公里，離GP車隊再出發的時間尚有３小時， 詢問明耀的意見後，明耀決定以不休息、慢慢騎直接回到大會現場， 而我以披星戴月之勢，趕至玉里與GP車隊會合， 一個人在夜空下騎乘的感覺，真的很孤單、疲倦和腿酸， 加上自行車帽莫名的不見，三度想要放棄比賽算了。

凌晨三點終於抵達玉里，也看見熟悉的車友在路邊或遊覽車內休息， 心安了，也開始吃點東西和補足水壺內的水， 三點半，小蔡大聲的、連續的喊出“起床”兩個字， 避免有人睡過頭而無法完賽，非常像從前當兵情景， 凌晨四點不到，眾人準備就妥後摸黑上路， 在台九線244.6公里瑞穗處，大會設立秘密檢查點， 在諸位車友全部到齊，亦蓋完第三個大會章後， 隨之重新整隊出發，務必達到每位GP車友皆能完成個人夢想， 清晨五點，東方天空逐漸亮起白肚， 再過一會兒天色出現一片美麗的霞光，嘖嘖稱奇， 曾在大清早晨跑、登山、賞日出，而在寧願的晨曦中騎著自行車卻頭一遭， 加上與所有的車友一起輕踩踏板，遨遊台灣後山天然美景， 不虛此行，也是一生中難以忘懷的記憶。

早上六點半左右，一群車友在早餐店享用美味餐點， 也稍微休息、閒聊，直到有了飽足感後才離開， 距離大會現場僅剩不到三十公里，每位GP車友宛如充飽電的電池， 電力全開、腳力全放，人與車呼嘯花蓮縣道路， 即使在下卯起勁來往前衝，追也追不上， 早上八點廿十分，好不容易快接近到終點站， GP車友早在大門口外等候，為我鼓掌和加油， 原來他們比我早到已久，真是厲害。

隊長曾說過快接近終點時不要進入，GP車友全部要在外頭集合， 全體牽著自行車進場，讓大家看見GP自行車隊的團結， 當所有的人一起牽著車跨越終點線之際，深深感受到“團進團出”力量大， ２８位GP車友不僅在時間內完成艱深使命，也全部平安返回， 憶起此行此賽，雖然小插曲不斷， 把自己弄得灰頭土臉、心力交瘁的， 但若問及下一次是否還要報名參加，接受下一次的挑戰， 我的回答是：不一定，換個方向思量“不一定”三個字， 極為可能再度接受不同挑戰和完成另一個夢想。

最後要感謝的人太多，無法一一在文章內容詳述， 本人會銘記在心，永生難忘的， 祝福每一位參加挑戰者，平安、健康和快樂。

基隆GP 單車隊 人數 28 人 報到編號：88 334 徐啟華 335 林啟富 336 林慧聰 337 高毅哲 338 徐紀偉 339 林秀文 340 李瑞雯 341 蕭揆一 342 謝銘銓 343 林坤生 344 王四維 345 王允恩 346 蔡俊宏 347 陳國章 348 蔡明楠 349 許勝章 350 李文傑 351 蔡政建 352 康宏洋 353 陳民忠 354 郭書良 355 姜建隆 356 周明仁 357 楊慶華 358 李文介 359 劉光智 360 張明耀 361 嚴凱信

台北市體育會自行車委員會網址：
http://www.tpe-bike.org.tw/index.htm
花東縱谷國家風景區網址：
http://www.erv-nsa.gov.tw/
鯉魚潭露營區網址：
http://www.outdoor-taiwan.com/camp/index.htm
脫線牧場網址：
http://www.tsgg.com.tw/
基隆GP自行車隊官網：
http://gpbike.myweb.hinet.net/

回表頭

by 蔡春美

活動名稱： 洄瀾極限挑戰300K
時間： 3/29 14：00 至 3/30 10：00
參加隊友： 駱駝族登山車隊隊長 呂學業
隊員 ㄚ鎮、土雞、財利、大象、象子、小不點、迷死（本人：蔡春美）
描述： 蔡春美

2007年春節，我們用兩天半時間，完成300公里的「單車回娘家」。 有了一次長征經驗，就夢想更遠更長的下ㄧ次，於是開始注意Neverstop系列的洄瀾200K挑戰活動。 當2008年活動日程表一公布，看到3/29-3/30洄瀾300K賽程時，像觸到高壓電般：這是真的嗎？300K耶！

女兒17歲，平時ㄧ個月難得騎車ㄧ次；兒子14歲，才國ㄧ。 要他們日夜連騎300K，真怕被打「113」婦幼保護專線報案。 但青春易逝，體力日衰，此時不做，更待何時？

當天同行車友八人，行前決議：分二組，各依腳力行進，不趕路、途中不互等、定點（補給站、玉里7-11、折返點）相見，隨時保持聯繫並通報路況。

下午兩點，準時開騎。一聲令下，各個勇士如脫韁野馬，令我這永遠的「押隊夫人」嘆為觀止。長下坡後左轉台11，一過橋，竟親眼目賭兩車友擦撞事故，怵目驚心。 在花蓮橋上，遠望右前坡上，人影點點，應就是期待中的193縣道了。 193縣道比我想像中的還寧靜，空氣清新宜人，一路濃郁的柚子花香撲鼻，而我們這群大舉入侵的鐵馬，也讓當地居民熱情相迎，途中有原民朋友高喊：「加油！來杯小米酒！」。

193縣道占全程三分之一，路況起伏，坡不陡，屬那種緩上坡 + 緩下坡型態。 我騎登山車，這種路況，我採「借力使力」騎法，即下坡時藉由衝力調至較高檔，並於速度減緩前迅速調回低檔，此時通常已過半個上坡，再恢復「輕踏快踩」，沒有負擔的上完整個坡，並於天黑前順利進入第一補給站。 在第一補給站吃個餐包、果漿，休息約半小時後再出發，在8點騎出193縣道，抵玉里7-11，在此與隊友會合，並約定下一會合點為脫線牧場。

休息15分，繼續沿台9南下，至折返點約60公里。 台9線路況平坦，偶有較高的橋面或地形性的長緩坡。這種路況，我想「輕踏、快踩、利用慣性」應該比較適合。 到目前為止，體力還算可以，打算一口氣要撐到折返點再做較長時間的休息。 剛出發不久，對向居然已出現幾盞頭燈，是回程的車友！天啊，飛毛腿啊？！ 騎過富里，在池上、關山、鹿野鄉界途中，我超過為數不少的男性車友。 此時已近半夜，腳力也漸呈軟弱，無奈10：50只見「鹿野」二字，尚不知脫線位在何方？ 已過11點半了，心情已由期待轉為認命的「騎久總會到」。 忽然，瞥見左右皆站有工作人員，精神一振，左前方不就望眼欲穿的脫線牧場了嗎？現在時刻-----11：45，依計畫到達！

當隊友接過我的車，即不顧形象的，急詢洗手間在那裡，因我胯下應已「皮溜溜」了。 不是屁股痛，不是小菊花開，而是「大姨媽」的無情蹂躪。都怪自己貪圖方便，不去找醫生調整生理週期，竟隨便找藥局拿藥，結果調得剛剛好----在賽程中，真是無言！ 果不出所料，灼痛難當，真不情願再穿上任何衣物！這還如何忍受後140公里的折磨？

約好下個會合點──池上悟饕。 休息40分，忍痛再度上馬，坐定位子就不敢亂動，一移動，那椎心刺骨之痛立刻襲來。 如果不是挑戰300k，這回程，這夜，是多麼浪漫醉人！ 你聽，那蛙鳴；你看，那月灣兒；你感覺，那夜空。 我真想停下來，斜在草坡上，任由露珠一顆顆綴上我髮稍。 2：30與隊友最後一次會合，一見面，女兒小不點突然啜泣，我心疼不忍，要她真撐不下去就別勉強，但她堅決不退，只要求能休息30分鐘。

凌晨3點，剩100公里，時間還有7小時，但體能已呈急速下降階段，天亮後會更疲憊。 經商議，還是兵分兩路：ㄚ鎮、土雞、象子狀況尚佳，三人結伴直到終點；大象、小不點與迷死，三人不離不棄，務求完成！

啟程時，霧正濃，不知是眼瞇了，還是霧濛了，不時濕了睫毛，矇了視線。 騎著騎著，想起激情的昨天、憐惜苦戰的現在、幻想落魄的明天 (不對，已經是”今天”了)。 沿途街燈下、加油站旁、甚至邊坡上，隨處可見倒頭就睡的車友。 掂掂自己的斤兩，我們認清一個事實----再也沒有本錢長時間休息了。 4：30到玉里7-11，休息10分鐘，繼續趕路，還有80公里。 當我們時速降至13、14左右，有一騎過200K的好心車友提醒我們，可能的話，應加快腳程，但不要因此耗盡體力，因為即將面對舞鶴臺地。 因平時常騎山路，舞鶴台地並不構成威脅，6：10順利通過第三檢查點，還剩60公里。

天亮了，十公里長坡下完了，大考驗也來了。 瑞穗到光復間的十幾公里路，那種折磨真可謂「鈍刀慢剮」，望不到盡頭的白線、看似平坦的路面，但卻怎麼也騎不出12/h以上的速度！ 此時，我的「輕踏快踩」戰術早已掛點，變成「輕踏踩不快」了。 剩三小時，還有50公里，這樣的速度，已臨警戒線了。 所幸，出了光復，稍能騎出速度感！但此時，卻又面臨另一困境----瞌睡蟲來襲。 時而點頭，時而搖頭，時而回憶童年，時而咀嚼青澀初戀，時而幻想中大樂透，------用盡了各種方法，就只為了與瞌睡蟲鬥法。 鬥到最後，就只剩通過終點門後的餐包、礦泉水和廣場尚存戰鬥力，因為，我好餓、我好渴、我好累！我要吃、我要喝、我要躺下啊！

當感覺快虛脫時，驚見昨天左轉那台11路口就在眼前，時間8：30，含6公里爬坡，就剩13公里路了，應該安全了！（此時卻傳來一個壞消息：原來遠遠騎在我們前方的小不點竟誤入歧途，到鳳林市區繞了一大圈，現正落後約6、7公里路，真讓人著急啊。）

從來沒有這麼期待爬坡！ 當騎進山路入口，時間9：00，停下來，喝口水，動動十隻小趾頭，它們悶到痲僵了，我也已經四個多小時沒休息了，不太敢挪動的臀部也已快成化石了！ 休息2分鐘，迫不及待的再跨上車。我努力的踩，奮力的踏，我已耗盡了最後的一絲氣力，但我的希望正在6公里外的前方！ 終於，所有的苦，所有的痛，所有的淚水與汗水，在9點25分通過終點那一剎那間，全化為瓊漿玉液般的甘美！

未待領得完成證書，一口氣，我吞下三個餐包、喝下兩瓶水、然後癱趴在地上。 一會兒，見到大象抵達，卻不見小不點。正詢問、說明間，那小ㄚ頭已氣定神閒騎進門來。頓時，我感動得眼眶發熱泛紅！

賽後檢討：
1.車隊8人參加，6人依限完成。（隊長因賽前身體欠安，賽程中嚴重腹瀉，100公里後棄賽；財利腳疾復發，200公里後棄賽）。
2.第一組行進時間15小時20分，第二組行進時間17小時。故在參考主辦單位攻略表時，應加計途中零碎休息時間，以免估算太過樂觀，導致「殘念」。
3.結伴同行，互相支持鼓勵，真的較易完成。
4.女性車友參加類似長途賽程，不要輕忽生理週期，因她輕則影響心情，重則因過度磨擦導致皮開肉綻，令人痛不欲生。
5.順利完賽，謝天、謝地、謝主辦單位、謝工作人員、謝所有參加的車友、也謝自己。

回表頭

by 陳駿穎

「終於到了…！終於…」歷經20小時的磨難，從每個回到終點的挑戰者表情中都可以讀出這句話。混雜著汗水、雨水、甚至淚水的溼透的臉龐；夾雜著風沙、塵土、甚至血跡的身體，在挑戰者們越過終點後，一切的疲憊、痛苦、精神與身體上的所有不適、不快，都被完成了艱鉅的極限300k挑戰賽的興奮給淹沒了！

回想第一次聽到300K的比賽，我直覺的對正在熱切討論賽事的同事們丟出一句：「你們這群瘋子！」隨即離開現場。當時的我，對於自行車沒有任何概念，覺得只是一個短程的代步工具，更別說要騎自行車超過300公里，還20個小時不睡覺。「太誇張了！」我的心裡一直這樣想著。

但是！接近30歲的我，平時沒有什麼運動習慣，既不會游泳、又很討厭跑步，其實對自行車這個運動還是很嚮往、很憧憬的。看著直線上升的體重、直線下垂的贅肉，還是鼓起勇氣，跟著前輩一起參加「特訓」！從最早的淡水、中正山、陽明山…，我沒有一次不是最後到的。但是無論多慢到，我一定會騎完全程，因為每當想要放棄的時候，總是用「NEVER STOP；永不放棄」來自我勉勵。

經過一番訓練、磨合、準備，我們「硬鬥鐵馬車隊」的一眾硬漢，一行16人來到好山好水的花蓮，準播面對這一場，可說是人生重大的極限挑戰。因為「有些事你現在不做，一輩子都不會做」！300公里對一般人來說分3天騎完都很辛苦了，對我們成軍月餘，平均年齡超過35歲，平均車齡卻不到一年的「硬鬥鐵馬車隊」來說，「300公里20小時騎完」，真的需要有堅韌的意志力。

對於在都市叢林生活多年的我們來說，來到這個素聞有天堂美景的花蓮，總是免不了停下腳步、下車來觀賞一下鬼斧神工的美景。縱然不能在一地久留，一邊騎車一邊有美景相伴，對於781位挑戰者來說，也是一件樂事。

不過，挑戰仍舊要面對，尤其是到鹿野之前，看著一輛輛單車已經啟程返航，而我們卻一半也還沒完成，心中是焦急的；看著一群陌生的朋友尚未放棄，繼續奮鬥、持續前行，心中又是興奮的。只要不放棄，我們一定可以的！

這樣子的挑戰賽，除了距離之外，另一個要挑戰的就是「睡意」了！其實，平均時速15公里就可以在時間內完成。但是，人不是機器，是需要休息、需要睡眠的。如何對抗疲倦、睡意，又要有一定的騎乘速度，真的是一種「挑戰」（平常應該也不會有人這樣訓練自己吧！？）。

鹿野休息過後，再出發的自己，有一股衝勁、一股想拼命的衝勁，因為已經完成一半了。只是，隨著一路上愈來愈多「休息」的朋友，鬥志也一點一點的隨著時間的流逝而減弱。不得不題的是，歷經十多小時，騎乘距離達250公里時，居然有一個連續5公里的長上坡，也難怪主辦單位要將第3檢查點設在這裡了！

最後的60公里，我看大部分的人，都是憑藉一股意志力撐著；我也不例外！經過一整天的奮戰，這真是到了最後關頭。要不是真的累了，其實天亮後的花蓮，空氣新鮮、鳥語花香，比起台北的空氣，好得不得了！一直到轉進鯉魚潭前的最後上坡，我知道就要完成了，300K我要完成了！每一個參賽者的心情，應該都跟我一樣的吧？！

「真的完成了！」看著大家在終點興奮的拍照、歡呼。我心裡在想，對於每個挑戰者而言，這一切都是值得的！真的很值得！300K，我成功了！

回表頭

by 林正源

去年十月甫完成200K極限之挑戰，然今年卻信誓旦旦要一舉挑戰花蓮－台東往返的300K，而所不同的是自己主動報名參加的。除為永不放棄追求自我能力的肯定，以及付出冗長時間且經晝夜自我練習來求證，希冀不要被最大的敵人－自己所打敗，亦存著殷切臻能完賽的期盼的心去參加。

今天起了個大早，跟街坊好友一同參加吉安鄉舉辦的「樂活青年心‧鐵騎寶島行─花蓮縣慶祝97年青年節鐵騎踏青」活動，猶本抱著輕鬆愉快的心情，但時間分秒過去，回到家中竟已是近正午時刻，於是便急忙將愛車重新整裝一翻，又匆匆的趕往報到處，然鯉魚潭露營區早已集結人山人海的車友們，在完成報到手續後便與好友們合拍數張相片留念，但此時車友們的聲音卻壓下大會播報的相關事項說明，正為此，心情更是報著忐忑不安地等候著。

一聲令下車友們猶如脫疆般的野馬，大夥奮勇的向前快騎，致驚險鏡頭層出不窮，終在壽豐橋下坡路段見一車友發生重大事故，也間接暗示著大夥一切以安全為重。午後一路上艷陽高照，不禁來到台一九三，蜿蜒昇降的坡路，也讓許多夥伴吃盡苦頭便因此放慢腳步，而此刻的我正依然奮勇的努力騎乘著，然大哥的一聲：「路還很長」。希望我能把節奏放慢、量力而「騎」，但我還是不顧一切「鐵馬」加鞭著。

看著手錶，時間恰為四時一刻，也來到與愛女及家人相約的光復－砂，在稍後片休息刻並告別親子加油團後，又風塵僕僕一行人趕往第一檢查點－花東縱谷管理區。待蓋過章補完給，閒聊數十分鐘後，便又乘騎著「鐵馬」飛奔而去。不知不覺也繞過幾個山頭，衝過好數個山坡，或許是涼風的寒意侵襲著，也逐漸感受到天色正暗了下來，此時天空也漂起小雨，正意味著真正的考驗即將來臨。剛自縣193左轉台9縣南下不遠處竟碰到第一個瓶頸－摔車，或許是天雨路滑的關係，當行經白色標誌線時車子卻意外地打滑，不僅左邊膝蓋及手肘擦傷，如此大力的撞擊也導致小腿抽筋，雪上加霜萌生打退堂鼓的意念，幸有路旁的好心人士見了我，不但細心的為我擦藥與呵護鼓勵，使我咬著傷痛，繼續未完成的路(趁著本徵文活動也希望他能看見，順道再次跟這位好心人士說聲感謝)。

南下的台9縣雨勢也越來越大，心想是該穿上雨衣的時候了，於是想停在路邊，此時卡鞋竟左拉右脫的無法擺脫，終究又讓我重重的摔了一次，祇能笑笑心存祈禱，或許往好的地方想這也是極限的考驗項目之一吧！一路上天嘿黑；雨落落；風吹吹，是我心情的寫照。花了將近七個小時總算來到折返點－鹿野鄉脫線牧場，完成蓋章便直奔便利商店，給它好好的祭拜五臟廟。

在補足能量、重新整裝，休息近三十分鐘後，便展開最後的一百四十公里，黑暗中的每盞燈光意味代表著車友們誓時完成2008 Never Stop 永不放棄－洄瀾之極限挑戰的決心與意力。回程中，經各7－11見車友們補給的、坐的、倒的、躺著的，這不就正是極限的十足魅力所在。一路關山→池上→富里→玉里大橋……..路程倒數著，當抵達最後一個檢查站－舞鶴，已是翌日凌晨一點了，注視最後一個戳章感受特別珍貴，告訴自己不僅完成了五分之四，也意味完賽咫在眼前，一行三人帶著疲憊的身軀，以及即將燃燒滅盡的一絲鬥志，一段過一段，在行經壽豐－白瀑溪的一連串爬坡，三人奮勇一騎，最終來到相隔良久的鯉魚潭露營區，待領取證書及紀念獎牌後，即完成本次300K的極限挑戰。

回表頭

by 林正義

回想2007的十月，因為工作的關係無法參與200k及團體計時賽，為免再次遺憾，今年無論如何要排除萬難參與此次洄瀾－300k的極限挑戰，所幸得學長的體恤及協助可以如順，更讓我對這次的參賽備感興奮與信心。

出發前洗了個澡，希望能使身心放輕鬆，並整裝待發直奔報到處，一路上屢獲花港警騎隊隊友的電話轟炸，此時的鯉魚潭露營區早已擠滿大批來自全國各地的車友，趁著閒暇之餘又將車子重新檢視一番，就等大會鳴笛的那一刻。

鳴笛一響，負責擔任領航員的我隨即展開極限之旅，可惜人潮眞的太多，隊友們早就四散，只能靠運氣邊騎邊尋找，經過約半小時總算將隊友們逐一網羅形成了小集團，於是大家一步一腳印、一個緊接一個，辛勤快樂的騎乘著。此刻太陽也炙熱的參與，加上路旁呼喊打氣加油的民眾，似乎為我們注入能量。集團從臃腫變為狹長，很快拉長距離，自花蓮大橋轉入台一九三，遠離塵囂進入蜿蜒的山邊，雖樹葉隨風些許搖曳，亦有廣闊視野及蜿蜒的河流，此時的我無暇欣賞，只能扮演好－領航員的角色。從月眉到壽豐一路順利，但行經米棧觀光果園前的連續爬坡，才知相伴的人群相對越來越少，伴隨著的只有自己急促的喘息聲，好不容易來到光復－砂磱，感謝李議員的指引，讓我們感受一點溫暖。不知何時竟到了第一補給站花東縱谷管理區，於是急忙核章、補給、小解，並與同袍車友閒聊，出發前在工作人員的叮嚀下，將車頭燈及尾燈打開，又往下一站前進。擔任領航員的我，不時注意車友們的安全、考量體能調配車速，且需留意路線以免迷路，在此也要感謝幫我拍照的工作人員，因為是你們才讓我參與Never Stop 300k能有美好的紀念。

路線也恰巧經過學長家，在熱情邀約難卸下便小歇片刻，同時也順勢喝了一瓶補充元氣的傻瓜水，在拜別學長家人後又繼續前進。就在這時，老天竟感動的掉起淚來，似乎告知大家是該穿起雨衣了，沿路昏暗的天候，只能靠車頭燈的指引下前進，好在有一車友的收音機，不時的撥放台語老歌，有的歌曲甚至連聽都沒聽過，逗的大家又累又好笑， 讓我們在這一段路騎來不會孤單。見回程的路途中已有些許零星的夥伴，心想就知道離折返點已不遠，過了一會兒總算來到鹿野檢查站－脫線牧場，在給它一次補足能量、體能後隨即踏上回程的路。

在返程中似乎感受身子越來越輕，車速也快了許多，一路上與夥伴們彼此互道加油，也不知騎了多久便來到最後一個檢查站－舞鶴，或許是擔任領航及協助車友擋風的緣故吧！感覺頭有點痛，身體不由自主的小睡片刻。體能總算有點恢復，在車友們討論的結果下，是該一次攻頂的時刻了，於是大家決定放手一搏，快騎快踏直奔終點，回家的感覺就在不遠的前方，黃天不負苦心人，總算總算……到了，鯉魚潭露營區的一盞燈光特別耀眼，衝過了拱門也完成了個人的挑戰。

透過心得徵稿，最後要感謝負責承辦活動的工作同仁們，因為有你們辛勞的付出，才能讓Never Stop的英雄綻放光彩；感恩晝夜相陪以及沿路打氣的每一親友加油團，因為你們才是英雄幕後重要的推手；亦感念參與的Never Stop洄瀾極限挑戰的車友們，因為有你們共同參與才使我更加肯定自己，並也殷切盼望下次花蓮「洄瀾400k」的再相見。

回表頭

by 陳志偉

3月初的某一日，Sean用MSN傳來了一個網址http://www.tpe-bike.org.tw/20080329/index.html 還有一句簡單的問句：「要不要去試試看？」當下我看了網址tpe-bike讓我的思緒從密密麻麻工作的電路圖上，腦海中瞬間將想像轉換到了單車，被串聯起來的神經傳送著無比的能量到控制滑鼠的食指，觸動了網址，接著開啟了『NeverStop-永不放棄系列活動』的畫面，捲動的網頁視線移到了「洄瀾極限挑戰300K」的簡介。

挑戰自己，這不就是接觸單車十多年的我一直在做的事情嗎？當下馬上回應：「Sean 參加了！」看了看頭上的行事曆，把Never Stop全系列的活動都登陸到我的行事曆上面，今年就讓我們Never Stop挑戰自己吧。

距離活動只有三週的時間，利用的假日拉長了原本經常騎乘的路段，讓身體一直習慣長時間的騎乘，算是為了這場硬仗預做熱身準備。

訂了3/29日當天早上八點零二分由八堵往花蓮的自強號，帶著戰馬，上了火車與從中壢來的Sean我們往花蓮出發了。 到了花蓮，出了站就細心的將單車組好，彎下了腰輕聲的對戰馬說：「接下來的20小時300公里請多多指教お願いします！」接著我們就往鯉魚潭露營區集合，沿途都是這次參加的眾多車友，互相點頭打招呼，大家就像是一家人般的親切。花蓮的好山好水，騎著單車可以更接近的去享受，在露營區稍做補給準備兩點一到參賽的車友們陸續通過了起點，往這次的300公里邁進。

跟著一群同好一起騎車感覺非常的快樂，腳上一圈圈的踩踏，頭上頂著天公作美和煦的太陽，迎面徐徐清新的風伴隨著花蓮的湖光山色與寧靜田園…大喊一聲：脫線牧場我們來了。 這一路上上下下的地形有高有低，與隊友互相鼓勵一起去面對每一個上下坡，沿路的居民熱情地為我們加油，交管引路的工作人員也是如黑夜的明燈一樣為我們指引方向，提供補給的工作站也像是加油站替我們補充能量。單車的運動近幾年在台灣從萌芽到發光熱，每個跟單車有關的人都有著無比的光榮參與感，減碳、環保、節能、更能更進一步愛地球。

單飛也好有隊友隨行也好，這趟挑戰賽一定要靠著自己與愛駒互相的配合，一腳腳的踩踏、一公里一公里的累積，不用問為什麼，因為我們就是要Never Stop的轉下去。 與自己身體的對話，用體力與耐力、毅力不斷的往前進，不妥協、不放棄，因為300K的目標清晰可見，一路上車友們互相鼓勵讓疲憊的身軀有了更深一層的精神灌注，寧靜漆黑的台九線，讓我可以更專注的傾聽著心跳，終點就在前方讓我們Never Stop挑戰自己的極限，騎吧！堅持下去。

回表頭

by 吳傳宗

期待已久的300K終於出發了，一開始緩下坡大家都很HAPPY，但一想到回程這個緩下 坡會變成令人腿軟的險上坡時，心情馬上就盪到谷底。本來跟隊友講好要輕鬆騎，但是我們 隊上的那隻蠻牛一碰到上坡時，就好像看到紅布一樣使勁的往前衝。衝完之後還回頭向大 家說:輕鬆騎~輕鬆騎。他都不知道他所謂的輕鬆騎對我們來講算很硬的了。

雖然前一天晚上就到民宿休息，以為可以睡飽一點養足精神，但這家民宿的彈簧床真 的是名副其實的彈簧床呢，因為背部都能感覺到它的彈簧哦，隔天一起床就知道完了，不但 沒睡好而且還腰酸背痛的呢。所以才騎了三四十公里腰簡直就快斷了，腳完全沒辦法出力， 又加上那隻蠻牛的狂奔，讓我開始有想放棄的念頭。但一想到有好多人等著看我的笑話，還 是"懶趴捏丟"繼續咬緊牙關硬撐到第一補給站。

一下車馬上展開腰部的伸展拉筋動作，就連才上了一堂的瑜珈動作都搬出來了。 經過一翻狂拉後腰部的疼痛終於緩和下來了，接著趕緊狂吃香蕉跟餐包。記得去年200K施肥的那棵小樹，已經茁壯長大了。 這次再來施一次肥(整隊一字排開)，希望它得到更多的養份之後，能像大樹一樣長的更快更高。

補給站出發後，可能是腰已經好很多了，一路上騎起來覺得輕鬆很多。騎的正順的時候，突然聽到隊友大喊:破胎了。 這時候天色已暗一片黑漆漆的怎麼換備胎ㄚ，硬騎到前面的加油站靠著它的燈光，經過一翻手忙腳亂之後終於又重新上路了。這時心裡想著這次自己 忘了帶備胎等下不會那麼倒楣輪到我吧。才剛想完沒多久又聽到有人喊破胎了，那個人就是我啦。 真是心想事成喔，可以借人生兒子了，幸好這次離加油站只有100公尺而已。所以趕緊回頭急忙問隊友有沒有人多帶備胎的，幸好還有最後一條，真是有燒香有保佑喔。

騎到關山時因為其中一個隊友膝蓋真的受不了了，本來想請我老婆來關山這裡接他回去，但他卻不好意思麻煩我老婆。 本來他還想硬騎，不過在我的勸說下他還是坐火車回花蓮再請我老婆去接他。就在我們兩個在找火車站時剛好旁邊有一攤在賣鹹酥雞的， 我就問那個漂亮的小姐說:請問一下，關山火車站在那ㄚ。結果她竟然回了一句:阿!火車站不就在你旁邊嗎?之後又加了一句"你怎麼這麼可愛ㄚ。 這實在不能怪我，我已經騎的眼花撩亂了嘛，只知道盯著前方隊友的屁股那會看到旁邊的火車站ㄚ。

經過一翻折騰後才發現我已經落後隊友很久了，在我上氣不接下氣努力的追趕之下，終於追上他們了。 幸好接下來一路順暢沒再發生什麼事情，騎了14個半小時之後終於回到終點了，心裡想著真是超變態的幹麻這樣虐待自己ㄚ，不過還是很爽的啦。 這次300騎完了，但是還要迎接接下來的400，600，1000，1200的終極挑戰，有想要一起享受變態虐待自己的車友可以來跟我們一起騎喔。

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回表頭

by 林慧聰

一生中能有多少感動,可以刻骨銘心不曾忘記………
一輩子能有多少朋友,為了共同目標一路相挺………

終點前的感動只是剎那間,過程才是最值得回味的………
對G.P.車隊及全國車友而言相信這只是個開始,永遠沒有結束.

極限300Km,一個絶大多數人從來不敢想過的距離;儘管內心掙扎始終敵不過好奇心的驅使,管它路有多遠就去吧,大家一起去創造個人歷史,共同去圓一個不曾作過的夢。

當車隊1/10發佈洄瀾極限挑戰300K 活動辦法,考量遊覽車座位與空間有限,預計徵召24名參加,起初大家都保持著觀望態度,此行在大家平日討論時已經取得一致的共識,”放棄個人成績,全員完成挑戰”,直到留言版上不知道那位仁兄留下一句口號 “弟兄們︰讓我們同進退來完成這場賽事《極限300k不是夢.讓G.P.車隊來成就您吧！》”沒幾天的時間人數已由十幾名爆增到28人,包含3人非本隊車友,超過預設人數。

車隊中每個人的實力自然相差懸殊,絶大部份隊員要完成挑戰一定沒問題,但團隊中任何一人拿到殘念證書將成為此行的遺撼,如何運用團隊力量共同完成挑戰?突破一路上可能發生層層障礙,成了考驗隊長徐主席智慧的課題;賽前大夥的心情我想跟我一樣,一句話道盡那就是”人人有信心,個個沒把握”。

基隆雨天多,要團體練習的機會實在少到可憐,隊員們非常珍惜每一次團騎的機會,藉練習尅服個人心理障礙,漸漸的培養出團隊跟車的默契;甚至於隊長與幾位伙伴也藉平日工作空檔相約單日騎乘花蓮再坐車返回基隆,全程超過200K,練習所投入的精神體力時間,令個人感到相當敬佩。賽前的任務分組,前鋒人員.維修組.醫療支援組,加上行前教育,休息點與配速計劃,一切都在掌握中,只待挑戰賽當日驗證成果。

3/29 06:00大夥如時逐一到文化中心集合,單車逐一上遊覽車拍個出征前的合照,07:00 GP遠征團如時出發;大家肯定前晚興奮到沒睡好,但想到可能要熬夜夜騎花東縱谷,怎麼說也要給他多休息一下.ZZZ…..。13:00抵達了花蓮鯉魚潭,來自全省各地的車友早就在熱身了,自行開車前往的先遣部隊明楠.小菜.寬哥.允恩早已買好全隊便當等候多時,並完成檢錄;合力將單車與補給品缷下後享受賽前最後的雞腿飯,可惜時間關係無法慢慢享用,沒關係完全體完賽後的慶功宴比較大攤。

整備完成後,全隊在比賽開始前幾秒到位,近八百位各地車友齊聚起跑線上,不同於其他競速比賽,每位車友們臉上少了肅殺氣氛,相當的平和,畢竟這是一場挑戰個人極限的比賽,不以征服他人為目的。

一出起點就是一個長下坡,依計劃下坡是不做跟車,車隊成員距離越拉越長;”聰哥.隊伍集結”,無線電傳來隊長的指示,原來是後面有部份的伙伴沒跟上,隊伍原地集結,等待全員到齊後再開始出發,以兩路縱隊平均時速25-30公里正式開始團騎。一路上大夥談笑風生,延路上見到許多當地熱情的小朋友夾道一一擊掌,加油聲此起彼落,感覺時光倒流般自己變成了個大孩子,赤子之心不正是如此,一種在工作場所中永遠找不到的感覺,開心中根本忘了後面的路還有近三百公里要騎,時速維持在27Km有點像是在單車旅行般悠遊自在,能儘情的沐浴在花東縱谷的好山好水,真希望太陽不要下山……。

團隊策略為每半小時或十公里休息三分鐘,藉休息時間等待脫隊的隊友;支援車由牟姐與怡雯兩位女生擔任,任務在距離隊伍附近隨時機動待命,於休息處補充飲食與協助單車障礙排除,如有隊友體力不繼而放棄挑戰則負責載回,有這麼堅強的團隊,相信大夥可以放心的完成此次挑戰。

最初,全隊默契不算太好,隊伍總是拖的老遠,經過了一段距離的磨合,大家也就愈來愈像樣,就像一列列螢光藍的火車”傾嗆.傾嗆”的穩穩開向目標,聽說在後面看會有一種熱淚盈眶的感動,難怪每個人的眼睛都紅紅的,唉~~可惜在前面的我都沒看到。

第一個檢查點與補給站在黃昏中接觸,大夥蓋完章後補充好自己的肚子與做充份的休息約三十分鐘;”該上路了吧””不行,再等一下經理”,經理是本隊挑戰人員中年紀最長的,已經五十好幾,擁有一個不小的啤酒肚,在體力不及隊伍的情況下只好以少休息,在不影響團隊成績的原則下,來完成這次的挑戰,運動精神真是令晚輩佩服不已。

長途跋涉,難免會遭遇到阻礙,計劃永遠是趕不上變化;到關山之前,發生了一些小插曲:車隊在行進中不免超越其他車友,有些他隊車友會突然間插入隊伍中,此舉動也差點造成允恩摔車,還好應變得宜,否則不知道會造成多大的傷害;車隊很歡迎其他車友跟車,但請接在隊伍後方;加上另外同隊三位隊員發生破胎事故,阿方為其中之一,徧徧通訊錄電話錯誤造成連絡不上阿方,支援車前往協助排除,隊伍也停留於7-11前等待做大休息,此時陸續已有多位車友已通過折返點往回程方向前進,”加油.加油”大夥也不忘給予回程的車友加油鼓勵;披星戴月的單騎想必一定相當的孤寂,不同於團騎還可以嬉哈整路互相照顧與加油打氣;如果不是車隊的超人氣,今晚的我應該也不會在這裏出現。

時間上與預估時間落後了許多,該趕路了,爭取多一點在玉里休息的時間,距離折返點僅21Km,此段領騎的隊友有點小亢奮,想跟上需要一點強度,果然使晚幾十秒鐘出發的傑哥吃足了苦頭,延路狂抽仍然追不上隊伍一直到脫線牧場,檢查點蓋章的同時聽工作人員說”GP車隊已經出發了”,差點腿沒軟掉;沒這回事啦,GP的大夥說好不會放棄每一位隊員的,包括隊伍出發後才想要去拉肚子的寬哥,寬哥,你讓大家在酒店門口等了十分鐘,改天大夥一起到”關於”咖啡造訪時,應該知道要怎麼做了吧。

返回關山已經12點了,”姊夫”啟富兄途中不敵餓魔侵襲悄悄的脫隊了,據說在路上還厚著臉皮向其他車友要了兩塊巧克力後才騎回關山;里程數累計到188km,平日睡覺的時間到了,體力上感覺真的下降許多,遊覽車依計劃停於距離距關山40km的玉里7-11,補充完水與吃點東西,整隊出發向玉里邁進,途中却是隊長惡夢的開始,也搞不懂他老人家…不不…是這位年輕人怎麼騎的,有辦法騎到鍊條繞了兩圈自行解不開,處理了近四十分鐘,差點還想要放棄比賽,最後還是被支援的怡雯動頭腦解開,”繞了兩圈,啊就順勢轉回來就好了”,還是有聽沒有懂,看來車隊整體可以挑戰成功,冥冥中自有定數.此刻的玉里已是凌晨02:00。

嗶~~~起床,一種曾經熟悉的聲音驚醒了剛入睡的大夥,時間03:30;”我怎麼會那麼笨”睡在身旁的芋圓蔡輕聲自語,呵呵~~來這裏的車友那個沒有輕微的自虐傾向;沒關係上路後又是一尾活龍;04:00出發離大會關門時間還有六小時,距離終點不到80公里,時間上綽綽有餘,採輕鬆騎前進,途中又出了個狀況,才知道阿揆沒跟上,在起床時車上已經沒半個人,更慘的是上個厠所車子就被遊覽車給載走了,急CALL司機才將車子開回,但阿揆並未因此讓遊覽車載上一程,獨騎至第三個檢查點舞鶴與大伙會合,充份表現出運動家的精神。

凌晨05:30距離終點45公里,晨曦緩緩出現,清新的空氣與層層山巒加上渲染成金黃色的天際,好美,真的好美,一個在都會區不曾見到的景象,沐浴其中有如置身仙境般輕鬆愉快,瞬間所有疲憊也化為烏有,生活不該只有冷冰冰的鋼筋水泥,想想自己有多久沒有見過這樣的情境,又是一種莫名的感動。

終點前的早餐店,僅剩最後的十幾公里,在隊伍到達後不久見到了慢慢騎的經理,”經理吃早餐”我呼喊著,經理放棄了早餐繼續前進著,”搞不好經理會是全隊第一個到達終點”與一折討論著龜兔賽跑理論,今日可能付諸實現;餐後體力回來了,趁著緩下坡一路小加速,一路上沒人看到經理的影子,直到終點前才發現經理已經在路旁等著全隊到來,真有你的經理.哈哈哈哈哈~~~全隊第一名居然是經理,賽前隊長還担心經理可能會無法完賽咧,真是多慮了;全隊早已約定好的不計個人成績,全隊同進同出,等待著一位一位隊友陸續抵達終點,在本隊隊員25員全數到齊後一同牽車通過終點,為極限300K挑戰正式劃下完美的句點。

有感受到大會對GP車隊有著較多的禮遇,或許是此行最大的隊伍,且一同進入終點,也感謝大會工作人員的配合;激情過後,真的要感謝我們這位威力無比.歡樂無限.不可摧毀的隊長英明睿智的領導,從一開始的報名,遊覽車協調.支援車調度,到沙盤推演.行前教育全程全員掌握一手包辦,有這位好隊長真是車隊之福啊;支援車的牟姐.怡雯也是不眠不休的待命支援,協助排除一次次的障礙;隊友們不計個人成績,不分彼此輪流領騎破風使全隊能更有效率的完成挑戰;任誰都看的出來經過此次經歷,全隊士氣更高了,向心力也更加凝聚,一種十多年未見的革命情感,生命共同體的情節,深深烙印在每位隊員的心中,未來不管有多大的挑戰,相信永遠也難不倒這群GP勇士;比賽雖暫告段落,傳奇故事仍不斷上演中。

獻給每一位勇於挑戰自我的鬥士….

隊 名:基隆GP單車
挑戰人員:(25+3) 334 徐啟華(隊長) 335 林啟富(姐夫) 336 林慧聰 337 高毅哲(一折) 338 徐紀偉(淫火蟲) 339 林秀文 340 李瑞雯 341 蕭揆一(阿揆) 342 謝銘銓 343 林坤生(阿方) 344 王四維(寬哥) 345 王允恩 346 蔡俊宏(小菜) 347 陳國章(經理) 348 蔡明楠 349 許勝章 350 李文傑(傑哥) 351 蔡政建(芋圓蔡) 352 康宏洋(小康) 353 陳民忠 354 郭書良 355 姜建隆(姜叔) 356 周明仁 357 楊慶華 358 李文介 359 劉光智 360 張明耀 361 嚴凱信 支援組: 牟玉珮 怡雯

挑戰項目:洄瀾極限挑戰300K
時 間:2008/3/29 14:00~2008/3/30 10:00
地 點:花東縱谷

回表頭

by 江文祥

鐵彈一族之567洄瀾極限挑戰300K之回顧～～～江文祥
前言：
300公里極限挑戰賽！！實際上應該是305公里，並且須在20小時內騎乘完畢；真是一趟不可能的任務？！詢問了多位車友，有否參加該項挑戰活動的意願，得到的答案是『太瘋狂』，或是『太難了』；間接也影響到我參加的興致 。但內心深處有種強烈的『想去試一試的掙扎』。隨著時間逼近，報名日期也即將結束；我仍然沒有具體付諸行動，因為要掃除300公里的心理障礙，是需要勇氣…。

緣起：
在參賽的意念沈寂一陣子後。終於；不再考慮那麼多了，因為要活在當下，想做就去做，此時不做更待何時？在最後一天報名截止日的下午，我是吃了秤砣鐵了心；決定報名參加，心想這場國內首次舉辦之個人極限挑戰300K的盛會，豈可少了我的身影，也太沒膽了吧…哈…哈。

完成報名手續後，接下來要克服的是，該如何去花蓮呢？因為台中到花蓮的往返火車票，老早就被訂購一空了。難不成要直接騎著單車，從台中翻山越嶺到花蓮嗎！！我想上天有聽到，我吶喊的求救聲了。總算；在比賽前兩天，讓我訂到往返的火車票囉！終於，可以鬆一口氣了~~YA；再來該是要好好規劃參賽事宜了。

啥咪？！「本週峰面即將過境台灣」；我好不容易克服心理障礙，及購票難題，如今去花蓮，恐怕得一邊騎車一邊淋雨喔！頓時像洩了氣的皮球無力啦…；但由大會郵寄之E-mail得知：「下雨機率為20%」；才稍加放心，但內心仍祈望不要下雨才好…。

3月29日清晨，台中上空，陰霾無晴，讓人不得不憂心，「老天爺，您千萬別下雨啊，至少在我要出門之前。」一直到我坐上08：25的太魯閣號，這些日子，有如坐雲宵飛車的心情，在火車啟動向前行駛時，一一拋到九宵雲外。

在思緒澄靜後，一路閉目養神、養精蓄銳；直到被暌違已久的鐵路便當叫賣聲吵醒。此時；火車也由西部線轉為東部線，望著宜蘭外海的美景，品嚐美味可口的鐵路便當；此時的心境，僅能以『幸福嗎？很美滿…』來加以形容。接著；隨著車廂上的廣播聲響起，花蓮站到了，坐了一個上午的火車，繞了台彎半個島嶼，該下車舒展筋骨了。

下車離站，將自行車組裝完成後，便和車友一同往集合地點「鯉魚潭」火速前去，騎踏約一小時，抵達風光明媚的鯉魚潭，但我們沒空遊覽美麗湖景，只能趕緊加快腳步踩踏，直奔露營區以完成報到手績。

緣聚：
在完成報到手續後，準備好「雞司車拚去了」；整片廣場，放眼望去，擠滿了來自全省各地近800名車友，大家相聚於此，個個摩拳擦掌，蓄勢待發，於2點整，出發號令聲響起，所有選手像萬箭齊發般，奮力踩踏，飛奔而出；經過感應門後，比賽已正式開始了。

出發那一刻，所有選手即不斷向前踩踏，一路從台九丙轉過來又轉過去，最後進入比賽主要縣道193，該縣道一路起起伏伏，但沿途風景秀麗，且正好是柚子花盛開時期，陣陣濃郁的花香四溢，使人精神振奮不少。經過一番努力騎踏，終於來到「花東縱谷管理處」，是本次賽事唯一的補給站。

這一路騎來，到此算是跨越一小步，僅是全程四分之一距離；所以充分補給並稍加休息。並在此巧遇，平時僅在網路上聯繫，從未謀面的布落格友人，在此相見歡，也是另一種收穫。因太陽西沈，天色漸轉為陰暗，黑夜就要來臨，大伙趕緊將車燈全開，穿上反光背心繼續趕路。

由於天色已暗，加上沿途沒有路燈照明，每一部單車的發光體，讓人感覺格外親近且明亮；整條縣道瞬間串成，長長一閃一閃的小星河，也是另一種難忘的景象。終於來到縣道的盡頭，位在台九線上的7-11便利商店，竟然人滿為患，著實嚇了一跳；只好放棄該處，繼續往前騎踏，到池上7-11便利商店再作補給。

一路南下漫遊，此時天空竟然飄起細雨，還好雨勢不大，反倒是令人感到清涼，算是老天爺賞賜我們，這群正在台九線上奮鬥者的清涼劑。最後總算來到池上，但已經有不少車友已躺平，想想；從出發到現在，已騎踏近130公里的路程，時間也達7小時之久了，難怪會有車友不支倒地躺平休息去了。

在池上7-11便利商店補給後，我和車友便馬不停蹄，往台東鹿野「脫線牧場」折返點而去，就這樣一路談笑風生，輕騎而過關山鎮；看著迎面返回的車友越來越多，我們知道距離折返點應該不遠了；心中也開始有了幻想，到了鹿野「脫線牧場」，一定會有滋補的雞湯可食也…。

但計劃永遠跟不上變化，當我們一行人來到折返點，幻想全然破滅，不但沒有滋補佳餚，大會也沒有提供補給品，只好在就近的餐廰，花錢享用美食，卻再一次遭受打擊，因為能販售的食材，猶如蝗蟲過境般，早已被搜刮一空，真是晴天霹靂…。只能再以便利商店的食物充饑。就這樣拖著失望的腳步，一路不再有談笑聲，踩踏到關山鎮，算算剩下里程數，當下決定到火車站小憩，明日再去完成挑戰自我的賽事。

凌晨4點整我們準時出發，清風彿面，別有一番滋味在心頭。暖身之後全力衝剌，一個個鄉鎮，就這樣騎踏而過；直到玉里7-11便利商店，才獲知我們已經成為落後團隊，前前後後加上我們，僅剩13人要堅持到底。此時不知是喜是悲，心中不免有所疑惑！？這些參賽車友都不用睡覺嗎？！一口氣衝回花蓮終點「鯉魚潭」！？難不成大家都是變身金鋼，真是納悶？！。

不想了；就這樣進入玉里鎮，用過早餐後，展開另一次的快速騎踏。無奈；眼前筆直的道路，怎麼騎也騎不完；越過北迴歸線，享受下滑的愜意，但，道路好像永遠無盡頭。本以為由瑞穗抵達終點僅剩50餘公里，應可在兩小時內騎完全程。最後才知大會資料和實際里程，有些許出入，因而誤估形勢。當我們返回「鯉魚潭」均已超過關門時間，雖然沒能獲得完成紀念奬牌，但我們一行人實屬不易，均全力以赴，用自己的雙腳，堅持到底騎完全程，洄瀾極限挑戰300K挑戰自我的賽事。

感言：
這是一場無關名次及排名，只要你能，在大會規定時間內返回即可。因為；這是場自已和自已的比賽。2008 NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K挑戰自我；沒錯，就是這一場。國內首次舉辦極限挑戰300K的活動。我能和眾多車友參與這場賽事，實屬難得及榮幸。

洄瀾極限挑戰300K挑戰自我；從花蓮縣鯉魚潭出發，騎踏至台東縣鹿野「脫線牧場」，再折返回原出發點，全程約305K，參賽選手要於廿個小時騎完全程。這對所有參加的車友而言，是一大挑戰自我的極限活動。在參賽的歷程中，由於體能的下降，讓思緒也跟著不清晰，唯一能做的事，即努力踩踏，儘快把眼前的道路，一段段的騎踏過去。在補給站補給後，天色漸漸開始黑暗，代表我們即將挑燈夜戰，邁向另一個目標~~折返點。

但；夜深人不靜，只因為所有參賽者，仍舊為了縮短賽程公里數，還在拼了命的努力騎著；可是身體終究還是要休息，我們鐵彈一族之567，選擇在關山火車站夜宿。稍作休息，於凌晨4點由夜宿地點再出發，由於估算錯誤，導致騎回鯉魚潭終點站，我和同行兩位車友，均得到一張頗有紀念價值的『殘念』完成證書。不管它是東念、西念、還是碎碎唸…。這是和其他參賽者最大不同的證書；實質上，證明了鐵彈一族之567三人，依永不放棄的精神，用雙腳堅持完成了，該次挑戰自我的賽事。

後記：在文末，要感謝協助我們的『大正』及路上幫助我的『平路逹人』；感謝沿途為我們加油打氣的朋友及『鐵彈一族』的車友，同行的中一和佳真；更感謝我親愛的老婆。因為有您的支持，才能順利完成該次挑戰。

迎歡各位到'紅火匠子舖'逛逛唷!http://tw.myblog.yahoo.com/jk66kimo

回表頭

by 賴怡雯

2008永不放棄洄瀾極限300K之GP車隊支援初體驗---支援組的單車公主小小感想與感動

一開始，當隊長找我當支援的時候，我很樂意但我完全不會開車， 隊長說沒關係妳只要陪著牟姊，不要讓她睡著就好了，那沒問題 所以我就來啦。

29日6：00，一大早一群穿著綠色GP隊服的夥伴出現在文化中心門口(當然我與牟姊小小的支援組也穿上了隊服喔)， 20幾台腳踏車陸續上遊覽車，7：00出發前往花蓮鯉魚潭，沒有同行參賽的隊友也特地前來加油打氣! 因為第一次當支援補給的，其實心裡還滿興奮的，在遊覽車上趕緊讓自己入睡補充精神 我們的重責大任就是，採購足夠的糧食和水，全力支援參賽的夥伴 。 車上載滿了水，寶礦力，醫藥箱，蠻牛，羊羹等補給品，備胎，工具箱 還有最最重要的打氣桶(非常感謝隊長的提供唷-除了GP隊友之外還幫助了不少人ㄋ)。 除了這些必需品之外，還準備了兩台專業相機，一個大聲公。 熱心的隊友(傑哥&芋圓蔡)還自製了每人一張寫了大會緊急連絡電話&支援組&所有GP夥伴名字電話的名單， 而且還用透明封袋裝起來喔，以方便緊急需要聯絡的時候可以找到人幫忙(超貼心的啦)。

13：00到達鯉魚譚，吃完雞腿便當，整理好自己的愛車，排一排幫前面隊友別上三角反光紙後，照了大合照 14：00 出發!!。 我跟牟姊還有司機大哥在路邊為剛出發的伙伴們加油打氣， 牟姊照相，我拿大聲公喊加油，司機先生比我們還HIGH，手不停的揮舞著加油ㄋ GO!GO!GO!

一路上有遇到車隊就拍照，拍大家騎車的英姿，其實一群人穿著同樣的衣服騎在一起，格外顯眼。 當天氣候其實滿熱的，參賽的7百多人真是辛苦， 中途如遇到休息，就趕緊幫大家補水和食物。 在第一次休息我看到了GP隊友在協助一個單獨騎車的夥伴甲處理輪胎的問題，我們趕緊把打氣桶搬下車， 好感動喔，互助的精神。 一路上我們如開車友經過甲旁邊，會問問他還OK嗎，同時幫他加油! 後來遇到第一個夥伴的狀況是GP參賽唯一的女生李姊腳抽筋， 擦了藥膏之後從新出發，李姊很厲害耶，不久後就跟上隊伍。

途中有遇到幾位車友在路邊不像休息的樣子，牟姊就會開車靠近詢問是否有需要幫忙的。 其中還有遇到一位是在路邊拿著隨身攜帶的打氣桶在很努力的在路邊打氣， 當他問我們是否有打氣桶，我們告訴他有而且立刻打開後車箱把打氣桶搬下來， 那一刻我從他的眼神看到了充滿感激與希望。 這時我感受到支援車對他們而言有多麼大的幫助， 這場挑戰賽不僅是人生的一項紀錄，而且更是突破自己。 如果在半途中因為遇到棘手的狀況，當大家全力向前進自己卻在原地不曉得何時能處理好自己的問題。 我想如果是我破胎一次，我想就放棄比賽了。因為我認為用小小打氣桶打氣對我而言是一件很累的事， 才剛開始比賽天都還沒黑，吃奶的力氣都花在這小小打氣桶上面，如何撐過後面10多的小時阿。 之後我們只要遇到需要幫忙的，管他是不是GP一定毫不吝嗇的提供可以幫的上忙的支援。 最多狀況的是需要打氣桶，打氣桶小兵立大功喔。

約18：30到達大會補給站，天漸漸黑了。 支援車也不忘幫大家儲備足夠28人份的水， 當隊長吹哨子一聲下令，逼逼，GP出發囉 一團綠綠背後閃著三角光芒的GP就開始重新在夜裡狂奔。 這時候的支援車，嘿當然是趕緊去採購糧食。 因為之前一路上在山裡沒有什麼店家可以採購的， 後來在7-11買了20幾罐的八寶粥&餅乾， 晚上十點在加油站休息幫大家補給過後，再次出發 。 雖然累，但看到相機也不忘要露出笑臉喔。

雖然白天的時候GP幾乎沒有任何狀況， 到了晚上， 第一通緊急狀況接到的是光智大哥需要支援，公路車後輪爆胎! 我們掉頭回去找到光智大哥。 其實我們三個人沒自己換過備胎，但沒關係! 因為之前隊長&大家都為我們設想好了，我們是團隊，就要有團隊有效率的做法 我們從汽車後座拿出了公路車後輪，直接換上。喀喀，YA~ 上路吧 呵呵 隊長英明。

第二通隊長來電阿方兄爆胎急須支援， 我們腦海中想到的第一個問題是爆前胎還是後胎呀。公路車後胎已經用去了， 當我們在池上的一間7-11找到方兄時，方兄差不多已經換好胎了。剩下需要打氣。 嗯太棒了，等支援完成，我們在附近的一間牛肉麵店買了足夠大家份量的蔥油餅做補給。 接著第三通來電，此次參賽最年長的陳經理同樣爆胎需要支援。 我們到達時陳經理也已經差不多自行換好胎了，就等我們加油"打氣"囉。 支援完成時最大團的GP團隊已經從折返點回來了，於是支援車就直接原地折返與車隊同行。 GP的速度好快呀(所以我從頭到尾沒看到折返點是長什麼樣子,真好奇ㄋ)。

30日凌晨1：00， 隊長的鏈條打結，而且兩個結，一個結在大盤上方，一個結在大盤下方。 不曉得怎麼採的，硬採就嚴重卡鏈了。 支援車的大箱工具箱都搬下來了， 隊長解了十幾二十分鐘打不開，急的差點把要鏈條解體開來。 鎮定的我，看了好一會兒用我覺得是的理論，正負得正。 既然是兩個結，應該是一個反向一個正向才會產生兩個結吧。 於是我請隊長讓我試試，不如把上面的結移到下方，讓兩個結碰在一起， 一正一反，也許就解開來了。 賓果!!真的解開來了，好開心喔沒想到我也小兵立大功了ㄋ。 此時 隊長整整落後了40分鐘， 不過隊長的實力實在是太強了，當我們前往約20幾公里處幫忙凱信大哥爆胎支援的時候， 隊長緊追在後騎著單車呼嘯而過，我跟牟姊傻眼，不久後就追上了隊伍。 夜晚爆胎真的很辛苦耶，當第四通來電需要爆胎支援時， 我們問你在哪，他形容前後都烏淒媽黑的一個地方，靠近之前休息過的加油站附近。 我們沿路找，找到凱信大哥時，他已經靠著那前燈小小的光線差不多換好了胎，剩下打氣。 太辛苦了! 那還好是有支援車相挺，如果沒有的話會想哭哭不出來ㄅ。

除了GP，其實每個人都很辛苦很努力的在前進著。 當我看到孤單的身影尤其又是爬坡路段時，我會搖下窗戶跟他們說聲加油， 加油加油!!GOGOGO!! 經過了12個半小時，來到了凌晨2：30， 車隊在7-11補眠休息一個小時。 3：50再次出發， 在深夜裡，看著一群後背貼著三角反光紙的GP車隊腳不停歇的前進著， 感動...

支援車待在原地等待落後的一位夥伴，需要給他做支援補給加油打氣。 其實此時我好睏喔，但想到最辛苦的牟姊，一路開車十幾個小時幫忙支援補給。 再累也要跟牟姊聊天，放振奮的歌提神，對窗外辛苦的車友喊加油。 凌晨5：30，車隊休息，大家都餓了。趕緊拿出車箱裡的麵包給大家充飢， 7：30， 大夥在鳳林鎮一家早餐店吃早餐 。 周大哥很客氣，說我們支援很辛苦，堅持請我吃了份早餐。 謝謝周大哥!你們才是最最辛苦，能幫的上大家的忙其實我很開心ㄋ。 約8：00， GP車隊陸續抵達終點門口。 接著只要看到有隊友陸續回來，大家都為他們歡呼。 基隆GP車隊團體在18個半小時完賽一同進入終點站。

整個過程中大家很團結，我看到了所謂的團隊精神，互助精神，還有耐力&堅持。 在18個多小時中，真正在睡眠休息的時間只有一個小時。 甚至有些隊友比較晚到，根本沒有睡覺就直接跟著大家一起出發! 過程中讓我有好多的感動... 謝謝GP車隊，謝謝徐啟華隊長讓我擔崗這個任務。 謝謝大會舉辦300k挑戰賽， 團結力量大!牟姊大超人! GP勇者，你們大家都是最優秀的!!!

基隆GP自行車隊官網： http://gpbike.myweb.hinet.net/
小女子的部落格： http://tw.myblog.yahoo.com/221-riva

回表頭

by 徐貫庭

小鬍子我真想從此淡出輪界﹝后~唬ㄚ猶、自以為誰？鳥爾乎！﹞300K雖言首賽視重，然畢竟輪界菜鳥….自滿入賽、樂仙漫步、自在其中、終歸功敗垂成、無緣與榮！300K為生平首賽之大型賽事且聞近七、八百人馬下場較勁，為免成績難勘近一、二月前即伺時自我練騎說。印象較深刻的….在三月初練騎193 巧遇日以繼夜馬拉松長跑之「國際超馬賽」…《后！選手们躬到有跛.撇.斜肩.面目猙獰.痛苦萬分的….有走到像結了芒果似的到跑起來會〝一個怪〞..〝一個怪〞..發出節拍的都有..！》唉！已不會形容了、總之一句來描述就對了：『實在無法理解是什麼樣理由？讓已不成人形、極度疲憊、痛苦嘎強邁死迄跑者.仍堅持不餒一步又一步往前！』不解其樂趣何在？難不成這痛苦即為樂趣？當騎著正要超前一名選手時我投以注目禮並冷眼目送，望著極為狼狽的他心中快閃：「日正當頭..這些人真是發神經吶！更扯……竟還有遠從其他國家專程來的….！」這時忽然頓悟：「啊！莫怪當頭似曾相識，不亦即你我偶遇所面臨耶？」我終能體會、理解周遭對我們的不解.…。曾經夜騎獨一人縣193 經台 11甲 光豐往台9返….在全線無路灯光豐途中險與閒逛在路中央的水牛對撞：《啊恐龍！＜剎那間的視覺判斷＞瞬間＜反射動作的應變＞雙扣＋扭腰＋閃躲＝完全遠離！剎時烙映印像：微弱隱現銅鈴大小的瞪眼（想必驚嚇者非僅於我）》….。還有賽前的一夜.…獨騎縣193至瑞穗往台9返，騎乘在彎曲起伏滿山滿谷螢火蟲的路上，行至芳香撲鼻、時值花開的大片柑柚園前發生被火金姑撞到事件《她似乎看中意我、佇足在我左手套上歇腳搭便車，伴我夜遊十幾哩！》試著想像這遠離城囂與大自然零距離的情境吧！我想當日參賽者進入該二柚園路段時對當下怡人的印象亦是留存深刻吧？二位較易體會，怕是小弟文筆功力不足。

一直以來把300K掛在心默默做準備、當初信心蠻滿的，以致對最後結果失敗初不太能釋懷！相機太重、東西準備太多、錯選背負水袋、落單獨騎....有無窮理由當藉口。甫回到家亦為掩落飾失落躲進浴室裡重整思緒及檢討。蓮蓬頭強勁噴灑著一番梳洗令身體舒暢、思緒清析，只是這澆淋、洗滌流過身軀落下的是又多了淚水的混合正在排水孔裡漩轉！冷靜過後歸納理出以下四點主要咎因：1.「心理方面」過度自信。2.「身體方面」少量多餐體質停車補充過於頻繁。3.「行為觀念方面」處事迂迴拖延，凡事求好反致成效緩慢習慣成性﹝做代誌丐“SO”....﹞此乃影響面最大主要所在。4.「意外方面」的賽程中去、回各壹次的突生狀況﹝ “丁字褲妹” 出現﹞，基本上亦係屬「身體」生理方面的，惟這般突來的劇烈甚難預料無法自我控制更是壓抑不住﹝不人道﹞、整個辦事過程時間個人是偏持久、完事還得處理善後，宅居向來免於做！善後若不做？草地擦拭棄置衛生紙散落滿角落、冷靜沉卓喚理智，潑水降溫免衝動事件排除頗為耗時、兩次加起來耗去太多時間。一天來兩次更是虧損元氣。這也是影響本次成績的關鍵因素吶﹝都是“丁字褲妹”害的﹞。

之所以丐“SO” 乃重過於事前的準備工作，完美主義作祟往往事倍功半。此次也許是首賽興奮吧？半夜還在整車、打理，草率隨便應付一下睡眠。天明之後一整天的手語課上了半天﹝身心障礙運動會今年於花蓮括大舉行充義工也﹞恍惚中不止比手、頭首亦頻頻釣魚動作，終是撐不住再度趴在桌上向從不領情的老師伏首認罪，下課後額頭上還印著紅紅的一片稱身體不適 向 老師請下午半天假。請假後還是在家裡“SO”做準備 ， 14點就要開賽出發“SO”到13：25才速速趕去檢錄。14：25是我的出發起算時間屬最後的幾位... 。慢慢來別急300K不難的！先請別人幫忙照個相再說....照完相14：30後頭有好長的路耳掛一下MP3....咦無聲？怎偏此時出毛病？故障排除...失敗、放棄14：35 哇慘！路程20H之久沒MP3豈不無聊透？嘀咕著跨上車這才真正有前進的出發....14：40。

上路不久方台11丙岔路就遇見三隻猶豫的車手東張早西望，后..才起程且手拿著地圖對照還是搞不清楚嗎？這人頭腦肯定不是很好！在其開口詢問之前，我已停止踩踏讓車子滑行以肢體語言做成指引方向之意思表示三位之前通過…..！本來想持續這瀟灑動作在他們視線範圍消失，卻立刻打消念頭因為轉入台11丙後馬路長又直況尚得趕路，做不到瀟灑地….臨時又想到頭腦不好？那下個岔路呢？嗯你也知悉的！我只好緩車予作了最詳盡的導引服務：….此起橋過加油站右彎橋過再右彎縣193....請複誦！甩開這三個“漫趖趖”後決定專心追上，沒一會兒漸覺兩肩負擔好重！開始後悔背水袋背包了，把水洩掉大半後又開始怪罪香蕉，香蕉啃掉兩條又開始怪罪相機，奇怪追好久怎沒超越幾個人？不懂大家在趕啥？追追追直到鶴岡被我超越者才明顯遞增。可恨的是在縱管處的補給站竟無意義的“趖”直到只剩工作人員在場才又趕往繼續攻騎縣193。由於自己的肚子不耐餓別說每逢7-11必停....甚至小什貨店覺得餓了就停下來吃遇停少說就“趖”上半個鐘頭。故每每超越不少人後，卻又在裹腹商店內瞥見他們身影在門外橫向呼嘯過去！吾繼續待安撫肚皮後才又繼續追逐、超越...全程來回就這樣..超越..呼嘯..超越..呼嘯..不斷循環。

在去﹝池上至關山﹞、回﹝三民﹞途中各發生一次暗夜中還在踩踏著所謂迴轉數趕路，鼻腔何時已大量出血猶不知，誤當它是流鼻水頻以手套擦拭待發覺不對勁淡綠色手套已快染成紅色手套！吾自幼即容易流鼻血….啊啥？…是的，並沒看到丁字褲妹！！不然你還想怎樣？在伸手不見五指的夜裡你能看見甚麼？有也可能是看見白長衣、腳已萎縮、有磁浮功力的母夜叉吧！你們未免想太多嘍，流鼻血這毛病..長大後就不常發生了，惟超級辣妹出現會例外！踩踏中沒瞥見啥辣妹即出血？那有可能就是剛剛經過的商家民宅內真的有丁字褲妹雖然我沒看見卻有感受到，你不知道老了對這方面變超敏感只要方圓 5米 內有出現就有感受到容易噴血，但是得要超辣的！所以肯定剛才那裡絕對有丁字褲妹我才會流鼻血！這突生的意外狀況排除起來是真的很耗時的呀！我所形容的並不誇張你可回頭再看一下無一不符合的，草地上真的是遺留有我擦拭過衛生紙呀！那個英雄桑看見長髮飄逸的女騎士或騎或飄並沒怎樣；但小鬍子這邊的丁字褲妹，強度可是令我在暗夜裡鼻血流到雜雜滴都不知、還非得停下車仰頭止血不可，為了灑水降溫把水也用光！這時一部救援吉普車緩緩開過來關切... ！.好高興！但....車內傳來的回答：只有衛生紙沒有水！哇..靠！！沒有水！沒有水！這..這..半夜..沒水沒店..我的人正刁在7與7的中間呀！嗚～被丁字褲妹害得好慘吶..！

兩次意外耽誤的時間是成敗關鍵當時也不覺緊張。慌張是直到回程舞鶴山蓋完章下山才開始，在筆直馬路上頂著強勁的逆風，不管怎麼奮力踩踏就是跑不快，這段長而寬敞的馬路上單車只能緩慢吃力地前進，騎好久還是騎不完似的？這時才驚覺這樣下去完了可能會來不及！限定時間越逼近心情越緊縮就越踩越氣自己...想到這三年多來堅持非雨莫停的每日單車，連補習班接小孩也以一人兩車方式前去，在各自一輛陪著他們騎回返家，日常盡可能的單車化，連七星潭捷安特的店長都說他在此地未曾見過比我更貫徹單車的人了！而今日以雙避震登山車參賽都已踩完回程最艱難的舞鶴山路段，雙腿無恙完全不覺有甚麼不適，此番若毀於非體力上的不支而是時間分配上的無知....真是心有不甘吶！邊騎邊搥心肝的悔恨....要不是自己的“SO”浪費太多時間....我搥！.、要不是禁不住丁字褲妹的血脈奮張.....我搥！、要不是當下超硬的逆風我搥！300K不難我應該會成功的呀！我搥我搥！.........搥騎到光復才漸漸回復速度感惜為時已晚個人關門時間剩1H不到，可以確定失敗了！

既成事實又為免拖累工作人員時間於是撥了大會手機告知個人至此正式中斷亦不會續騎返回終點。非吾撐不了乃鳳林故鄉也吾人在此出生、在此成長、在此還有老家、老爸、老媽住呢，鳳林-花蓮視為家常路線而已....一張蓋有殘念的證書那會比老媽的安慰溫暖？所以....媽、媽我回來嘍！老媽你聽我說：真氣人....這次本來....啥？..提醒我啥？..喔對、放心，這次不會忘記卡鞋要先脫離....﹝話說月前為300K敗家的第一雙卡鞋首次穿來練騎的第一次跌倒竟在老媽面前....啊..啊..碰！...哎奧！心肝仔有恙般某？.....我不痛但聽得出老媽的心很疼，我們在老母眼裡永遠還是小孩….﹞。老媽：您看著吧明年的NeverStop 400K…..！

PS.由於是首賽連落後的經驗都沒有，根本不會料到落後的最大壞處竟是甫出193在玉里大橋端的7-11所有能吃的東西幾乎被買光、只剩泡麵。若您已瞴眠、泡麵再吃多、未補眠又還熬夜做劇烈運動持續不斷看你會不會和我一樣發生“有丁字褲妹出現”之現象？

回表頭

by 羅丞巖

在"踩踏”與”呼吸”之間---挑戰我的人生
一、前言:
猶記得大約是在三月初，好友振銘的登山車變速略有異響，回車店調校時獲知花東將首度舉辦個人最長距離之自行車300K挑戰活動，對受到電影「練習曲」的鼓舞、憑藉一股熱情初學者的我們，是有那麼一點點動心，但更多的是擔心，擔心的是否可以如期完成300K攻略與自我挑戰?經邀集學校同好三人-振銘、佳翰與我相約路上有伴，有道是完成是英雄、若完成不了也該對自己的勇氣喝采，加上主任教官家住花蓮，感謝他提供相關後勤支援與協助，故而鼓起勇氣完成報名，振銘擔任領隊、佳翰是教練，而我則為聯絡人，開始了以下豐富而完整的花東旅程。

二、訓練:
三月起開始了短期精進訓練(目標:提昇均速)，除參考前次200K許多車友的心得外，自己也擬定了攻略計畫，因為在騎車經驗中，僅曾有一天內超過150K累啪了的紀錄(頭城-北宜-烏來-頭城來回)!所以這次很重要的是要有肌耐力、加配速、加意志力、加蠻牛、加…，才有可能挑戰自己的信心、勇氣與接受更高更快更強的300K的到來；期間佳翰兄多次頭城-蘇澳來回訓練，振銘與我則專攻竹安自行車步道，均速大約都在25-28KM上下，所謂兄弟登山各自努力，也據此擬定了攻略表，相約互相打氣鼓勵，戮力完成300K。

三、啟程:
不知是興奮過度還是緊張，一夜輾轉反側難以入眠，直到鬧鐘響起，開始向花蓮的旅程前進，因三人都是登山車，情商鐵路局頭城段站長的同意，直接牽上月台再打包，只見快速拆解並裝妥攜車袋，搭上的3/29日8:58早班2031車次自強號，運氣好的是全車空蕩，三個攜車袋每台車各自坐了兩個位置，真是幸福喔!在10:21分準時到了花蓮，迎接的是陳國文主任教官及振銘堂哥開車來接，一路就到好山好水的花蓮鯉魚潭，隨意吃完午餐開始組車、換裝，期間主教不斷拍照，今日我們都是與會主角，興奮之情不在話下。

四、賽事：
時間尚早，自鯉魚潭飲食街開始騎車暖身，到了起點鯉魚潭露營區，已見人山人海，各式裝備目不暇給，給初學的我們開了眼界，使用公路車的可預見不少，但不可思議的是騎小折的人還真多，既失敬又佩服，自行車運動真是男女皆宜的活動! 報完到後，難掩緊張興奮的心情，也感謝台北市體育會自由車委員會主辦單位的設想周到，當兩點出發時間一到，魚貫走出閘門，接著一連串的下坡真好(回程就知道-要你好看)，沒有心情左顧右盼美麗的沿路風景，跟著車隊後面配合著踩踏速度，跟平日練習不同的是多數公路車使用大盤配後四、五檔的高轉速前進，而我騎的是冠軍一號登山車只好照跟，一路上幾乎各個轉彎路口都有大會工作人員協助，真是窩心又感謝，辛苦你們了，在不斷上上下下與不停踩踏的過程中，大約五點左右就直攻上第一個補給站-花東縱谷管理站(77.1KM)，離出發已經三個多小時。

等待失散的同伴時，蓋下了第一個管制章，享用大會提供的麵包、香蕉與體能補給飲料，只見車友陸續到達，原來夥伴們中途曾經休息，所以多等了約30分鐘，於天色漸暗時，目標下一站-玉里的7-11(103.7KM)，相約一路上共同照應，不再有停頓，奮力向前行，台灣一定贏，路上居民相當熱情，不時會有小朋友給予掌聲與鼓勵，台灣人的好客、濃厚的鄉土人情味與熱烈的加油鼓勵，應該是騎自行車的另一種無形的收穫。 當玉里站一到，發現早到的車友將7-11幾的水洩不通，許多名貴的車子也就屍橫遍野般的四處橫躺，多數人席地而坐，是有點累了吧，時間約在19:45分左右，稍事休息並灌了舒跑二罐，研究下一站池上(131.7KM)大約還有30公里，大伙決定續攻到池上再好好吃便當休息，號令一出三人同行，前去搶位、搶飯、搶便當去了! 隱忍住肚子的飢腸轆轆，沿路開啟甫添購CR123A的12W槍燈，只有一句話-真是亮啊!帶了三套備用電池，就不信不夠用(太過自信了-容待後話)!路上不斷有汽車陪適在旁，照亮我們的旅程真是窩心!就快到池上前約10KM處，途經一座大橋，振銘高喊-腳抽筋，心中正狐疑的是剛剛大會吉普車拍照的時候還搶鏡頭，現在喊抽筋，無論如何我與佳翰兩人不約而同放慢速度擔任左右護法，告訴振銘不要瞬間停止，放鬆並緩慢前進，說時遲那時快，橋都還沒過完，已不見振銘人影，無奈急起直追高速騎乘，直到池上路口大轉彎，看見7-11與池上便當，都未見振銘蹤影，佳翰一邊訂便當，而我也接到振銘來電，原來他未見路標直接騎進池上市區，人現在警察局前，告知位置後，在池上相約便當見，三人會合後開始今日的晚餐，池上有名的除了便當扎實外，其實更正確的是木頭盒子相容後所散發的米香最令人回味，除了有懷舊的感覺，更有的是一股本土味!大啖便當與關東煮的免費湯(真是好喝)後，打了個電話報平安時間已是晚上22:00。

下一站應該就是所謂的中途站(163.5KM)，長時間的騎乘我們的體能已明顯下降，均速約在25KM左右，無論如何雖無法跟公路車相比也算是破了個人的紀錄，看了高度表，往後的旅程應該會是更加艱難，上上下下的爬坡數量增多，不過這不就是人生嗎?套句振銘的話-想享有上坡就有下坡啊!跟了前面的車隊，調整騎乘的方式與頻率，一路上見到半路停止休息的車友頻率增多，不管怎樣一定要捱到脫線牧場方休，這是我們共同努力的目標，而目標-就在不遠之後、就在你眼前…

雞湯、雞湯、雞湯、泡湯、泡湯、泡湯，心理不住吶喊，我來了，路為何這麼長，爸爸為何還沒騎到家?不由自主開始進入冥想階段，1-2、1-2、1-2在把手上作伏立挺身以緩解手部酸痛，屁股已隱隱作痛，不斷調整姿勢因應，還好穿了兩件車褲，振銘好像屁股已經破皮，加油阿夥伴，這段行程遠比想像的要久，路上已見回程的車友，心中更加篤定就快到了，我來、我見、我征服，凱薩也不過是如此，可是他屁股會這麼痛嗎?我的媽阿!

脫線牧場旁蓋了章，還有一個不知名的隱藏中繼站，不意外地到處倒了一地的車友，或坐或臥或睡，還有人後勤支援車旁烤起肉來，暫時提不起興致，再次灌了舒跑，此時已經是12點了，研究一下路程300k已完成半數更不應放棄，受到他隊女車友的激勵(只休息五分鐘就上路)，決定稍事休息，一路趕回池上，這時振銘的車燈沒電，我將備份電池支援予他，並將12W槍燈換上新的電池，至此已無存貨，沿路超車不斷，跟在某車隊之後(騎小折ㄟ)，狂跟了數十公里放棄了，除了電池怪怪的好像快沒電以外，心理納悶著:小折怎可能如此快?再次驚呼!讚嘆!怪不得現在有那麼多人風靡!

途經池上時已不敢些停，在7-11找不到CITY CAFE，索性灌了一杯咖啡飲料提神希望有效，追追追，追前車，趕趕趕，趕鴨子，至此已歷203KM身心俱疲，屁股更不用說了，還記得研究所分組時，同學有人專題是人因工程開發設計，說真話我的鈦弓坐墊不夠用，若能設計一款”鐵屁屁如坐沙發式坐墊”保證將來大發利事，聽說巨大劉董與馬總統都吃過自行車”如坐針氈”的虧，如人飲水冷暖自知；天空漂起小雨，這次活動天空還算作美，大體上都還陰涼，是幸運吧!老天眷顧這群愛騎自行車的瘋子!300K-台北可以到台南了，阿哈!算算我應該已經過台中到西螺了吧!

再回到玉里，已是凌晨03:30，速度越來越慢，在原來昨夜停留的休息地，更是一堆車友已進入隨地而睡的階段，上個廁所買了飲料，準備再次出發，聽說會有個武鶴台地在等著我們，準備用腳對付，實際上也還好，大概幾次直攻北宜來回練就一身本領，精神越來越好，趁機戮力向前，加油，冠軍一號、加油、我的夥伴!

當再度看到7-11時，已完成通過武鶴台地，蓋完最後一個管制章我們大約是第400個左右完成蓋章的人，剩下的下坡路段多需小心行駛，此時佳翰領軍向前，我殿後，天空逐漸出現魚肚白，花蓮真美，而我就要頂著晨曦回來了，一路上車友間距變長，呈現奚奚落落的景象，忍不住打起瞌睡，小瞇了一下，心還在、路還在、腳還在而車也還在前進，實在太危險了，終於在06:55分進入鳳林加油站，洗把臉也照了一張苦苦酷酷的相片，頭也不回腳也不停歇的奔向終點，末段的旅程往往是寧靜又孤獨的，異鄉遊子的情緒奔馳，往往分不清到底是汗水或淚水的淹沒潰堤，終於在30日上午8時45分回到出發地花蓮鯉魚潭露營地閘門，歷時18個小時又45分鐘，完成了幾不可能的任務(全程約305k)，至此三人陸續領完證書獎牌後，完整畫下句點，而心中仍難掩激動膨湃，興奮之情，更甚於言表!雖然後來在回程的自強號上，因身心的疲累，三個人均抱著自行車忍不住睡著，但嘴角是上揚的，心情是驕傲的，因為連作夢也會笑!

五、結語：
有些事現在不做~將來也不會做了，領悟了在"踩踏”與”呼吸”之間---挑戰我的人生，化不可能為可能，完成自我挑戰，這就是自行車所帶給我的魅力，而我將一直騎下去，或許也有那麼一天，你也可以完成心中夢想的壯遊，只要你願意，你也一定可以!

後話：
振銘：等我騎到五千公里時，我要獎勵自己買摺疊車!
佳翰：誰要叫我再騎300KM以上，我的屁股就跟誰翻臉!
丞巖：千千妹趕快學會騎腳踏車，跟爸爸一起去環島!

回表頭

by 莊莞瑩

弱女子的洄瀾305k挑戰
當車友告知我要參加NEVER STOP洄瀾極限挑戰時
一看到305K/20H要完成!!!!!!!!!!!!!
沒有長程騎車經驗 又沒有騎長程該有的肌耐力 大多數人也不過才剛騎車......
這...會不會太熱血..太天真..太不自量力了點????
不過看到沿途有很多小7，就覺得如果能騎單車蓋319章這樣也蠻特別的
好吧，反正就當是蓋章之旅囉
天真的20H的305K極限之旅展開囉..

每一處的小7和加油站廁所，看到大排長龍的男生心裡真的是有點小小的開心
難得上女廁所不用排隊

在漫長的305k中，我還是不改自目本色，很多蠢到爆的事發生..

加油打氣之烏龍篇
縣道193沿途很多熱情的原住民和原住民小朋友給車手加油，還會跟車手擊掌
一時興起也想要來耍帥一下
Claire:GIVE ME FIVE
小朋友：啪(好大一聲...)
阿娘喂~害我失去平衡差點摔車
後面傳來不少車友噗...的暗笑聲
(哼..最好笑到你們得內傷..因為得內傷不能完賽)
(幸好沒摔..不然大概是最烏龍之摔車事件，也會是唯一臉上真的劃出N條線的血絲完賽者)

台九線之池上小7到關山小7之上坡
車手已經因為上坡又夜晚視線不良喘到不行..大家正埋頭前進時
一輛轎車經過黑暗中騎車的眾車友，車上太太搖下車窗
白目太太：啊..你們是要騎去那裡
四周一片靜默，看不下去的Claire又不小心回話了
Claire：我也不知道要騎去那裡啦
(os.我本來就是抱著逛大街的心態來騎的)
(後面的Vincent心裡正在偷笑....)
白目太太：啊..啊你們是從那裡下來的
Claire：台北....
自目太太：啊..你們有多少人來騎
Claire：800人吧
白目太太：啊..你們
克：(吼)不要再問了，我們很累......
(os.心裡很氣 沒事幹嘛亂回話 沒看到我們上坡很累又很喘嘛......)

車手之胡言亂語篇
關山到池上的某座橋上
甲乙二男在橋上休息
甲男：你出現幻覺了嗎?
Claire：問我?
甲男：我以前騎二百，騎到二百以後會出現幻覺
Claire：現在不是才一百多，我應該要出現幻覺喔????

到鹿野折返點後，已近深夜12點左右
全家便利商店的運動飲料已被前面的人掃光了
看著空空的飲料櫃 還賭氣不喝其他的(已經沒有水了 )
看到全家店員馬上下令囉
Claire：可以給我運動飲料嘛!!!!!!!
(一臉殺氣 敢說沒有你就完了....)
店員：可以呀..我進去裡面補
終於有運動飲料喝囉.....元氣又來了
其他車手看到運動飲料補貨了..又馬上是蝗蟲過境狂掃

自我催眠篇
鹿野到關山的小7途中
因為沒有吃晚餐，也算是騎在後面才折返的人
一路上都只能獨騎，沿途沒有路燈，只有蛙鳴和流水聲陪著我
偶爾貼身經過的沙石車嚇到我 這時侯又累又餓的我真的超想放棄
看到天上掛著的半個月亮 很像咬了一口的餅
哈!!心情大好，感覺好像是自己把月亮給吃掉了一樣，有力氣往前找吃的去了。

熱情車友照顧篇
台九線池上小7到玉里小7途中
新莊星光團__補給車
看到獨騎的我，好心的問我要不要和他們一起騎
還要給我麵包
(眼睛一亮，但是心裡又覺得不好意思，愛假仙啦...)
(啊~~~早知道就不要在池上全家那裡吃那啃不完的難吃便當 我的胃塞不下了 )
後來還是有喝到到一杯超大杯的熱可可
(本來有要留給Vincent一些的，但是看他在小7裡面吃泡麵 應該很撐就算了)
(3/30 AM4:40 真的讓騎了一晚的車，又冷又累的身體都活了起來)

美利達車隊_
車車終於落鍊了，幸好身邊還有騎了3位美利達車隊的人
就厚著臉皮請他們幫忙處理，之後就一路跟著他們騎
到台九線的小7時，犧牲自己的休息時間幫我把有問題的變速器給調順了
之後逆風又騎在我前面擋風 還一直陪著龜速的我慢騎讓我沒有放棄
(屁屁痛到破皮不想騎 腳指也因為血液循環不良而一直麻掉不得不一再休息)
害得他們成積也變差了

陌生的機車騎士幫忙照路
車燈有點透斗，沒有路燈的路段路都看不是很清楚
突然覺得前方一陣光明，路看得好清楚
回頭一看，一台摩托車在我後面，以為是經過而己
沒想到一跟就跟了一大段，我也不好意思回頭去確認
大概幫我照了快十分鐘吧，才超前去找前面的車友
(應該是幫朋友當照明的吧，謝謝囉...)

徵笑319蓋章篇
一看到小7，馬上車子亂放就往門口衝
Claire：有沒有章可蓋???
車友甲：???
車友乙：他是說微笑章啦
(看到我拿319護照囉)
Claire：有沒有章可蓋???
車友丙：XXXX檢查點才有得蓋啦...
哈哈~應該很多車友被我沒頭沒尾的問句給弄傻了
又看到我為了蓋319微笑章的狠勁..嚇傻
真是不好意思..我的性子真的太急了
不過也因此認識了"出一張嘴"4人組
可惡的台9線小7微笑章~竟然被偷了也沒補
知不知道我為了蓋章才拼了老命冒著腿再廢一次的風險才在這裡的呀
從出發到完賽共有八個微笑章可蓋
花蓮、池上、岡山、鹿野、玉里、瑞穗、鳳林、壽豐
只差壽豐因為怕時間來不及而沒能蓋到

能在時間內完賽又能蓋到7個319的章
真的是開心啦~福氣啦~愛台灣啦~向前衝啦~
紀錄照片在以下網址：
http://photo.pchome.com.tw/citirm/095/

回表頭

by 李珍賢

三百公里到底有多遠？
開車可以從台北到台南的距離，我們居然用一雙腳就給他踩過來了，現在想想還真不可思議。

現在想想，就如同NeverStop協會的宗旨：「不在征服他人，而在自我奮鬥為理念，追求永不放棄之運動精神及毅力。」這次的比賽到了最後，果然讓我身心都感覺到了，從來沒有感受過如此疲累的極限啊。 這次比賽由於早上五點集合坐車到花蓮的關係，身體的狀況還是很難調整，前一天大家都還要上班，坐了四個多小時的車到花蓮後整個人還是昏沉沉的。

300公里的路程真的很遠，所以大家的配速都不盡相同，一開始一路看著公路車選手狂飆，而我只有一開始可以跟在公路車陣中，接著在五十公里處大腿就開始隱隱抽痛了...。果然，自比賽一開始那種力不從心的感覺現在終於發作了。前一晚睡眠不足真的很麻煩... 193縣道是一條明媚的山野小徑，沿途風景很好，但路況不熟加上忽高忽低的山野小徑使我必須緊盯著前方絲毫不敢大意。這條路要是平常休閒的騎法其實應該很舒服，但比賽就是不同，緊繃著神經之下，一路壓抑著快抽筋的一雙腿，總算是戰戰兢兢的騎到第一補給點。 傍晚溫度不低，不過卻飄著絲絲細雨。我一方面暗自祈求老天爺不要真的下大雨，另一方面，要開始抵抗上班族的生理時鐘了。

在離開193之後，此時抽筋已舒緩，沿路自成一隊的我們不停的往前疾行，每二十分鐘輪流擋風讓這一段路均速大約有26~28公里左右。 到折返點前三十公里，有個池上便當的7-11，我的大腿突然又疼痛了起來，不是酸麻的那種，而是肌肉之中傳來陣陣的痛感。此時阿伯拿出神祕的肌肉鎮痛噴劑給我救急，神奇的噴完之後居然舒緩了大半，我下次一定要自己買一罐！休息完之後體力稍稍恢復，還可以順利的跟上公路車的隊伍哩。一路靠著肌肉噴劑，總算來到折返點，此時時間已是晚上十一點，共花費十一小時。 折返點的奇妙之處，就是一方面慶幸自己已經騎完一半，另一方面煩惱著另一半該怎麼騎才騎的完...。

在折返點超商狠狠喀了一碗微波乾麵與涼麵，之後就躺在地上不醒人事。這裡遍地都是隨處放倒的自行車與睡的亂七八糟的騎士，數十人橫躺在路邊實在很罕見，本來還想把這奇景拍下來，但隨即想到照相機被我留在遊覽車上了。 （其實我也蠻慶幸自己沒有堅持把G7帶出來，要不然非常可能會在半路就被我給丟了...。）

過折返點之後接著進入台九線的範圍。此時肌力不足帶來的後遺症來了，兩腳膝蓋開始疼痛了起來，而且越休息越痛，甚至還有軟腳的感覺。剛剛休息時還在計算速度要20/h以上才有機會，現在根本痛到15/h都十分勉強。 不知不覺跟隊友拉開距離了，一個人半夜騎在台九線，前不著村後不著店的，每每見到一絲光亮，通常就是加油站之類的建築物，地上不定時出現睡覺的騎士，三不五時還會經過墓仔埔，想想這副景象還真是詭異...。 遊魂似的我一路騎到天微微透亮...。

「天亮了啊...」我心裡想著。不知不覺，我居然開始回憶起這兩天以來的一些過程（往事一直在我眼前倒帶啊啊啊...），腦袋裡不時想著「我真的是瘋了才會報名這種自虐的活動...」，一邊騎不知不覺眼皮就控制不住的闔了起來，然後驚醒，趕緊把龍頭扭回來，免得車子一直跑到馬路中間去...。在這樣大約數十次的循環之後，為了避免被撞飛，我決定開始找尋休息地點。 恍惚中，我看到了喔噴醬的家，「喔噴醬～」看到你真開心，車子一放馬上倒臥在門口的椅子上陷入昏迷。

等下一次睜開眼睛，半個多小時就這樣過去了。這一盹不得了，看到時間馬上讓我驚醒過來，再不趕進度就要錯過關門時間了。但心理雖這麼想，兩條腿卻很誠實的軟趴趴不聽使喚。 現在我的雙手痠麻，每兩分鐘要放開把手繞兩圈舒緩筋骨；我的膝蓋疼痛，每繞一圈都有卡住的感覺，幾乎無法站起來抽車；我的肩膀及背部僵硬到不行，還有一個地方，在磨擦了近20的小時之後，越來越沒有辦法安穩的靠在椅墊上...，沒錯，就是我的屁股，菊花都不知道開幾回了...。此時進入鯉魚潭的路牌寫在前方，這代表我要離開該死的台九線了，但另一方面，出發時讓我滑的很爽的下坡，這下變成揮之不去的夢靨。 我現在覺得NeverStop活動主旨應該改成「絕對不讓參賽者好過...」越接近終點，看到的每一個坡都讓我痛不欲生。

這時候時間已經九點五十分了，剩下十分鐘，碼表里程數寫著298km。 「到底還有多遠啊...？」 這時候，一台下滑的公路車大聲對我打氣「加油！還有時間！」總算稍稍燃起我的鬥志，剩下的十分鐘用力的衝刺吧！用盡吃奶的力氣，一腳接著一腳的用力踩踏著。我眼睛看著前方地上，沿途的景色慢慢的，喚起我的記憶。 「終點就在前方了。」我不斷用這個念頭告訴自己，然後過了下個彎還是沒看到終點。「沒關係，就在下個彎道了...。」就這樣把一個一個彎道咬著牙騎完。 越騎越慌、越騎越昏，終於在大家的加油聲中用力的衝進了終點線之中，真的很開心，因為一切終於結束了。 我低頭看了看碼表時間，十點零五分。 「看樣子是來不及了...。」我心想。

「好可惜啊，慢了五分鐘耶」工作人員在替我扼脕，我還笑笑的說「沒關係啦，有騎完就很好了。」 結果領到完賽證書時我還是不自禁的激動了起來...。 因為我的證書上居然寫著「完賽時間：20小時05秒」囧rz，不是超過五分鐘嗎？怎麼變五秒啊...，還有那大大的「殘念」章...，好刺眼噢～XD，花哈哈哈...，怎麼我突然有種「這二十小時到底在幹麻...」的感覺咧。 （花了五分鐘情緒平復...） 變成五秒的原因是因為八百人浩浩蕩蕩的出發時，大家的出發時間都會有些許的秒差，而我居然沒有想到有這件事。 好吧！既騎完之，則寬心之。

回表頭

by 李紀庭

200K抵達時「計」時「停」止者的再度挑戰
殘念中選擇繼續向前的矛盾，在300K我享受著.............

這是老人與海的另一分章
老人是我
車是小舟
那大海是無垠的300K
而上鉤的大魚所幻化的仍是我

第一次參加Never Stop是200K，因半年前才環島，才體驗193縣道，知道這是台灣最美的路段之一，要一次浩浩騎完，必是過癮的事。但在200k的路上，全然不是這回事，沒有美景，沒有雲采，只有喘息與過痛的臀，賽後噗噗的心跳，宣示著不容易的完賽。 因此，300k所為何來，因為多了那100K，又是新的極限，聽說只要保持15公里的時速，就能完賽。是上了癮還是參加的慣性，如此就報了名，投入瘋狂之中。但出發前看著比比皆是的公路車，突然有一種受騙上當的感覺，只好當是來練車的。

出起點，700與主委耳提面命，這次要在時限內等我回來，我必需承認，在賽事中我絕對是弱角，但對於完賽的要求，我想是沒問題的。但多了他們的鼓勵，我的興姍姍也多了些許使命；加入自行車活動以來，時時被車友的謙虛、砥礪感動，或許只有騎車的人才能體會騎車過程一切，美感、喜悅、痛苦、超越....都在你握著把手的自行車間相互傳遞，轉動的車輪像是一種獨特的電碼彼此都能解譯，這些主辦極限挑戰的工作人員與參賽者，當然是惺惺相惜的！

美好的花蓮午後，獨自參加的我，不時有前輩跟我併進時談談話，又是一番車友貼心的叮嚀，同樣做著征服300k的美夢，同樣相信在終點能再見彼此；與200K同樣的風景在300K的前1/3鋪陳著，下坡、上坡、左彎、右彎，看著各車隊一團一團的超前或落後，我儘力讓均速提高，一點也不辱隊名，凡是下坡能衝就衝，最後無禮的玩起了超越計數的遊戲，直到花東縱谷管理處(check point 1) 已超過178人，看看均速23.5公里，還算滿意自己前進的速度，繼續向前行，武鶴集貨區當地的孩子在路旁列著隊伸出手，我像“馬拉松小子“的楚原閉上眼睛在夕陽餘暉中享受與他們擊掌的幸福感，這些孩子比我們更努力的待在路旁為我們加油，不論領先或落後，滿懷的感恩，隨著天色即將暗淡左腳小腿的肉角卻也完全顯露，即將抽筋的感覺，搭配怎麼騎就是騎不到的玉里大橋，數度停下，補充寶礦力減緩抽筋，幾分涼意就把風衣、長褲穿上。這樣折騰著，我的計數遊戲全成了負值，-40、-50、-60....，沈靜的黑夜來臨，我只看到車友黑影般的向前錯身邁進，說實在，我落後了。

此時左膝蓋顯出劇痛，加上抽筋感，全身都傳達倦意，還好均數沒掉下來，幾盞橫越秀姑巒溪的路燈出現在眼前，終於熬到了玉里大橋，看到橋頭便利商店廣場已擠滿了車友，音樂、笑聲、倒臥的自行車和前來加油的補給車，不用再瞄就知道實在不是休息的好地方，「向前騎吧，路邊稻田的駁崁斜度剛好，只要把車一歪就可以躺下...」，我對自己說著；也許還不夠累吧，我終究放棄了這些青青駁坎；但真的累了，原本計劃到關山吃便當，現在看來遙遙無期，我思量著，玉里往富源是緩上坡，好吧，不要跟上坡作對，要開始休息了，如果配速適宜應該有3個多小時的休息時間，這時出發前領隊所說的完成全程為目標已全然說服了我，不一會路邊的民家院子出現並排的椅子，我停下車，跟屋主商借便一頭躺下，哇，真是舒服，雖然並不平坦，但全身的肌肉因為血液橫流而都得到解放，漸漸的露水被擋在雨棚下，滴滴落落的順著屋簷滴下，陣陣超過的車友聊天與飛輪聲提醒我，還有路程要趕，20分鐘後我踏上往後的175公里，接下來的緩坡我打算每25k進行一次休息。

在下一個休息點到來時，我經歷了新的挑戰，還不錯的右腳才向前行，頹廢的左腳就說不要、不要再騎了，就這樣秒秒轉踏間，我歷經完成、放棄的念頭，脆弱的意志正藉著膝蓋傳來的痛楚折磨我，我決定只要看見載我來花蓮的GV車隊大政兄的裁判車，我就放棄，好安安穩穩睡在車上；佇著車把的雙臂滲出的汗水在微弱的路燈光線下閃閃發光，另一個休眠點出現了，是一張在公共電話旁長板凳，這張板凳擁有絕佳的平坦，不用花30秒，我便舒適的躺了下來，對街過往的車友已經疏稀，但他們的速度不減，隨後，跟來幾位牽著車的車友，他們定是藉牽車來休息吧。看到我舒服的躺在此，是否內心也煎熬放棄與否？20分鐘後我起了身，上了車，這時除了腳痛，屁股的恨意也加了進來，看來這件立體剪裁的車褲都覺得太操了，這段路是花蓮的末端，連街燈都省了，黑漆漆的連碼錶都看不到，僅有的幾家加油站零零落落的車友，上廁所、休息、補胎，而我好想找個地方呼呼睡大睡，對街出線另一個不錯的休息點，一位獨臂老闆開的雜貨店，店前的太師藤椅可以讓我輕鬆的把腳翹起來看一會電視，沒法子到關山吃晚餐，就喝了一瓶將軍鮮乳，第一次發現保久乳也如此營養，長距離騎車時，最能體會小小的因素就改變騎車時身心俱疲的狀況，最簡單的擦洗，都能讓精氣煥然一新，離開此店，經池上往關山，一路都是下坡或坦道，此時我加快了速度，又像一具人體發動機，看到池上7-11前滿滿的車友，我珍惜身體休息後的速度感，很快的抵達關山。

關山是決定要不要休息與吃晚餐的抉擇點，放棄休息一定也是一種放棄，往前的路上是沒有餐廳與商店的，關山的7-11離道路旁是一個斜坡，躺在那兒休息的車友，正翻身改變睡姿，我彷彿聽到他們的酣聲，我如此緩慢的進度是不能隨隨便便再躺下來的，此時已是21:30，陸續看到對向回程的車友，實再很想大大讚美他們一番，也想在這些車友中尋覓出發前跟我聊天的黃治綸車友，他可是幽了我一默，囑咐我到終點時打個電話告知他呢，顯然，以我的進度，實在無法跟他並駕。

關山往鹿野的幾個上上下下的高坡，伴隨著夜即將變深的感覺，每一個上坡都在削弱我的戰力，我估算待會回程過了這些高坡，又是享受下滑樂趣的時候，此刻就任由疲憊宰割我，雖然還保持前進的動力，但全身卻是僵硬無比，每個從我身後追過的車友比上坡更強烈的削弱我的意志，捱到鹿野消防隊，卻不見前面的街燈，跳下車在路邊一躺的念頭每十多公尺出現一次，但路邊的水渠潺潺地流著，如此跳下車，定是去淌渾水，努力踩著吧，只要看見大政兄就上車！放棄的念頭在騎不到折返點狀況下又出現了，對面過了折返點的車友，錯身而過，但不錯過加油打氣，看見了天上星子，我連一首音樂都想不起來。前方出現鹿鳴溫泉酒店的招牌，這裡有無比舒適的溫泉浴池，此時此刻泡在湯屋中多美好，即便脫線雞場離此不到300公尺，我卻似力氣用鑿似的，有車友也如此停下休息，彷彿折返點一點都不稀奇，終於，小小的折返點指示牌出現了，左邊出現(check point 2)的帳棚，我下不了車，或是說不想下車，更正確的說法是，身體沒法做任何的改變，因為變換任何的姿勢都是一番苦痛，主委為經過折返點的車友們加油打氣，我把膝蓋劇痛的事跟他說，他的回答確只是剩下140公里，加油！好一個乞求憐憫與鼓勵，讓我為男子漢找一個放棄的藉口都沒有，我甚至頭都沒抬就往回程跨上，因為車友的聚集，折返點絕不是太好的休息點，鹿鳴酒店再度出現，龍頭急急右轉，幾秒鐘後我已經躺在人工草皮上，椰子樹下，遠遠的飯店大廳還站著櫃檯小姐，我想她一定用甜美的聲音跟我說：「歡迎光臨！」我受不了冗長的CHICK IN便進入夢鄉，一路騎來，休息點的選擇速度是越來越快，好像只消跳下車—臥倒，至於有沒有狗屎、乾的濕的，都不用考慮，此時此刻，草皮上的露水滲入背上，我與大地貼合的程度，正如草葉貼合大地的程度。

休息充足的車友聲音是特別爽朗的，三十分鐘後，我在每三五秒出現一次的自行車飛輪聲中再度加入300K的旅程，主幹道上去程與回程每數十公尺都閃亮著自行車前後燈，不敢說自己睡夠了，因為膝痛與肌肉疲憊感仍在自己變清明的眼下抗議著，我看著前方越閃越微弱的紅閃燈，只能用對向更緩緩而來的車友來安慰自己，均速還在20.6公里，但時數旁那不斷向下的箭頭，仍閃著down、down、down........

路邊的水果、農產品攤所有的桌椅都收的乾乾淨淨，毫不給我們這些在深夜自找苦吃的騎士一點休息的機會，我想起在富源街頭來程上，烤肉店率著全家大小站在店門口為我們加油，他們大概想找到300K比賽中車龍的尾巴，而我在越來越稀疏的對向車友漸漸明白300K的末尾是什麼樣的情景，奮戰前踩的、牽車力博的、散落倒地的.....而我，黑夜如梭，氣喘如牛，孤軍奮戰.....夜的默默與孤獨感完全隱沒著我，說是孤獨一點也不，屁股獨立了、小腿獨立了、膝蓋獨立了，每一個踩合我要求他們全聚合在一起，有點困難，甚至還聽到他們彼此的怨言....

關山前最後的上坡，我預感下坡的來臨，下坡讓我有跟上坡奮抗的能奈，只要再一下就好，下坡之後或奮踩、或讓獨立的腳休息一會，只要下坡到了就好。關山7-11打鼾的車友是換了一位，還是原來那位，翻了幾次身？一次睡飽是網上公布的功略，我是肉角，只能休息一下，此刻，是下坡，我要靠下坡，向前行，那緩慢無力的時刻過去，那呼嘯颩速的汽車早已遠離，看！這麼深的夜還有遊覽車在我們的同道乘興來去，放鬆心情跟他們一塊享受花東縱谷的夜美好，雖然裁判車上的人已經睡的不省人事，我知道挑戰300K是我自己的事，幾個音符不全的從口中冒出，冒冒失失的敲著縱谷上的民宅窗戶，希望他們不會被這些快閃的螢火蟲給吵醒，希望那家烤肉店的小朋友在夢中也騎上車在這自我挑戰的道上，冒著綿羊的泡泡。

抵達玉里前的路段，下坡居多，我的車速保持的不錯，讓我很快的與躺在路邊墓地黃土的同胞錯過，除了來時公共電話旁的長板凳再度休息外，我都保持最清醒的狀態踩啊踩的，是享受這最後110公里中唯一的長緩下坡，直到玉長公路地標出現，直到看到躺在哪的兩三名車友，我又重覆跳車—臥倒的動作，呼呼睡了起來，直到一位車友打電話交談的聲音吵醒我，倏地看到我坐起、站立、上車，一隻夜梟般的拍起踏板往玉里大橋通過，迅速的在橋頭7-11補給，散落的蠻牛、寶礦力、保特瓶...顯然這是一個被蹂躪的瘡夷，讚美業績豐碩的店員還有力氣把此地在日出前整理乾淨嗎？好匹此地配裊裊繞繞、清淨爽爽的晨霧？

最後這100里路，我只要不斷的踩，或快或慢都好，還有整整五個半鐘頭，登上舞鶴時朝雲用彤紅色迎接我，即使舞鶴的下坡，我都得為獨力成兩國的左屁股與右屁股輪流椅座上的執政權，時速只剩16公里，均速在20公里下圍，明明往光復的路上無限平坦，怎麼就是騎不完也騎不快，進光復前一家早餐店坐著幾位高聲的車友，我的肚子也餓了，2顆荷包蛋—無比美味，一杯柳橙—無比清爽，吃完無比睡意襲來，這不是疲倦，是完全沒電，幸好再來吃的車友不多，客人也不多，我倚著牆睡了15分鐘只好加了一杯咖啡再出發。

這會兒遇上遶境的巡神，八家將淘氣的加油，敲著鑼打著鼓把我納進神巡的隊伍中，我驚悚著眼前的鞭炮與炮陣後的煙硝，我無力作氣的肺可經不起煙霧，無力作氣的踩踏可閃不開在我腳邊炸開的爆竹，唯一讓我感到這些車隊出現在此的喜悅是車隊的高度與緩速可以讓我拉扶前進，但坐在車後滿臉黑白的將爺門虎視耽耽的可不容許我玩假的；拖離這隊巡神，2公里外又遇上一隊巡神般的隊伍，我想難不成碰上廟會，這鄉野中還真需要神巡來增添生命感，直到眼前才知是雲腳環島的優人神鼓優人們，由於小犬去上過優人的課，遇到他們也份外親切，「優人神鼓加油！」靜默一會才聽到他們回應「加油！」在來來往往的環台旅人們，都因長時間的在道上奮戰而疲憊不堪，還是久久行在荒煙漫漫中早忘了自己的名聲？而這300K所拼博出的質感與環島時的色彩如此一般！

離終點最後一個7-11，車友問一位機車騎士，鯉魚潭還有多遠，他說騎車要30分鐘，而且是飈到100公里，車友倖然急忙上車，我換算那不是還有50公里嗎？機車騎士顯然誇張，剩下的一個半小時我用最輕鬆的速度享受20多公里的路途，過橋、直行、上坡、右彎、左彎......700！我可是沒有殘念的完程囉！那些放棄、騎不完的殘念都在駛過的305公里中隨塵埃落下。

到底我看到了載我來花蓮的GV車隊大政兄的裁判車嗎？這可是看到即要放棄的便車啊！有的，我看到了，車停在富源碾米場附近的對向路邊用打呼為我指引向前的路！極限挑戰的巧妙之一，就是在殘念中選擇繼續向前的矛盾，而在300K中儘情我享受著.............

回表頭

by 陳建勳

各位車友，往花蓮的列車就要開了，請要搭乘的旅客，準備上車”……
原本在折返點便利店前或坐或臥的車友們，一聽到這個宏亮的聲音，就如同士兵們聽到出征的號角，雖然夜已深,雖然身體已疲倦，但還是一一打起精神，整裝待發了。

這是一個出了 193 縣道之後，自發性組成的大集團，原本只是5,6 個互不相識車友，為了能更輕鬆順利的騎到折返點而組成的”烏合之眾車隊”，誰也沒想到這車隊到了池上後規模愈來愈大，甚至還從折返點一路回到鯉魚潭。

在這一列火車上，有掛著公路車、登山車，還有好幾輛小摺。自己因為在車陣中，看不到這列火車的長相，但從迎面而來車友們所發出的讚嘆聲，想必一定是非常壯觀的。 令人訝異的是，雖然因為車友們腿力的差距，因為輪車默契及技巧不純熟，這班列車一路上開得未必順暢，但都沒有車掉隊。如果有人發生機械故障，或甚至因體力不繼而落隊，大家都會減速或停下來幫忙，等車友們跟上了再繼續前進。也會主動要體力比較不夠的車友們跟在後頭就好，不必跟大家一起輪流到前面擋風。

只有在上舞鶴之前，因為聯繫上的問題，大伙兒分了好幾個地點休息，但到了第三個 check point 時，列車又再度成形。

這一列火車，就在一群互不相識的車友們一路互相幫忙下，在天亮以前就開進了鯉魚潭。 在最後的上坡路段，我很訝異自己居然還有餘力抽車衝刺，可以享受衝線的快感。 就我而言，是提早進站了。但是這是建立在好幾位車友願意延遲到站的前提下，才會發生的事。記得在報名之初，還一直擔心自己無法完成，回程的車票也不敢訂太早的班次，怕萬一無法在關門前回到終點，火車也趕不上，那可不是用”淒慘”二字就可以形容的。 但現在就在大伙的合作下，我們在日出之前就看到了拱門，問了工作人員，我們是在前 100 名回到終點的。比起自己的預期，真的好太多了！

車友們在一起留影後，就忙著換裝，休息，打電話詢問自己隊友的狀況。 一群互不認識的車友在一同努力了十個小時後又各自回歸自己原有的群體。在拿到完成證書後的喜悅中突然間夾雜了些許的悵然！

不過，相信這一群人很快的會在其他活動再相遇，或許已不是原有的這一群人，但一定一樣會有令人感動的團隊精神。

武嶺，我來了，相信你一定可以給我另一次感動。

回表頭

by 陳玉芬

迴瀾極限300K~只要前進never stop~!!

決定要報名這個活動只花了一點點時間的考慮 20小時內騎完300公里 雖然聽起來很難，但是不去做怎麼會知道結果如何 本不期望可以限時內完賽，只想知道自己的極限在哪 原本的設想是，只要我還能騎下去..管他刮風下雨天崩地裂 花多少時間都要完成~~~just do it~!!

以我的腳力一定是那個拖油瓶 本想說大家應該會各騎各的，還自己事先準備了小抄和地圖以防不時之需 但是大家最後決定以團體來迎戰 所以比賽當天一定沒貢獻的我，事前準備很認真的扮演陳秘書 做些幫大家辦保險記賬還有採買之類的小事

前一晚下班，很興奮的準備好下花蓮 半夜的蘇花，不禁回想起去年9月單車環島時經過的情景 那時的大太陽和現在的黑暗對照起來，有種奇妙的感覺

抵達鯉魚潭附近的住宿點，已經是凌晨2點左右的事 跟中英文都不通的印傭一番遮騰後，終於可以入住 來趕快好好睡個覺，隔天才有力氣騎車!!

隔天起床整理好單車 把該裝備的東西丟上補給車 先到鯉魚潭吃個簡單的午餐 吃飽喝足再去大會報到 因為時間還早，所以爭取時間在旁邊的小木屋小睡一下

隨著時間的逼近，會場人山人海起來 一直等到下午2點，終於要開始比賽了!!! 蓄勢待發的大家先來一張大合照 出發!!

從鯉魚潭往下一路下坡，只是一開始嚐嚐甜頭而已 開始193線道後，上上下下左左右右的路就知道苦啦~ 不過風景超好，太陽灑在每位選手身上彷彿都都亮晶晶的 雖然爬坡有點累可是很愉快 看到爬坡就喊「一切都是幻覺!!!」「嚇不倒我的阿~~」

一路上還不時有香香的味道 能在這裡騎著單車真是太棒了，如果不是比賽，真想慢慢的享受身邊的美景 下次我還要再來!!!!

後面突然傳來..摳搂..摳瞜..摳搂..的聲音 咦!?有位大叔駕著馬兒過來了~可以騎馬來嗎!?超酷的!!! 看著馬兒揚長而去，心裡想著..好!!下次我也來騎馬看看~

經過村落時，居民都很熱情的加油 阿伯阿罵叔叔阿姨都會說..挖~女生耶 然後很熱情的喊~美女加油!! 哈哈~我蒙著臉你也知道我是美女喔~真是太厲害了!! 小孩子還會站成一排伸出手要give me five 哈哈~~這時一定要伸出我的右手和他們擊掌~ 拍到手的小孩就像拿到糖果一樣興奮的跳著叫著 我也好像很厲害的選手似的..嘿嘿 真開心~

大約五點進入第一個檢查哨 這時騎了大概快80公里，唷西! 還不到三分之一，體力還算OK 大會準備的麵包和香蕉真好吃，忍不住多吃了一點 狂吃一番天色也要暗了，換好黃色鏡片繼續上路!!

接下來的感覺就不如早上這麼舒服了 下午還笑笑鬧鬧的，現在要好好保存體力騎完剩下的路 想要認真的騎，不過沒多久..我就嚴重脫隊啦 看著越變越小的隊友們~心裡想著..「再見~再見~我隨後跟上阿~」 今天里程還沒破百我體能就消耗的差不多了 呼~不過後來又被撿回來 謝謝大家等我!!!

出了193縣道接台9線，大約7點多，累計行程130幾公里 7-11前廣場人滿為患，生意爆好應該也只有這時候 我的八爹利大概只剩15%的能量 大腿酸痛到不行，按摩的時候，才發現我的小腿都是小紅點 大驚..花蓮的蚊子好恐怖，叮了會流血耶!哭哭~

在7-11洗了把臉繼續吃吃喝喝 這時臉都變的呆滯..「郎呆，跨民丟災」..我到底為什麼來!? 這時媽媽打電話來，才知道我又偷跑來花蓮，還要騎300公里的單車 媽沒多說什麼，只說了..「等你回來再說」..冒汗..驚驚!!

在這看到一家三口爸爸媽媽小孩一起來參賽的 覺得很佩服，這小孩以後一定是個堅忍不拔的偉人阿~ 所以我也不能休息太久必須要上路

接下來的路段，大部分沒有路燈 只能跟著眼前的貓眼頭燈照射在地面的光圈前進 騎的有點無聊，所以在路上邊騎邊唱唱歌打發時間 這次沒有帶mp3，本是想要全神貫注騎車 我錯了呀!!這時好需要來點音樂喔~

到了池上7-11停下休息 盡責的阿誠保姆依舊準備好滿桌的食物和飲料等著我們 這次有點休息太久..整個身體都冷掉，開始發起抖來 等大家都準備好我就迫不及待的出發!! 沒想到eva馬上追上然後在我眼前變成一個小紅點 最後連車尾燈都看不見 真是個厲害的女勇腳，果然陪騎是需要兩把刷子的

一路上黑黑暗暗的，還飄了一陣小雨，但是一直聞到香香的草味 經過草莓園的時候，一陣草莓香撲鼻而來 好想下去摘摘草莓吃喔!!

據說前面356公里的地方就是折返點脫線牧場了 騎在路上，腦袋裡只有..折返點折返點折返點折返點折返點折返點 就要一半了耶~~唷西! 看著里程越來越近，對向的騎士也精神滿滿的幫我們加油，不自覺越踩越快

到了折返點，也就是第二個檢查哨 這時大概11點了，蓋好章休息一下 喝下大會提供的果凍飲料，登登登~八爹利又上升20% 據說前面已經有200多個人到達，感覺好像還蠻前面的 那就來吃個熱熱的雞湯吧

我們把脫線牧場的最後三碗雞湯包下來了 等待店家殺雞的時候，趕快爭取時間趴下來睡覺 等香噴噴的餐點來精神也來了 他的滷肉飯怎麼這麼好吃!!! 以後再也吃不到怎麼辦!?

折返點的累計里程大約是163.5公里，剩下不到一半 今天預計騎個200公里再休息、睡覺 看剛剛上坡不時幫推的阿民已經露出疲態 覺得好像拖累隊友有點嚴重，心理有點愧疚，我應該再認真一點!! 拿出僅剩的力氣和全部的精神 衝去200公里的地方睡覺吧!!

一開始回程的路上，為了回饋大眾還精神滿滿的替對向騎士們大喊加油 接著很認真的追趕大家的輪子 不想再拖累大家太多了!! 大概是太認真了，這段路已經沒什麼記憶 只記得在全無路燈的公路上，好像看到了星星 還有andy那夜光座墊包在我眼前發亮

大約到了關山，體力下滑的很快，這時已經12點多了 不得不先休息一下 阿誠保姆幫我們找了個極棒的睡覺地點，是廟宇旁邊的大涼亭 不但不是在馬路邊，不用被打擾，還不怕下雨，並且有神明的庇祐，給你10分!! 在黑暗處偷偷把溼透的背心和衣服換下 回來發現大家都躺平了!!吼..沒等我~

拿條浴巾蓋著準備要睡個好覺 結果~全花蓮的蚊子都飛來叮我的腳了吧!!!! 癢癢癢癢癢癢~ 只好乖乖去車上拿睡袋把自己包的緊緊的，但嗡嗡聲還是不絕於耳 期望的「一時好眠」就此夢碎..哭哭~

睡到一半手機傳來簡訊 「跑拋泡~拋跑跑~假又!!一路狂騎吧!」 是好姐妹美環傳來的加油簡訊..科科..挖矮里..巴特~我沒時間回妳!! 繼續來睏..

休息到2點出發 睡覺過後精神好許多，不過回到路上發現空蕩蕩的街道一個人也沒有 選手們都趁我們休息的時候趕過了嗎!? 緊跟著前車的輪子，一直線前進 不久又看見前面有許多微微發亮的後車燈 原來還有許多選手在路上慢慢龜 精神好多的我，超車的時候要幫別人打氣一下

這時對向還有零星一兩個選手經過，精神可嘉! 也看到有人成大字型的躺在人行道上睡覺 大地為床，星辰為被 晚上的台9線可謂屍橫遍野，到處都是隨意躺下睡覺的選手們 尤其在便利商店前面，一堆人就大咧咧的躺著坐著臥著 人數多時真是盛況空前，若非親身體驗真的會很難想像，到底發生什麼事了呢!?

在路上也看到很感人的畫面 一個媽媽穿著反光背心背著背包，騎機車跟在騎士後面，或前或後的支援著 如果我媽媽也這樣跟著我..我一定超心疼她的啦!!我要哭了~~

經過某個加油站時停下休息 竟發現一個女生沒有任何人陪同 一問之下才知道，她的隊友都放棄了只剩下兩個，而另外一個男生騎得比較快在前面 哇~在隊友都放棄的狀況下，還能一個人堅持真的很令人敬佩! 還自己背著背包沒有任何補給，這樣騎起車來一定加倍疲累 真是個厲害的女子!! 吃完麵包，阿誠保姆也在不知不覺間把我們每個人的水壺都裝滿 有補給車真幸福阿!!!

繼續前進，腦袋空空的，我又脫隊了 自己一個人騎在黑暗的台9線 維持平均的踩踏速率，只記得幾個人忽前忽後的出現 一路上騎士們的閃閃小紅點後車燈，是令人安心的星星 即使距離很遠，但似乎能感受到他的溫度 還有許多人跟自己一樣為了同樣的目標前進 不知道他們的腦袋裡面，是不是也和我一樣裝了一樣的東西

回到台9接193線道的7-11，休息補充一下食物 喝下的熱可可之後似乎沒有比較溫暖 冷得開始發抖，等不及大家準備好，我先出發啦..騎出去暖暖身子

這段路一直到舞鶴7-11，印象很模糊 只記得似乎有永無止盡的上坡，很累很冷眼睛很痠 雙腳麻木的踩踏，膝蓋開始疼痛起來 我的腦袋可能跟凌晨發白的天空一樣..越來越白 精神潰散，注意力無法集中無法思考 但我還記得不停的跟自己說，加油!!!熬過就是你的了~!! 另外還要套一句阿益說的「一切都是幻覺~!!」 我不會放棄的!!

過了一世紀那麼久，終於到了第三個檢查哨，時間5點40 看到相機還是可以本能的擠出職業笑容 注意照片，後面已經一堆人仆街了 一下車落地，我也馬上趴著睡覺，體力大透支加上失溫 連去蓋檢查章的力氣都沒有 這樣睡太冷，起來穿個外套繼續睡 在這也遇到了剛剛提到的厲害女子~ 雖然什麼也吃不下，還是吃了片餅乾，喝了熱可可暖暖胃 最後出發前再來罐蠻牛~ 登登登~~從此精神百倍啊!!!

有上坡就有下坡，從舞鶴一路往下滑 只剩大約60公里就會到終點，不禁令人振奮一下 eva老薛你們兩個笑的也太開心，精神很好耶! 振奮也只有一下，後面是苦瓜臉組

這段路大家很集中的騎在一起 由阿民和老薛在前頭為大家破風 騎著騎著，不知不覺後面跟了一堆人，騎出一個車隊了，還好現在是白天!!!免驚~~都是人

精神好了就可以看看旁邊的風景 很熟悉，台9線上不時經過的火車，綠油油的稻田 都是去年9月環島所走的路線，只是現在反方向走而已 似乎看到那時我們三個女孩在稻田旁狂拍照的身影 不過這次我很收斂沒邊騎車邊拍照，避免拖累隊友呀!! 雖然相機帶在身上，卻只白白讓它沾滿我的汗水 還好有補給車幫大家拍了這麼多騎車的英姿

大概7點停下休息吃早餐，距離10點關門時間還有3小時 大家都安全了，一定可以在時間內抵達終點 所以悠悠閒閒的吃完早餐出發就各騎各的，用自己的速度前進 吃完早餐精神好了，天氣也很好 不過我的膝蓋和屁股說他們過的並不好 為了能盡快進入終點，只好繼續委屈他們努力前進 中途不敢休息也不敢回頭，集中注意力拼命往前 能超幾個是幾個

從台9轉向台9丙往鯉魚潭雖然是不太陡的連續上坡 但對於已經連續騎了將近300公里的騎士們來說，卻是個大挑戰 有些人牽起車子了，但我不可以，還能繼續就不能偷懶~!!

正當我用盡全身的力氣爬坡時，阿誠保姆又打電話來了 吼~~哇咧謀言啦!!!我在後面追，先打給前面的人嘛!! 邊踩邊講電話的我，氣喘吁吁的趕緊結束通話 不過想到等下終點有人迎接就很期待 等我等我~馬上就到了呀!!

不知過了多久，突然看到路邊都是車子、遊覽車 還有一堆人騎車下山了..你們你們要回家了嗎!?等等我呀!! 正當腦袋裡這麼想時，終點線突然出現在眼前 嘿嘿!等一輛遊覽車緩緩的經過 進入終點時居然忘記對鏡頭擺出美麗的pose 只露出一口白牙

放好車子，大家排隊等著領成績 裁判喊著「已經傻了10幾個小時，不要再傻下去啦!!!」 喔~原來是叫號領成績阿 哈~如果大家不傻..這活動怎麼辦的起來呢 共計305公里的路程，就這樣被我用19個小時騎完了 隨然不快，但是我做到了，能夠在時間內完賽都是因為有這些好伙伴們!! 心裡有的是大大的成就滿足和感動!!

拿到296號的完賽證書 就算再累也要跳一下..雖然跳不起來 最後阿益和阿乾也到了~~來個大合照~ 全數平安完賽!!!

領完成績回到住宿點洗澡後，煮麵來吃~大滿足 休息睡覺後，到南方澳吃個海鮮大餐慶祝慶祝 帶位小姐居然把我們帶到2樓，上樓梯好痛苦阿!!! 一群企鵝就這樣走路搖搖擺擺上2樓吃海鮮 豐盛又好吃的大餐完美了這趟花蓮狂騎300里的旅程~

圖文版 http://www.wretch.cc/blog/ouchwhom&article_id=5750723

回表頭

by 曾暐晉

人生就是要勇於挑戰自我!!!
因為...沒有人可以知道自己能在這世上待多久，所以...只能保握當下、追求夢想。比賽經驗眾多...這次參加300k的挑戰賽卻是第一次自行車比賽。預期是在18小時內騎完，但策略失敗。一出鯉魚潭就是兩公里長的大下坡，不知是否太興奮 ？領先集團就有人摔車了，前陣子的北海岸自行車賽有個車友因摔車而嚴重昏迷，對於怕痛的我，在追求速度的快感之下~~左手的後煞還是緊握不放。往193的一路上有車友爆胎、摔車，所幸都沒有太大重傷害。

剛上花蓮大橋...即被強風肆虐，趕緊尾隨一位車速相當的大叔後頭。 接上193就是痛苦100k的開始~~對於193的上上下下緩坡，早再出發前就有看過車友探路照片；只是要親身經歷過才能感同身受。 不像阿里山的極陡極平、不像半天岩的大陡坡；一開始是一路的緩上坡，中半段才有微微的緩下坡，卻也沒能滑到哪去。 進入月眉、光復路段，可看見許多車友以下車休息，好幾度進入小部落時想停下來補充水分，但卻又被心裡那份好勝心給阻斷下來~~ 心想...第一個檢查站縱管處應該不遠了...於是頭低下來又是賣力的往前踏。

偶爾路旁還會傳來許多居民喊聲加油，眼看前頭有座建築物還誤以為是縱管處...騎近一看，沒什麼人感覺...原來是花蓮自強外獄啦。 還是繼續努力吧~~過了七八公里...路旁坐著一位工作人員：『可以開大燈了，前方多處道路施工請小心』。 最後還補一句：『前方兩公里就是補給站了』此話一出...精神都來囉!!

看著路旁公里數逼近，前方卻沒有人煙蹤跡，整整多了快十? 膘膜~抵達第一處檢查站。 蓋完章~看到少爺已經在一旁啃起麵包，趕緊把水壺加滿...拿了好幾根香蕉幾塊麵包坐在大馬路旁啃了起來。 好幾年沒吃香蕉了...腰椎的傷醫生千交代萬交代不能碰香蕉。這次...為了大局著想 管他三七二十一 破戒啦!!

休息時撥了通電話給宏廷 第一句話就問：『騎一百沒啊?』 哇靠咧~才剛八十就快縮缸了! 還一百沒咧... 先生等了快十分鐘~~蛋頭也抵達了...看著天快黑了~~趁身體還沒冷掉時趕緊再出發。 一進瑞穗市區...搞笑的事發生了賽前根本沒觀察路線，而且沒有車友可以跟時差點騎錯路線~~突然一位工作人員從街口走了出來~~『左轉喔~~』 轉過去就看到前方一閃一閃的車尾燈，怕再度失去方向時~~趕緊跟了上去。

不到一公里~又出現了個十字路口，前面兩位車友恐怕也跟我一樣功課沒準備好，緩緩的要向前邁進。 此時，在微暗的路況下小黃輪下碰巧出現『300K ←』的標誌 自以為很帥氣的快速壓車左轉~並大喊『左轉左轉』。 看著路旁公里數逼近100大關...遠方出現亮光時，好比看到人生的希望~~加緊速度往前邁進。

到了台9與193交界的 7-11 老天爺被我感動了嗎?!飄起了細雨。小小休息20分鐘~~體驗世界隊再度出發往池上的路上...心中一直浮現著『我能完成嗎??』 想歸想...腳還是不停的踩著~~在我後頭還一堆人 不用怕...體力嚴重下滑，這一段路上停下休息次數多到數不清， 水也快不敷使用時(還好賽前有聽掰咖建議 把第二個水壺架裝上)

看到指標『池上六公里』再度燃起希望~~好不容易到了7-11時少爺已經休息好久，由於蛋頭還在後頭於是跟少爺先出發~~到了關山7-11想著還要近60k才到折返點， 又休息了十分鐘。往鹿野的路上~~有位已經折返獨騎的車友還大聲跟我說：『加油!!』 此時一個人獨自騎在荒暗的台九線上真的很感動~~

進入台東地段不久~老媽跟阿呆都陸續來電，在一個檳榔攤前停車休息回電。老媽：『阿這麼危險喔~~阿加油內~~』 阿呆：『到哪了啊~你的腰跟膝蓋還在嗎?』準備再出發時...檳榔攤的老闆娘跟我打了招呼~『阿你們要騎去哪裡啊~~』... 『脫線牧場喔~~大概還要一小時喔』只能苦笑回應啊~短暫寒暄後繼續努力!!

十一點半~終於抵達折返點，這也意味著終於可以吃晚餐了。順便小睡一下...趴了一會兒，蛋頭也到囉。 當我又睡熟時 傳來一句『小新 我要先走囉!!』蛋頭深怕時間不夠~連小睡片刻都省了。 當踏出全家門口時，由於休息過久冷掉了身體狂顫抖不停，要把長束褲穿上時~腳還不停的顫抖；檢查車胎、裝備妥善後~車燈全開...火速上路!!

一出去就是狂踩~快三公里才把身體熱開並將車速降慢。這段路途是身心最大的考驗，午夜凌晨低溫在荒郊野外騎車，不是頭殼壞掉就是神經少了好幾條... 回到關山市區...身體狀況不差~還是在全家短暫休息喝水。一路跟在我後頭的『美利達兄』也停了下來(裝備、車都是美牌) 『這個速度趕的上嗎？』 可以啦~~時速都還有二十五!!後面還一堆人~~免驚啦!!話才說完~~對向車道出現三台小折剛要往折返點而去@,@

短暫寒暄完~趕緊再出發從這一段到台九與縣193交界的7-11，路燈少、還有兩個公墓地...只有荒涼可以形容。管他緩上坡還是緩下坡 努力踩就對了眼神還不敢亂飄。 不過，這個路段旁也躺了好多車友，經過長時間奔波身體狀況已碰上撞牆期。好不容易回到了縣193與台九的7-11，正當坐在7-11前階梯啃最後一片巧克力時，突然有個車友躺在我後頭地上， 露出痛苦表情直喊著頭暈、想吐。還好他們的車隊有補給人員...終於，要往第三個檢查站報到了...但過玉里不久後...睡神竟又找上我了!! 撐到一個小部落 在郵局前停下...車子一丟 人躺在地上就睡著了。耳邊一直傳來 『咻~咻~』車隊經過聲音。

四點半再度上路!!騎沒多久...好康的舞鶴長上坡登場了。可能剛剛休息體能恢復一點~~一路上 狂超車!!上坡超車是多爽的一件事。 旁邊的車友問我上坡還有多長『前面右轉上去就快結束了 加油!!』其實我自己也不確定，但鼓勵是不可少的啦!! 前方出現個熟悉背影~蛋頭!!原來趁我睡覺時超越過我了征服完長上坡後隨即看到7-11招牌，心清都順暢起來!

終於蓋完三個章了!!與少爺、蛋頭會合後...剩最後80K了!!半路上看到北回歸線，我們竟然從嘉義跑了半個台灣到花蓮奮鬥。 隨即兩公里下坡~咻~一下就沒了。接下來的路況~算最好的一段：長又直而且看不到底!! 經過鳳林時已接近八點，看來18小時內完成的計劃是泡湯了。漸漸的街道越來越熱鬧...終於看到鯉魚潭指標!! 別高興太早，昨天享受完的下坡今天要付出代價的。好不容易、謝天謝地~~看到計時拱門了!!終於完成了!! never stop 三百公里 嘉大四名鬥士成功完成挑戰!!

此次參賽前，許多友人的反應是相當兩極化。不是認為我頭殼壞了、就是跟我想法一樣：勇於挑戰自己。 賽前幾天卻不小心重感冒，在不被看好的情況下，成功完成了此次賽程。過程雖然艱辛...鼻涕狂流、沒有補給人車、身心理狀況都被受考驗狀況下靠的就是內心的那份好勝心!! 對於有些事、現在能做而不做，那可能一輩子真的都不可能在達成了。

回表頭

by 李佳翰

一、真能永不放棄？
剛看到這的賽事的時候，就覺得非常不可思議，除了地圖上300公里的路程令人驚訝之外， 比賽時間中還包含了更是不可思議的「過夜」，相信過程一定很魔鬼！

上週兩位同事突然跟我說要一起去參加，天哪！ 考慮了一下，有這個機會試看看自己的極限，是值得一試！

事先的準備，這週多騎了幾趟蘇澳來回，再配了一副酷酷的可拆式太陽眼鏡，今天晚上會去眼鏡行拿眼鏡。 輪胎換了kenda的光頭胎，還有前燈、兩顆尾燈，備用電池等哩哩扣扣。

到目前為止，一天內只有騎過接近100公里，300公里的路程，真的很需要毅力與耐力！ 還有一副鐵屁股～

二、出發之前
3/29當天一早以攜車袋的方式從頭城搭火車至花蓮，在出發之前，做了許多準備。 包括上週多騎了兩趟頭城—蘇澳60K來回，不過這跟300K比起來真的是天壤之別啊！ 還有在裝備上的部分，換光頭胎、裝一盞前燈、兩盞尾燈、背水袋、GPS接收器、配太陽眼鏡等，不過其中的太陽眼鏡因為不太適應彎曲的鏡面而沒有配戴，還有穿了兩件車褲，預防屁股痛到開花，最後還是痛到不行。 在報到的時候，大會提供號碼牌貼紙、地圖、防水袋，其中的地圖背面必須要在三個關卡蓋章。

三、挑戰成功
下午兩點出發，一路下坡滑出鯉魚潭，感覺真舒服啊！ 不過，聽說在出發沒多久就有選手摔車，沒能繼續進行比賽，實屬可惜！ 進入九號省道之後要轉進193線道之間經過許多實在路口，都有大會工作人員幫忙指揮交通。 從193線道開始，進入山區道路，持續短陡坡與短下坡，要不是才剛開始體力充足，相信會是難過的一大關卡。 半途遇到的雜貨店、便利商店幾乎都成了選手休息的補給站， 每下來歇息一次，幾乎灌掉一瓶舒跑。 在第一個補給站之前，有為工作人員阿伯拿著小蜜蜂擴音器跟選手提醒：「前面有施工路段，請小心！前面很快就到補給站了，加油！還有，前燈差不多要開了！」

17:46抵達花東縱谷風景管理處，位於里程77km處，是第一個補給站，也是第一個檢查站，選手必須要在這裡蓋個「極限」章，然後可以無限領取餐包與香蕉食用。 吃了四個餐包、兩條香蕉，到這兒感覺還可以，共休息了35分鐘後繼續上路。 在這個時候，天候漸黑，開頭燈、開尾燈，尾燈一恆亮一閃爍。 隨著碼表上里程持續增加，漸漸接近一百公里里程，屁股也逐漸有了感覺，漸漸疼痛起來，坐不住座墊。 從離開花東縱谷風景管理處開始，幾乎每三十公里剛好有家便利商店，剛好是休息補給站，也就是這個原因，大會在台九線路段全都不設補給站。

19:38，里程103km，出193線道，轉近台九線，馬上看到便利商店7-11，門前的停車場已經滿是自行車。 一停好車，應該說是「丟」好車，馬上又是灌掉一罐舒跑。 這時間本已過了晚餐時間，但是因為一直持續在騎乘，肚子並不太覺得餓。 在玉里7-11不知不覺休息了25分鐘，休息的時間總是過得特別快啊！上路吧！ 繼續努力踩踏著，路上遇到許多選手互相加油打氣，有時遇到騎成速度比自己快一點點的車隊， 趕緊跟在車隊後方跟騎，一方面增加騎成趣味性，也激勵一下自己的士氣。

下個休息點也是在約三十公里後的池上7-11， 又騎了好一段時間後，肚子漸漸餓了起來，就在抵達池上之前，振銘突然慢了下來，說腿要抽筋了， 於是我們三人團就將速度慢下來，沒想到才過三秒鐘，振銘突然快速騎去，我們追都追不上！ 我說：「這是要抽筋的人嗎？」 很快來到池上的休息點7-11，我跟丞嚴遍尋不到振銘蹤跡， 原來，在7-11前面是個十字路口，振銘快速地騎乘直接進池上市區去了，哈哈！ 這真的是要抽筋的人嗎？丞嚴只好去把迷路的找回來～

21:20，里程131km，我們選擇在7-11旁邊的池上便當原創老店吃便當，本想來三個雞腿便當， 但是被搜刮一空，只剩下招牌便當，也是很可口的啦！ 吃完池上便當，丞嚴咖啡癮頭發作（絕對不是我），到7-11買了杯罐裝咖啡，聊勝於無啊！ 喝過咖啡，多休息了十分鐘，在22:16繼續上路（算一算竟然休息了近一個小時）， 就在剛上路時，振銘喊著：「對面有人回來了！」 天哪！算算里程，快了我們足足六十公里，至少是三個小時的時間啊！ 太可怕了，簡直是神啊！ 後來算算第一名抵達的時間是在半夜十二點多，我們看到的不是第一名，第一名更快！

台九線有許多路段完全沒有路燈，隨著里程越來越長，選手間的距離漸漸拉長， 有時候在全黑的路段只有自己一個人，稀疏的星星陪伴著騎車的感覺也不錯！ 只是隨著騎乘時間越來越長，屁股越來越痛，漸漸感到「如坐針氈」的痛苦！ 最後遮斷台九線路斷幾乎都在爬坡，好長好長的緩坡，好累啊！ 23:44，里程163km，抵達折返點脫線牧場。 在全家旁的空地，人、車幾乎混雜在一起，躺了滿地。 原本丞嚴還說要在這兒吃「脫光光帶出場」，在三經半夜這種時間，店都關了啦！ 也好，休息約半小時之後，00:13出發，繼續上路！

回程的路上，越騎是越痛苦，腳是不太酸痛，只是會比較沒力，不過屁股痛到幾乎要開花了，根本不想上座墊。 徹夜騎車道天明，越騎越累，越騎越想睡，每道了休息點，再也沒精力拍照了！ 最後在光復的機油站拍下最後的休息照，真的是累攤了。 一路上遇到一位騎捷安特Boulder女騎士，手上有個受傷包紮，騎成速度雖然不快，但是幾乎沒什麼休息， 總是我們還在吃巧克力喝舒跑的時候，他就又上車出發了！真令人佩服啊！ 結果這位令人佩服的女騎士，昨天已經來留言了，請看前一篇文章理得留言！ 手上的包紮是在剛出發的時候摔車受傷了，帶著傷還可以完成300K，又再令我佩服一次了！

騎完台九線，最後一段挑戰，是進鯉魚潭這一段路， 還記得出發時一路下滑的爽快，如今卻是最後一段爬坡。 09:01最後終於看到最後一個指揮交同工作人員，轉進鯉魚潭門口，感應騎乘時間，騎乘時間總共18hr55m56s，里程305公里，挑戰成功！YA！^^ 終點領取獎牌與完成證書，每尾選手走路都是一個樣「腳開開的」，哈！ 感謝同事陳教官與振銘哥哥幫忙火車站鯉魚潭之間的接送，陳教官還宴請慶功宴，真是好吃的火鍋啊！ ps.吃到快睡著了！

騎乘過程中帶了GPS接收器WBT201記錄騎乘軌跡，一顆電池電力約十個小時， 再買了一顆，原來它用的電池是Nokia的手機電池BL-4C，真方便啊！ 記錄騎乘的路線、里程、速度、時間，停留點，真是太好用了！

名稱 : WBT201
點數 : 5232
距離 : 305.169 Km (189.623 Mile)
全程時間 : 19 Hour 9 Minute 28 Second(2008-03-29T13:51:54 ~ 2008-03-30T09:01:22)
移動時間 : 14 Hour 25 Minute 22 Second
停止時間 : 4 Hour 44 Minute 6 Second
全程平均速度 : 15.929 KMH(9.898 MPH)
移動時間平均速度 : 21.159 KMH(13.147 MPH)
最高速度 : 54 KMH(33.554 MPH)
最高高度 : 308 Meters(1010.499 Feets)
最低高度 : 9 Meters(29.528 Feets)

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