永不放棄陽金P字

去年曾經參加過永不放棄陽明山P字路線的活動，印象最深刻的就是補給站東西蠻多，而且還設有三個補給站，在我當時還不懂得自我補給的日子裡，那場活動讓我知道補給的重要性。今年看到簡章，發現跟去年舉辦的狀況一樣，唯一不同的地方在於前兩百名還有個背包可以拿，以去年完成名次是241名來估算，說不定努力一點真的可以進到前兩百名內。

在得知報名人數已經超過八百人時，前兩百名的美夢已經碎了一次，到了比賽當天，整裝出發後，隨著仰德大道往上爬的途中，我就再也不敢肖想能夠進到前兩百名內了，一路上幾乎都是別人超過我，除了去便利商店買東西的人之外，我幾乎沒有超過半個人，看來去年是因為報名人數少，天氣不好參加的人數就更少了，今年天氣好到不行，說不定真的有八百個人同時從至善公園出發，沿著仰德大道前進，我想其他駕駛人可能都會嚇一大跳，哪裡跑來這麼多人，而且大部分的人都穿得很鮮豔，一副是要來參加嘉年華會一般。

既然沒辦法騎得快，那就只好騎得悠閒些，一邊騎車一邊觀賞台北的景色，陽明山雖然不是什麼非常高的山，但是在天氣好的時候，仍是可以看到台北市的全貌，隨著海拔的提高，旁邊車輛數目也大幅降低，騎起來也就更輕鬆愜意了，大約一個半小時多來到了第一補給站，二話不多說當然要吃補給品，稍作休息後，穿好風衣，就準備迎接接下來的超長下坡了。

正因為今天天氣好，路上幾乎沒有什麼積水，往下溜得非常愉快，雖說是十次車禍九次快，但是面對這種難得一見的長下坡，仍是忍不住鬆開煞車讓自己體會人車合一飛翔的快感，只是自己理智仍在，遇到彎路時總是會緩一緩車速，大約半小時後到達平地，以此時速估算，我還算是個很理智的人。

到了平地後，繞個小圈就往第二補給站前進，這段路除了去年參加這個活動騎過，今年在比賽北海岸的時候一樣有騎過，其中有一小段的超陡坡，之後的坡度就只是普通的坡，自己心情比較篤定，不會被超陡坡打敗，在離開第一補給站一個半小時後，到達了第二補給站。

到了第二補給站發現人遠比第一補給站少，不知道是因為高手都跑走了，還是戰線拉得很長，所以大家都均勻分佈，顯得人少了很多，補給完後，就往風櫃嘴方向前進，以去年的經驗來說，風櫃嘴的爬坡曾讓我覺得吃不消，不過今年速度雖然跟去年差不多，但是做好了補給的功夫，到風櫃嘴還算有體力，順著下坡往下溜就到了第三補給站，此時平均大概一個補給站要花一小時半才可以到，跟去年成績差不多，硬要計算的話，到第三補給站的時間，大概只比去年快二十分鐘罷了。但我知道行百里半九十，到第三補給站其實也騎了快六十公里，離終點只剩十多公里罷了，以一般情況看來，要騎這十多公里，應該是難度有限，但是去年的經驗告訴我，過了第三補給站開始爬坡時，會明顯感覺到體力喪失，而且去年剛爬坡就遇到落鏈的狀況，真是禍不單行，今年看來真的是體力與補給都有進步，在冷水坑前還維持成單車比賽的樣子，到了冷水坑，面對那個比天高的陡坡，完全沒有抵抗的意圖，下車展開鐵人二項的比賽，從騎車變成推車，接下來就是騎車推車交互的旅程，還好自己蠻有意志力的，最終還是騎車進終點，雖然跟別人不能比，但是這個活動最重要的就是挑戰自己，我比去年的自己快了四十多分，希望明年再參加時，能保持這種進步幅度就好！

去年的我：

今年的我：

P字山道之「騎錯路」

   今天．將成為我最難忘的回憶之一......... 四點半起床，做在床上冥想，阿輝(小朱)突然來電，隨即回神出定，準備就緒後出發至朝山接載阿輝，約莫五點初上香山交流道往台北方向行駛，此刻阿與亦從頭份準備出發。 下交流道後，先開往位於石牌的保一維安特勤勤駐紮地，牽阿輝的車，整裝+種芋頭後，兩人隨即騎車前往位於至善路的報到處。

    至會場，來到阿輝所隸屬的「左岸歡樂騎士隊」集結處集合，阿輝介紹了左岸的隊長、月娥姐...等左岸的前輩車友給我認識，大家親切友善如同親人一般相待，月娥姐還一直要我多拿些補給品，這怎麼好意思。

    七時許，我與阿輝，隊長，吵妹......等左岸騎士們一同出發，一開始隊長與吵妹就現展現過人的火輪轉速功力，漸漸駛離，而我遇爬坡則只有「看屁屁」的份，仰德大道車子實在有夠多，吸了不少廢氣，心情有點不好！愈往高處，車子才少一些，但溫度也開始下降了，上至陽金公路最高點後下溜至金山，這段路騎起真是舒暢，清涼冷寒的空氣讓人心曠神怡，忘卻剛才的爬坡苦與硫磺味，不過長下坡，安全第一，不求快，直到騎至金山的筆直下坡時，才全速踩踏，時速竟來到71，破了我的GT紀錄(70)，有點驚怕！ 至金山，抵萬里，右切小路準備爬傳說中的「風櫃嘴」，此間一直保持有氧的騎乘節奏，遇坡習慣地退二齒站抽，加上平推，感覺末段的騎乘愈來愈順，車子少，空氣好，騎起來身心就很舒快，至頂，下溜至明德樂園，第三補給點，賽前左岸隊長再三叮嚀說，前面二個補給點可以不理，但這第三個一定要停，因為有最末段的「暴頂」長坡將在前方等著你，我很聽話，過楓林橋便下車灌水+猛吞麵包香蕉，補滿水後再出發，此時感覺身體果然充滿能量，在接下來的大馬路上，上大盤狂飆，而飆的正興奮的時候，卻又要右轉上切了，這應該是隊長所說的那一段吧(後來知道不是)，急降小盤，輕齒上，尋有氧，保持肌力，過平等里、追到Mirage的志誠，打聲招呼後，互道加油後，我便離去，過交通部(局？)的雷達站，看著碼表哩程(終點哩程為74.7K)，心想應該就快到了，此時愈騎愈有力，有點興奮，而....就在這美妙的時刻降臨的同時.........我竟騎錯路了.....這這這.....我我我到底是在幹嘛......我跟著前面的車友左轉，左轉後是連續下溜，溜的很開心，心想就要到終點了，怎麼還有這麼棒的下坡呢，真是大爽了...愉快、開心、興奮........，可是就在下溜的同時，心裡也開始納悶起來：「怎麼車子愈來愈多呢？？？......」就在那個時候.........什麼是....(顫抖)是....仰.....德....大道，真的是仰德大道嗎？其實這裡我並不熟，我呆呆地沿仰德大道騎繼續往前騎，到某某國中，猛然發現前面的車友竟竟竟....是「沒掛牌的」，原來騎陽明山的車友不少，而這些車友並沒有參加這次的活動呀....我頓時真是驚恐不已....不會吧....饒了我吧.......「三字經」已在嘴邊蠢蠢欲動...再爬回去嗎，我太苦命了吧...望一旁的少女學生正自得地喝著珍珠奶茶...懊惱之餘心中更是有點不想騎了，不如買杯珍奶吧！就此作罷，停車call阿興與阿輝，都沒接，回頭望著連綿的長坡...我無助無奈無力，我.........誰要來救我..... 好啦..........上啦，上就上啦！硬著頭皮，隱忍心中的百般的不快往上亂抽騎，心情悶騎起來就又長又久，欲速則不達...終於來到剛才的分岔路口，此時濃濃「感傷」再次浮起並無奈地朝所謂「正確」的路線騎，只是也沒想到最末段的陡坡，讓我差點暴...而我看見了中段被我追過，本來在後面車友已經在一旁野餐休息，而我卻仍在努力奮鬥....心中真是萬般無奈。

    至終點，阿興、阿輝、隊長及其他左岸車友，已在終點等候，雖然騎錯路，還仍趕得上有MSI背包可拿，也不錯，阿輝還說我「偷練，賺到了啦！」。後來又得知阿興居然三個補給點都沒有休息補給，這讓他在終點前連綿的長坡考驗下，血糖過低，身體不適，趕緊下車休息，阿興實在太「拼」了呀！人身安全第一呀！ 向阿興道別後，與「左岸歡樂騎士隊」一同溜下坡，要去他們的祕密基地---大樹下，吃「歡樂」大餐，途中又經過了這個傷神的岔路口，再碎碎唸幾句。豐盛大餐讓我補足剛才的惱鬱，我非隊員，吃免費的實在有點過意不去，可是月娥姐不收，而隊長及其他左岸前輩的熱情款待與照料讓我再次讓滿懷感恩之心！左岸有兩寶，一搭一唱，十分有趣，笑場不少，月娥姐忙著張羅飯菜，拍照加錄影，五股小陳分享騎車心得，吵妹示範賽後拉筋還有劈腿，抽了五次筋的T-mobil車友還有爆胎的保險車友，當然最另令人敬佩的應是M50的珍姐，發揮極限堅忍意志，騎了七個小時，精神令人動容。大夥閒話家常，互相分享過程經歷與心得感想，這一吃竟吃到下午四點多，真是十分歡樂呀，看來左岸所立意的「歡樂」理想，果真有其實質性的。回到開賽前的集結處，我滿懷著感恩感謝、知福惜福的心情與左岸歡樂騎士互相道別後與阿輝及吵妹往石牌保一方向騎去，吵妹是桃園人，KHS栽培之新，女子組頂尖高手之一，現與前e-MA梵心是北體同學。 回到保一後，巧遇維安隊長正在試騎新車，阿輝指導其騎乘姿勢，而隊員小虎與小恩則在練投棒球，小虎與小恩在是三鐵比賽認識的，小虎是小恩的貼身三鐵訓練師，彼此分享，相得益張，喜相逢後便上樓至維安隊本部泡茶敘舊，小恩把我帶到他在維安隊的祕密基地--固定式訓練台操練間，前面有一大面的鏡子，以便隨時校正騎乘姿勢，並給了我一份關於「滾筒式練習方法與技巧」的紙本，感謝。阿輝是真鐵人，沖個澡後，六點又要值班，耐操，時間也晚了，道別副座，小恩，小虎，阿輝後啟程回新竹，結束這緊湊充實開心愉快且記憶深刻的一天 ，感覺每個分秒都不浪費般..................

     那天我和我朋友是五點醒來，五點半出門，在路邊吃完早餐就出發了。 到了公園之後才被引導到正確的出發地點去。 當時在天橋下就碰到上次花蓮兩百公里認識的大叔車友！ 那個時候真的會覺得非常的開心，畢竟平常也沒有留下聯絡方式，但是在相隔月餘的活動中又相見，實在是很快樂的一種感覺。 我和我朋友騎的是yukon，我為了多帶點補給，還特地把從加樂福買來的運動飲料用束帶硬是綁了兩瓶在車上(水架只能放一瓶，所以一共是三瓶) 結果… 車子變得天殺的重，這讓我下定決心… 我死都不要推車！

    比賽出發前，因為出發點是要從公園裡面出來通過感應門，但我們的車都停在人行道上面。 這時候就看到大家七手八腳的，互相幫別人抬車抬過水泥欄杆進入公園。 出發時間到了之後，人實在太多，沒有人有辨法騎著出發。 只能大家慢慢的把車牽到馬路邊，然後就不斷的聽到入卡聲(我也好想學用卡踏啊…)。 於是一條長長的腳踏車龍就出現了，而且把慢車道給佔了一大片下來。 初上仰德的時候，因為參賽人數眾多，而且大家都使出渾身解數爬坡 (我是在後面的弱者，爬坡很輕鬆的強者請不要理我) 使得長長的車流在馬路上立刻變得非常強勢。 過去只有腳踏車要讓汽機車，但是在那個上坡，只有汽機車要讓路的份！ 說真的，那種感覺還真的滿爽快的！ 一路上坡，看到一個又一個的坡度，然後不斷的被眾強者們超越， 似乎是我等弱者的命運啊。

    我只記得一直有個手套大叔，戴著 修車廠維修時用的那種白色麻布材料，然後三雙五十塊的手套， 後座裝著貨架… 真是忍不住從心裡敬佩這位手套大叔啊。 騎著騎著，隨著高度的變化。 陽光躲了起來，取而代之的是溼冷的雲霧。 越是接近風口，溼冷的風就吹的讓人更受不了。 等到終於爬到第一個休息點的時候… 根本就是在霧裡面嘛！ 才剛到了休息站，立刻迫不及待的把束帶用指甲刀剪斷。 然後馬上喝掉一罐飲料，看到被自己喝掉然後丟棄在垃圾桶的空瓶很爽快。 畢竟是越騎越輕了啊！ 由於出發的時候座椅沒有調好，所以這個時候屁股超痛，利用這個時候趕快向好心的車友借了工具來調整，不然我看很快就要下山了。 然後在這個時候又碰到了兩個月前路上碰到的好心車友，說說聊聊很是愉快。 不過由於我還得等等我朋友，所以也就只好拒絕他們一起出發的邀約。

    等到了朋友，稍事休息之後，接下來迎接我們的就是陽金的下坡路段。 風還是一樣冷，心裡一面咒罵著一面衝下去。 在前面的車友似乎是第一次來，在叉路上顯得有點不知所措。 剛好此時我朋友在後面大叫："走那？" 我大喊："左邊！" 於是就大家一起衝下坡去。 一路上還是發生不少事情。 騎的正愉快但前面出現大洞，要閃但偏偏旁邊有三人小組在身邊衝過，驚險閃過真是讓我嚇的半死。 還有一段很平坦又很寬的下坡路段，在我前面的車友不知道掉了什麼零件下來，雖然我看不清楚是什麼，但是在遲疑了一瞬間之後，我還是決定靠登山車的越野胎克服這個危機 -- 不閃不躲的直接壓過去。 (與其說是決定，不如說是被動的接受這個結果可能更貼切點。) 國罵迴盪在山谷之間，不知道到底是我叫出來，還是前面的車友心裡的吶喊，總都是隨著粉碎的某物一起消散在山道上… 到了金山，依照過去的習慣，又進了7-11上廁所買飲料。 接下來就是向第二補給站猛衝。 到了休息站之後才發現… 怎麼座椅鬆了？ 又只好非常不好意思的向主辨單位借工具來調整。 在這裡非常暢快的喝掉第二罐運動飲料，等到朋友之後向著風櫃口發進。

    這段路路況不太好，小石頭很多。 每個彎都得要小心的過去，不敢騎快。 一路上碰到一些小朋友都會大喊加油，會忍不住舉起自己的手回應他們。 快到風櫃口的時候，賣蕃薯的大叔(還是買蕃薯的大叔顧客？)，還會大喊加油。 騎到了風櫃口之後，上廁所、喝水，穿外套。 然後就是連續的下坡。 這裡的下坡我一直很怕突然有車從對向冒出來，只好一直狂拉剎車到楓林橋。 第三個休息點人很少，大概是大家都趕著衝最後一段路吧。 不過在這裡的工作人員很熱心的烤著熱餐包給大家吃，聽其他車友的講法，似乎這位大叔去年在第二站也是在烤餐包，而且烤的爐子還是同一個呢。 吃完熱騰騰的餐包，就開始向最後的終點出發。 在路上又看到了久違的工作手套大叔，喔喔大叔你體力真好啊！

    這個最後路段，除了坡陡之外，最讓人傷腦筋的還是車子實在很多。 車子多到一個令人髮指的程度。 除此之外，還不斷看到完成比賽的人下山，這個就更讓人備受打擊了。 好像永無止盡的彎道一個接一個出現，在堅持不推車的情況下， 慢慢的龜速上坡成為我唯一的選擇。 在最後的幾個彎道上，為了超越前方的車友，一陣猛攻之下身體終於不支。 於是也就因此停了下來。 把為了應付這個時刻的最後剩下半罐運動飲料喝完，喘口氣之後立刻股足力量向上衝。 由於上個星期有先騎過一次，所以印象裡告訴我 "真的快到了" 但是眼前出現的又是一個坡… 我忍不住想到幽遊白書裡面，幽助那句 "疼痛太麻煩了！ 滾開！" 的那個畫面。 我在心裡面也忍不住喊著 "上坡到底是有完沒完！ 衝了啦！" 然後就是不顧一切的向前猛進，才衝完最後一個坡，突然就看到終點門！ 比估計的終點還近了一些，馬上使出最後的力量趕過兩個車友衝線。 一衝過線整個人趴在車上不能動彈… 好累啊… 接下來我就在終點等我朋友，一面等一面聽八卦。 聽到有位車友和工作人員在詢問明年有什麼樣的賽程？ 結果聽到的說法是，明年會辨一場三百公里的比賽！ 然後接下來是四百、六百公里都會陸續開始辨！ 聽到這個消息真是讓人精神都振奮起來！ 這真是太令人感動的消息了！ 過了沒有多久，上次在花蓮碰到的ptt車友們也穿著三太子車服抵達終點。 啊啊，大家又見面了啊~~~ 過沒多久要關站了，大家都很好奇是不是真的會關起來就不理選手了？ 在會場發証書的小姐是說："我們還是會等他們來，不過今年我們有做點改變。 超過時間才到的人，証書上面會蓋 "殘念" " 我還特地跑去看，還真的有"殘念"兩個大字印在上面，一整個就是爆笑啊~~~~ 在這個活動裡面，強者有強者的快樂，弱者如我也有自得其樂之處。實在是很快樂的一次經驗呢。

挑戰陽金P字山道賽後心得~~                   江文祥

2007 Never Stop 永不放棄－挑戰陽金P字山道，是我継96年7月8日參加永不放棄系列賽－探索新中橫，及96年9月「鐵屁股之役」後，參加同系列的第三場賽事；也是列為個人年度參賽最後一場賽事。

陽金山道賽，起點由「至善公園」出發，約為7點15分，沿著仰德大道一路陡升而上，沿途車輛擁擠，駕駛爭道互不相讓，加上亂按喇叭的催促聲，著實讓人揑一把冷汗。當然亦有不斷吶喊「加油！」的可愛遊客們，其實一聲溫馨的加油聲，往往就像旱漠甘泉，能使賽友們，有勇往直前的動力。經過，約70分鐘的奮戰，山道也漸驅平綬，空氣裡散發著些許的硫磺味，接著第一補給站（陽金公路制高點）就在不遠處了，此時的體能尚處於巔峰狀態，故簡單補給並裝滿飲用水，著裝（防寒衣）之後，迎向長下坡（呼嘯而去）。

此時，天候轉涼，在濃霧籠罩下，陣陣寒風襲來，在全神貫注下，無暇理會寒意；經過約20多分鐘，終於下滑至金山郷；一路平坦至萬里郷，轉入小徑，又是另一個上坡的開始，而體力也隨著上坡漸漸消耗，再加上天氣怱然艷陽高照如夏日；由於穿著冬季車服，猶如在洗三溫暖般，身體調節有點反應不及；直到抵達第二補給站進食後，精神和體能才遂漸恢復。但更艱難的挑戰還在後面等著呢！

離開第二補給站後，須經過最危險的險降坡，再來則是一段大長陡坡；而到達「風櫃嘴」時，因為天候奇佳，視野遼闊，風光明媚，使人心曠神怡，暫時紓解疲累。經過10分鐘下滑，輕易來到第三補給站，在此填飽肚子後，再次裝滿飲用水，即將面對最後的一段陡上坡。誠如大會所言：「參賽者到此，已身心俱疲，天人交戰」。

之後，調整好心態及體能，馬上向前邁進；由於車流量明顯減少，堪稱順蝪；但隨著坡度上升，體能再次受到考驗。有好幾次想下來推車，但內心深處不斷吶喊「撐下去吧！」；當看到明顯標的--「大耳朵」，心想終點應該快到了，頓時精神為之一振；而到了「逃玩小鎮」只能使盡餘力，奮力一摶，挑戰自我體能的最後極限（畢竟已經騎了近5個半小時），當克服了幾段連續上坡之後，終於在13點16分抵達終點「冷水坑」。

雖然，全程75公里，在蜿蜒山道裡，時而陡升，時而驟降，和前兩項的賽事路徑，段段陡升全然不同。但應該更能考驗參賽者的騎乘技術和膽識。

結語：參加陽金山道賽，對我個人而言，有著「從哪裡跌倒，就要從哪裡站起」的含義。回顧今年3月31日，於擎天岡往小油坑途中，因下坡時不慎摔（斷）傷了手，故中斷騎乘自行車，將近有四個月之久。當手傷漸漸痊癒之時，恰好趕上因天候所致，進而延期的「探索新中橫」賽事，結果全程72公里，騎乘了8個多小時。對我而言，當時騎乘，是在跟我自己比賽和挑戰；即使漫漫山路似無盡頭，雲霧環繞寒風襲來，與那陡峭的山徑，讓人倍增辛苦！但也只有全力以赴，並發揮永不放棄的精神，最後靠著無比的毅力和靭性，也讓我緩步踩踏抵達了終點。

為此，抱著和第一次參賽的精神，又參加了9月份「鐵屁股之役」，雖然無法在大會規定時間內完成，但卻也累積了個人騎乘山道的判斷力與經驗。而陽金山道賽的路徑，和前兩次最大不同處，在於該次有三段上、下坡，最長下坡段達22公里，且下坡段處於背陽面，山路陰涼潮濕，令參賽者「如臨深淵，如履薄冰」，個個無不戒慎恐懼的，才能安全的騎完全程。而其上坡段的長陡坡，又讓實力不夠堅強者，每每上一次長坡，就得下來推車或因勉強騎乘而腳抽筋，進而臉色蒼白者為數不少唉！

再則，時而陡升，時而驟降的山道裡，常常會因為信心不足而有所怯步；而愈接近終點時，因體力也已消耗殆盡，讓人更覺得力不從心，此時只能靠意志力苦撐了。每當看見同行參賽者中，有年紀小的「阿弟」，更有年長的「阿伯」車手，正是這些最佳的心靈導師們，激勵我勇往直前，不到最後關頭，決不輕言放棄，這也是大會的宗旨--Never Stop永不放棄的精神。因此，在本次北上參賽過程中，結合讓人無比感動的人、事、物，才能順利完成賽事路程，並且自我挑戰成功。

Ps. 此次一行六人，自台中北上參賽，由於對場地不熟悉，故來不及吃早餐，餓著肚子騎了15K（第一補給站）。還好主辦單位和工作人員準備了充足的補給品，始順利完成挑戰，由衷感謝…。^_^

要形容陽金P字山賽道，只能說：此山綿綿無絕騎阿∼

12月早晚的寒意，總是叫人捨不得眠床的溫暖

因為太擔心會睡過頭，2點多就自動醒來看時間

5點鬧鐘一響，好像聽到起跑的鳴槍聲似的，毫不遲疑就開始整裝待發

感受一下窗外的氣溫，冷！好想把厚外套也帶去

還好在輕量化的取捨下，決定跟厚外套說再見

今天可是晴朗好天氣呢！

從家裡到至善公園，將近20km的路，雖然清晨車少人稀

不過紅綠燈跟路上的坑洞還是多地掃興

在路上遇到一位車友，不過我是屬於內向害羞不敢打招呼的人種

感覺對方也有一股不想被女生超車的傲氣

就這樣默默的一起等了幾個紅綠燈，才結束這無言的尷尬

經過士林官邸走沒多久，看到很多車友聚集處，還以為到出發點到了

聯絡一下今天的戰友-火雞，不過收訊太差

且原來這還不是至善公園，往前騎一段，才到了真正的出發點

果然800多人的聲勢不是普通的擁擠阿∼

找到報到的棚子，竟然把下一格的簽到看錯，以為火雞已經先報到了

打了幾次終於接通電話，才知道他剛到，還沒報到！？

報到時，沒想到那位小姐竟然認得我，說＂你也有去花蓮齁＂

謝謝你認得我，獨在異鄉為異客，被陌生人記住倍感溫暖

不過當下心懷生死未卜的忐忑，這份感動相對於不安就像弱鹼之於強酸般無法中和

好不容易跟火雞會合，通過出發點又不見人影，雖然這麼近，卻是這麼遠，還要靠手機連絡才又找到人

一開始聊沒幾句，就開始爬坡，爬坡沒多久，就看到前方有可怕的塞車畫面

火雞叫我能先走就先走，這才放心地在車陣中尋找卡位的空間

當我正埋頭苦騎，突然聽見：你也有來參加歐，這次也是一個人來嗎？

轉頭一看，原來是在花蓮200km賽中有一段路騎在我附近的大哥，我們都是同一種人啊！

極限挑戰就是聚集了勇於挑戰極限的人啊！

仰德大道雖然坡度跟長度很經典，但是人車實在太多了∼

在蔓延數公里的車潮中，公車，汽車，機車，單車只是不斷地超車與被超車

看到遊客中心的指標，似乎第一補給站要到了！不過碼表上的里程提醒我，還要再幾km

8點15分到了第一補給點，好想吐，連水都快喝不下了，這才第一站耶！

看著其他人很積極地補充熱量，再會啦∼無緣的餐包與香蕉，期待下一站的再相逢

考慮到前方的長下坡可以好好休息，不多停留，裝滿水，就繼續上路

接著是超過10km的下坡，小心駛得萬年船，即使在這段路被許多車友超越，我也不以為意

長下坡後到了金山一帶，是久違的可愛的平路，有種重返人間的錯覺

路旁的7-11前聚集了許多車友在脫風衣，人多到幾乎以為那裡也有補給站了

我也想脫外套呀！可是正值這趟賽事中騎得最順的美麗時光，實在捨不得停

到了一個有交管的路口，正在想站崗的工作人員是否是在花蓮好心幫我拿襪子的那位先生

匆匆經過，聽見背後喊一句＂喂..你的襪子＂，很好，我沒認錯人

很想跟他說我後來又另外拿了一雙，可是，回頭太難！

沒關係，雖然不認識，還是有機會在這系列賽中碰面的

結束這段清新宜人的平路，開始又是讓人心有餘而力不足爬坡

很想告訴自己，陡坡只是視覺上的假象，可是踏板還是重的讓我以為後輪沒氣了

前方，附近都有人同在這上坡奮鬥，很累，可是不管速度快慢，大家都很累吧！

聽見有些經過身邊的車友的加油鼓勵，很想回應這份善意，可是我已經說話不能

不知道又過了多久，終於，第二補給點就像沙漠中的綠洲般出現在眼前

energy in就是我的荒漠甘泉！

緊接著就是讓我很緊張的險降坡了，不過因為賽前與在休息站時被提醒很多次

有了心理建設，就不那麼可怕，當然還是要感謝賽會對安全的用心

尤其是沿路上許多的提醒路況的標示，知己知彼，百戰百勝啊∼

過了險降坡區，上坡路段又開始頻率變高，強度變強

似乎到了久仰大名的風櫃嘴，風景無限好，只有剎風景的險升坡

讓我開始追究是地上的沙子，還是輪胎沒氣

是怎樣，這裡就快騎不上去了，那冷水坑前那段怎麼騎的上去阿！

聽到附近有人說：我已經打算到冷水坑那裡下來牽車了

好想回頭附和，但是我現在又再度說話不能

爬到一個叉路口，裁判車加上非常多車友在此休息，以為第三休息站改到這裡，但是又找不到棚子

左轉是繼續上坡，直走是下坡，正在疑惑要騎哪條，正好有2台車要繼續騎，我也就順勢跟上去

眼見又是一段陡坡，算了..我今天已經看陡坡看到視覺疲勞，再陡的坡我都認了

坡陡就算了，還被要回轉的計程車擋住，正要繞過繼續爬時

路旁抽煙聊天的人看見我安全帽上的號碼，跟我說：比賽的嗎？走錯了歐，這邊是要去內湖的

在氣力快散盡時還轉錯路，我真的要氣力散盡了！

原來前面2位只是自己出來騎車，只能說這條路真熱門

不過還好到第三補給點之前的上坡都爬完了，只剩一段長下坡

這條路的景色就像綠色隧道一般夢幻，只是路小，車多

我也在這裡一度要KISS到爬上來的汽車，還好駕駛反應好

在前輪跟車子差不到30cm的時候，正好停住，得以順利閃過，呼∼虛驚一場

到了第三補給站，這裡有熱騰騰的烤餐包

但考慮到後來騎到會吐（血）的險升坡，還是不要任意增加胃的內容物

因為冷水坑前的那段坡，去年在我心中留下不可撼動的恐懼感

帶著＂想把掛念的事快點解決＂的心情，再度跨上單車往終點邁進

晴朗的天氣，最大的缺點就是把路看的太清楚

真想矇蔽雙眼，告訴自己這不是陡坡∼這不是陡坡∼

不過顯然這樣自我催眠是完全沒有用！

偶爾俯瞰右邊遼闊的風景，轉換一下，回來還是無止境的上坡

且愈接近終點，就出現愈多超陡坡，只能在心中暗罵：這種路是給腳踏車騎的嗎？

哀怨一下已經沒有更輕的檔可以變了，再偷偷羨慕旁邊的登山車

大約到了平等里附近，遇到藍貓學長，沒講幾句，居然問我這台車是不是我自己的

說看起來太大了，這樣騎長途很累。沒錯！我現在就很累了∼

陪我兩年多的車還被這樣講，且之前的200km賽才被這樣好心提醒過，真是打擊！

吼∼我好想換車！不過當下最想做的事是：好想跳車啊！

默默吃完一段又一段上坡，不知不覺就來到我最擔心的無敵變態坡

正在猶豫要不要跳車，想牽車又不甘心，繼續騎又不確定騎得上去

擔心會發生騎到定杆，來不及脫卡而摔車的慘劇

看著附近已有許多英雄好漢果決地下來牽車，那清脆的脫卡聲激起我心中陣陣漣漪！

三思太久，錯過下車的好時機，我只能趴在車上硬騎了

在快停不停的關鍵時刻，只能在心中大聲吶喊著：上帝救救我！

連要站起來抽車的力量都沒有了，眼看就要零時速摔車了，聲波似乎還沒傳到上帝耳中

在我與這地獄坡奮戰時，旁邊車友牽車的腳步也一直沒有離開過眼角餘光，現在是硬爬跟牽車等速啊∼

歪七扭八地硬騎上來，終於解決今天最艱鉅險升坡，感謝神，感謝上帝，耶穌我愛祢∼

在接續的較緩坡，被剛剛旁邊牽車的車友無情地拋棄，為了一份堅持，總會失去些什麼

想休息，腳只要轉一下就可以下車，但終點就差那麼一點！

為了醞釀到終點休息時的美好滋味，繼續撐下去吧！

聽到有人說:過了那個電線桿就剩緩坡了！真的！

就把＂那個電線桿＂當成目標，尋找到底是哪跟電線桿

的確，跟那2個超變態坡相比，剩下的都是緩坡

只是路太蜿蜒，終點不到最後100m是不會出現在眼前，我對這看不到終點的山路感到絕望

漸漸路旁人車變多，終於看到終點，那扇天堂之門就在眼前，就榨乾最後一絲力氣衝吧！

到了終點，已經有許多車友在休息，就跟考試一樣，中間程度每一分都擠了很多人

5小時07分，雖然已排到近300名，但我已經很滿意了，畢竟也是經歷了5小時的煎熬才達成

我從這今天無數個上坡中體會到：平時不練車，爬坡徒傷悲阿∼

終點有許多親友相聚的溫馨畫面，一路上有家人的支持是幸福的，不過永不放棄的意志才能成就這次的挑戰

關心一下火雞的現況，原本只打算在終點等待，不過當休息這件事變的索然無味

也為了彌補我一路上都沒盡到的隊友的道義，決定溜下去陪騎最後的一段路！

第二次爬最後這段路，沒有之前爬的那麼艱辛與漫長，果然最大的難關是乳酸堆積造成

陪騎時也被路旁的人加油打氣，真是不好意思，我現在是偽選手

為了不要白費終點前加油者的熱心，就先到對向車道再默默地牽車到終點附近

等火機也拿到證書跟獎牌後，這次真的要下山了

上坡難騎，下坡也是一項考驗，且不知為何今天下坡特別有感覺，可怕的感覺

回到平地用餐，聊著聊著，疲憊感也逐漸放大，今天的行程還沒結束呀！

除了擁擠而冗長的忠孝東路，還有一頓近3km的10％陡坡，還把車扛上五樓，才能踏進家門

回家的路，心理上比實際上更加漫長阿∼

晚上8點多的南深路，冷清的讓我想加速離開，儘管身體已滿載累意，卻騎得意外輕鬆

果然是吃過苦中苦，所有的一切都變甜的了

         8日晚上11點多要準備睡覺時，卻聽到隔壁傳來陣陣清悉的麻將聲，以致於一整夜都無法好好入眠，當9日AM2:50分閙鐘一響就立刻從床上跳下來，稍做準備後..因完全沒有自己開車到陽明山的經驗，所以事先並不知道車程需花費多少時間，在AM3:30分準備也都差不多之後，車子從龍井交流道上了二高一路上順暢無比啊!起先按照預查好的路線走…結果還是有出一點小小的差錯，不過竟然比預定的時間還要早到哦!

        時間大約在AM5:30就到了比賽的出發地點，將車子停在雙溪公園旁的停車場後，開始有比賽車友也陸陸續續的抵達，那時天色還是一片黑暗的，我也開始準備比賽所需的東西了，一樣從中部上來的阿木選手這時也到了，不一會兒就與阿木四處去晃一晃熱身一下也領了晶片號碼後就到檢錄區等待準備開始陽金P字道的挑戰，開始比賽的途中上了仰德大道這時阿木的電話響了，傳來阿木弟弟的聲音，原來是要開車到終點接我們的弟弟忘了跟阿木拿車鑰匙了，雖然阿木心中有千百個不願意但還是犠性了寶貴的10分鐘時間，開始往與大家都不同的方向衝去。

        沿路上看到大家都那麼拼命的騎著，自己也不敢偷懶，第一長下坡路段前面都是車子，剎車剎到手都開始酸了，終於有機會超過前面那台行駛緩慢又冒著陣陣黑煙的大巴士，前面沒有車阻擋著暢快多了接著平路後，後面就有車友一路追趕上來了，也還好有人追上來不然我可能就要錯過轉進大坪國小的路了，原本以為叉路都會有交管指揮，之後的幾個轉彎路口也都有車友幫忙指引才不致於迷路了，心中真的是很感謝這些車友哦!全程的路段只有北海岸在今年初有來騎過，其他的路段都是完全陌生的這也算是全新的挑戰，之後每騎到有叉路口時都會格外注意看有沒有指標，其實只要注意都會看的到，只是剛開始太大意了，路線愈遠隊伍拉的愈長人也變少了覺得有點泠清，不過天氣真的是不錯呢雖然泠清但不泠。

         騎過了好像是風櫃嘴的路段時，下坡真的是很恐怖啊路況完全陌生，看著別人好像都不用剎車似的一下子就咻咻的過去了，自己卻在那裡慢慢滑不過出了山路就比較敢衝了，最後一座山了!身上的補給都還夠，出發時身上就準備了兩包補給包和五條小的士力架巧克力，所以補給站都沒有停下來，沿途就邊吃邊喝邊騎…過了大耳朵想說應該快到了，怎麼還這麼多坡啊前面有位照相的路人告訴我再幾百公尺就到了，我用盡了最後的力氣加了一些速度衝衝衝，果真不一會兒就看到指示牌寫著右轉50公尺，真是感動!成功了!!時間是3小時18分多，到站後不到一分鐘阿木也到了，也多虧他的犠性我們下山才有車可以坐謝謝阿木，還有GV bike的啦啦隊沿途中都有加油打氣的聲音，讓我一路騎車也能活力十足，還有沿路上所有辛苦的交管人員、補給人員、工作人員，謝謝你們的精心策劃讓陽金P字道挑戰賽能圓滿完成。

雖是挑戰成功，卻自覺挑戰失敗的P字山路挑戰賽

去年就很想參加，但實在是沒有勇氣報名。經過了一年的努力，自覺有點進步，應該可以順利的在關門點前完成。為了讓自己更放心的報名參加，在10月中和小高試騎了P字山路的前二段，的確和預估的差不了太多，所以就和鐵飯團的12位同學一起報名參加。但隨著時間的接近，卻因為疏於練習而讓自己感到有點不安...

12/8晚上10點鐘就上床睡覺了，但可能不是很習慣這麼早睡，睡眠品質並不是很好，不過起床後精神還算不錯，想到800多位車友一起騎車的盛況，就覺得很亢奮。前一晚還在為明天的服裝傷腦筋，到底如何穿才可以騎車時舒服，下坡時不感到冷，把所有裝備組合搭配的結果，決定了如下的組合：

DESCENTE長袖防風排汗衫+鐵飯團Q版短車衣，帶著USPS短刷毛長車衣+薄防風防小雨風衣，另外穿上PI短車褲+CASTELLI刷毛膝套，EXUSTAR車鞋套，另外準備X
GAME防風頭套+2條頭巾+長指手套。結果，因為天氣超好，所以長指手套沒用上，但是在下滑陽金公路時，防風頭套、鞋套和頭巾發揮了禦寒的效果。

9日早上，5點起床吃早餐，著裝、減重，等待理查來接我到會場，但因RICHARD開過頭，所以比預定的集合時間晚到了20多分鐘。一到集合點，趕緊把晶片貼紙發給參賽的同學，並轉達大會要大家注意的路段後，隨著車龍通過出發點的感應門，出發了...時間大概是7點5分左右。

進入仰德大道的路段並不是很好騎，車多、人多，走走停停，還好是不用脫卡下車，不然大概就麻煩了。看看心跳表，比平常要高一些，但呼吸很順暢，可能是因為興奮，腎上腺素分泌多一點的關係吧，迴轉數還不錯，齒比也很好，速度比自己騎車時還快個1-2KM以上，感覺狀況還不錯，一切似乎都是那麼的順利...

很快的來到第一補給點，吃了根香蕉，等其他隊友到來，約莫休息了10多分鐘。等待的同時，將防風頭套、頭巾、風衣給穿上，因為轉個彎後，就是長達20公里的下坡了。在其他隊友補給休息的同時，再次提醒陽金路段的路況，並希望大家慢速下滑。

感謝同行隊友的配合，一路上保持著30-35KM的速度下滑，當然，我們被無數的車友超越，印象中，我只超越一位車友吧。看著其他人高速的從我身旁滑過，我沒有羨慕，只有祈禱，希望大家都能平安順利，我相信安全還是比成績重要的。到了金山的平路段，我們到7-11放放水、順便把風衣等防寒裝備收起來，氣溫越來越高，陽光也越來越強，這些裝備應該是用不上了，感謝老天爺賞賜一個這麼好的天氣。

接下來就跟一般騎車出遊時沒二樣，沿路聊天、拍照，快樂的不得了。在歡樂聲中，進入到北海岸賽事的爬坡段--大坪國小。這段路騎過幾次，有點印象，大概是2個300-500公尺比較陡的坡，一個是在進入山路後大約1KM的地方，另一個就是天祥寶塔前方。在順利的踩上第一個陡坡後，來到讓我今年3月北海岸賽抽筋的地點，這次是在輕鬆愉快下通過，有騎有差。就在過天祥寶塔沒多久，追上了理察和吉伯，跟阿和並肩奮鬥，邊騎邊聊，上次的賽事，也正好是在阿和的帶領下，衝線完成，今天同樣的戲碼再次上演，我還是追不上阿和的腳步，以些微差距來到大坪國小的第二補給點，這裡有ENERGY
IN動力果膠。工作人員幫我把小瓶水壺的水給補滿，真是足感心耶!

又是10多分鐘的休息，等待所有人員到齊後，出發往第2個山頭--風櫃口前進。回想這段9KM的路程，可能是我這次的致命傷之ㄧ。心情是愉快的、亢奮的，所以心跳都比平常快一點，但是又不會覺得累，呼吸依舊很順暢，可能是這個原因，讓自己體內的肝醣消耗的比自己的感受還快，而且忘了補給...之前的2P試騎，在靈泉寺前吞下一包POWER
GEL，這次居然沒有補充，因為在上大坪之前，看見AMY喀GEL，也跟著喀下一包，只剩下一包而已，必須留給最後的冷水坑啊。就在過了一個髮夾彎後，看見靈泉寺的同時，也進入最陡的3KM直上風櫃口，毫無喘息的機會，在坡頂前100M的時候，突然瞬間感覺到身體的能量減少了、衰退了，雖然還是以自己的目標39/27T完成了前2個爬坡段，但此時我知道這最後的冷水坑，我將會騎得很辛苦...

在楓林橋最後補給點作了最長的一次休息，應該有20多分鐘，累積超過50分鐘。其實，時間比預期的要早很多，完成2P的行程，含休息也不過花了4個小時，離關門時間還有4個鐘頭，如果以預計最後真正關門點來算的話，還有6個小時，那就休息吧，因為我知道是應該要多休息了。

休息時，吃吃大會的小麵包、香蕉，感謝大隆在小店買的運動飲料，也把電力補充液拿出來放在上管袋，我知道應該是會用到了，相機則收入坐墊包，因為我知道，沒力氣再去拍了。約莫11:30再次上路後，感謝小白的一路相隨，忍住往前衝的熱血，以我能忍受的最輕齒比，慢慢的踩上這最後的P字路。

一路上以30T搭配不同齒比的飛輪，在速度、心肺能力和腿力上取得平衡，很順利的來到平等國小，AMY和阿和比我們早幾分鐘出發，最接近時，和AMY的距離不過200M遠，但就在一個下坡接往大耳朵國際電台的時候，抽筋的感覺上來了，自此之後，一直到終點都再也看不到AMY的身影了...

再騎沒多遠，來到大樹下野味店，抽筋的感覺越來越強烈，趕緊靠向停放路邊的車，脫卡下馬拉拉筋，不蹲還好，這一蹲下就無法站起來，一站直，大腿四頭肌到內側肌肉就立刻抽給你看，疼痛不已。就在緩慢的戰力和輕柔的按摩下，總算是讓肌肉放鬆了點，其實我應該多歇息一下的，讓腿部肌肉多放鬆一些。但實在不好意思耽誤同伴太多時間，所以，在次的上馬向終點騎去。

當然，絕對不會順利的就這樣騎完到終點，在松園前的短陡坡，我下馬牽車了...也開始了牽牽騎騎、騎騎牽牽的LAST
MILE...

最後進入終點的時間接近6小時，時間的多寡並不是很重要，因為
我知道這跟當初預估的時間差不多
我知道減少休息時間應該有機會可以騎進5小時
我知道如果不要太HIGH，配速平均一點，應該也有機會拿背包
我知道下坡可以快一點點的話，成績會更好
我知道...

這雖然是一次成功的挑戰，但我對自己說，這應該算是一次失敗的完成，因為沒有按照自己的預期去完成，我被自己打敗，輸給自己。

後記：用CICLO
TOUR匯出到EXCEL來看，全程休息的時間總共約75分鐘，含抽筋耗掉的10分鐘，下馬牽車不列為休息時間。如此推算，如果配速得當，體能分配也OK的話，要騎進5小時以內應該是不太困難的，4.5小時的話，就要再加強訓練了。