|
去年曾經參加過永不放棄征服陽金P字山道賽事的活動,印象最深刻的就是補給站的東西很多,而且還設有三個補給站,不過看了這次新中橫的活動,發現只有一個補給站,看來得要自己多帶一些補給品,由其是水.
原本這個活動是六月十日舉辦,沒想到那周全台下大雨,主辦單位顧慮到安全問題,最後改在七月八日舉辦.其實哪時候舉辦對我來說沒什麼差別,主要不要跟別的活動強碰就好了.為了讓自己做好行前準備,但是又不可能像東眼山那樣自己騎一次,主要是覺得騎一次就很遠,再加上沒有適當時間可以去騎,還好運氣好在網路上有找到水里到塔塔加沿線的里程高程表,在屏東200k活動時,里程和高程表幫助我很大,讓我做好心理準備,知道接下來的路程到底要怎樣騎比較好,因此好好分析里程和高程表變成一個很重要的工作,看了這次路線,可以發現路程可以分為三段,第一段是補給站之前,里程雖然有40km,但是坡度只有2%,預計時速15km/hr前進,耗時2.5小時,第二段是補給站到觀山,里程有20km,坡度為4%,預計時速7km/hr,耗時3小時,第三段就是終點前的爬坡,里程13km,坡度有5.4%,預計時速4.5km/hr,耗時3小時,合計8.5小時,如果以大會關門時間來看7:15出發,15:00關門,只有7.75小時可以使用,但是後面兩段的時間估計是比較保守的,實際速度應該會比較快,應該可以在關門時間之前完成.
不知道是緊張還是興奮,和去年參加永不放棄征服陽金P字山道賽事一樣,都睡不著,三點就出發去水里,高速公路路況很好,下了名間以後也是一路順暢,畢竟五點多路上都沒什麼人,不到六點就到了水里的會場,早到的好處就是可以東摸摸西摸摸,仔細想想還要做些什麼事,原本想要像東眼山賽前吃個便當,可是昨晚睡不著就先吃過了,肚子好像不是很餓,最後就只喝紅牛,此外為了避免補給站之後的行程消耗時間太多,需要大量的水分,除了車架上的兩個水壺之外,還在背包塞了兩個600cc礦泉水,一個1500cc的運動飲料(不過約有半罐在一開始就先裝到車架的水壺了),如此一來就算跟我估計的一樣,後兩階段要六小時,我想水分的補充也不成問題,接著又怕巧克力棒吃太多了,會很不想吃,因此另外帶了兩根香蕉當作後兩階段的補給
隨著時間接近7:15,排在出發點後面的人龍越來越長,但也不能不排,就在開始出發時,排在人龍的後端,大概是七點半才離開出發點,原本的預期是一路往上,然後坡度2%,卻沒想到第一階段跟北橫差不多,跟本就是上上下下的路程,前一小時速度維持得很不錯,騎了約19km(可能下坡多),比原本預期的要快,同時補充一根巧克力,想說這樣剛好到補給站再補充,結果事情不是想的這麼簡單,接下來到補給站的路程越騎越痛苦,連車架上的水都喝完了,趕緊把包包裡的水裝到車架上,半路還休息了好幾次,作作彎腰的動作,讓背部舒緩一下,整整騎了三個小時才到半路的補給站,雖然騎了四十多公里,超過整個路程的一半,但是自己知道前半段跟本是緩坡,後面有更硬的路程在等著.因此在補給站喝了不少水,吃了好幾段香蕉以及好幾把的小蕃茄,讓肚子飽飽後,大約十分鐘後就趕緊上路,畢竟已經落後原本估計時間半小時了.
再次出發後,卻感覺越騎越順,印象中一小時多一些就騎了十公里,突然覺得信心大增,只剩下二十公里的路了,但是人就是這樣有惰性,因為要完賽完全不是問題以後,就騎得比較輕鬆,有時覺得累就下來用推的,試著用不同的肌肉群舒緩一下,反正在比賽中推車的經驗非常多,讓我不急不徐地向前行,然而海拔越來越高,在接近海拔2000
公尺之前就明顯感覺到涼意,這個路線路旁有不少樹蔭,再加上山中霧氣,有時風吹過來我從很清涼的感覺,漸漸轉變到好冷的感覺,不知道是身體比較虛還是熱量攝取有點不足,雖然吃了香蕉以後有比較暖一點,但是我覺得冷的時候,路上的騎士竟然有打赤膊騎車的,還不只一人,而且沒有看到任何一個騎士穿外套騎車,看來大家都不覺得冷,於是我就在一路寒冷的環境中,思考要不要拿背包裡的風衣出來穿,直到開始飄雨後,我就很開心地把風衣拿出來穿,這樣讓我不得不想到如果將來要去武嶺騎車的話,那我不就從海拔2000公尺左右就要把風衣拿出來穿,直到海拔三千多為止,最後兩階段花了四小時,總共花了七小時才從水里騎到塔塔加停車場.
由於騎了太久的車,到塔塔加停車場後完全沒有食慾,連香蕉都沒吃,把水灌滿後,就等著拿完成證明,接著就順順地溜下山,可能已經是周日下午,路上車非常少,這真是一個飆腳踏車的地方,再加上坡度不是那種陡到不行,不需要一直按著煞車,整個人就像是在飛翔一樣,只是在高海拔的地方真的很冷,穿了風衣,還把頭巾當作口罩,才勉強擋住寒風,不過到中途修路的地方,竟然被工程車擋住,正在進行灌漿工程,差點沒瘋掉,真不知道要灌多久,還好有一位騎士趕緊去跟工程人員溝通,把工程車的門關起來讓出一點點的空間,讓騎士可以扛車通過,我實在是不會扛車,只好拖拖拉拉地把車子挪到另一側,所幸腳踏車真的需要很小的空間就好,其他車子完全都要等灌漿工程完成後,工程車離開後才能前進.
隨著海拔降低,氣溫也漸漸地回升,只好把風衣和背包的罩子收起來,此時突然非常感謝夏天溫暖的天氣,回程前半段因為都是下坡,所以騎得很快,應該說是溜得很快,但是到補給站以後,就開始出現起起伏伏的路,尤其是信義和水里這兩段,來程的下坡變成上坡真是騎到非常累,甚至於決定下來推車,真是沒力了,最後花了兩小時半左右回到了水里的停車場,總里程約為148km,真不是蓋的,有夠遠!
呂岳峰
|
